WikiDer > Железнодорожный мост Моррисвилл-Трентон

Morrisville–Trenton Railroad Bridge
Железнодорожный мост Моррисвилл-Трентон
Мост Пенси 1.jpg
Поезд SEPTA пересекает реку Делавэр
Координаты40 ° 12′30 ″ с.ш. 74 ° 46′02 ″ з.д. / 40,2082 ° с.ш.74,7672 ° з. / 40.2082; -74.7672Координаты: 40 ° 12′30 ″ с.ш. 74 ° 46′02 ″ з.д. / 40,2082 ° с.ш.74,7672 ° з. / 40.2082; -74.7672
НесетAmtrak Северо-восточный коридор, СЕПТА Трентон Лайн, и NJ Transit Северо-восточная линия коридора (недоход / убыток для NJT Моррисвилл-Ярд)
КрестыРека Делавэр
LocaleМоррисвилл, Пенсильвания, и Трентон, Нью-Джерси
ПоддерживаетсяAmtrak
Характеристики
дизайнКамень арочный мост
Общая длина1220 футов (370 м)
Ширина54 футов (16 м)
Самый длинный промежуток60 футов (18 м)
История
Открыт1903

В Железнодорожный мост Моррисвилл-Трентон железнодорожный мост через Река Делавэр между Моррисвилл, Пенсильвания и Трентон, Округ Мерсер, Нью-Джерси, Соединенные Штаты.

Мост несет Amtrak Северо-восточный коридор поезда и СЕПТА Трентон Лайн а также некоммерческие поезда для NJ Transitс Северо-восточная линия коридора которые закончились в Транзитный центр Трентона привязанный к Моррисвилл-Ярд.

История

Серии Пенсильванская железная дорога (PRR) предшественники управляли поездами через близлежащие Нижний Трентонский мост с 1834 по 1903 год, когда PRR завершила разделение классов проект через Трентон, включая этот камень арочный мост на новом раскладе.[1]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Спайви, Джастин М. (апрель 2000 г.). «Пенсильванская железная дорога, мост через реку Делавэр» (PDF). Исторический американский технический рекорд. Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. п. 3. Получено 30 января, 2018.

дальнейшее чтение

  • Мессер, Дэвид В. и Робертс, Чарльз С. (2002). Триумф V. Barnard, Roberts & Co., Inc. ISBN 0-934118-27-2.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Железнодорожный мост Трентон-Моррисвилл в Wikimedia Commons