WikiDer > Флот NFTA - Википедия

NFTA fleet - Wikipedia

В Ниагарское пограничное транспортное управление (также известный как «NFTA» или «Metro») управляет флотом автобусов и легкорельсовый транспорт в городах Буффало и Ниагарский водопад, и окружающие Эри и Ниагара графства. Это второй по величине система транзита в Штат Нью-Йорк, после Нью-Йорка.

Железнодорожные вагоны

Номер (а) флотаГод выпускаMfgАМодельРазделениеBПримечания
101-127
Доступ для инвалидов / инвалидов		1983TCCSP
  • Легкорельсовые вагоны, используемые на линии метро.
  • Все 27 вагонов проходят капитальный ремонт и реконструкцию. АнсальдоБреда в Дансвилл, Нью-Йорк несколько машин одновременно. По состоянию на 13 апреля 2018 г. 19 из отремонтированных железнодорожных вагонов вернулись к полной выручке. Новые удобства включают в себя светодиодные указатели мест назначения, замену старых указателей поворота, светодиодные индикаторы следующей остановки, новые дверные механизмы, недавно перекрашенный экстерьер, новый интерьер, автоматические объявления, новые двигательные установки и новые дверные звонки.[1]

автобусов

Номер (а) флотаГод выпускаMfgАМодельРазделениеBПримечания
104[2]1967GMCSDM-5302ж / д
  • Бывший Grand Island Transit 104, приобретенный в 1975 году.
114[3]1970GMCS8M-5303Aж / д
  • Бывший Grand Island Transit 114, приобретенный в 1975 году.
166, 168[4]1960GMCSDM-4501ж / д
  • Бывший Grand Island Transit 66 и 68, приобретенный в 1975 году.
2161959GMCПД-4106ж / д
  • Первоначально оснащенный 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в последующие годы эксплуатации был переоборудован на автомат Allison HT740.
201-222[5]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1991OBI / BIA05.501ж / д
  • Первые более широкие (102 дюйма) автобусы, заказанные непосредственно метро NFTA.
  • Первые автобусы оборудованы подъемниками для инвалидных колясок.

На пенсии примерно в 2006-2007 гг.

300-319[6]1958GMCTDH-5106ж / д
  • Бывшие автобусы Buffalo Transit, Inc.
301-305ок. 1987 г.
(построен 1970)		Flx111CD-D5ж / д
  • Куплен б / у у RGRTA (Рочестер) для замены парка автобусов AMG (4000-4099), ранее выбывшего из эксплуатации. Первоначальные номера флота в Рочестере были 530, 560, 569, 572 и 575.
311-319[7]1968GMCT6H-4521ж / д
311-317ок. 1987 г.
(построен в 1968 году)		GMCT6H-4521ж / д
321-367ок. 1987 г.
(построен в 1978 году)		GMCTH-8201
«РТС-01»		ж / д
  • Куплен б / у у DART (Даллас, Техас) для замены парка автобусов AMG, ранее выбывшего из эксплуатации. Первоначальные номера флота Далласа были 701-747.
401-417[8]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1992MCIТС40-102А «Классик»ж / д
  • На пенсии примерно в 2006-2007 гг.
501-505[5]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1993OBI / BIA05.501 КПГ "Орион В"ж / д
  • Первые автобусы на сжатом природном газе (СПГ)
526-540[7]1968GMCT6H-4521ж / д
  • Бывшие автобусы городской транспортной системы Ниагара-Фолс
601-607[9]1985OBI / BIA01.509 "Орион I"ж / д
  • Закуплены последние новые автобусы, не оборудованные подъемниками для инвалидных колясок.
701-773[9]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1986OBI / BIA01.508 "Орион I"ж / д
  • Автобусы 703, 756, 768 и 772 были проданы РГРТА; автобусы 720, 729, 741 и 757 были проданы компании Broome County Transit; 723 продано Город Покипси Транзит.
  • Первые автобусы, оборудованные внутренней табличкой «Требуется остановка» при звонке.
801-816[9]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1988OBI / BIA01.508 "Орион I"ж / д
  • Первые электронные "перекидные" знаки назначения.
851-852[9]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1988OBI / BIA01.502 "Орион I"ж / д
  • Используется на маршруте 29-Wohlers.
  • Последние автобусы приобретены с рулонными знаками в стиле «занавес».
  • 30 футов в длину
861-867[9]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1990OBI / BIA01.507 "Орион I"ж / д
  • 861-862 были назначены на Майн / Мичиган для маршрута 29-Wohlers.
  • 863-867 были переданы Frontier для использования в Ниагарском водопаде.
  • 35 футов в длину
901-912[9]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1989OBI / BIA01.508 "Орион I"ж / д
  • Первые автобусы с сиденьями для водителей "пневмохода".
921-925[9]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1990OBI / BIA01.508 "Орион I"ж / д
  • Последние автобусы OBI I.
  • Автобус 925 был оснащен окнами типа «бункер», а не раздвижными.
  • Первые автобусы вместе с 861-867 с тканевыми вставками на пассажирских сиденьях.
1001-1011
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2010ГиллигНизкопольный гибрид T40CS
  • Дизель-Электрический
  • Введен в эксплуатацию 1 апреля 2010 г.
  • Все автобусы серии 1000 возвращают пассажирские кресла из стеклопластика.
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
1012-1065
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2010ГиллигНизкопольный T40 ДизельCS: 12-19, 55-65
BW: 20-54
  • Поставляются первые автобусы, соответствующие стандартам выбросов EPA 2010.
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
1066-1067
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2010ГиллигРеплика тележки с низким полом T40Пт
  • Изначально предлагавшаяся в 29 или 35 футах, NFTA была первым агентством, получившим 40-футовую версию.
  • В основном используется для туристической линии 55T Ниагарского водопада, но также иногда используется на регулярных маршрутах NFTA, особенно зимой.
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
1101-1130
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2011ГиллигНизкопольный гибрид T40CS
  • Дизель-Электрический
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
1201-1214
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2012ГиллигНизкопольный гибрид T40BW: 01-12
CS: 13,14
  • Дизель-Электрический
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
  • 1201-1212 комплектовался трансмиссией Allison B500.
  • 1213-1214 были оснащены коробками передач Voith.
1301-1304
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2013ГиллигРеплика тележки с низким полом T40Пт
  • В основном используется для туристической линии 55T Ниагарского водопада, но также иногда используется на регулярных маршрутах NFTA, особенно зимой.
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
1501-1520
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2015Новая звездаLFS CNGПт
  • Первые автобусы оснащены дверью с перегородкой для водителя, которая при желании позволяет полностью закрыть.
  • В настоящее время NFTA - единственное транзитное агентство в Соединенных Штатах, которое использует автобусы.
  • Автобусы КПГ.
  • Первый парк, использующий светодиодные фары.
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
1601-1624
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2016Новая звездаLFS CNGПт
  • В настоящее время NFTA - единственное транзитное агентство в США, которое использует автобусы.
  • Автобусы КПГ.
  • Первый парк, использующий светодиодные фары.
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
1701-1716
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2017Новая звездаLFS CNGПт
  • Автобусы КПГ
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
1717-1724
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2017Новая звездаLFS ДизельCS
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
1801-1816
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2018Новая звездаLFS CNGFR
  • Автобусы КПГ
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
  • Новая графика знаков, отличающаяся более широкими буквами и четырехзначными блочными знаками
1817-1824
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2018Новая звездаLFS ДизельBW
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
  • Новая графика знаков, отличающаяся более широкими буквами и четырехзначными блочными знаками
1901-1923
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2019Новая звездаLFS CNGПт
  • Оснащен новыми удерживающими системами Quantum для инвалидных колясок и вторым сигнальным знаком.
2001-2021[10]
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2000Новая звездаLFS ДизельCS
  • Первые автобусы "Low Floor" для NFTA.
  • Первые автобусы доставлены в сине-серебряной ливрее "волна".
  • Первые серийные автобусы, способные объявлять основные остановки по маршруту.
  • Велосипедные стойки были установлены на автобусы в 2015 году.
  • 2021 был снят после столкновения с пикапом, в результате которого водительская сторона сильно пострадала.
  • Снятый с производства 2008 г. после несчастного случая со смертельным исходом, причинивший значительные повреждения передней части автобуса.
  • В настоящее время самые старые автобусы во всем парке находятся в процессе вывода из эксплуатации.
2101-2141
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2000ГиллигПреимущество T40Пт: ж / д
BW: 21-41
  • Первые автобусы будут оснащены желтыми светодиодными указателями назначения.
  • Велосипедные стойки были установлены на автобусы в 2013 году.
  • 2102, 2103, 2104 и 2105 были отозваны из-за структурных проблем.
  • 2115 был отозван после возгорания на углу Уолден-авеню и Хёрнер-авеню.
  • 2118 был отозван после возгорания перед Восточная средняя школа. Тот же пожар, в результате которого был отозван 2118, также уничтожил автобус 9538.
  • В процессе выхода на пенсию.
2201-2242
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2002ГиллигПреимущество T40Пт
  • Велосипедные стойки были установлены на автобусы в 2013 году.
  • В процессе выхода на пенсию.
2401-2422
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2004ГиллигПреимущество T29Пт: 01-06, 17-22
BW: 07-12
CS: 13-16
  • В настоящее время это единственные в парке автобусы длиной 29 футов (8,8 м).
  • Первые автобусы с передними креплениями для велосипедов, которыми были оснащены автобусы.
2501-2515
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2005ГиллигПреимущество T40BW
  • 2505 исключен из службы доходов и преобразован в учебный автобус, используемый на общественных мероприятиях. Перенумерован в 1581.
  • 2506 был отозван после аварии с тягачом с прицепом, сильно повредившей его раму.
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
2601-2630
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2006ГиллигПреимущество T40 HybridCS: 01-07
BW: 08-30
  • Первая партия "Гибридныйавтобусы, использующие комбинированную дизельную / электрическую технологию. Энергия возвращается в аккумуляторы во время торможения.
  • Флот был оборудован велосипедными стойками.
  • 2622 выведен из эксплуатации после столкновения с домом на проспекте Бейли, проходит реконструкцию передней части. Снова в эксплуатации с июля 2019 года.
2701-2713
Доступ для инвалидов / инвалидов Велосипедное хозяйство		2007ГиллигПреимущество T40 HybridCS
  • Дизель-Электрический
  • Флот был укомплектован велосипедными стойками.
3001-3012
Доступ для инвалидов / инвалидов		1975HPTC-31B
"Твин-тренер"		ж / д
  • Первые автобусы оборудованы подъемниками для инвалидных колясок.
3051-3063[11]1976GMCS8H-5304Aж / д
  • Пригородная конфигурация (только входная дверь) используется для пригородных перевозок.
  • Виниловые сиденья с высокой спинкой, фальшпол и верхние багажные полки.
4001-40701975–1976AMG9640А «Метрополитен»ж / д
  • Остальные автобусы были списаны преждевременно из-за серьезных структурных проблем и были временно заменены в 1987 году избыточными автобусами серии Flxible из Рочестера и автобусами серии GMC RTS-01 из Далласа.
4071-4099[12]1975–1976AMG9635А «Метрополитен»ж / д
  • Остальные автобусы были списаны преждевременно из-за серьезных структурных проблем и были временно заменены в 1987 году избыточными автобусами серии Flxible из Рочестера и автобусами серии GMC RTS-01 из Далласа.
5001-5065[13]1978–1979GMCT8H-603
«РТС-03»		ж / д
  • NFTA был первым получателем этой модели; были порядковые номера 001-065.[14]
5066-5078[15]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1980GMCT8H-603
«РТС-03»		ж / д
  • Первый заказ автобусов с установленными подъемниками для инвалидных колясок (в задней части автобуса) в соответствии с новыми федеральными законами о соответствии ADA для всех покупок новых автобусов.
  • Последние автобусы в желто-черно-белой ливрее.
6001-6110[16]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1983GMCT8J-604
«РТС-04»		ж / д
  • Первые автобусы с ливреей землистых тонов (оранжевый / золотой / коричневый).
6200-6244[17]1957МакC49-DTж / д
  • Бывшие автобусы Niagara Frontier Transit System
6300-6359[17]1958МакC49-DTж / д
  • Бывшие автобусы Niagara Frontier Transit System
  • Первый заказ построен с фасадом Mack "New Look".[18]
7001-7030[6]1954GMCTDH-5106ж / д
  • Бывшие транзитные автобусы на Ниагарской границе
7100-7114[6]1957GMCTDH-5106ж / д
  • Бывшие автобусы Niagara Frontier Transit
7401-7459[19]1960–1961GMCTDH-5301ж / д
  • Бывшие автобусы Niagara Frontier Transit System
7501-7549[20]1963GMCTDH-5304ж / д
  • Бывшие автобусы Niagara Frontier Transit System
7600-7684[20]1966GMCTDH-5304ж / д
  • Бывшие автобусы Niagara Frontier Transit System
7685-7719[20]1967GMCTDH-5304ж / д
  • Бывшие автобусы Niagara Frontier Transit System
7720-7794[21]1968GMCT6H-5306ж / д
  • Бывшие автобусы Niagara Frontier Transit System
  • 7754 сохранен как "наследственный" автобус
9301-9375[22]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1993-1994NFID40HFж / д
9501-9567[23]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1995AI416ж / д
  • Построен в начале 1996 года. Спущен на пенсию в 2011-12 годах.
  • 9538 был отозван после того, как 2118 загорелся перед ним, и он распространился на автобус перед Восточная средняя школа.
9601-9641[24]
Доступ для инвалидов / инвалидов		1996Новая звездаTC40-102A
"Классик"		ж / д
  • 9604 был последним автобусом с высоким полом, который был выведен из эксплуатации по состоянию на 5 июля 2016 года. Последний когда-либо заказанный автобус с высоким полом.

Сокращения

A: Производитель
AIАмериканский ИкарусЭнистон, Алабама
AMGAM GeneralСаут-Бенд, Индиана
FlxГибкая КомпанияЛаудонвилл, Огайо
ГиллигGillig CorporationХейворд, Калифорния
GMCGeneral Motors CorporationПонтиак, Мичиган
HPHighway Products, Inc.Кент, Огайо
МакMack TrucksАллентаун, Пенсильвания
MCIАвтобусная промышленностьРозуэлл, Нью-Мексико
NFINew Flyer IndustriesВиннипег, Манитоба
Новая звездаКорпорация НоваБусСент-Эсташ, Квебек
OBI / BIAOrion Bus Industries / Автобусная промышленность АмерикиОрискани, Нью-Йорк
TCCTokyu Car CorporationИокогама, Япония
 
B: Отдел назначен
BWБэбкок / Уильям
CSХолодный источник (Мэйн / Мичиган)
ПтFrontier (Кенмор / Военные)
SPЮжный парк
ж / дснято

Доступ для инвалидов / инвалидов доступен для инвалидных колясок и соответствует требованиям ADA
Велосипедное хозяйство оборудован велосипедными стойками

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Боже, Дерек. «Ремонт вагонов метро NFTA». Buffalo News. Архивировано из оригинал на 2011-07-08. Получено 8 мая 2011.
  2. ^ "Производственный список GMC SDM-5302". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  3. ^ "Производственный список GMC S8M-533A". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  4. ^ «Производственный список GMC SDM-4501». Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  5. ^ а б "OBI Bus Industries - Производственный список OBI V". Алан Грайф. Получено 9 мая 2011.
  6. ^ а б c "Производственный список GMC TDH-5106". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  7. ^ а б "GM T6H-4521 Производство". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  8. ^ "Список продукции MCI Classic". Алан Грайф. Получено 10 мая 2011.
  9. ^ а б c d е ж грамм «OBI Bus Industries Series I - Производственный список». Алан Грайф. Получено 10 мая 2011.
  10. ^ «Производственный список Нова ЛФС-102 (неполный)». Неизвестный. Получено 8 мая 2011.
  11. ^ "Производственный список GMC S8H-5304". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  12. ^ "Список производства модели AMG 9635". А.Дж. Райншмидт. Получено 9 мая 2011.[мертвая ссылка]
  13. ^ "GMC RTS-03 T8H-603 Производственный список". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  14. ^ "GMC RTS-2 T8H-603 Производственный список". Составы автобусов в Интернете. Получено 9 мая 2011.[мертвая ссылка]
  15. ^ "GMC RTS-02 T8H-603 Производственный список". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  16. ^ "GMC RTS T8J-604 Производственный список". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  17. ^ а б "Производственный список Mack C-49". А.Дж. Райншмидт. Получено 9 мая 2011.[мертвая ссылка]
  18. ^ А. Дж. Райншмидт (18 августа 1998 г.). "Состав Mack C-49 в сети". Составы автобусов в Интернете. Получено 14 мая 2011.[постоянная мертвая ссылка]
  19. ^ "Производственный список GMC TDH-5301". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  20. ^ а б c "Производственный список GMC TDH-5304". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  21. ^ "Производственный список GMC T6H-5306". Музей транспорта Огайо. Получено 9 мая 2011.
  22. ^ "New Flyer Industries - Список продукции". Алан Грайф. Получено 9 мая 2011.
  23. ^ Кристопанс, Андре. "Список продукции Икарус 416-436". Составы автобусов в Интернете. Архивировано из оригинал 27 октября 2009 г.. Получено 8 мая 2011.
  24. ^ "Nova TC40-102A Производственный список". Неизвестный. Получено 8 мая 2011.