WikiDer > Железнодорожная станция Налия - Википедия
Налия | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индийские железные дороги станция | |||||||||||
| Место расположения | Parjau Road, Налия, Кутчский район, Гуджарат Индия | ||||||||||
| Координаты | 23 ° 14′32 ″ с.ш. 68 ° 49′35 ″ в.д. / 23,242107 ° с. Ш. 68,826368 ° в.Координаты: 23 ° 14′32 ″ с.ш. 68 ° 49′35 ″ в.д. / 23,242107 ° с. Ш. 68,826368 ° в. | ||||||||||
| Высота | 26 метров (85 футов) | ||||||||||
| Принадлежит | Индийские железные дороги | ||||||||||
| Управляется | Западная железная дорога | ||||||||||
| Линия (и) | Линия Гандидам – Налия | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Треки | 2 (одна дизельная линия) | ||||||||||
| Подключения | Авто стенд | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Стандарт (на наземной станции) | ||||||||||
| Стоянка | да | ||||||||||
| Велосипедное хозяйство | да | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Положение дел | Конструкция - преобразование датчика | ||||||||||
| Код станции | NLY | ||||||||||
| Зона (ы) | Западная железная дорога | ||||||||||
| Подразделение (и) | Ахмадабад | ||||||||||
| Электрифицирован | Нет | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Налия вокзал Расположение в Гуджарате | |||||||||||
Налия вокзал это небольшая железнодорожная станция в Кутчский район, Гуджарат. Его код NLY. Стоит через 6 км после Налия Кантонмент и служит Налия поселок. Станция состоит из 1 платформы. это конечная остановка и самая западная железнодорожная станция Индии.
На станции был метровая колея линия, проложенная в 1980 г. для связи с г. Бхудж. Линия была заброшена позже, поскольку участок Гандхидхам – Бхудж был переоборудован в ширококолейный, и эта линия длиной 101,24 км оказалась изолированной. Недавно преобразование датчика до широкой колеи был одобрен правительством Индии в июне 2016 года, чтобы его можно было использовать в общественных, военных или грузовых целях.[1][2][3][4][5] В 2018 году участок железной дороги между Бхуджем и Deshalpur поселок (28 км) введен в эксплуатацию, оставаясь при переоборудовании колеи на участке Дешалпур – Налия (74 км).
Железнодорожная линия Бхудж – Налия классифицируется как имеющая стратегическое значение.[6] из-за близости к границе с Пакистаном и База ВВС Налия.
Есть проект по увеличению линейки до Вайор село, в 25 км к северо-западу от Налии.[7]
Рекомендации
- ^ «НЛИ / Налия». Информация о железной дороге Индии.
- ^ «Суреш Прабху закладывает фундамент для 8 железнодорожных проектов в Гуджарате». dnaindia.com. Получено 2019-12-23.
- ^ «Увеличение ассигнований на железные дороги Гуджарата на 300 процентов за 2 года, - говорит Суреш Прабху | Новости Индии». Индийский экспресс. Получено 2019-12-23.
- ^ «Железнодорожные проекты на сумму 17 073 крор в штате | Новости городов». Индийский экспресс. Получено 2019-12-23.
- ^ «Введены санкции в отношении железнодорожной линии Бхудж – Налия с широкой колеей». ДешГуджарат. Получено 2019-12-23.
- ^ «СТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СЧЕТОВ» (PDF). Индийские железные дороги.
- ^ «Железнодорожный путь Бхудж-Налия на участке Ахмадабад на заключительном этапе испытаний». RailNews.in.
 | Эта статья о железнодорожной станции в индийском штате Гуджарат это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |