WikiDer > Морская кампания Тихоокеанской войны

Naval campaign of the War of the Pacific
Морская кампания Тихоокеанской войны
Часть Война на Тихом океане
Тома дель Уаскар - Somerscales.jpg
Захват броненосца Уаскар, картина маслом Томас Сомерскейлз.
Дата1879 – 1881
Место расположения
Побережье Чили, Боливии и Перу; Тихий океан, Южная Америка
Результат

Чилийская победа

  • Чили получает контроль над морем.
Воюющие стороны
Чили ЧилиПеру Перу
Командиры и лидеры
Чили Хуан Уильямс
Чили Гальварино Риверос
Чили Хуан Хосе Латорре
Перу Мигель Грау 
Перу Хосе Мария Гарсия

В Военно-морской поход Война на Тихом океане или же Селитра война была морская кампания, которая проходила с 1879 по 1884 год с участием Перу (а также Боливия), и Чили предпринята для поддержки сухопутных войск в Пустыня Атакама. Из-за пересеченной местности и небольшого количества транспортных средств было невозможно контролировать порты, чтобы иметь хороший источник снабжения в регионе.[1] Это привело к успешной кампании Чили и успеху их наземных кампаний, что привело к потере Боливы доступа к океану.

Вовлеченные военно-морские силы и корабли

В 1879 году Боливия не имела кораблей, но 26 марта 1879 года президент Боливии Иларион Даса Грозель официально предлагается марки на любые корабли, желающие отправиться в бой за Боливию.[2] Боливия не подписала Парижская декларация о соблюдении морского права но Соединенные Штаты, Британия Франция поддержала договор и отказалась признать законность действия Боливии. Поскольку в Боливии не было портов, потому что их оккупировала Чили, и поскольку Перу не одобряло использование марок, военно-морской конфликт между Чили и Перу оставалось разрешить.

Мощь чилийского военно-морского флота базировалась на двойном броненосные фрегаты с центральной батареей, Кокрейн и Бланко Энкалада. Остальной флот был сформирован из корветы О'Хиггинс, Чакабуко, Abtao, и Эсмеральда, то канонерская лодка Magallanes, а шхуна Ковадонга.

Перуанский флот основывал свою мощь на бортовой броненосный фрегат Independencia и монитор Уаскар. Остальной флот был укомплектован корвет Unión, то канонерская лодка Pilcomayo, и прибрежные мониторы Атауальпа и Манко Капак, приобретенные в Соединенных Штатах в конце гражданской войны. Прибрежные мониторы не могут быть причислены к морским кораблям Перу, поскольку они постоянно находились: один в Кальяо, а другой в Арике.[3] Хотя и чилийские, и перуанские броненосцы казались равными, чилийские броненосцы имели вдвое большую броню и обладали большей дальностью и поражающей способностью.

Военные корабли Чили и Перу в начале Тихоокеанской войны[4]
Военный корабль
Чили
тонны
(L.ton)
Лошадь-
мощность
Скорость
(Узлы)
Броня
(Дюйм)
Главный АртиллерияПостроен
Год
Военный корабль
Перу
тонны
(L.ton)
Лошадь-
мощность
Скорость
(Узлы)
БроняГлавный АртиллерияПостроен
Год
Капитальные корабли
Кокрейн3,5602,0009-12.8до 96x9 дюймов1874Уаскар1,1301,20010-112x300-фунтовые1865
Бланко Энкалада3,5603,0009-12.8до 96x9 дюймов1874Independencia2,0041,50012-132x150-фунтовые орудия1865
Прибрежные мониторы
Манко Капак1,0343206102x500-фунтовые1864
Атауальпа1,0343206102x500-фунтовые1864
Деревянные корабли
О'Хиггинс1,101300123x115-2x70-2x12-фунтовые1866Unión1.1503201312x68-1x9 фунты1864
Чакабуко1,101300111x115-2x70-2x12-фунтовые1866Pilcomayo60018010.52х70-4х40-фунтовые орудия1864
Abtao1,05130083х115-3х30-фунтовые орудия1870
Magallanes77226011.51x115-1x64-2x20-фунтовые орудия1874
Ковадонга41214072х70-3х40-фунтовые орудия1859
Эсмеральда854200816x32-2x12 фунты1855

Помолвки

Блокада и битва при Икике

В одном из первых военно-тактических ходов войны перуанский порт Икике был заблокирован чилийским флотом. в Битва при Икике, который произошел 21 мая 1879 года, перуанский броненосный Уаскар потопил чилийский корвет Эсмеральда. Примерно в то же время перуанский фрегат Independencia погнался за чилийской шхуной Ковадонга через мелководные прибрежные зоны до более тяжелых Independencia протаранил скалу и сел на мель в Пунта Груэса. Стратегическим результатом морских сражений при Икике и Пунта-Груэсе стало снятие блокады порта Икике.

Экскурсии на Уаскар

Обезоруженный Уаскар удалось избежать столкновения с превосходящими линкорами чилийского флота в течение шести месяцев. Среди действий этих «Экскурсий на Хуаскар» - битва при Антофагасте (26 мая 1879 г.) и Вторая битва при Антофагасте (28 августа 1879 г.). Самой удачной из экскурсий стал захват парохода. Римак 23 июля 1879 года. Был захвачен не только корабль, но и кавалерия полк Carabineros de Yungay находившийся на борту также был захвачен, что сделало это самой большой потерей чилийской армии до сих пор. Это вызвало кризис в чилийском правительстве.[5](стр.78) что, в свою очередь, привело к отставке адмирала Хуан Уильямс Реболледо командующий чилийским флотом, которого сменил коммодор Гальварино Риверос Карденас, который разработал план, чтобы поймать Уаскар.

Битва при Ангамосе

Решающая битва морского похода произошла в г. Пунта-Ангамос, 8 октября 1879 г.[6] В этой битве монитор Уаскар был наконец захвачен чилийским флотом, несмотря на попытки его экипажа затопить корабль и уберечь его от рук врага.[7] Наконец, перуанский флот был полностью разбит во время блокады Кальяо.[8] где был подожжен перуанский флот и береговая оборона Кальяо были уничтожены или захвачены и вывезены в Чили.[9]

Блокада Арики

Блокада Арика проводился кораблями чилийского флота Кокрейн, Ковадонга, и безымянный вооруженный транспорт, все трое прибыли к 7 декабря 1879 года. Город Арика был относительно хорошо защищен, с четырьмя батареями, в том числе одной на обрыве, а остальные три были построены из песка и дерна. Во время блокады было замечено несколько иностранных кораблей, в том числе корветы из США, Франции и Великобритании. Они также заметили 13-го числа союзную армию смешанного вооружения численностью около 2000 человек, увеличившую гарнизон примерно до 8000 человек. Многие были коренными американскими индейцами из гор.[10]

Позже Арика была захвачена Чили в Битва при Арикев 1880 г., после того, как город был ослаблен блокадой, препятствовавшей снабжению с моря; важно в пустынном регионе.

Блокада Кальяо

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Брюс В. Фаркау, «Война за десять центов», стр. 65:
    «Как показывает предыдущее обсуждение географии региона Атакама, контроль над морскими путями вдоль побережья был бы абсолютно необходим для успеха наземной кампании там».
  2. ^ Уильям Ф. Сатер, «Андская трагедия», стр. 102 и далее:
    «… Всем, кто желает плыть под флагом Боливии…»
  3. ^ Томас Уоллес Нокс "Решающие сражения после Ватерлоо" стр. 435
  4. ^ Уильям Ф. Сатер, «Андская трагедия», стр. 113–114.
    «Существует множество различных мнений относительно скорости и вооружения кораблей. Некоторые из этих различий можно объяснить тем фактом, что различные источники могли оценивать корабли в разное время».
  5. ^ B.W. Фаркау, "Война за десять центов"
  6. ^ Брюс В. Фаркау, «Война за десять центов», стр. 83:
    «Пока шансы были против союзников, теперь они казались поистине непреодолимыми».
  7. ^ Уильям Ф. Сатер, «Андская трагедия», стр. 159:
    «Гарезон [последний перуанский командир] сделал все возможное, чтобы лишить чилийцев трофея: он приказал главному инженеру Мак-Магону открыть морские котики и затопить корабль»
  8. ^ Элиас Мургуиа, Хулио Х. (1980). Marinos peruanos en Arica. Перу: Instituto de Estudios Histórico-Maritimos del Perú. п. 38. Получено 22 июля, 2009.
  9. ^ Basadre, Хорхе (1961). Historia de la República del Perú. Мичиган: Ediciones "Historia". п. 2538. Получено 22 июля, 2009.
  10. ^ де Лиль, Жерар. Королевский флот и перуано-чилийская война 1879-1881 гг., опубликовано на Amazon Kindle, 2009 г.