WikiDer > Маршрут Нью-Джерси 185

New Jersey Route 185

Маршрут 185 маркер

Маршрут 185
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT
Длина0.65 миль[1] (1.05 км)
Существовал25 февраля 1988 г. - настоящее время.
Основные узлы
Южный конец Маршрут 440 в Джерси-Сити
Северный конецLinden Avenue в Джерси-Сити
Место расположения
ГрафстваHudson
Система автомобильных дорог

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Маршрут 184Маршрут 187 →

Маршрут 185 короткий, длиной в один блок государственное шоссе в Джерси-Сити в Штат США из Нью-Джерси, между Маршрут 440 и Линден-авеню. Маршрут 185 - это автострада длиной 0,65 мили (1,05 км) в Гринвилл район Джерси-Сити. Это параллельно Межгосударственный 78 (расширение залива Ньюарк Нью-Джерси Тернпайк) с восточной стороны. На трассе 440 знаки, указывающие на трассу 185, подразумевают, что шоссе ведет прямо к Liberty State Park. На самом деле автострада заканчивается на Линден-авеню, и путешественники должны проехать один квартал на запад до Кейвен-Пойнт-роуд, которая продолжается на север до парка штата Либерти. На пересечении трассы 185 с трассой 440 сквозные полосы автострады 440 в северном направлении фактически продолжаются на север как трасса 185, и транспорт, желающий продолжить движение по трассе 440, должен фактически выехать с автострады. Маршрут 185 открылся 25 февраля 1988 г. только на 23% предполагаемого маршрута.

Описание маршрута

Дорожный знак, читающий север над черным прямоугольником с белым овалом, содержащий 185 черных цифр. На заднем плане видны деревья и промышленные здания.
Вид на север вдоль шоссе 185 к северу от шоссе 440 в Джерси-Сити

Маршрут 185 начинается на развязке труб с Маршрут 440 и Харбор-Драйв Джерси-Сити. Маршрут направляется на север, окруженный полосами движения на север и юг Маршрута 440. Маршрут 185 проходит параллельно Summit Place и снова пересекается с Маршрутом 440. После развязки на съезд и съезд с съездов шоссе продолжается в промышленную зону Джерси-Сити, пересекая его. бывший Центральная железная дорога Нью-Джерси выравнивание и возле железнодорожной станции Гринвилл. Маршрут 185 проходит параллельно Нью-Джерси Turnpike Newark Bay Extension (Межгосударственный 78) с этого момента до тех пор, пока обозначение не закончится на пересечении первого уровня с Linden Avenue East на Верхний Нью-Йоркский залив.[2]

История

Артериальный дизайн

Маршрут 185 начинается как Альтернатива F-1 и G-1 Либерти-Харбор - фидерная артерия маршрута 169, предложенная в 1977 г. во время строительства Маршрут Нью-Джерси 169. Предполагалось, что трасса будет разветвляться от трассы 169 возле развязки 14A на расширении залива Ньюарк и параллельно расширению через железнодорожные станции Гринвилля. Трасса будет проходить параллельно Кейвен-Пойнт-роуд на юг и через столичный танковый порт до развязки 14B в Джерси-Сити. Первоначально предложенная трасса, Альтернатива G-4, заключалась в том, чтобы автострада проходила вдоль трассы Кейвен-Пойнт-роуд параллельно расширению бухты Ньюарк, ведущему к столичному резервуарному порту, но до окончательного заявления о воздействии на окружающую среду это предложение было отклонено. Трасса была разработана, чтобы помочь обслужить существующую и предполагаемую промышленность и отвлечь движение грузовиков с местных улиц. Выравнивание новой магистрали было предложено в 2,75 мили (4,43 км) с четырьмя полосами движения (по две в каждом направлении), рассчитанными на 3090 автомобилей в час.[3]

Несмотря на то, что большая часть магистрали была предложена как автомагистраль, развязка с маршрутом 169 должна была быть сконфигурирована так, чтобы шоссе могло проходить через железнодорожный вокзал Гринвилля по эстакаде. Полоса отчуждения для новой магистрали Либерти-Харбор будет иметь ширину 110 футов (34 м) и заканчиваться на развязке 14B, хотя есть возможность превратить ее в новый маршрут по реке Гудзон, проект, изучаемый Департамент транспорта Нью-Джерси.[3]

Строительство и новейшая история

Маршрут 185 был впервые задуман законодательным собранием штата в 1976 году, когда было принято дополнение к законам штата для маршрута от Харбор-Драйв до пересечения с Бэйвью-авеню в Джерси-Сити. Закон был принят 22 июля 1976 года, и первоначальное шоссе не имело обозначения.[4] Маршрут открылся 25 февраля 1988 г. с шоссе 169 (ныне маршрут 440) до пересечения с Линден-авеню, что составляет всего 23% от предложенного маршрута.[5] В 1996 г. Conti Enterprises был нанят для строительного проекта, включающего Маршруты 169 и 185. Наряду с расширением Маршрута 169 до четырех полос, это также включало создание полос ускорения на Маршруте 185 для водителей, направляющихся в сторону Верхнего Нью-Йоркского залива.[6]

В сентябре 2008 г. Департамент транспорта Нью-Джерси поднял вопрос о возможности продления Маршрута 185 до Бэйвью-авеню от его нынешней северной конечной остановки на Линден-авеню. Предыдущие исследования показали, что трассу 185 можно продлить или наоборот с пробежкой по Линден-авеню на Liberty State Park удалить. Никаких планов на будущее для этого плана повышения эффективности грузовиков еще не установлено.[7]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Джерси-Сити, Hudson County.

ми[1]кмНаправленияПримечания
0.000.00 Маршрут 440 юг - Порт Джерси, Байонский мост
0.120.19 Маршрут 440 север / авеню C - Ньюарк, Нью-ЙоркОбмен
0.651.05Linden Avenue East - Liberty State Park, Клермонт Терминал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Маршрут Нью-Джерси 185 Диаграмма прямой линии от Департамент транспорта Нью-Джерси
  2. ^ Microsoft; Nokia (1 ноября 2015 г.). "Обзорная карта NJ Route 185" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 1 ноября, 2015.
  3. ^ а б Департамент транспорта Нью-Джерси (1977), Маршрут 169 Land Service Road от Байоннского моста в Байонне до Бэйвью-авеню в Джерси-Сити, округ Гудзон, Нью-Джерси., Министерство транспорта Нью-Джерси и Управление федеральных автомобильных дорог США
  4. ^ Маршрут № ... - Округ Гудзон. Генеральная Ассамблея Нью-Джерси. 1976 г.
  5. ^ Альперт, Стив (2009). "185". Дороги Альп. Получено 13 июля, 2009.
  6. ^ Проекты: Маршрут 169 и Маршрут 185. Conti Enterprises Inc. 1997. стр. 2.
  7. ^ «Транспорт 2030: Дополнение к Джерси-Сити» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Сентябрь 2008. с. 34. Получено 13 июля, 2009.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных