WikiDer > Новые города Гонконга

New towns of Hong Kong

Тин Шуй Вай Новый Город

В Правительство Гонконга начали развивать «новые города» в 1950-е годы разместить Быстро растущее население Гонконга. На первом этапе застройки вновь застроенные города назывались «города-спутники", концепция заимствована из объединенное Королевство, из которых Гонконг тогда еще колония. Куан Тонг, расположенный в восточной Коулун, и Цуэн Ван, расположен на юго-западе Новые территории, были обозначены как первые два города-спутника, когда городская зона в Гонконге была еще относительно небольшой, ограничиваясь центральной и западной частями Полуостров Коулун и северная сторона Остров Гонконг. Вау Фу Эстейт также был построен в отдаленном уголке на южной стороне острова Гонконг, с аналогичной концепцией, но в меньшем масштабе.

Планы по развитию новых территорий были продолжены в конце 1960-х и 1970-х годах, когда было официально принято название «новый город». Поскольку большая часть равнинных земель в Коулуне и на острове Гонконг уже была освоена, правительство предложило построить новые города на Новых территориях, в то время в основном сельской местности. Первая фаза застройки нового города, начавшаяся в 1973 г., включала Цуэн Ван, Ша Тин и Tuen Mun. Благодаря успеху этих новых городов и опыту, накопленному при их строительстве, правительство приступило к дальнейшим этапам развития новых городов в последующие десятилетия. На сегодняшний день построено девять новых городов, и около половины населения Гонконга проживает в этих недавно освоенных районах. После того, как правительство построило новый город на Остров Лантау в 1990-е годы темпы развития новых городов замедлились в 2000-е из-за снижения темпов роста рост населения. Поскольку спрос в Рынок жилья и жителям стало трудно покупать новые дома, правительство Гонконга предложило снова построить новые города в 2010-х годах, надеясь тем самым увеличить предложение на рынке частного жилья и предоставить больше квартир для государственное жилье. Например, Хунг Шуй Киу Новый Город, Кву Тунг Северный Новый Город и Северный Фанлинг Новый Город были предложены правительством и в настоящее время проходят общественные консультации.

В новых городах землепользование тщательно планируется, а застройка оставляет много места для проектов государственного жилья. Автомагистрали, туннели, мосты и железные дороги были построены для обеспечения доступности. Первые несколько новых городов, такие как Туэн Мун, Ша Тин, Юэн Лонг и Тай По, были предназначены для самообеспечения, каждый из которых имел не только жилые районы, но и коммерческие, промышленный и зоны отдыха, чтобы жителям не нужно было путешествовать между новыми городами и центром города для работы и отдыха. С этой целью несколько промышленных зон, таких как Промышленная зона Тай По и Yuen Long Industrial Estate, были построены, чтобы предоставить возможность работы жителям близлежащих новых городов. Хотя правительство успешно превратило большинство городских центров новых городов в оживленные коммерческие и культурные центры в своих районах, общая цель самообеспечения новых городов провалилась, поскольку большинство жителей по-прежнему имели работу в Коулуне и на острове Гонконг; цель стала невозможной, когда большая часть гонконгских вторичный сектор отрасли переехал в Материковый Китай.

История

Британское правительство разработало новые города в Великобритании чтобы помочь переселить перемещенных лиц после Второй мировой войны. Этот опыт повлиял на Британское колониальное правительствоРазвитие новых городов в Гонконге.

Города-спутники

До 1950-х годов большая часть населения Гонконга проживала в городских районах Гонконга, а именно в центральной и западной частях полуострова Коулун и на северном побережье острова Гонконг. Однако после Второй мировой войны население резко выросло. Резкий рост был обусловлен продолжительными политическими волнениями в Материковый Китай, который привел большое количество беженцев в Гонконг с 1950-х до начала 1970-х годов и привел к быстрому развитию экономики Гонконга с 1970-х до начала 1990-х годов. Правительство в 1950-х годах изначально не планировало решать проблему размещения растущего населения в жилье, пока Шек Кип Мэй Огонь в 1953 г. разрушили дома 58 203 человек в трущобы. Правительство впервые построило государственное жилье для размещения пострадавших и сочло необходимым изменение жилищной политики. С одной стороны, правительство начало предоставлять государственное жилье, а с другой стороны, оно предложило построить «города-спутники» в неосвоенных районах, чтобы выделить больше земель для удовлетворения растущих жилищных потребностей. Сначала он определил Цуэн Ван и Квай Чунг в качестве сайтов для первых городов-спутников, но затем выяснилось, что Куан Тонг, расположенный в тогда еще слаборазвитой восточной части Коулуна, был бы привлекателен для людей, живущих в трущобы поблизости Нгау Тау Кок. Таким образом, в конце 1950-х годов Квун Тонг стал первым развитым городом-спутником. Примерно в то же время правительство начало развивать Цуэн Ван как город-спутник. В 1967 году, используя аналогичную концепцию в меньшем масштабе, он также построил Вау Фу Эстейт, который лежал к западу от Абердин в Пок Фу Лам, в глухом уголке на южной стороне острова Гонконг.

Новые города

В конце 1960-х и 1970-х годах начался еще один этап застройки новых городов, и был официально принят термин «новый город». Поскольку большая часть равнинных земель в Коулуне и на острове Гонконг уже была освоена, правительство предложило построить новые города на Новых территориях, в то время в основном сельской местности.[1] Квун Тонг, как первый город-спутник, не считался новым городом, так как он был частью Коулуна и рассматривался правительством как часть городской территории. В 1973 году была открыта первая очередь нового города, в том числе Tsuen Wan New Town, который как город-спутник не получил полноценного развития, а также Ша Тин Новый Город[1] и Туен Мун Новый Город. Эти новые города были предназначены для проживания по несколько сотен тысяч человек каждый.[2] Например, согласно первому плану от 1961 года, правительство планировало разместить в Ша Тине 360 000 человек после того, как будет построен весь новый город; предполагаемое население в Ша Тине выросло до 500 000 человек в начале 1970-х годов.[1] В соответствующих областях, земля была восстановлена чтобы создать новое пространство для некоторых новых городов. Эти недавно построенные города, возникшие в 1980-х годах, предоставили новые дома более чем 1 миллиону жителей Гонконга.

После успеха первого этапа правительство Гонконга предложило позже, в 1970-х годах, построить новые города и в других районах. В рамках этого второго этапа разработка Тай По Новый Город[3], Yuen Long New Town и Фанлинг-Шеунг Шуй Новый Город[4] началось в 1976, 1977 и 1978 годах соответственно; расширение Нового города Цуэн Ван до Город Цин И также началось в середине 1970-х годов и рассматривалось как часть второй фазы развития новых городов. Третий этап застройки нового города был предложен в 1980-х годах, в том числе Tseung Kwan O New Town,[5] Тин Шуй Вай Новый Город и Ма Он Шань, последний из которых официально считался продолжением нового города Ша Тин. Четвертая фаза застройки нового города, пока последняя, ​​началась в 1996 г. Северный Лантау Новый Город (Только Тунг Чунг был разработан, хотя изначально в план входила территория около Тай Хо Ван[6]), как опорный город для тогдашнихнедавно построенный аэропорт в Чек Лап Кок. В настоящее время всего девять новых городов.[2]

В 2000-е годы развитие Нового города замедлилось из-за неожиданно медленного роста населения. Действительно, даже развитие Нового города Северного Лантау было затруднено.[кем?]: население Нового города Северного Лантау составляло всего 80 000 человек в начале 2010-х, что составляет менее половины от первоначально запланированных 200 000 человек. В 2000-х и начале 2010-х гг. Не создавалось дополнительных новых городов, а развитие новых городов ограничивалось дальнейшим развитием уже построенных. Однако в ответ на избыточный спрос на жилье с конца 2000-х годов, который привел к чрезвычайно высоким ценам на жилье и арендную плату, а также к очень длинным очередям в очереди на получение государственного жилья, правительство решило снова увеличить количество новых городов. В начале 2010-х годов правительство предложило построить новые города в Хунг Шуй Киу, Кву Тунг, Северный Фанлинг и Пинг Че-Та Кву Линг.[7] Предложения являются предметом горячих общественных дебатов; Если предложения будут приняты, ожидается, что строительные работы начнутся в середине 2010-х годов, а их первая фаза завершится в начале 2020-х годов.

Городское планирование

Промышленная зона Тай По

Планирование новых городов было в колониальной истории первой серьезной попыткой горизонтальной координации между правительственными ведомствами. Считая его краеугольным камнем социальной политики Гонконга, колониальное правительство стремилось уменьшить перенаселенность в городах и улучшить качество жизни простых граждан.[8] Он тщательно спланировал все новые города, чтобы новые города были самодостаточными.[9] Таким образом, помимо жилых районов, правительство включило коммерческие, промышленные и рекреационные зоны в планирование новых городов на первых двух этапах, чтобы новые города могли предоставить своим жителям достаточно рабочих мест. Попытка, в случае успеха, может свести к минимуму потребность в транспорте между новыми городами и центром города, снизив как транспортные расходы жителей, так и нагрузку на транспортную систему. По этой причине правительство спланировало промышленные зоны возле всех новых городов, запланированных до 1980-х годов:

Однако идея не сработала. В 1980-е годы, когда новые города развивались самыми высокими темпами, вторичный сектор отрасли из Гонконга начал перемещаться в материковый Китай, где затраты были намного ниже, и вместо этого Гонконг постепенно превратился в коммерческий и финансовый центр в регионе. Как следствие, большая часть возможностей для работы оставалась в городских районах, что вынуждает жителей новых городов каждый день путешествовать между новыми городами и центром города. С 1990-х годов, когда в Гонконге почти не осталось крупных вторичных производств, промышленные здания были перепрофилированы под офисы и склады, или даже перестроить под жилые квартиры. В новых городах, запланированных в 1980-х и 1990-х годах, либо больше не было промышленных зон (например, Новый город Тин Шуй Вай и Тунг Чунг), либо промышленные районы, в которых разрешались только отрасли с высокой добавленной стоимостью (например, Промышленная зона Цеунг Кван О[5] 將軍澳 工業 邨).

Центры городов

Как правило, новый город планировался и развивался вокруг центра города, который был деловым, культурным и транспортным узлом города. Например, в центрах города Туен Мун New Town[9] и Sha Tin New Town, можно найти торговые центры, библиотеки, театры, правительственные органы и автобусные остановки. Рядом с любым новым городом с железнодорожной станцией всегда планировался центр города. Новый город Цуэн Ван отличался тем, что имел более одного центра города, расположенного вокруг Станция Цуэн Ван и Станция Квай Фонг, а позже и вокруг Станция Цин И после того, как Цуэн Ван Новый город расширился до Цин И. За исключением Нового города Тин Шуй Вай, единственного нового города без четкого центра, центры новых городов превратились в оживленные деловые и культурные центры своих районов.

Транспорт

Транспорт жизненно важен для новых городов, и поэтому его планирование следует тщательно продумать. До развития новых городов большинство районов Новых территорий были плохо связаны; для новой застройки потребовались и дороги, и общественный транспорт.

Чтобы облегчить движение между Новыми городами и городской территорией, были построены новые дороги и шоссе. Например, Tuen Mun Road и Толо шоссе были две основные магистрали, построенные в конце 1970-х и начале 1980-х, чтобы соединить новые города в Западных Новых Территориях и Восточных Новых Территориях с Коулуном; туннели (например, Туннель Lion Rock и Туннель из камней Тейт) и мосты (например, Мост Цин И) также были построены для сокращения времени движения.

Также был развит общественный транспорт. Большинство новых городов было запланировано с недавно построенной железной дорогой (например, станции метро Tsuen Wan New Town, Tseung Kwan O New Town, Tung Chung и Ма Он Шань Рейл для Ма Он Шань[1]). Коулун-Кантон железная дорога был электрифицирован в середине 1980-х, чтобы обеспечить удобный транспорт до Нового города Фанлинг-Шеунг Шуй, Нового города Тай По и Нового города Ша Тин. Новые города в Западных Новых Территориях были связаны между собой Легкорельсовый транспорт, хотя в то время они оставались единственными новыми городами без прямого железнодорожного сообщения с городскими районами. Потому что не было железнодорожного транспорта, а Tuen Mun Road и Castle Peak Road были единственными связями между Западными Новыми Территориями и Коулуном, движение между этими новыми городами и городскими районами когда-то было ужасным, с серьезными пробками каждый день. Ситуация улучшилась, когда Туннель Тай Лам открылся в 1998 году. Эти новые города на северо-западе Новых территорий были окончательно связаны с городскими районами прямым железнодорожным сообщением, когда KCR West Rail (ныне Западная железнодорожная линия) открыт в 2003 году.

Корпус

В жилых районах новых городов есть как частное, так и государственное жилье.

Мелиорация земель

Когда впервые были построены новые города, мелиорация земель была важным способом получения земли для строительства. Большие площади были получены в результате мелиорации земель в Ша Тин, Цуэн Ван, Туэн Мун, Тай По, Цин И, Ма Он Шань, Тин Шуй Вай, Цеунг Кван О и Тунг Чунг - 7 из 9 новых городов, с Fanling-Sheung Shui New Исключение составляют только город и новый город Юэнь Лонг.[12][13]

Основаны новые города

Новые городаВремя развития2012 населениеПланируемое населениеПлощадь (км2)Плотность населения (чел / км2)Административное деление
Tsuen Wan New Town
(включая Цуэн Ван, Квай Чунг, и Цин И)		1959 г. (начало строительства и планирования)
1973 (формальная, полномасштабная разработка)		801,000845,00024.0032,300Район Цуэн Ван и Квай Цин район
Ша Тин Новый Город
(включая Ша Тин, Тай Вай, и Ма Он Шань)		1973636,000735,00035.8718,000Ша Тиньский район
Туен Мун Новый Город1973486,000649,00019.0025,710Район Туен Мун
Тай По Новый Город1976265,000347,00012.7022,200Район Тай По
Yuen Long New Town1977148,000196,00011.7018,000Yuen Long District
Фанлинг-Шеунг Шуй Новый Город1978255,000291,0007.8031,300Северный округ
Tseung Kwan O New Town
(включая Ханг Хау, По Лам, LOHAS Park, Тиу Кенг Ленг, и Цеунг Кван О)		1982372,000450,00010.0534,800Район Сай Кунг
Тин Шуй Вай Новый Город1987288,000306,0004.3063,000Yuen Long District
Северный Лантау Новый Город
(В настоящее время включает только Тунг Чунг)		199678,000220,0008.309,700Район Островов

Планируемые новые города

Планируемые новые районы в созданных новых городах

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Историческое прошлое". www.pland.gov.hk. Архивировано из оригинал 7 сентября 2017 г.. Получено 20 марта 2018.
  2. ^ а б "Информационный бюллетень" (PDF). gov.hk.
  3. ^ "Историческое прошлое". www.pland.gov.hk. Получено 20 марта 2018.
  4. ^ "Историческое прошлое". www.pland.gov.hk. Получено 20 марта 2018.
  5. ^ а б "Историческое прошлое". www.pland.gov.hk. Получено 20 марта 2018.
  6. ^ «Этапы развития Нового города Северного Лантау». www.pland.gov.hk.
  7. ^ "Северо-восточные районы новой застройки новых территорий - исследование". www.nentnda.gov.hk. Получено 20 марта 2018.
  8. ^ Скотт, Ян (1982). «Управление новыми городами Гонконга». Азиатский обзор. 22 (7): 663–4. Дои:10.1525 / ас.1982.22.7.01p0395f.
  9. ^ а б «Концепции планирования». www.pland.gov.hk. Получено 20 марта 2018.
  10. ^ «Планируемое правительством развитие». www.pland.gov.hk. Получено 20 марта 2018.
  11. ^ «Концепции планирования». www.pland.gov.hk. Получено 20 марта 2018.
  12. ^ "香港 地方 | 地方 | 填海 工程". www.hk-place.com. Получено 20 марта 2018.
  13. ^ "Рекультивация и развитие в Гонконге 1996".
  14. ^ «Результат планирования и инженерного исследования новых территорий на северо-востоке (с видео)». www.info.gov.hk.
  15. ^ "Исследование расширения нового города Тунг Чунг". Архивировано из оригинал 28 июня 2016 г.. Получено 13 июн 2016.