WikiDer > Нортумберленд (корабль EIC 1805 года)
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | Нортумберленд |
| Владелец: |
|
| Строитель: | Фрэнсис Томас Харри, Ньюкасл-апон-Тайн,[1] или Brent[2] |
| Запущено: | 2 февраля 1805 г.[1] |
| Судьба: | 1819 продан на разрыв |
| Общие характеристики [2] | |
| Тип: | Восточно-индийский |
| Тонны нагрузки: | 637,[2] или 673,[3] или 67324⁄94[1] (бм) |
| Длина: |
|
| Луч: | 33 футов 0 1⁄2 в (10,1 м) |
| Глубина захвата: | 14 футов 9 дюймов (4,5 м) |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Дополнение: | |
| Вооружение: | |
| Примечания: | Три колоды |
Нортумберленд был спущен на воду в 1805 году. Он совершил шесть рейсов в качестве дополнительного корабля британцев. Ост-Индская компания (EIC) между 1805 и 1818 годами. В 1810 и 1811 годах она служила транспортным средством во время британских вторжений на Маврикий и Яву. Она была продана за разрыв в 1819 году.
Путешествия
9 апреля 1805 года Томас Харди получил от EIC контракт на шесть рейсов. Ставка фрахта была £15 9s за регистровую тонну по тарифу мирного времени, плюс 12 фунтов стерлингов 10 шиллингов за тонну на непредвиденные обстоятельства военного времени, начиная с первого рейса.[4]
Рейс EIC №1 (1805–1807)
Капитан Джордж Рейнкок приобрел каперское письмо 20 июня 1805 г.[3] Он отплыл из Пробка 31 августа в Святой Елены и Бенгалия. Нортумберленд достиг Мадейры 29 сентября и острова Святой Елены 13 декабря. Там пассажир, будущий исследователь и натуралист. Уильям Джон Берчелл оставил ее. 27 февраля 1806 года она была на мысе Доброй Надежды, а 29 мая - на Пенанге. Она рассталась с Евфрат с Андаманские острова 15 июля.[5] Несмотря на то что Евфрат прибыл в Калькутту 18 июля, Нортумберленд прибыл в Калькутту только 4 августа.[2]
Нортумберленд был в Сугор 13 сентября. 25 сентября она снова была в Калькутте. Направляясь домой, хотя и косвенно, она была в Сугоре 21 ноября, и Мадрас 11 января 1807 г. К 20 февраля она была в Бомбей. Она достигла Point de Galle 5 апреля, мыс 5 июня и остров Св. Елены 9 июля. Она вернулась в Дауны 26 сентября.[2]
Рейс EIC № 2 (1808–1809)
Капитан Джон Робинсон Франклин (или Франклин) получил каперскую грамоту 11 марта 1808 года. Он отплыл из Портсмута 15 апреля 1808 года в Мадрас и Бенгалию. Нортумберленд был на Мадейре 1 мая и прибыл в Мадрас 19 сентября. 5 ноября она была в Калькутте. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 29 декабря и Пойнт-де-Галле 7 февраля 1809 года.[2]
15 февраля он отплыл из Пойнт-де-Галле в составе флота из 15 жителей Ост-Индии под конвоем. HMSКаллоден и HMSТерпсихора.[6]
14 марта 1809 года у Маврикия разразился шторм. Четыре корабля, Бенгалия, Калькутта, Джейн, герцогиня Гордон, и Леди Джейн ДандасРасстались с основной колонной. Больше о них никто не слышал. Худдарт был последним, кто видел Бенгалия и Калькутта; Хью Инглис был последним судном, чтобы увидеть Джейн, герцогиня Гордон и Леди Джейн Дандас.[7] Корпус одного из четырех пропавших без вести судов был замечен опрокинутым у Маврикия в октябре следующего года, но затонул до того, как его удалось идентифицировать.[8]
Нортумберленд прибыл на остров Святой Елены 29 апреля. Она прибыла в Даунс 13 июля.[2]
Рейс EIC № 3 (1810–1812)
Капитан Франклин покинул Портсмут 14 марта 1810 года и направился в Мадрас и Бенгалию. Она достигла Мадраса 8 июля и прибыла в Diamond Harbor 29 июля. Отправляясь наружу, она была в Сугоре 30 августа и на Маврикии 29 ноября.[2] Возможно, она перевозила войска или материалы для поддержки британцев. вторжение на Маврикий. Затем она вернулась в Даймонд-Харбор 23 февраля 1811 года.[2]
Затем она отправилась в поддержку британцев. вторжение в Яву. Она была в Сугоре 17 марта и в Малакке 4 мая.[2] Нортумберленд был в четвертом дивизионе, который покинул Малакку 17 июня.[9]
4 августа она была в Батавия. Она вернулась в Калькутту 23 октября. Наконец, возвращаясь домой, она была в Сугоре 26 января 1812 года, в Мадрасе 4 февраля и на острове Св. Елены 11 мая. Она прибыла в Даунс 21 июля.[2]
Рейс EIC № 4 (1813–1814)
Капитан Франклин отплыл из Портсмута 2 июня 1813 года в Бенгалию. Нортумберленд прибыл на Мадейру 22 июня и прибыл в Даймонд-Харбор 8 ноября. Она была в Калькутте 25 декабря. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 29 января 1814 года, мысе 25 апреля и Святой Елене 19 мая. Она прибыла в Вулидж 12 июня.[2]
Рейс EIC № 5 (1815–1816)
Капитан Франклин отплыл от Даунса 3 апреля 1815 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Нортумберленд достиг Мадейры 18 апреля и Мадраса 6 августа. Она прибыла в Калькутту 5 сентября. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 25 ноября, в Мадрасе 29 декабря. Bencoolen 1 февраля 1816 г. и Святой Елены 10 мая. Она прибыла в Даунс 13 июля.[2]
Рейс EIC №6 (1817–1818 гг.)
Капитан Уильям Митчелл отплыл от Даунса 6 мая 1817 года, направляясь в Бенгалию и Бенкулен. Нортумберленд достиг Мадейры 21 мая и прибыл в Даймонд-Харбор 28 сентября. 17 декабря он был в Нью-Анкоридже (Калькутта, недалеко от Даймонд-Харбора и Kedgeree.) 27 февраля 1818 года она была в Бенкулене. Она прибыла на остров Святой Елены 3 июля и прибыла в Даунс 29 августа.[2]
Судьба
Нортумберленд был продан в 1819 году на раздробление.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c Хакман (2001), п. 164.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Британская библиотека: Нортумберленд (5).
- ^ а б c d е ж «Марковское письмо, стр. 80 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ Харди (1811), п. 30.
- ^ Список Ллойда №4121.
- ^ Военно-морская хроника, Vol. 26, с.216.
- ^ Военно-морская хроника, Vol. 26, с.218.
- ^ Хакман (2001), п. 66.
- ^ Военно-морская хроника, Vol. 27, с.109.
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, служивших на службе достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим различные подробности и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Блэк, Парри и Кингсбери.