WikiDer > Автозапчасти OReilly 275 - Википедия

OReilly Auto Parts 275 - Wikipedia
O'Reilly Автозапчасти 275
НАСКАР Ремесленник серии грузовиков
Место проведенияХартленд-парк Топика
Корпоративный спонсорO'Reilly Автозапчасти
Первая гонка1995
Последняя гонка1999
Расстояние275 километров (170,9 миль)
Круги75
Предыдущие именаЗадний борт Heartland 175 (1995)
Лунд лук 225 (1996)
Лунд Лук 275K (19971998)
O'Reilly Автозапчасти 275 (1999)

В O'Reilly Автозапчасти 275 был НАСКАР Ремесленник серии грузовиков гонка проводится на Хартленд-парк Топика дорожный курс, в Топика, Канзас. Впервые он был проведен во время первого сезона серии Craftsman Truck Series в г. 1995, и оставалась частью серии через 1999 время года. Дата забега менялась, проводилась в июне, июле и августе в течение всего периода существования.

В отличие от большинства гонок NASCAR, заявленная дистанция гонки измерялась в километров в отличие от миль и менял расстояние несколько раз за свою историю.

История

Гонки на задней двери 175 Heartland 1995 года

Первая гонка в Топике состоялась 29 июля 1995 г. и была выиграна Рон Хорнадей мл. в № 16 Chevrolet за Дейл Эрнхардт, Inc., который начал с поул-позиция и возглавлял все, кроме двух кругов, 175-километровую (109 миль) гонку без спонсоров. Для гонки 1996 года Лунд Лук выступил спонсором, и расстояние было увеличено до 225 километров (140 миль). Как и в 1995 году, в гонке доминировал один гонщик. На этот раз это было Майк Скиннер в Шевроле № 3 для Ричард Чайлдресс Гонки, который провел 70 из 77 кругов на пути к победе.

После гонки 1996 года длина трассы была изменена с 1,8 мили (2,9 км) на 2,1 мили (3,4 км), а длина дистанции увеличилась до 275 км (171 миль). Первая гонка на 275 километров была проведена в 1997 году и выиграна Джо Раттман в № 80 Форд за Roush Racing. Хотя Руттман стартовал на поуле, он лидировал всего пять кругов и выигрывал, когда лидер Джей Заутер, который пытался дать Chevrolet № 3 его вторую победу в Топике, кончился бензин на последнем круге. Гонка 1998 года закончилась в аналогичных обстоятельствах. В гонке доминировали Том Хьюберт и Майк Блисс, но оба грузовика вышли из строя в конце гонки. Когда двигатель Блисс закончился за семь кругов до финиша, Стейси Комптон, в Ford № 86 для Impact Motorsports, вырвался вперед и удерживал его до финиша.

В финальной гонке 1999 г. O'Reilly Автозапчасти взял на себя роль спонсора, и шесть кругов были сняты с дистанции. Майк Блиссв автомобиле Ford № 99 за Roush Racing, нашел искупление, выиграв гонку после потери двигателя в гонке 1998 года. Он опередил Джея Саутера за шесть кругов до финиша и стал первым и единственным победителем Топики, который выиграл не из первой десятки (15-е место). Победа Bliss также сделала Roush Racing единственной командой, дважды выигравшей на этой трассе.

Прошлые победители

ГодДатаНет.ВодительКомандаПроизводительГоночная дистанцияВремя гонкиСредняя скорость
(миль / ч)
КругиМили (км)
199529 июля16Рон Хорнадей-младший.Дейл Эрнхардт, Inc.Chevrolet60108 (173.809)1:30:4971.336
19969 июня3Майк СкиннерРичард Чайлдресс ГонкиChevrolet77138.6 (223.055)1:42:2081.264
199727 июля80Джо РаттманRoush RacingФорд81170.1 (273.749)2:17:0774.433
199823 августа86Стейси КомптонImpact MotorsportsФорд81170.1 (273.749)2:25:3070.144
199928 августа99Майк БлиссRoush RacingФорд75157.5 (253.471)2:00:1678.575

Примечания к длине гонки

  • 1995–1996: Курс 1,8 мили
  • 1997–1999: 2,1 мили курс

Многократные победители (команды)

# ПобедКомандаВыигранные годы
2Roush Racing1997, 1999

Производитель выигрывает

# ПобедДелатьВыигранные годы
3Соединенные Штаты Форд1997, 1998, 1999
2Соединенные Штаты Chevrolet1995, 1996

Рекомендации


внешняя ссылка