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Betrieb Bodenplatte Unternehmen Bodenplatte
Element von Ardennenschlacht in dem Zweiter Weltkrieg
EIN Douglas Dakota von dem Transportkommando der RAF, zerstört im Betrieb Bodenplatte am Flugplatz Melsbroek
Datum	1. Januar1945
Ort	Die Niederlande, Belgien, Luxemburg und Frankreich
Ergebnis	Deutsche Pyrrhussieg die zu einem späteren Betriebsausfall führen Luftwaffe
Konfliktparteien
Vereinigtes Königreich Vereinigte Staaten Kanada Neuseeland Polen Deutschland
Führer und Kommandanten
Arthur Coningham Jimmy Doolittle Hoyt Vandenberg Werner Kreise Joseph Schmid Dietrich Peltz Karl Hentschel Gotthard Handrick
Verlieren
Im Erdgeschoss: 290 Flugzeuge zerstört und 180 Flugzeuge beschädigt Im Luftkampf: 15 Flugzeuge zerstört und 10 Flugzeuge beschädigt 143 Tote, 21 Verletzte und 70 Gefangene, 292 Flugzeuge zerstört

Zerstört P-47 Blitze auf dem Luftwaffenstützpunkt Metz-Frescaty

Das Betrieb Bodenplatte(Deutsche: Unternehmen Bodenplatte) war ein Luftangriff von ca. 1.100 Jagdflugzeugen der deutschen Luftwaffe, der LuftwaffeJanuar 1945 auf alliierten Flugplätzen in den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Nordfrankreich.^[1] Das Ziel der Luftwaffe war es, feindliche Flugplätze, Hangars und Flugzeuge in Frontnähe zu zerstören Ardennenschlacht so weit wie möglich ab. Um die Bodentruppen zu belasten, Wehrmacht, um während der Offensive zu entlasten.

Obwohl 495 alliierte Flugzeuge tatsächlich zerstört oder beschädigt wurden, einschließlich der von Montgomery Dakota, war das Ergebnis aufgrund der hohen Eigenverluste von überwiegend erfahrenen Piloten und auch 292 deutschen Flugzeugen enttäuschend. Letztlich beschleunigte dies den Untergang der Luftwaffe erheblich. Es war der letzte massive Angriff der Luftwaffe im Krieg.

Die Operation zur Unterstützung der Bodentruppen wurde unter größter Geheimhaltung vorbereitet. Dieser Grad an Geheimhaltung forderte jedoch einen hohen Tribut. Piloten wurden erst kurz vor dem Abflug über ihre Ziele informiert. Viele deutsche Flugzeuge wurden auch von der eigenen Luftverteidigung abgeschossen, weil die Besatzung der Deutsche Flugabwehrgeschütze wurde nicht informiert. Die Flugabwehr ging nämlich davon aus, dass alle Luftformationen der Alliierte Waren. Ganze Staffeln flogen auch direkt in das konzentrierte Flakfeuer, das die Alliierten auf den Flugrouten der V-Waffen weil mehrere Ziele mit denen der V-Waffen übereinstimmten. Dadurch verlor auch die Luftwaffe viele Flugzeuge.^[2]

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