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PH-BUK
PH-BUK (Louis Bleriot)
PH-BUK
HerstellerBoeing
Typ(en)Boeing 747-206SUD
Länge70,66 m²
Spannweite59,64 m²
Höhe (vom Boden)19,33 m²
Sitzplätze für Passagiere302
Leergewicht178.171 kg
Flügeloberfläche541 m²
Motoren4 x GE CF6-50C2B1
max. Schub pro Triebwerk22.680 PS
Reisegeschwindigkeit895 km/h
Erster Flug17. August 1978
Letzter Flug17.11.2003
Statusauf dem Bildschirm
Portal  Portalsymbol  Luftfahrt
das Cockpit der PH-BUK

Das PH-BUK ist ein Boeing 747 die 1978 von Boeing wurde an die geliefert KLM, dass er Louis Bleriot getauft. Seit 2004 wird dieser Jumbo Jet auf dem Außengelände des Themenpark Aviodrome. Besucher können das Gerät auch von innen betrachten.

Die PH-BUK wurde als Boeing 747-206B gebaut, also mit einem kurzen Oberdeck (dem 'Buckel' am Cockpit). Neun Jahre später wurde das Flugzeug zu einer 747-206(SUD) (Stretched Upper Deck) mit verlängertem Oberdeck umgebaut.

Im 2004 das Aviodrome kaufte dieses Flugzeug für den symbolischen Betrag von 1 Euro. Es war damals die letzte fliegende Boeing 747 Classic von KLM. Obwohl das Flugzeug zum Zeitpunkt des Verkaufs noch flugtüchtig war, konnte es das Aviodrome seitdem nicht anfliegen Flughafen Lelystad, wo sich das Aviodrome befindet, ist zu klein, um ein so großes Flugzeug sicher zu landen. Deshalb wurde er Schiphol-Ost von Triebwerken, Tragflächen, Leitwerk und Stabilisator befreit, auf a Ponton per Wasser transportiert nach Harderwijk. Da war er mit Teleskopkrane auf einen Tieflader gehisst, der ihn zum Aviodrome brachte, wo er wieder zusammengesetzt wurde.

Name

KLM-Boeing 747, davon die Registrierungsnummer beginnend mit BU, trugen entweder Flussnamen oder Luftfahrtpioniernamen. Die Jumbo Jets mit Flussnamen waren Voll-Passagier-Versionen. Dies betraf die BUA bis einschließlich BUG sowie die BUO, BUP und BUR.

Die restlichen Flugzeuge mit Luftfahrtpioniernamen waren alle Kombi-Versionen. Dies betraf das vom BUH zum BUN und das BUT zum BUW. Der PH-BUK ist somit ein „Kombi“. Mit dem Namen wird Louis Bleriot geehrt, ein französischer Flugzeughersteller und Pilot, der 1909 als erster mit dem Flugzeug flog der Kanal gekreuzt.

PH-BUK wurde in Harderwijk vom Ponton gehoben.

Externe Links

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