WikiDer > PS Bruselas (1911) - Википедия
.jpg) PS Bruselas | |
| История | |
|---|---|
 Аргентина | |
| Владелец: | Compañía Argentina de Navigation (Nicolás Mihanovich) Ltda, Буэнос-Айрес |
| Строитель: | А. и Дж. Инглис, Пойнтхаус, Глазго, Шотландия  Шотландия |
| Номер верфи: | 297 |
| Запущено: | 9 ноября 1911 г. |
| Завершенный: | Декабрь 1911 г. |
| Списано: | Списан в 1972 г., но исключен из реестра только в 1982 г. |
| Общие характеристики | |
| Длина: | 273 фута 9 дюймов |
| Луч: | 37 футов 1 дюйм |
| Проект: | 8 футов 6 дюймов |
В PS Bruselas был построен А. и Дж. Инглис, Pointhouse, Глазго, Шотландия, спущенный на воду в 1911 году компанией Compañía Argentina de Navigation (Nicolás Mihanovich) Ltda, Буэнос айрес.[1]
Владение
Она принадлежала хорватскому предпринимателю. Николас Миханович, который основал крупный местный судоходный бизнес в Аргентина. Однако во время Первой мировой войны он испытал некоторые непредвиденные политические трудности, как и другие европейцы, поселившиеся за границей. Таким образом, в 1909 году он основал новую компанию в Лондоне, Argentine Navigation Co (Nicholas Mihanovich) Ltd, чтобы собрать капитал для финансирования покупки построенных британцами речных и прибрежных пассажирских пароходов. Поскольку Хорватия была частью Австрийской империи и поэтому находилась в состоянии войны с Великобританией, 72-летний Миханович решил продать британскую компанию и ее аргентинские дочерние компании группе Филиппс компании. На момент продажи группе его аргентинских компаний принадлежало 71 судно, включая пассажирские суда, буксиры и баржи. Основными услугами компании были ночной экспресс-маршрут из Буэнос-Айреса в Монтевидео и пассажирский рейс вверх по реке до Росарио.[2]
Рекомендации
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |