WikiDer > Фил Болджер
Филип Каннингем Болджер | |
---|---|
Родился | Глостер, Массачусетс | 3 декабря 1927 г.
Умер | 24 мая 2009 г. | (81 год)
оккупация | Дизайнер лодок |
Активные годы | 1950-е – 2009 гг. |
Супруг (а) | Сюзанна Альтенбургер |
Филип К. Болджер (3 декабря 1927 - 24 мая 2009) был плодовитым американским дизайнером лодок, который родился и жил в Глостер, Массачусетс. Он начал работать полный рабочий день в качестве рисовальщик для конструкторов лодок Линдси Лорд а потом Джон Хакер в начале 1950-х гг.
Первой лодкой Болджера была модель спортивного рыболова высотой 32 фута (9,75 м), опубликованная в январском выпуске журнала 1952 г. Яхтинг журнал. Впоследствии он спроектировал более 668 различных лодок,[1] из 114 футов 10 дюймов (35 м) копии военно-морского корабля восемнадцатого века, фрегат Сюрприз (бывшийРоза) до 6 футов 5 дюймов (1,96 м) фанера коробчатый шлюпка Черепаха.
Хотя его конструкции охватывали весь спектр типов лодок, Болджер предпочитал простоту сложности. Многие из его корпуса изготовлены из листовых материалов - обычно фанеры - и имеют твердые скулы. Подкласс из них, разработанный совместно с Гарольдом Пейсоном, называется Мгновенные лодки были названы так потому, что предназначались для того, чтобы любители могли легко построить их из общедоступных материалов. Болджер также выступал за использование традиционных плавание буровые установки и доски.
С 1990-х годов Фил Болджер объединился со своей женой Сюзанной Альтенбургер, проектируя лодки под названием Phil Bolger & Friends Inc. В это время они уделяли особое внимание разработке экологичных и экономичных лодок для рыбной промышленности. Также они участвовали в большой военной комиссии с Командование военно-морских систем по новым образцам для военных десантные суда служебные лодки.
Болджер был плодовитым писателем и написал много книг, последняя из которых Лодки с открытым разумом, а также сотни журнальных статей о дизайне малых судов, в основном в Деревянная лодка, Журнал малых лодок и Баловаться в лодках.
Болджер умер 24 мая 2009 г. огнестрельное ранение, нанесенное самому себе. Его жена объяснила, что «[h] его разум соскользнул с ума за последние несколько месяцев, и он хотел контролировать конец своей жизни, пока он еще был в состоянии».[2][3]
Мгновенные лодки
Фил Болджер был нетрадиционным во многих отношениях и, среди множества больших лодок, яхт и нестандартных конструкций, интересовался тем, что он назвал «развивающимися искусными способами строительства лодок».[4] Еще в 1957 году он разработал «Пуховые палочки». [5] как небольшую гребную лодку из фанеры, которую нужно просто и экономично построить дома (первоначально его брат). С этого простого старта он продолжил разработку большого количества конструкций для малых и средних судов с использованием фанеры в качестве материала для разовых конструкций дома или на небольших верфях.
В 1970-х Фил Болджер начал долгое и успешное сотрудничество с Гарольд 'Dynamite' Пейсон Болджер проектировал лодки, а Пейсон строил их, а также продавал планы и писал книги о том, как это сделать. «Динамит» назвал первую серию простых в сборке фанерных лодок «Instant Boats». В отличие от традиционной конструкции лодки, которая предполагает сборку джига и полноразмерных подъем В зависимости от формы корпуса до постройки, в методе Instant Boat используются фасонные фанерные панели на заранее профилированных каркасах из фанеры и древесины стандартных размеров. Это приводит к быстрому строительству и меньшим требованиям к квалифицированному мастерству, и оказалось привлекательным для любителей судостроения, а также многих более поздних дизайнеров, которые пошли по его стопам, хотя и гораздо менее плодотворно.
После статей в журнале WoodenBoat, Dynamite Payson опубликовал Мгновенные лодки (1979 г., 152 страницы, 7 "× 10", 48 иллюстраций). Он описывает оригинальную технику «Мгновенная лодка». Этот метод, широко известный как «метод бревна» или «упрощенный метод бревна», состоит из (i) обрезки панелей корпуса до заданной формы, указанной на планах, (ii) обертывания их вокруг шпангоутов или переборок, (iii) добавления скулы (доски небольшого сечения из древесины склада) вдоль стыков (как внутри, так и снаружи) и скрепление их между собой с помощью клея и механических креплений (гвоздей или шурупов). В книге описаны все основные методы (приклеивание, прибивание и завинчивание стекловолокна) для создания пяти дизайнов: 12 футов бирюзового, 7 футов 9 дюймов Elegant Punt, 12 байдарок, 31 футов складной шхуны, 15 футов 6 дюймов Surf и 20 '9 "Zephyr. Все эти лодки имеют одиночную скулу (т.е. имеют нижнюю панель и две стороны), а их форма ограничена скосами, придаваемыми скулам. Лодки из книги Paysons были спроектированы для использования в защищенных водах, и ни одна из них не была собственной - спасательные или спроектированные для самовосстановления в случае опрокидывания.Однако Болджер спроектировал многие другие лодки с использованием этой техники строительства, включая AS-39 (или Loose Moose II), пересекающий океан, а также значительное количество других лодок.
За первым поколением «лодок быстрого приготовления» из бревенчатого бревна Болджера для домашнего строительства последовало поколение лодок «стежка и склейка» (также известная как «гвоздь и лента»). Эта техника стала возможной благодаря развитию клеев и массификации полиэфирных и эпоксидных смол в сочетании со стекловолоконной лентой. Новая технология в основном устранила щепки и механические крепежные элементы и все проблемы, связанные с их использованием (в основном ограничение формы на этапе проектирования, столярные проблемы на этапе строительства и влажность / гниение в среднесрочной и долгосрочной перспективе) . Вместо того, чтобы использовать скул для соединения предварительно вырезанных панелей швом и клеем, предварительно сформированные панели оборачиваются вокруг переборок и / или рам так же, как и раньше. Однако панели только временно удерживаются на месте с помощью гвоздей, изоленты, кабельных стяжек, малярной ленты, проволоки или других механических средств, в то время как швы заполняются (как внутри, так и снаружи корпуса) смолой и наполнителем, покрытыми одним слоем. или несколько слоев стеклоткани или ленты, которая, в свою очередь, пропитана смолой. После затвердевания смолы механическое соединение становится прочнее, чем соединенная фанера, и, следовательно, структурно прочнее. Пейсон снова популяризировал эту технику в своей книге. Постройте новые лодки Instant Boats (1984, 160 стр., 81⁄2«× 11», 110 иллюстраций - тоже в печати). В этой книге Пейсон знакомит широкую американскую публику с тем, что он назвал «липкой лентой». В книгу входят планы Gypsy (парус 15 футов / весло / подвесной двигатель), Nymph (лодка 7 футов 9 дюймов с возможностью выбора паруса), Diablo (моторная лодка 15 футов с подвесным мотором до 25 л.с.), а также еще 8 традиционных лодок с мгновенным выходом. "методом бревна: 16 ' Lug-rigger Windsprint, 6'5 "Tortoise, 8 'Skimmer, Dynamite Sailboard, 16' Jun Bug, Мадлен, 19'6-дюймовый байк с педальным приводом и 23'6-дюймовая легкая шхуна. В 2007 году Пэйсон опубликовал свою последнюю книгу Мгновенное судостроение с Dynamite Payson где в основном объясняются оба метода менее подробно, чем в предыдущих книгах, и представлены полные планы 15 лодок Болджера. Это: Стежок и клей: Пирог Пэйсона (13 футов - каноэ), Cartopper (11 футов 6 дюймов - парус / весло), Sweet Pea (15 футов - парус / весло), Нимфа Рубена (7 футов 9 дюймов - идентична Nymph. но на 1 фут шире - парус / весло), Diablo Grande (18 футов - мощность), Catfish (15 футов - парус / подвесной двигатель) и Chebacco (19 футов 8 дюймов - парус / подвесной двигатель).
Sharpies
Болджер много думал о относительно дешевых, высокопроизводительных лодках. Он известен тем, что разработал серию односкатных фломастеры, как правило, длинные и узкие с плоским дном.[6]
По словам Болджера, парусные шипы обладают хорошими характеристиками для того количества паруса, которое они несут, из-за малого и среднего водоизмещения и небольшого веса. По его мнению, форма шарнира обеспечивает простую конструкцию в эпоху фанеры с дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что парусные шарниры расширяют ватерлинию при движении крена, тем самым эффективно увеличивая скорость корпуса. В мощных шарлатанах можно использовать маломощные моторы (см., Например, Bolger Теннесси, и Sneakeasy конструкции), но достигают скорости глиссирования в защищенных водах. Основные критики шарлатанов указывают на то, что они имеют тенденцию лупить при определенных условиях и что относительно небольшая осадка делает их непригодными для плавания в море. Их сторонники (включая Болджера) указывают на тот факт, что они являются исключительно хорошими лодками по своей стоимости, делают отличные дневные лодки и становятся все более мореходными по мере (i) увеличения отношения длины к ширине, (ii) они имеют надлежащий балласт и (iii) им придают запас устойчивости и / или делают их водонепроницаемыми в достаточной степени, чтобы они могли самостоятельно выпрямиться в случае опрокидывания.[7] Шарпи можно считать одним из самых простых типов лодок с точки зрения конструкции. Однако их конструкция противоречива и в первую очередь зависит от предполагаемого использования.
Болджер особенно известен своим Квадратные лодки (унизительно известный как «Ящики Болджера»). Болджер рассуждал, что простое качающееся дно и вертикальные стороны дают наибольший объем и стабильность формы на данной балке. После экспериментов и изучения традиционных маркеров и трудов историков небольших лодок Говард И. Шапель и другие, он разработал теорию о том, что оптимальная линия скалы для парусного шулера должна представлять собой правильную кривую без разрывов, изменений радиуса или прямых участков. Далее он рассудил, что изгибы боковых сторон и дна должны максимально совпадать, чтобы уменьшить турбулентность. Он также рассуждал, что маркер был идеальной формой для парусного трейлера с подветренным или трюмным бортом для обеспечения боковой плоскости.[8] Болджер считал, что традиционная форма фломастера, которую Шапель задокументировала на основе традиционных фломастеров Новой Англии (с немного другим профилем скулы), была неэффективной и могла вызвать трудности с рулевым управлением.
Оба дизайнера считали, что традиционные оснастки и типы лодок подходят для небольших яхт, особенно парусных лодок. В общем, Шапель отметил, что ни транец, ни нос не должны погружаться, когда лодка загружена, и Болджер согласился с этим. Позже в своей карьере Фил Болджер и его друзья разработали модификации простого лука-шулера, чтобы избежать ударов корпуса при якоре за счет гораздо более сложной геометрии.
Болджер развил концепцию традиционных шарниров и, разделив нос и корму, получил наиболее длинную полезную ватерлинию. Большинство из них были сконфигурированы как рыскания (с грот-мачтой довольно далеко вперед и небольшой бизань далеко на корме). Дужка на этих рисунках обрезанная и тупая, а корма - вертикальная. В некоторых конструкциях открытая носовая часть может обеспечить проход для посадки, если лодка находится на берегу, место для удержания якорей и тросов или свободное пространство для шага и отстегивания мачты. Олдшу, Микро и Длинный Микро имеют неглубокие балластированные кили по всей длине, тогда как то, что он называл "Advanced Sharpies" AS19, AS29 и AS39 иметь один или два трюмных борта и балласт внутри. Последние определенно относятся к категории расширенных круизов / сафари.
Leeboards и буровые установки
Болджер, к огорчению многих яхт, отстаивал доску как низкотехнологичную и практичную. Считается, что они уродливы. Даже у многих из его дизайнов швертов доски были смещены по центру или полностью в одну или другую сторону (например, Орнитолог и AS29). Он пришел к выводу, что во многих случаях на небольших лодках достаточно одной подветренной доски, и что такелаж может быть смещен за центральную линию без особого влияния на ходовые качества. Болджер отстаивал левоборды как простое средство обеспечения боковой плоскости для всех типов парусных судов, устраняя многие недостатки швертов, кинжалов и килей, в целом следуя концепции Л. Фрэнсис Херрешофф, на несколько лет старше его и, по словам Болджера, один из самых влиятельных дизайнеров яхт с его точки зрения.
Он использовал традиционные оснастки, от простейших «кошачьих» (одиночных парусов) до шлюпов, множества рысаков и шхун в то время, когда почти все другие конструкторы концентрировались исключительно на шлюпах, основанных на гоночных правилах. Разнообразие оснасток сопровождалось широким спектром парусов, включая баранину с бугристым гудком, парус-сприт, парус-багор, парус с проушиной и латен в дополнение к классической оснастке Bermudan / marconi. Его книга «100 Sailing Rigs« Straight talk »», позже переизданная как «103 Sailing Rigs« Straight talk »», дает увлекательный взгляд на конфигурации и типы парусов, а также на его понимание предмета, в котором он, несомненно, был экспертом.
Его многолетний опыт работы с более чем 600 проектами дал ему достаточно места для экспериментов со всеми видами конструкций, оснастки и материалов. Его комментарии по каждой теме в книгах, а также статьи, опубликованные в журналах того периода, основаны на его исследованиях, анализе, личном опыте и использовании различных конфигураций. Далее он очень ясно объясняет ошибки и исправления, которые он делал в каждом случае, и почему.
Спустя годы - Advanced Gloucester Fisherman Project.
Начиная с ноября 2002 года Болджер и Альтенбергер начали пересмотр экономики рыболовства в результате частичного коллапса отрасли как на глобальном, так и на местном уровне в их родном городе Глостер, штат Массачусетс. Их предложение основывалось на том принципе, что в эпоху высоких затрат на топливо и экономического давления, требующего модернизации депрессивных рыболовных портов, устойчивое рыболовство требуют баланса между экономикой бизнеса и государственным планированием по сравнению с имеющимися рыбными ресурсами.
Они утверждали, что ключом к этому была реструктуризация рыболовного флота в сторону лодок с меньшей сложностью, более низкой начальной стоимостью, лучшей экономией топлива и более низкими эксплуатационными расходами.
Большинство современных судов представляют собой концепции, требующие большого количества лошадиных сил, с зачастую негабаритными приводными механизмами, которые требуют дополнительных затрат на оборудование, эксплуатацию, ремонт и замену. ... Сегодня это так же экономично и экологично, как ехать на внедорожнике размера Suburban ™ в торговый центр, чтобы купить пару носков.[1]
Большие дорогие сложные лодки требуют большого количества рыбы для экономии. Более простые, маломощные и недорогие лодки по-прежнему могут быть экономичными при меньшем улове рыбы.
Болджер и Альтенбергер выразили обеспокоенность тем, что существующие правительственные разрешения на рыбную ловлю, выдаваемые в зависимости от длины рыболовного судна, создают стимул для использования неэффективных широких и глубоких корпусов рыболовных судов. Если бы разрешения на рыбную ловлю выдавались на основе водоизмещающего тоннажа корпуса, то для рыбной отрасли было бы стимулом использовать длинные, узкие и мелкие корпуса, которые было бы более экономично покупать и эксплуатировать на тонну выловленной рыбы.
Существующий рыболовный флот, состоящий из все более крупных лодок с высокими затратами на строительство, долговой нагрузкой и эксплуатационными расходами, в конечном итоге вынудил рыбаков искать постоянно увеличивающиеся размеры улова, чтобы оставаться экономически выгодными, в то время как в борьбе с нормативными квотами.
Болджер и Альтенбургер утверждали, что в конечном итоге рыбаки сочтут более экономически устойчивым делать больше с меньшими затратами. Консолидированный флот, состоящий из более мелких и более экономичных судов, может позволить рыбакам выжить за счет более низких коэффициентов вылова, более низкой долговой нагрузки, меньшего расхода топлива, более низких ставок страхования и более низкой амортизации.[9]
Эта идея была описана в сентябрьском номере журнала 2004 г. Национальный рыбак, и снова в 2007 году в виде серии эссе, опубликованных в журнале Баловаться в лодках.[1][9] Проект по созданию прототипа был утвержден, но никогда не разрабатывался в каких-либо значительных коммерческих масштабах при жизни Фила Болджера.
Список дизайнов
Ниже перечислены наиболее часто встречающиеся дизайны Фила Болджера.
Название дизайна | Тип | дизайн | Размер | Справка | Комментарии | ImgURL | LinkURL |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 Спортивный рыбак | Первый опубликованный дизайн Фила Болджера | образ | ссылка на сайт | ||||
22 ft Motorsailer | Парус и 16 л.с. Янмар | 22 футов 9 дюймов x 7 футов 9 дюймов x 21 дюйм | Буровая установка, коробчатый киль, из журнала Small Boat Journal № 74 5500 # disp. | ||||
23-футовый Fantail Launch | Мощность | 23'0 "x6'0" x1'10 " | Пуск в классическом стиле холодным формованием или резьбой. Ссылка: Магазин WoodenBoat | ||||
23 ft Motorsailer | парус / OB | #601 | 22'7 "x8'0" x9 " | Ступенчатый шарнир из фанеры с опускающейся проушиной для двоих. Ссылка: BDQ # 4 | |||
30-футовый кемпер / Daysailer | #423 | 32'x7 ' | V11-N22 | ||||
3-метровый Tri | паруса | Концепция | 10'x8 ' | V08-N23, V14-N01 | гонщик класса тримаран, Парус 60 кв. Футов, формованный корпус и амортизаторы.23 | ||
40-футовый дизельный крейсер | образ | ссылка на сайт | |||||
Парусник с прицепом | #605 | 19'8 "x7'5" | V11-N03 | образ | |||
Abbondanza | ИБ Дизель 25-45 л.с. | #652 | 24'x8'3 " | V16-N12 | Стальная рыбацкая лодка | образ | |
Ада | Мощность, Парус | 26 футов 6 дюймов | Cruiser - быстрый фанерный моторсейлер - ref: BWAOM Ch # 61 | ||||
Продвинутый рыбак 30 | |||||||
Опытный рыбак 70 | |||||||
Африка | Парус - 8 800 фунтов водоизмещение. | #350 | 28'8 "x7 ' | Cruiser - Carvel, фиксированный киль - ref: 30oddBoats Ch # 33 | образ | ||
Аляска Моторсэйлинг | парус, 488sf, 8 л.с. Дизель | 30 футов x 10 футов x 2 дюйма. | Киловый моторсайлер с центральным грузовым отсеком, 4 спальных места | ||||
Аляскинский одиночный мужчина | #446 | 26'x10 ' | V09-N16 | ||||
Предупреждение | Парус - 8 560 фунтов. диспл. | #357 | 33'6 "x 7'8" x 1'6 " | V15-N06, V16-N17 | Leeboard Cat Yawl Cruiser - ссылка: Diff. Лодки, известные как Manatee, Chinese Gaff Rig | ||
Алиса | Мощность - 7 400 фунтов. | 28 футов 7 футов 10 дюймов | Крейсер - водоизмещающий, внутренний - исх .: BWAOM Ch # 37 | образ | |||
Всепогодный плавучий дом | Мощность | #250 | 29'10 "x13'11" | Хаусбот - с внутренним мотором, водоизмещающий корпус - ref: FoldingSch Ch # 30 | образ | ||
Запуск алюминиевого дизеля | #332 | 30'x8'6 " | V11-N12 | образ | |||
Алюминиевый люггер | #456 | 42'x9'10 " | V12-N12 | образ | |||
Крейсер с алюминиевым прицепом | #343 | 36'x7'11 " | V11-N07 | образ | |||
Эймсбери Скифф Миппет | весло | #260 | 9'6 "x 3'6" | Гребная лодка с несколькими подбородками - Ref. SmallBoats Ch # 1 | образ | ||
Амхерстская галера | Шхуна | #643 | 26'9 "x 5'8" | V14-N24 | Шхуна BDQ # 14 | образ | |
Анхинга | Каноэ + весла | #484 | 23 фута 3 дюйма x 5 футов | V06-N11 | образ | ссылка на сайт | |
Антиспрей 48 | Паруса | #642 | 48 футов 5 дюймов x 12 футов 6 дюймов x 28 дюймов | Штурмовик на Лонг-Айленд-Саунд, морской крейсер, водоизмещение 41000 фунтов | образ | ||
Апогей | Парус - водоизмещение 10 700 фунтов. | #397 | 38 футов 9 футов 8 дюймов | Cruiser - алюминиевый кеч с левым бортом - ref: 30oddBoats Ch # 35 | |||
Арава | Leeboard Парусник | #509 | 9,0 x 3,03 x 0,6 м | V12-N20 | крейсер с левым бортом, MAIB 3-1-95 (29,5 x 9,95 x 1,96 футов) | образ | |
Археоптерикс | Паруса | #202 | 15 футов 6 дюймов x 6 футов | Daysailer - фанерная шалунья - ref: SmallBoats Ch # 23 | образ | ||
AS-19 Продвинутый Sharpie | Установка 191sf Cat Yawl, 8 л.с. | #550/559 | 19'6 "x 5'6" | V17-N15,16 | Дайсейлер с подветренным бортом. 500 свинцовый балласт. Бокси с тупым бантом. | образ | |
AS-29 | Продвинутый Sharpie 29 | #547 | 29'6 "x7'10" | V06-N22, V11-N04 | (Монстр Микро) Кот Ял | ||
AS-29 (Продвинутый Sharpie) | Паруса | #547 | 29'6 "x7'10" x1'1 " | V11-N04, V19-N18 | Gaff yawl, bilgeboards BWAOM Ch # 69 Minimal bluewater liveaboard | образ | ссылка на сайт |
AS-39 | Парус - 10 920 фунтов водоизмещение. | #576 | 37,7 дюймов x 7,9 дюймов | Катер из фанеры - ref: BWAOM Ch # 70, AKA Loose Moose II, Advanced | |||
Атараксия | Парус - водоизмещение 17 375 фунтов. | 36 футов x 9,84 дюйма | Крейсер - lugsail - ref: BWAOM Ch # 71 | образ | |||
Катамаран Окленда | Парус - водоизмещение 1900 фунтов. | 31'6 "x15'10" | Daysailer - фанера - ref: BWAOM Ch # 33, BDQ # 6 | образ | |||
Орей Пунт | Ряд | #599 | 9'9 "x4'2" | V10-N18, V18-N08 | Пунт - фанера - ref: BWAOM Ch # 5; | образ | ссылка на сайт |
Вспомогательный люггер | 48 футов x 13 дюймов | V12-N18 | |||||
Бахама Динги .. Яхта | #524 | 12'x4'8 " | V10-N16 | ||||
Bain Yacht Tender | S, P, R - водоизмещение 329 фунтов. | #291 | 2,3 м x1,06 м | Лодка - стекловолокно - ref: FoldingSch Ch # 18 | |||
Сбалансированная кошка | V15-N13 | ||||||
Крейсер-гонщик Балтийского моря | Шлюп Маркони, OB | #168 | 10,1 м x 2,51 м x 1,5 м | V15-N20 | Парусник голубой воды холодной формовки или резьбы. | образ | |
Бантам 16/20 | 15 л.с. - 25 л.с. | #654 | 6 м x 2,44 м | V17-N02 | "Outboard Dayboat / Light Cruiser", корпус маломощного глиссирующего тримарана. Складной | образ | ссылка на сайт |
Баржа Хаусбот | нет - 5,300 фунтов диспл. | 25'6 "x7'10" | Плавучий дом - фанера - ref: BWAOM Ch # 58 | образ | |||
Баржа Хаусбот (scow) | OB | #481 | 20'x8 ' | ||||
Сипуха | Парус - водоизмещение 31 800 фунтов. | #463 | 49,9 дюймов x 12,47 дюймов | Cruiser - легкосидящая шхуна - ref: BWAOM Ch # 74 | образ | ||
Бато | #517 | 24-футовая гребная лодка | Каталог старых образцов здравого смысла, бирюзовый шрифт 23 футов 6 дюймов | ||||
Пляжный кот | #589 | Улучшенная внутренняя эргономика, сиденья и шверт. иначе Catfish Beachcruiser | |||||
Концепция Beach Cruiser | 19 футов 4 футов 3 дюйма | V16-N01 | образ | ||||
Бекки Тэтчер | на ногах | #669 | 19 футов 9 дюймов x 5 футов 4 дюйма x 6 дюймов | Крейсер с удлиненной кабиной Sternwheeler. | образ | ||
Пчела | Мощность | #581 | 7' 5" | Минимальный размер Step Sharpie | образ | ||
Bell's Puffer | Ocean Passagemaker | #634 | 45' | V17-N11 | Ocean Passagemaker | образ | |
Беренгария | Парус - водоизмещение 10000 фунтов. | 32 'x8'2 " | Cruiser - слот-каюта, водяной балласт - ref: BWAOM Ch # 53 | образ | |||
Большая птица | Парус - 31 600 фунтов. диспл. | #334 | 18,84 x 3,68 м | Leeboard Schooner Cruiser - ссылка: Diff. Лодки Ch # 27 | |||
Большой запрос | Паруса | 29 'x7' x11 " | Ply Bowsteering Cruiser - ссылка: Diff. Лодки Ch # 30 | ||||
Большая черепаха | Ряд / парус | 8 футов 3 фута 2 дюйма | Payson | образ | |||
Bilge Keel Yawl | #333 | 23'6 "x5'8" | V12-N16 | образ | |||
Птица рассвета | Парус - 16 800 фунтов. диспл. | #361 | 12 м x 3 м x 0,6 м | Leeboard Yawl Cruiser - ссылка: Diff. Лодки Ch # 27 | образ | ||
Орнитолог | Паруса | #496 | 23'6 "x 5'7" | Мгновенная лодка "Birdwatcher Style", весло / парус | |||
Орнитолог II | Парус, весло, мощность | # 496B | 23'6 "x 5'7" | Обновление Birdwatcher 2004 г., ссылка: журнал Wooden Boat Magazine, август 2004 г. | образ | ||
Черный скиммер | Парус - 2,800 фунтов водоизмещение. | #294 | 25 футов 3 дюйма x 7 футов | Sharpie Cruiser - фанерный левоборд cat-yawl - ref: FoldingSch Ch # 11, BDQ # 1 & 6 | образ | ссылка на сайт | |
Blackbird | #443 | Каталог старых образцов здравого смысла | |||||
Черная Перчатка II | Парус - водоизмещение 7400 фунтов. | #267 | 33'6 "x7'7" | Cruiser - фанерный левборд cat-yawl - ref: FoldingSch Ch # 12 | образ | ||
Blacksnake | Кил Шлюп | 32 'x 6'2 " | V17-N03 | ||||
черника | Парус - водоизмещение 4000 фунтов. | #420 | 20'3 "x7'3" | Cruiser - фреза для глубокой резки фанеры - ref: BWAOM Ch # 57, SBJ №66 | образ | ссылка на сайт | |
Рысь | Паруса | 12 футов 3 дюйма x 6 футов | Catboat Daysailer - многослойная фанера - ref: BWAOM Ch # 21 | образ | ссылка на сайт | ||
Малолитражка Bolger | образ | ссылка на сайт | |||||
Bonefish | Лодка для спортивной рыбалки | 20'x7'9 " | V12-N23 | Econo-Concept с внутренним двухтактным двигателем | |||
Bowsteering Dovekie | Паруса | # 292a | 21,4 'x6' | Мини-круизер - экспериментальный - ref: 30oddBoats Ch # 28 | образ | ||
Боксер | Парус - 300 фунтов. диспл. | #330 | 12 футов 3 дюйма | Пенополистирол-стекловолокно Daysailer - ref: Diff. Лодки | образ | ||
Запуск мальчика | Мощность - 2600 фунтов. | 14 футов 6 футов 7 дюймов | Inboard Launch - водоизмещающий корпус - ref: BWAOM Ch # 27 | образ | |||
Пробой Пунт | Ряд | 5'6 "x3'6" | Punt - тендер из фанеры - ref: BWAOM Ch # 1 | образ | |||
Аварийная шхуна | Парус - водоизмещение 13000 фунтов. | #418 | 46'11 "x7'8" | Cruiser - шхуна из фанеры c / b - ref: BWAOM Ch # 60 | образ | ||
Кирпич | Ряд, Парус | #458 | 8 футов x4 дюйма | V15-N23 | Пунт - фанера - ref: BWAOM Ch # 2, | образ | ссылка на сайт |
Кирпичный соединитель | NA | он же «Затирка» или «Раствор». Прикрепите два кирпича концом к концу, чтобы сформировать шхуну 18 х 4 фута. | |||||
Кирпич, багор | Буровая установка для кирпича | ||||||
Бригантина | Паруса | 32 'x9' | Квадратный крейсер, семь рабочих парусов, исх .: BWAOM Ch # 43, BDQ # 5 | образ | |||
Яркая нить | Кот Ял | #445 | 26'x10 ' | V09-N14 | образ | ||
Бюджетное Бато | 25'6 x 4'10 " | V05-N16 | |||||
Перевозчик навалочных грузов | Парус - 460 000 фунтов. диспл. | Ketch Cargo Carrier - ссылка: Diff. Лодки Ch # 31 | |||||
Зайчик р | 6 цилиндров внутренний, 36sf | #430 | 28'0 "x10'0" x2'9 " | Традиционный Лобстер, обнесенный досками на гнутых дубовых рамах. | образ | ссылка на сайт | |
Бургундия | Парус - водоизмещение 3500 фунтов. | #384 | 28 футов 6 футов 3 дюйма | Круизный катер - килевой кот кеч - ref: 30oddBoats Ch # 10 | образ | ссылка на сайт | |
Коттедж "Clam Skiff 18" | Мощность от 5 л.с. до 40 л.с. O.B. | # 606-II | 18'x5'3 " | V17-N22, V19-N10 | 8-футовая каюта на катере №606 "Clam Skiff" | образ | |
Калиостро | Мощность | #224 | 41,3 дюйма x 11,8 дюйма | Dayboat - глиссирующий корпус - ref: 30oddBoats Ch # 26 | образ | ||
Калифорнийский омар | Мощность | #271 | 30 футов 7 футов 10 дюймов | Катер рыболовный с внутренним мотором, корпус глиссирующий - ref: FoldingSch Ch # 29 | |||
Camp Cruiser | Парус или весла | Концепция | 19'0 "x4'4" | V13-N09 | Первоначальное изучение «Скифа здравого смысла»? | ||
Кемпер Парусник | #640 | 18'x5'3x6 " | V14-N18 | образ | ссылка на сайт | ||
Кемпинг Тримаран | Паруса | #554 | V09-N18 | Использует буровую установку и оборудование Hobie16. Ссылка: | |||
Слух | Паруса | 20 футов x 4 дюйма | Daysailer - экспериментальный лук-рульщик - исх .: BWAOM Ch # 23 | образ | |||
Каноэ ("Пейсон Пирог") | весло | #495 | 13'x2'4 " | V09-N09 | Каноэ с двумя веслами | образ | |
Каноэ Ял | Парусное судно | #105-11-60 | 23 футов | Неизвестный киль с обшивкой и балластом 1960 года конструкции Bolger продан в 2009 году в Бостоне | образ | ||
Каноэ Ял | Каноэ Ял | #433 | 21'x6 ' | V11-N10 | образ | ||
Каноэ Yawl Concept | 16'x6'6 " | V10-N10 | |||||
Каноэ Yawl Concept | 28'x6'7 " | V10-N20 | |||||
Карибская сафари | #355 | 38'x9 ' | V10-N03 | образ | |||
Картоппер | парус, гребля, мощность | #519 | 11'6'X4 ' | образ | |||
Повседневная парусная лодка | Sail Row | 16 футов или 19 футов 6 X 6 футов | багровый кот, шверт, дневной гонщик-парусник. он же Cartoon 40 он же Plywood Catboat | ||||
Cat Ketch Power | #354 | 37' | V09-N06 | ||||
Сом | Beachcruiser | V11-N08 | |||||
Catfish Beachcruiser | Кошачий парус | 4##? | 15 футов 1 1/2 дюйма x 6 футов 6 дюймов | Катер из фанеры с выступающим килевым плавником. Плоское дно, двойной скул. иначе пляжный кот | |||
Столетие II | Паруса | #322 | 24'0 "x 5'11" x 3'6 " | Фанерный кот Yawl Cruiser - ref: Diff. Лодки Ch # 11 | образ | ||
Церемониальная баржа | Ряд | 23'3 "x4'6" | Весельная лодка - фанера, четыре весла - ref: BWAOM Ch # 12 | образ | |||
Champlain | OB 9.9 л.с. | #636 | 22' | V14-N07, V16-N11 | Step-sharpie 22-футовый крейсер с морской кабиной - | образ | |
Шамплен, обновление | #636 | V16-N11 | |||||
Благотворительная деятельность | Мощность - 5000 фунтов. | #398 | 25 футов 6 дюймов x 8 футов | Outboard Dayboat - алюминиевый глиссирующий корпус - ref: 30oddBoats Ch # 17 | образ | ||
Катер Чарли | #530 | 29'x8'3 " | V09-N08 | ||||
Табак | Паруса | #540, #575 | 19'8 "x 7'5" | V15-N16 | Кошачий рык. Ссылка: BWAOM, | образ | ссылка на сайт |
Табак 25 | #602 | 25'4 "x7'11" | V12-N04 | образ | |||
Табачная лодка # 1 | Парус - водоизмещение 1740 фунтов. | 19'8 "x7'5" | Dayboat - фанерный кот yawl - ref: BWAOM Ch # 45 | ||||
Табачная лодка # 2 | Парус - водоизмещение 1740 фунтов. | 19'8 "x7'5" | Cruiser - фанерный кот yawl - ref: BWAOM Ch # 45 | ||||
Chebbaco | #575 | 15 4 | V15-N04 | ||||
Чеббако 20 | Кот-Ял | #540 | 19'8 "x7'9" | V20-N02 | образ | ||
Чикаго Кобл | Мощность - 2 800 фунтов. | #273 | 25 футов 1 дюйм x 6 футов | Dayboat - c подвесным мотором, 2 версии - ref: FoldingSch Ch # 26 | |||
Чиппева | Мощность | #10-58 | 20 футов x 7 футов 9 дюймов | Dayboat - глиссирующий корпус - ref: SmallBoats Ch # 31 | образ | ||
Скифф с каютой Clam | От 5 до 40 л.с. O.B. | #606 | 18'x5'3 " | V17-N22 | Прочная фанерная плита с плоским дном. он же Workskiff 18 | образ | ссылка на сайт |
Clam Skiff | Мощность - 1,100 фунт. | #606 | 18 футов 5 футов 3 дюйма | V11-N17 | Рыболовное судно - c подвесным мотором, фанера - ref: BWAOM Ch # 15 | ||
Класс lV OSTAR Racer | 29'6 "x7'6" | V12-N24 | |||||
Прибрежный 22 | #184-11-59 | 22'5 "x 7'9" | Каталог Техас Дори | ||||
Прибрежный круиз | V13-N16 | ||||||
Полковник Х.Г. Хаслер | Паруса | #635 | 20'0 "x8'0" x2'0 " | V15-N07,12 | Стальной одноручный кругосветный корабль, шверт, китайский багор yawl. BDQ № 12 и 13 | образ | ссылка на сайт |
Холодная формованная парусная лодка | Парус с бортовым вспомогательным оборудованием | #483 | 36'0 "x11'0" x4'6 " | V13-N18 | Холоднформованная отдельно стоящая мачта, багор. | ||
Подвесной двигатель для холодной воды | Подвесной двигатель 15 л.с. | 21 футов 3 дюйма x 7 футов 2 дюйма x 9 дюймов | Подвесной двигатель с обшивкой из досок, пример раннего стеклянного дома SBJ Cartoon # 7 | ||||
Парусный спорт для холодной воды | Паруса | #301 | 15'9 "x3'11" | Daysailer - кинжал, фанера - ref: FoldingSch Ch # 5 | |||
Коммерческая Gill-Net | Мощность IB | 51'6 "x16'0" x5'6 " | V13-N08 | Деревянное рыболовное судно с жестким подбородком, рассчитанное на двенадцать цилиндров мощностью 600 л.с. | |||
Скифф здравого смысла | #571 | 15'6 "x4'2" | V10-N13 | образ | |||
Пригородный | #566 | 20'x7'9 " | V11-N02 | ||||
Компактная чартерная шхуна | #348 | 45 футов 3 дюйма x 14 футов 7 дюймов | V11-N15 | образ | |||
Корсар 24 | Паруса | #467 | 23'6 "x5'10" | Кормовая мачта Daysailer - килевой шарп, без грота - ref: BWAOM Ch # 30 | |||
Житель бухты | образ | ссылка на сайт | |||||
Каноэ | образ | ссылка на сайт | |||||
Круизный катамаран | 31'x16 ' | V09-N | образ | ||||
Круизный катамаран | Одноместный стаксель с кормы | Мотор, шверт, мастерская, руль направления, кабина | образ | ||||
Круизный катамаран | 50'x22 ' | V10-N14 | образ | ||||
Круизный катер | #536 | 21'10 "x7'9" | V12-N05 | образ | |||
Крейсерский Чеббако | V15-N15 | Крейсерская версия Chebbaco Light Cruiser | |||||
Крейсерский катер | Концепция круизного катера | 25'6 "x4'6" | V15-N24 | ||||
Крейсерский люггер | паруса | Концепция | 35'0 "x8'1" x5'6 " | V13-N12 | Корпус баржи Thames с опускающейся проушиной и глубоким килем. | ||
Круизная лодка | Ряд - 2050 фунтов смещения. | 21 'x5' | Весельная лодка - обшитая полосой - ref: BWAOM Ch # 13 | образ | |||
Крейсерский Шарпи | Крейсерский Шарпи | 56'x10'7 " | V10-N07 | ||||
Кристалл | Ряд - 593 кг. диспл. | #352 | 15'6 "x 3'6" | V19-N05 | Весельная лодка из фанеры - ref: Diff. Лодки Ch # 3; | образ | |
Currach | Мощность - 6 400 фунтов. | #408 | 24 'x7'7 " | Подвесной паром - стальной глиссирующий корпус - ref: 30oddBoats Ch # 16 | образ | ||
Синтия Дж | Паруса | #289 | 14'6 "x5'6" | Мини-круизер - кэт из фанеры с левым бортом - ref: FoldingSch Ch # 10 | образ | ||
Дакини | Парусная дори | 34'6 "x 7'11" | образ | ссылка на сайт | |||
Дакота | Ouboard, 50 л.с. | 38'8 "x7'3" x1'0 " | 'Сборный речной крейсер' | образ | |||
Dart Dinghy | Паруса | 11'6 "x4'6" | Лодка - многослойная фанера - ref: BWAOM Ch # 6 | образ | |||
Покоритель рассвета | 48 футов x 12 футов 8 дюймов | Судостроитель, сентябрь 1995 г. | Парус стальной погружной 'Solution48 " | образ | |||
Дневная гоночная шхуна | Парус - водоизмещение 11 850 фунтов. | #541 | 39'9 "x8'11" | V09-N17, V19-N09 | Крейсер - глубокий киль, рыбацкий стиль - ref: BWAOM Ch # 42; BDQ # 2 | ||
Дайсейлер / Овернайтер | Маркони Слоуп, IB | #176 | 41'6 "x7'7" x5'3 " | V15-N21 | Carvel обшил килевой дневной парусник с кадди. | образ | |
Daysailer / Weekender | Daysailer / Weekender | 33'x7'7 " | V13-N04 | ||||
Защитник | весло | #236 | 11 футов 3 фута 10 дюймов | Винтажный тендер на яхту Lapstrake | образ | ссылка на сайт | |
Делавэр | Траулер | образ | ссылка на сайт | ||||
Типовой проект дома 344 | Паруса | #344 | 21 фут x 6 футов (?) | V26-N11 | Предлагаемая самодельная версия Довеки | образ | ссылка на сайт |
Destrier | Мощность | #8-58 | 28 футов 11 дюймов | Cruiser - глиссирующий корпус Lapstrake - ref: SmallBoats Ch # 33 | |||
Двойка | #473 | 17 футов x 4 фута 10 дюймов x 3 фута 3 дюйма | Каталог старых образцов здравого смысла, английский каттер "The Deuce" | ||||
Diablo | Мощность (24 макс. | #432 | 15 футов x 5 дюймов | Двухскатный открытый моторный катер. | образ | ||
Diablo Grande | мощность | #603 | 18'0 "x6'0" | Двухскатный открытый моторный катер на 40 л.с. OB. Ссылка: BDQ # 18 | образ | ||
Алмазный круизный каяк | двойное весло | Концепция | ~19.5' | V15-N10 | Байдарка из фанеры с большим багажником. также известный как 'Diamond' | образ | ссылка на сайт |
Дидона | Sprit Cat Yawl, с веслом 9 футов | #431 | 25 футов 7 дюймов x 6 футов 7 дюймов x 7 дюймов | Вариант домашнего строительства из стекловолокна / Airex для Dovekie +, предшественника Birdwatcher. | |||
Дизельный запуск | Янмар дизель, бизань | #379? | 12 м x 2,44 м x 0,75 м | Коробчатый киль стройный 39'4 "катер Конструкция № 579? Номер неразборчив. | |||
Дизельный запуск | 39'4 "x8 ' | V12-N14 | |||||
Дельфин | Гребень, парус - 1200 фунтов | #259 | 18 футов x4 дюйма | Катер Dayboat - двухсторонний с круглым трюмом - ref: SmallBoats Ch # 9 | образ | ||
Донован нежность | Весла | #647 | 11'8 "x 4'2" | V15-N18 | Модифицированная гребная лодка-понт с опцией ПТС малой мощности. | образ | |
Двойной кирпич | образ | ссылка на сайт | |||||
Двуглавый орел | Вспомогательный парусник / яхта | #646 | 39 футов x 16 футов 6 дюймов | V16-N09,10 | Катамаран из фанеры. | образ | |
Двойной орел 657 | Парус предназначен для | #657 | 39'0 "x20'0" | V18-N11,12 | Увеличенный, модифицированный катамаран "Дабл Игл". | ||
Двуглавый орел Yawlboat | мощность | #651 | 12 футов 2 дюйма x 6 футов 3 дюйма | V16-N08 | Yawlboat для парусника Double Eagle | образ | |
Двойной запрос | Паруса | #377 | 16 футов x 7 футов 9 дюймов | Катамаран Ply Bowsteering Daysailer - D.Boats # 30 | |||
Dovekie 21 | Парус, Ряд | #292 | 21,4 'x6' | Крейсер - производство стеклопластика - ref: FoldingSch Ch # 24 | образ | ||
Дюгонь | 167 sf паруса / весла | #365 | 26'0 "x5'4" x3 фута | Холодное формование Ref: Different Boats, Chapter 8, старшая сестра Dovekie | образ | ||
Землянка | Мощность | 11 футов 9 дюймов x 3 дюйма | Подвесной Dayboat - вырезан из деревянных подъемников - ref: BWAOM Ch # 35 | образ | |||
Динамит парусная доска | Парус - водоизмещение 250 фунтов. | #406 | 15'11 "x2 ' | Парусный борт - фанера - ref: 30oddBoats Ch # 2 | образ | ссылка на сайт | |
Эконом Моторсейлер | Мощность, Парус | #282 | 25'10 "x7'8" | Cruiser - c подвесным мотором, литой корпус - ref: FoldingSch Ch # 28 | |||
Морской круизер эконом-класса | Парус - 8,300 фунтов водоизмещение. | 34'6 "x6'6" x1'1,5 " | Sharpie Cruiser - фанера, доски - ref: 30oddBoats Ch # 1 | образ | |||
Эй! | Парус - 280 фунтов водоизмещение. | #407 | 11 футов 6 дюймов x 2 дюйма | Каноэ круизные - фанера, обшивка - ref: 30oddBoats Ch # 1 | образ | ссылка на сайт | |
Эгг-Харбор 31 | Мощность | Май 1957 г. | 31 | ||||
Электрический запуск | 24V 1 л.с. электрический | #321 | 15'11 "x 4'6" | Электромотор Inboard Launch Airex из стеклопластика - DBoats Ch # 5 также SBJ V2 # 2 | |||
Электрическая Спартина | образ | ссылка на сайт | |||||
Элегантная народная лодка | образ | ссылка на сайт | |||||
Элегантный пант | Паруса | #279 | 7'9 "x3'7" | Лодка - фанера - ref: FoldingSch Ch # 1 | образ | ссылка на сайт | |
Экспресс 22 | Мощность | #149 | 22'6 "x 7'6" x 8 " | Техас Дори план 25 | Подвесной двигатель мощностью 80-250 л.с. или ввод / вывод | ||
Причудливый | Парус - водоизмещение 725 фунтов. | #394 | 15 футов 7 дюймов x 13 футов 3 дюйма | Dayboat - Двойник шлюпа Friendship - ref: 30oddBoats Ch # 29 | образ | ||
Запуск Fantail | #419 | 21'x6 ' | V11-N20 | 23? 'X6' | образ | ||
Fast Beach Landing | 36'x8'3 " | V12-N02 | |||||
Быстрый кирпич | образ | ||||||
Быстроходная шхуна | 50'x13'6 " | V12-N09 | |||||
Fast Motorsailer | #560 | 25'x6'6 " | V10-N02 | ||||
Быстрый спортивный рыболов | 32'x12 ' | V10-N19 | |||||
Быстрый Sternwheeler | Мощность | 25'6 "x7'8" | Крейсер - корпус из фанеры - ref: BWAOM Ch # 59 | образ | |||
Featherwind | парус / ряд | #262 | 15'6 "x 4'6" | Дважды модифицирован Карнеллом, одобрен Болджером. | образ | ||
Фелукка | Парус - 665 фунтов. диспл. | #349 | 4,9 м x 1,52 м | Leeboards Beach Cruiser - ссылка: Diff. Лодки Ch # 7 | образ | ||
Фенестра | V21-N05 | ||||||
Ферра | |||||||
Скрипач II | Мощность - 2000 фунтов. | #391 | 15 футов 10 дюймов x 6 футов 8 дюймов | Minimal Cruiser - глиссирующий корпус с подвесным мотором - ref: 30oddBoats Ch # 4 | образ | ||
Фи Фиа | #154 | 32'x9 ' | V11-N23 | Тропический пригородный поезд | образ | ||
Полевая мышь | паруса | #234 | 7'9 "x 4'0" | Парусная коляска Lapstrake | образ | ||
Фиджи | парус с I / O дизелем | #662 | 39'4 "x12'1" x2'1 " | V20-N10,11,12 | Фанерный круизер Bluewater Cruiser, вырезанный из коробок, артикул: BDQ # 22, | образ | |
Firebrand | Мощность - 1,120 фунт. | #388 | 26'6 "x4'3" | Steam Launch - фанера, глиссирующий корпус - ref: 30oddBoats Ch # 9 | образ | ||
Рыбная кошка | Мощность | #469 (?) | 16 футов | катамаран | образ | ссылка на сайт | |
Фишер-Бой 15 | OB | #201 | 15 футов 4 дюйма x 5 футов 6 дюймов | План Техас Дори # 10 | Подвесной небольшой катер дори, 20 л.с. | ||
Fisher-Boy 15 внутренний | OB | # 201b | 15 футов 4 дюйма x 5 футов 6 дюймов | План Техас Дори # 10 | Бортовой мотор 4 л.с., ноябрь 66 г., рыболовное судно напрокат | ||
Рыбацкий катер | Мощность | #537 | 21'4" | WoodenBoat # 164 или Small Boat Journal # 67, также известный как Sometime or Never | |||
Крейсер с подвесным мотором с плоским дном | образ | ссылка на сайт | |||||
Плоский железный скиф | #414 | 14'x3'3 " | V11-N13 | 21 '? X6'? | |||
Летающее облако | Парусная коляска | #614? | 8'x4 ' | V11-N17? | |||
Летающий осколок | Мощность - 3900 фунтов. | #319 | 29,5 x 6,86 дюйма | Dayboat - глиссирование, вспомогательный парус - ref: 30oddBoats Ch # 22 | |||
Складная шхуна | Паруса | #268 | 31 фут x 5 футов | V17-N07 | Открытые складки корпуса скифа для компактного хранения | образ | ссылка на сайт |
Forest Belle | Парусное судно | Мультфильм | Карвел поставил ял на доску. Узкий луч. Деревянная лодка # 66, сентябрь / октябрь 1985 г. | образ | |||
Гарви Дайсейлер | 18'x6'9 " | V12-N15 | образ | ссылка на сайт | |||
Подвесной двигатель Garvey | 16'x6 ' | V12-N22 | |||||
Дом-лодка Gill-netter | Мощность - 15 650 фунтов. | #302 | 35 футов 10 дюймов x 12 футов | Хаусбот - с внутренним мотором, корпус лодки для омаров - ref: FoldingSch Ch # 31 | |||
Глостер Ял | Паруса | #261 | 21 'x5'6 " | Катер Dayboat - 3 мачты, закрытый киль - ref: SmallBoats Ch # 10 | |||
Небольшой катер Glouchester Gull | OB | 15'4 "x4'2 | Техас Дори план 12 | Небольшой катер с подвесным мотором от 7 1/2 до 20 л.с. "Gas Saver Dory Skiff" | |||
Пиратский корабль дедушки | Парус - водоизмещение 5300 фунтов. | 22 'x8'11 " | Cruiser - трюмные кили, кошачья установка - ref: BWAOM Ch # 51 | образ | |||
Затирка | См .: «Соединитель кирпича» | ||||||
Крейсер Мексиканского залива | Крейсер | Концепция | 49'x15'x2'6 " | V13-N02 | |||
Цыганский | 58 sf sprit rig парус | #436 | 15 футов 4 дюйма | V14-N06? | Быстрая парусная лодка с двумя скулами и лентой для кинжала 150 фунтов | образ | ссылка на сайт |
Хэллоуин | Мощность - 2,500 фунт. | #211 | 25'6 "x6'10" | Dayboat - корпус глиссирующего скругленного трюма - ref: SmallBoats Ch # 32 | образ | ||
Предвестник | Паруса | #280 | 15 футов x 7 футов 1 дюйм | Dayboat - moulded hull, cat rig - ref: FoldingSch Ch#22 | image | ||
Hard Bottom Inflatable | 7'6"x4' | V13-N22 | image | ||||
Hard Bottom Inflatable | Hard Bottom Inflatable | #438 | 20' | V11-N14 | image | ||
Hardbottom Inflatable | oars | Concept | 7'6"/6'5"x4'0"/2'9" | V13-N22 | Rigid Inflatable Boat | ||
Hawkeye | 18' | V10-N09 | Step-Sharpie Outboard Utility | image | |||
Hawkeye | Мощность | #587 | 18'6" x7'9" | V12-N07 | Outboard Dayboat - plywood, box cutwater-keel - ref: BWAOM Ch#1, BDQ#3 | image | |
Гермес | Long Distance Rowing | #585 | 21' | V17-N23 | Long Distance Rowing Cruiser | ||
Hesperus | Sail - 21,600 lbs displ. | #156 | 45' x10'6" | Cruiser - RORC racer - ref: 30oddBoats Ch#36 | |||
His and Her Schooner | Sail 126sf | #512 | 19'6" x 4'3" x 3' | ref: BWAOM Ch#25, SBJ No.57 Oct87 aka Singlehand Schooner | image | ссылка на сайт | |
Homebuilt Yawl | Sail w/ob | 39' x 10'5" x2' | V14-N12 | Multi-chine ply Bermudan centerboard cruising yawl. | |||
Надежда | Мощность | #258 | 16' x6'4" | Lobsterboat - round-bilge planing hull - ref: SmallBoats Ch#30 | image | ||
Houseboat Concept 38' | 38'x11'1" | V11-N18 | image | ссылка на сайт | |||
Houseboat Concept 47' | Low power | Concept | 47'x11'x15" | V13-N21 | Houseboat disguised as a power cruiser. | ||
Hrairoo | Sail - 2,500 lbs. displ. | 16' x 6'6" x 1'6" | Folding Wing Keel Micro-cruiser - Dboats preface | ||||
Iceboat | Паруса | Iceboat - concept - ref: BWAOM Ch#4 | image | ссылка на сайт | |||
Айдахо | OB power | #556 | 31'0"x5'3"x6" | Wheelchair accessible plywood flat-bottomed cruiser. BDQ#7 | image | ссылка на сайт | |
Иллинойс | 50 hp OB | #630 | 63'1" x 10'0" | V16-N14 | Self-Propelled Houseboat "A residence" cheap giant simulated yacht | ||
Inboard Diesel Sport | мощность | #551 | 22'x 7 | V17-N17 | |||
Inboard Power Cruising | 50' | V09-N04 | |||||
Inlet Runner | OB power | Concept | 22'0"x3'5" | V14-N10 | Plywood (or other sheet) rough water utility. No completed plans. | image | ссылка на сайт |
Insolent 60 | паруса | #666 | 63'0" | V19-N14 | Maximum folding schooner, sleeps 6, folds to 30' on trailer | image | ссылка на сайт |
Международный | V11-N01 | Rig Conversion | |||||
Jack Hanna | паруса | #565 | 29' 6" | Double-ended cruising ketch. | |||
Japanese Beach Cruiser | Spritsail, Cat Yawl rig | #522 | 3.8M x 1.8M | Plywood lapstrake, leeboards, pram bow Ref: SBJ No 68. BWAOM Ch26 | image | ссылка на сайт | |
Jessie Cooper | Sail - 6,150 lbs displ. | #389 | 25'6" x7'6" | Cruiser - minimal liveaboard - ref: 30oddBoats Ch#12 | image | ссылка на сайт | |
Jinni | Sloop rigged. 158sqft | 19'6"x5' | V15-N19 | Hard chined, double ended-family daysailer designed in June 1954. | image | ||
Jinni #426 | 123SF sprit rig cat yawl | #426 | 15'6" x 4'2" | V06-N17 | plumb sided plywood camp cruiser | ||
Jochems Schooner | image | ||||||
June Bug | Rowing Sailing Tender | #400 | 14'x3'3" | V15-N17 | Plywood box boat. | image | |
Keel Canoe Yawl | #514 | 25'6"x7'5" | V12-N03 | ||||
Keel Canoe Yawl | Паруса | #614? | 15' 6" | V11-N17? | Cold-molded double-ended cruising yawl. Gaff main w/topsail. | ||
Keel Catboat | Cat yawl | Concept | 20'0"x7'10"x2'0" | cold-molded sim. Long Micro 4 berths, 280SF sprit sail, w/7 hp inboard motor | |||
Keel Catboat/Cat Yawl | 20'x7'10" | V13-N05 | |||||
Keel Daysailer | 17'10" x 6'1" | V13-N01 | image | ||||
Keel Daysailer | Sail - 1,640 lbs displ. | 18'10" x5'6" | Daysailer - gaff cat rig, round bilge - ref: BWAOM Ch#29 | image | |||
Keel Sailing Dinghy | Паруса | 8' x 3'9" | Lapstrake yacht tender with long shallow keel | image | |||
Keel Sailing Dinghy | #427 | 8'x3' | V11-N09 | image | |||
Keel Sharpie Live Aboard | 55' x 9'6 | V16-N06 | |||||
Keel Whaler Sloop | Sail - 2,680 lbs displ. | #396 | 20' x6' | Daysailer - lapstrake double-ender - ref: 30oddBoats Ch#31 | image | ||
Keelboat | Sail - 6,600 lbs displ. | 38'9" x8' | Cruiser - river keelboat representation - ref: BWAOM Ch#38 | image | |||
Kotick | Paddle | #240 | 15' x1'11" | Canoe - strip-planked kayak - ref: SmallBoats Ch#13 | image | ссылка на сайт | |
Ladyslipper | Sail - 925 lbs. displ. | #318 | 7'6" x 5' x 1'11" | Keel dinghy - ref: Diff. Boat Ch#2 | image | ||
Lake Launch, 15'6" | мощность | #549 | 15'6" x4'1" | V13-N03 | Open skiff, like Sneakeasy. Surrey top, ducktails | image | ссылка на сайт |
Lake Launch, 40 ft | dual OB power | #553 | 40'x8'x1'1.5" | V14-N02 | Plywood launch with small cabin. | ||
Lake Launch, steel | Power - 8,500 lbs displ. | #290 | 44' 11" x9'1" | Dayboat - steel - ref: 30oddBoats Ch#15 | |||
Lapstrake Chebacco | Паруса | 19'6" x7'9" | Dayboat - lapstrake cat yawl - ref: BWAOM Ch#45 | image | |||
Lapstrake Chebacco 25 | Sail - 2,300 lbs displ. | 25'4" x7'11" | Dayboat-cruiser - lapstrake cat yawl - ref: BWAOM Ch#45 | ||||
Lapstrake Express 22 | OB | #155 | 22'6" x 7'8" | Texas Dory plan 16 | 60-100 hp single or dual outboards, lapstrake dory | ||
Le Dulci-Mer | Balanced Lug Sail | #457 | 30 ft | Plywood sailboat, wing keel ballast like Insolent 60 | image | ||
Leeboard Catboat | Sail - 6,650 lbs displ. | 21'10" x7'9" | Cruiser - cat rig - ref: BWAOM Ch#67 | image | |||
Leeboard Yawl | паруса | Concept | 22'0"x7'0"x1'6" | V14-N05 | Marconi rigged yawl, cold molded. | ||
Libboo | Power - 7,300 lbs displ. | #393 | 25'6" x10' | Cruiser - carvel hull - ref: 30oddBoats Ch#20 | |||
Light Cruiser | 51'6"x13' | V09-N22 | V23-N20? | image | |||
Light Displacement Cruiser | Power - 33,600 lbs. displ. | #351 | 52' x15' x3'10" | Planing Hull Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#22 | |||
Light Dory (Type 1) Golden River | Весло | 1952? | 15'6" x 4' | Planked round-sided dory, early Light Dory design #140 | |||
Light Dory (Type 2) | 1961? | 1961 Similar brief to round sided Golden River, but flat sided. PCB's own selfbuilt | |||||
Light Dory (Type 3) | Весло | #140-11- | 15'6" | SBJ Feb. 1980. "How to build the Gloucester Light Dory", Payson 1982. | |||
Light Dory (Type 4) Glouchester Gull Rowing Dory | 7 ft Oar | #140-3 | 15'6" x 4' | Texas Dory plan 11 | Gloucester Gull rowing dory, plans sold by Capt. Jim Orrell. | ||
Light Dory (Type 5) | oar | #265 | 4.74 m x 1.22 m | 1973 Double-ended. Metric."Small Boats", Ch4, "Light Dory Type V" Refs: BDQ#16 | |||
Light Dory (Type 6) Gloucester Gull | Весло | #140-6 | 15'6" x 4' | aka Gloucester Gull rev. Light Dory design #140 - 4 (Type 4) for Dynamite | image | ссылка на сайт | |
Light Dory (Type 7)) | Row | #526 | 19' 6" x 4' | V24-N20 | Up to 3 people, 1 or 2 rowing. aka Long Light Dory, Stretched Light Dory | ||
Light Dory (Type 8) Three Man | rowboat | #555 | 23'6" x 4' | V18-N01, V24-N20 | Up to 3 rowers. Largest stretch of the "Gull". | image | |
Light Peapod | oars | #390 | 12'0"x3'8" | V13-N14 | Cold-molded wooden rowboat. | ||
Light Power Cruiser | IB power | Concept | 50'0"x9'4"x2'6" | V14-N04? | No completed design. | ||
Light Schooner | Паруса | #395 | 23'6" | Open Daysailer or Camp Cruisers | image | ||
Lightfoot | 24'x5' | V02?-N18 | Schooner | ||||
Lily | Electric Power | #627 | 15'4" x 4'10" | V14-N14,22;V17-N18 | An Electric Picnic Launch. | image | |
Lion's Paw | Sail - 15,000 lbs displ. | #404 | 38'9" 10' | Sharpie Cruiser - steel, leeboards - ref: 30oddBoats Ch#14 | image | ||
Little Superior | Sail - 620 lbs displ. | #288 | 10'3" x5' | Dinghy - keel, lugsail - ref: FoldingSch Ch#19 | |||
Live-On-Board Scow Schooner | sail/OB auxiliary | #501 | 35'0"x11'8"x1'6" | V19-N01 | Leeboard scow, hard chines, commodious cabin. | image | |
Lobsterboat | Power - 8,950 lbs displ. | #413 | 32' x11' | Fishing Launch - carvel, semi-planing - ref: 30oddBoats Ch#25 | image | ||
Long Micro | #486 | 19'6"x6' | V11-N08 | image | |||
Longship | Sail, Row | 38' x8' | Open Boat - Viking ship representation - ref: BWAOM Ch#39 | image | |||
Low Powered Outboard Cruiser | OB | #450 | 23'x6'10" | V15-N22 | |||
Lun | image | ссылка на сайт | |||||
Lynx | Паруса | #255 | 14'8" x6'11" | Cruiser - deep keel, round bilge - ref: SmallBoats Ch#18 | image | ссылка на сайт | |
Madeline (Paddlin') | Pedal Power | #441 | 19'6" X 7' 10" | V??-N12 | Sidewheeler. Pedal Power .Direct drive geometry.7 knots! 2 person | image | ссылка на сайт |
Маргарет Мид | Паруса | 210' | cargo carrier - ref: Diff. Boats Ch#31 | ||||
Marina Cruiser | Power, Sail - 5,000 lbs | 21'3" x7'10" | V17-N05 | Cruiser - round bilge, lugsail - ref: BWAOM Ch#36 | |||
Martha Jane | Sail 247sf lug rig | #510 | 23'6" x 6'0" | V18-N02 | Boxy leeboard sharpie cruiser. Water ballast. | image | |
Martha Jane Revised | #510a | V18-N03 | |||||
Master Hand | Паруса | #152 | 22'6" x18'9" | Cruiser - Friendship sloop - ref: SmallBoats Ch#20 | image | ||
Matsue Traveler | |||||||
Merlin (formerly Marina Cruiser) | motorsailer | #428 | 21'3" | Compact short-range cruiser. Flush deck. Carvel construction. | image | ||
Micro | Паруса | #422 | 15'4" | V16-N16 | Pocket cruiser sailboat | image | ссылка на сайт |
Micro Navigator | #422a | 15'4" | V16-N16 | Navigator cabin, Chinese Gaff rigged | |||
Microtrawler | #584 | 14'6x7'11 | V09-N23 | image | |||
Mikim | Power - 4,200 lbs displ. | #376 | 24' x7'10" | Fishing Launch - carvel hull - ref: 30oddBoats Ch#19 Also, called "Ilex"Vol.1#4 ABJ | image | ||
Miniature Steel Tug | Power - 5,360lbs displ. | 15'11" x7'9" | Tug - box cutwater-keel - ref: BWAOM Ch#55 | image[постоянная мертвая ссылка] | |||
Minimum Kayak | Power - 182 lbs displ. | #284 | 11'5" x1'11" | Kayak - plywood - ref: FoldingSch Ch#6 | image | ||
Minimum Proa | |||||||
Minimum World Cruising | #635 | V15-N07 | |||||
Миннесота | Twin Outboard Cruiser | #531 | 33' x 6'6" | V17-N08 | Twin Outboard Cruiser | image | ссылка на сайт |
Minstrel III | Паруса | Cruising Schooner - fisherman-type schooner - ref: 30oddBoats Ch#6 | |||||
Missouri River Keelboat | #528 | 38'9"x8' | V09-N11 | ||||
Moccasin | Sail - 12,200 lbs displ. | #297 | 36'9" x9' | Cruiser - c/b yawl - ref: FoldingSch Ch#27 | image | ||
Moderate Speed Power | Concept | 22'3" x 8' | V16-N04 | ||||
Modern Sandbagger | image | ссылка на сайт | |||||
Modest Marina Cruiser | image | ссылка на сайт | |||||
Monhegan | Sail - 3,300 lbs displ. | #237 | 18' x7' | Cruiser - Friendship sloop - ref: SmallBoats Ch#19 | image | ссылка на сайт | |
Morning Light 22 | Sail, Power, & Oar. | #190 | 22'4.5" x 6'6" | Texas Dory plan 17 | Sea/Surf & Rescue. July 1965. Fishing surf boat (motor well for small OB) boomless 80sf gunter rig w/36sf jib | ||
Mortar | See: "Brick Connecter" | ||||||
Motor Canoe | Row - 545 lbs displ. | #582 | 15'9" x3' | V09-N20 | Dayboat - outboard, round bilge - ref: BWAOM Ch#14 | image | |
Motorsailing Cargo Boat | motorsailer | #610 | 30'0"x9'0"x2'0" | Plywood box forefoot hull with diesel inboard, cargo hold. Ref: Boatbuilder | image | ||
Mouser | Sail - 1,220 lbs displ. | #11-55- | 16' x6'6" | Trailer- Sailer - chine catboat, SmallBoats Ch#17, BDQ#13 | image | ||
Нахант | Паруса | #242 | 25'6" x8'8" | Cruiser - c/b, round bilge sloop - ref: SmallBoats Ch#27 | image | ||
Nancy Jack | Паруса | #378 | 50' x9'11" | Plywood Cargo Carrier - ref: Diff. Boats Ch#31 | |||
Navel Jelly | Row | #296 | 31' x4'3" | Disposable Racer - 'instant boat' plywood - ref: FoldingSch Ch#7 | image | ссылка на сайт | |
New England Fishing Vessel | 160 to 200HP diesel | 70'x14'x3' | Low cost/power self buildable 'economical' commercial fishing vessel | ||||
Newfoundlander | Sail - 9,300 lbs displ. | 29' x8'3" | Cruiser - deep keel, round bilge - ref: BWAOM Ch#32 | image | |||
Nightingale | Паруса | #206 | 25'6" x6'6" x 2'6" | Canoe Yawl Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#19 | |||
Нимбус | Power - 26,300 lbs. displ. | #368 | 34' x14' 3'5" | Displacement Hull Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#24 | |||
Nina | Sail - 565 lbs displ. | #196 | 16' x 4' | Dayboat - fibreglass - ref: SmallBoats Ch#16 | |||
Nord Coster | #596 | 16'x6'6" | V14-N04? | Canoe Yawl | image | ||
Nymph | sail/oar | #425 | 7'9"x3'6" | image | |||
Nymph Cubed | #527 | 15'6" x 7' | V18-N02 | Pocket Cruiser | image | ||
Ocean Crosser | |||||||
Ocean Racer | #127 | 30' x 6'10" | V10-N12 | Racing Powerboat c. 1960 strip-built construction. Inboard motor 'big block | |||
Ocean-Crossing Rowboat | Row, Sail - 4,300 lbs | 33' x6' | Rowboat - proposal - ref: FoldingSch Ch#25 | ||||
Ocean-Going Rowing Project | Row - 1,600 lbs displ. | 30' x4'8" | Rowboat - round-bilge singlehander - ref: SmallBoats Ch#6 | ||||
Oceanic 30 | OP | #184-11-59 | 30'1" x 7'2" | Texas Dory plan 18 | 45-80 hp dory | ||
Oceanic 36 | I/O | #180 | 36' x 10' | Texas Dory plan 19 | Inboard/outboard (optional extension to 39'3") | ||
Oceanic 45 | Мощность | #178 | 45' x 10' | Texas Dory plan 20 | |||
Odd Lot | Power - 11,000 lbs. displ. | #307 | 33' x 11' x 2' | Planing Hull Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#21 | |||
Offshore 26 | Power OB | #135-7-60 | 26'9" x 8'1" | Texas Dory plan 22 | 35-100 hp OP single or twin. | ||
Offshore Leeboarder | Sail - 19,900 lbs displ. | 39' x11' | Cruiser - cat rig - ref: BWAOM Ch#72 | image | ссылка на сайт | ||
Old Shoe | 91 SF cat yawl. 3 hp OB | #449 | 11'7" X 5'1" X 1'3" | 200 lbs lead ballast. Day sailer with king-size bed. Tentable. Birdwatcherable. | image | ссылка на сайт | |
Oldshoe | Cat Yawl | 12' x 5'4" | V03-N06 | ||||
Omega | Мощность | #235 | 15m x4.6m x1.2m | Displacement Hull Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#26 | |||
One Man Liveaboard | One Man Liveaboard | 19' x 7'6" | V16-N03 | ||||
Open Water Utility | Gas inboard power | #488 | 25'6"x7'6" | V18-N17 | Precursor to "Shivaree", cold-molded, seats six. | image | |
OSTAR Concept | паруса | Concept | 59'x11'x10' | V13-N11 | Molded hull for ocean racing: fore and aft rudders, Ljungstrom rig. | image | |
OSTAR Racer | #459 | 29'10"x7'10" | V10-N01 | image | ссылка на сайт | ||
OSTAR Racer IV | image | ссылка на сайт | |||||
Выдра | Паруса | #231 | 19'6" x4'10" | Daysailer-cruiser - leeboard plywood sharpie - ref: SmallBoats Ch#22 | image | ||
Otter II | Паруса | #375 | 19'6" x 5'10" | Plywood Cat Yawl Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#13 | |||
Out O'Gloucester 30 | мощность | 1957 | 30'0"x11'9"x2'5" | Carvel & cross-planked cabin cruiser. 1957-1962; approx, 200 built. Ref: BDQ#19 | |||
Outboard cruiser | Мощность | 36' x 10' x 1'6" | Twin Outboard Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#12 | ||||
Outboard Powered Canal Cruiser | image | ссылка на сайт | |||||
Outboard Utility | мощность | #323 | 21'x6' | V14-N06? | image | ||
Outboard Utility 23' | Outboard | #405 | 23'0" x 7'8" | V12-N19 | Plywood utility boat, tortured ply for fine entrance lines [#40? illegible number] | ||
Paddling Skiff | #613 | 7'6"x2' | V11-N21 | image | ссылка на сайт | ||
Palo de Agua | Sail - 12,500 lbs displ. | #373 | 35'4" x8'6" | Cruiser - c/b, cat rig - ref: 30oddBoats Ch#34 | image | ||
Pari-Mutuel Schooner | Паруса | Head Boat - steel 5-mast schooner - ref: FoldingSch Ch#14 | |||||
Party Fishing Boat | мощность | #263 | 50'11"x15'0"x4'0" | V13-N15 | Ferrocement, 49,000 pounds | image | |
Payson Pirogue | Padle - 330 lbs displ. | 13' x2'4" | Canoe - plywood - ref: BWAOM Ch#3 | image | ссылка на сайт | ||
Petty Yacht Tender | Row, Sail - 430 lbs displ. | #184 | 7'9" x 3'10" | Dinghy - fibreglass - ref: FoldingSch Ch#18 | |||
Pico | Sail - 1,850 lbs displ. | #386 | 21.3' x6' | Daysailer - leeboard double-ender - ref: 30oddBoats Ch#32 | image | ||
Pinky Schooner | Паруса | #385 | 65'0"x14'0"x5'0" | V13-N20 | Cold-molded over strip planking. | image | |
Pirate Racer | Паруса | #542 | 14'6" x4' | Dayboat - plywood, lateen rig - ref: BWAOM Ch#20 | image | ||
Pirogue 12 | Sail (gaff rig) 30.5 sf | #637 | 11'6" x 2'0" 45 lbs. | V15-N02 | 3 sheets of 1/2" plywood,. 6/1/97 | ||
Pirogue 16 | sail, oars, paddles | #451 | 16'0"x3'3" | Plywood flat-bottom boat with decks designed for cheap fast construction. | |||
Plain 18 | power (1 or 2 OB to | #472 | 18' x 7' | V16-N24 | image | ||
Plank Pipante | padled and poled | #_20 | 28'x4.5' | Planked replica of dugout canoe indigenous to Honduras [#?20] number illegible | |||
Planked Pipante | 28'x4'5" | V12-N08 | |||||
Plywood 12 1/2 | паруса | #628 | 16'2"x5'8"x2'9" | Solent-rigged sloop keel daysailer designed after the Herreshoff 12 1/2. BDQ#9 | image | ссылка на сайт | |
Plywood Catboat | #535 | 15'6"x6'6" | V12-N10 | (aka Cartoon 40, Casual Sailing Dinghy) | |||
Plywood Diesel Cruiser | Power - 3,090 lbs displ. | #574 | 23'6" x7'5" | Cruiser - inboard planing hull - ref: BWAOM Ch#56 | image | ||
Plywood Trireme | Row | Cruiser - undeveloped idea - ref: FoldingSch Ch#17 | |||||
Указатель | image | ссылка на сайт | |||||
Pointy Skiff | Power/Row | #329 | 10'6" x 3'6" | V17-N19 | Row or small outboard (3HP) | ||
Poohsticks | oar | #010-ii-57 | 11'4" x 3'10" | Child's rowing skiff (Full details in Small Boats) | image | ||
Portland Skiff | Мощность | 18' x 6'6", | Old Common Sense Designs 1996, similar to Diablo Grande | ||||
Power Catamaran, 15'6" | Мощность | #598 | 15'6" x 6' | V12-N12 | |||
Power Catamaran, 22' | #480 | 22' x 12'4" | V10-N23 | ||||
Power Yawlboat | #583 | 11'4" x 5'3" | V09-N15 | ||||
Prancing Pony | Паруса | #208 | 22' x18'8" | Cruiser - deep keel, round bilge ketch - ref: SmallBoats Ch#26 | image | ||
Prefabricated River Cruiser | OB | #684 | 38.7'x7.2'x1' | V13-N07 | Plywood hull "State' series cruisers, many alternative superstructures & interiors. | image | |
Presto Cruiser | Sail - 5,500lbs displ. | 27' x6'10" | Cruiser - round bilge cat ketch - ref: BWAOM Ch#50 | ||||
Presto Gauntlet | Паруса | #269 | Cruiser - round-bilge hull for #267 - ref: FoldingSch Ch#12 | ||||
Prince William Sound Yawl | Sail, OB or oar auxiliary | #356 | 16' 3"x 4'6" 200# | V16-N23 | Cold-molded cat yawl. Diff. Boats ch. 6 | image | ссылка на сайт |
Proa | Паруса | #217 | 39'6" x19'6" | Dayboat - plywood - ref: FoldingSch Ch#15 | image | ||
Production Power Cruiser | #207 | 27' x 10'9" | V14-N11 | image | |||
Провиденс | S & P | 60+ft | Larger relation to AntiSpray, Walrus, box keel. Blue & brown water capable. | ||||
Puffer 40 | Power (1 or 2 OBs) | Concept | 40'0"x14'0"x2'0" | V16-N15 | Coastal cruising houseboat style after Scottish Puffer workboat, plywood box hull. | image | |
Pulling Boat | #218 | 15'6" x 4'2" | V08-N15 | ||||
Pushmepullyou | #276 | 44'x7'6" | V17-N09 | Two Section Cruiser | image | ||
Quahaug | Power - 2200 lbs. displ. | #325 | 15'11" x 7'6" | Inboard Launch - ref: Diff. Boats Ch#4 | |||
Queen Mab | gaff rig cat sail, paddle | #638 | 84"x32"x5.25" | V14-N13 | 30 lbs lapstrake sailboat aka "A Small Yacht" | image | ссылка на сайт |
Queequeg | Cold Moulded Daysailer | #444 | 21'4"x6'6" | V10-N22 | image | ссылка на сайт | |
Запрос | Паруса | #360 | 16' x4'6" | Plywood, Bow-steering Daysailer - ref: D Boats#30 | |||
Квест | Power - 17,000 lbs displ. | #347 | 38' x11'9" | Cruiser - steel displacement hull - ref: 30oddBoats Ch#18 | image | ||
Quickstep | Sail - 2,160 lbs displ. | #256 | 19'10" x5'8" | Cruiser - leeboards, round bilge - ref: SmallBoats Ch#24 | |||
Racing Clipper Dory | паруса | #194 | 25'6" | V19-N11 | Open marconi sloop rigged boat in plywood or batten-seam. | image | |
Recreational Rowboat | Row - 630 lbs displ. | #300 | 13'9" x4' | V18-N22 | Dinghy - moulded hull - ref: FoldingSch Ch#21 | image | |
Red Zinger | Cat Yawl | #460 | 25'6x7'10 | V09-N19 | Cat Yawl | image | |
Reiver II | Motorsailer | #621 | 49'2"x14'0"x2'4" | Molded hull with cabin, pilothouse, diesel inboard and dipping lug rig. Ref: BDQ#8 | |||
разрешение | Sail - 27,000 lbs displ. | #312 | 48' x 11' | Houseboat - Bolger liveaboard - ref: FoldingSch Ch#32 | image | ||
Retriever | 50-100 hp OB | #631 | 22' | V14-N08,V16-N07 | Step-sharpie fast cabin cruiser. | image | |
Romp | Sail-no engine | #372 | 30' x 8'4" | V16-N13 | Ocean cruising yawl, centerboard, cold-molded. | image | ссылка на сайт |
Rondo II | Sail - 2,000 lbs displ. | #295 | 39'6" x6'8" | Cruiser - plywood 3-mast schooner - ref: FoldingSch Ch#13 | image | ||
Роза | Sail - 1,025,920 lbs displ. | #225 | 114' x30' | Frigate - based on 1751 ship - ref: 30oddBoats Ch#39 | image | ||
Rose Pinnace | Row, Sail | #229 | 28' x6'6" | Dayboat - round bilge - ref: SmallBoats Ch#11 | |||
Rough Water Outboard Utility | Мощность | #01-50 | 15'6"x6'0" | V13-N13 | Speedboat with OB in a well—the first boat ever built from a PCB plan, in 1950. | image | ссылка на сайт |
Row/Sail Tender for Tahiti | Sail/Oar | #655 | 8' | punt with gaff sail & leeboard | |||
Rowing/Outboard Motor | oar or OB | 16'0"x4'5" | V13-N10 | Steam-bent framed carvel planked deckboats for use on the ship Rose Re: | |||
Rubens Nymph | sail, row or 2 HP | #516 | 7'9"x4'6" | Same length and construction as Nymph, but wider. | image | ||
Sailing St Pierre dory | Паруса | 26'10" x9' | Dory Cruiser - ref: 30oddBoats Ch#12 | ||||
Salvage I | Two Diesel inboards | #626 | 49'6" | V18-N14 | 46,500 lbs displacement steel tug yacht. | image | |
Sampan Express | Power to 250 hp. | #147 | 22' 6" x 7' 6" x 8" | I/O Dory Skiff with cabin, 2 chine flat bottom plywood | |||
Sampan Express 30 | #148 | 30 ft | Texas Dory catalogue | ||||
Sampan/Express 17 | Outboard | #188 | 17' x 6'6" | Texas Dory plan 23 | 5 panel plywood runabout, 25-75 hp outboard | ||
Sampan/Express 26 | Мощность | #145-4/61 | 25'9" x 7'10" x 9" | Texas Dory plan 26 | 80-300 hp outboard or I/O single or twin | ||
Sampan/Express 30 | Мощность | #148 | 30' x 7'10" x 9" | Texas Dory plan 27 | 80-300 hp outboard or I/O | ||
Sampan/Express 36 | Мощность | #148x | 36' x 7'10" x 9" | Texas Dory plan 27 | +6 ft extension of Sampan/Express 30 | ||
Samuel Clyde | Power - 8,000 lbs displ. | #544 | 31' x8'3" | Cruiser - plywood inboard-outboard - ref: BWAOM Ch#62 | image | ||
Sandbagger | |||||||
Schooner proposal | Паруса | 44' x10' | Cruising Schooner - ref: 30oddBoats Ch#6 | ||||
Schooner Rigged | V11-N24 | ||||||
Schorpioen | Chinese gaff sloop | #649 | 35' | V16-N19,20 | Coastal Cruising Trimaran | image | |
Schuyt Houseboat | Sail 447sf - 10 hp diesel | 28'10" x 10'5" | Houseboat - leeboard double-ender - ref: BWAOM Ch#40, SBJ No.30 May83 | image | |||
Scow Schooner | Sail - 7,700 lbs displ. | 28' x9'10" | Cruiser - plywood - ref: BWAOM Ch#41 | ||||
Scow Schooner Concept | 90'x28' | V11-N19 | |||||
Sea Hawk | Мощность | #170 | 38' x12' | Cruiser - carvel, semi-planing - ref: 30oddBoats Ch#24 | image | ||
Sea Hawk, 15'6" | outboard to 20 hp. | #247 | 15' 6" x 4' 2" | Texas Dory catalogue | plywood dory skiff - ref: SmallBoats Ch#28, 160 lbs. | ||
Sea or Ski 19 | outboard | #134-7-60 | 19'0" x 6'6" | Texas Dory plan 28 | 25-80 hp outboard | ||
Seabird '86 | sail/OB auxiliary | #525 | 23'0"x7'9"x2'6" | V15-N09 | Cabin cruiser 3 versions, Doghouse, Gaffrig, Lugrig. BDQ#15 | image | ссылка на сайт |
Seaguin | Мощность | #232 | 15'6" x7'1" | Dayboat - round-bilge planing hull - ref: SmallBoats Ch#29 | image | ||
Shadow | Power - 2,750 lbs displ. | #403 | 25'6" | Dayboat-camper - OMC Sea Drive - ref: 30oddBoats Ch#21 | image | ||
Shady Lady | Мощность | 39' x14' | Houseboat with offshore capability- steel, box keel - ref: BWAOM Ch#73 | image | |||
Sharpie Camper Cruiser | #426 | 15' x 4' | V06-N17 | aka Jinni | |||
Sharpie Catamaran Concept | паруса | Concept | 23'6"x12'0" | V14-N03 | Cheap cat with a box cabin and a leg o' mutton rig. | image | |
Sharpshooter | Мощность | #339 | 23' x5"7" | Outboard Launch - plywood, 2 versions - ref: 30oddBoats Ch#7 | image | ||
Shearwater, 28'3" | Cat Yawl w/ sprit main | 28'3 | Fiberglass production, 'big sister' to Dovekie, circa 1984/5 | ||||
Shearwater, 39'6" | Sail - 5,250 lbs. displ. | #353 | 39'6" x 10' x 3'3" | Keel Schooner Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#19 | |||
Ship's Boat | #506 | 14'6"x4'5" | V09-N24 | image | |||
Shivaree 16 | 25-50 hp OB | #518 | 16' x 7' | V17-N01 | Center console OB utility for cold-molding, lapstrake or carvel. | ||
Shivaree 18/ Lobster Skiff | Мощность | #648 | 18'0"x7'0" | Molded or lapstrake center console OB. Ref: BDQ#18 | image | ссылка на сайт | |
Shoal Keel Daysailer | паруса | Concept | 24'0"x7'10"x2'0" | V13-N24 | Cold-molded gaff sloop, bilge keels, cabin. | ||
Shoals Runner 17 | Мощность | #189 5/65 | 17'3 1/2" x 6' 2 1/2" | Texas Dory plan 34 | Fishing dory 9-15 hp | ||
Shoebox | Pram | 5'6" x 3'3" | V07-N02 | ||||
Shoebox Punt | Весло | #539 | 5'6"x3'6" | Compact yacht tender/dingy | |||
Singapore Cutter | Sail/oars | #617 | 29'6"x7'6" | V12-N01, V18-N15 | open sprit yawl designed for up to eight oars . | image | |
Singlehander Cat | Паруса | #523 | 20' | image | ссылка на сайт | ||
Sir Joseph Banks | Паруса | 95.1' x15.75' | Cargo Vessel - steel sharpie - ref: BWAOM Ch#75 | ||||
Six Gun Ship Of The Line | 30' | V09-N07 | |||||
Skillygallee | Sail, w/ 6 hp to 10 hp O.B. | #416 | 29 ft x 7 ft x1'6"/5'3" | V14-N16 | Cat Yawl, upsized Black Skimmer. 364sf sail area. Ch13 '30-Odd Boats' | ||
Skimmer | power 10-15 H.P. | #417 | 8'x4' | Poor-man's 'Boston Whaler'. | image | ||
Slicer | Мощность | 29' x5'2" | Outboard Dayboat - plywood - ref: BWAOM Ch#19 | image | ссылка на сайт | ||
Sliding Seat Bateau | |||||||
Small Auxiliary Cruising | Small Auxiliary Cruising | 20'x9' | V17-N24 | ||||
Small Commercial Fishingboat | #588 | 19'6"x7'4" | V10-N15 | ||||
Sneakeasy | Мощность | 26'6" | Power Sharpie | image | ссылка на сайт | ||
Snow Leopard | Power - 2,900 lbs displ. | 28' x7' | Speedboat - concept/model boat - ref: BWAOM Ch#34 | ||||
Solution 48 | Паруса | #370 | 48' x12'8" x2'6" | Steel Hull Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#25 | |||
Sparkler | Sail - 1,360 lbs displ. | #409 | 19' x4'11" | Daysailer - c/b, plywood - ref: 30oddBoats Ch#5 | image | ссылка на сайт | |
Spartina | Catboat | #594 | 15'4"x7' | V11-N05 | image | ||
Spartina, electric | Sail w/electric option | #594B | 15' 4" | Lapstrake sailboat. Centerboard, or electric power with batteries in shoal keel. | |||
Special Olympics Bateau | image | ссылка на сайт | |||||
Speed Launch | #492 | 29'x5'2" | V10-N05 | AKA Gale | |||
Spur II | Utility Rowboat | #600 | 15'4"x4'6" | V10-N21 | Rowboat - lapstrake - ref: BWAOM Ch#11, BDQ#11 500 lbs displ. | image | |
Spur l (1963) | Oar - Whithall Type | #167 | 16'0" x 4'5" | V21-N19 | Popular Boating Dec 1964 (cover story); 15Feb2004; See "Small Boats" dust | ||
St. Valery | Sail with OB Auxiliary | #625 | 7.66m x 2.1m | V15-N14 | Normandy Lug Schooner in plywood lapstrake BDQ#10 | ||
Staysail Cat | Sail - 4,000 lbs displ. | 31' x6'1" | Aft-mast Daysailer - keel sharpie, no mainsail - ref: BWAOM Ch#30 | image | |||
Steel Excursion Boat | Concept | 60'x14' | V11-N06 | ||||
Steel Trawler | #409 | Old Common Sense Designs catalogue | |||||
Stone Camel | sail/IB auxiliary | #249 | 25'9"x7'10"x2'0" | Gaff-rigged leeboard sloop designed for GRP, after Crocker's Stone Horse. Ref: | |||
Storm Petrel | Sail/Outboard | #337 | 16'4" x 5'2" | Fixed Keel Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#10 | image | ссылка на сайт | |
Нападающий | п | 29'x7'5" | V12-N11 | Early box keel steel production boats, 15Oct99, pre-Bell's Puffer | |||
Summer Ease | паруса | #471 | 23' 6" | V16-N22 | Hard-chine water-ballasted cat-ketch. | image | ссылка на сайт |
Summer Hen | #476 | Reuben Trane (Mud hen, Marsh Hen, etc.,) commission for commercial frp | |||||
Super Brick | Lateen rigged with OB | #559 | 19'6" x 7'10" | V08-N07, V10-N24 | Box-hulled shanty boat, trailerable, sleeps four, enclosed head, full galley. | image | |
Superbrick | image | ссылка на сайт | |||||
Supermouse | Паруса | 11'6" x6'6" | Microcruiser - lapstrake pram - ref: BWAOM Ch#9 | image | |||
Серфинг | Паруса | #287 | 15'6" x3'7" | Daysailer - leeboard, plywood - ref: FoldingSch Ch#2 | |||
Surfmaster 19 | Outboard to 35 hp. | #167 | 19' 7" x 5' 4" | Texas Dory plan 35 | 2 chine plywood dory skiff 10-35 hp outboard | ||
Surfmaster 23 | Outboard to 35 hp. | #158 | 23' 9 1/2" x 6'" | Texas Dory plan 35 | 2 chine plywood dory skiff 10-35hp outboard | ||
Surfmaster 27 | OB | #179 | 27'0" x 7'6" | Texas Dory plan 36 | I/O 80-260 hp V4 to V8 | ||
Swallow | Sail - 615 lbs displ. | #392 | 12' x5' | Dinghy - fixed keel - ref: 30oddBoats Ch#27 | image | ||
Swedish Cruiser | Sail - 22,700 lbs. displ. | #326 | 12.1m x 3.3m x 0.6m | C/b Chinese Rig Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#20 | |||
Sweet Pea | Row, Sail - weighs 150 lbs | #570 | 15' x4'4" | Dayboat - plywood surf dory sprit or sharpie rig - ref: BWAOM Ch#10 | image | ссылка на сайт | |
Swinging Ballast Concept | паруса | Concept | 23'6"x4'10"x4'6"/6" | V13-N23 | Sharpie hull with laterally swinging balasted leeboards. | image | |
Sybil's Yawl | outboard yawlboat pram | #507 | 7'6" x 3'1" | V10-N04 | Was listed in 1990 era Common Sense Boats catalogue. Glued Clinker Pram | ||
Таити | Diesel Inboard | #653 | 38'6" | V17-N12,13,14 | Ocean Passagemaker | image | ссылка на сайт |
Tahiti Design | Ocean Passagemaker | #653 | 38'6" | V17-N12 | |||
Tarantula | #563 | 23'6x3'11" | V10-N17 | Fast Keelboat | image | ||
Татарский | #424 | Old Common Sense Designs catalogue | |||||
Tasmanian Yawl | #447 | 25'6"x7'9" | V?09—N21 | image | |||
Tasmanian Yawl? | #447 | 37'x11'3" | V?28-N | ||||
Teal | Row-Sail | #310 | 12' X 3'6" | V16-N21 | elegant small craft, 2 sheets of plywood, "Instant Boat type" | image | ссылка на сайт |
Теннесси | 9.9 hp outboard | #359 | 29'11" x 6'2" x 5" | Power Sharpie Cruiser, 'poor man's Cigarette Boat' - ref: Diff. Boats Ch#12 | |||
Texas Clipper 25 | Sail 168sf | #195 | 25'6" x 6'4" | Texas Dory plan 37 | racing sailing dory | ||
Texas Dory Express 19 | Outboard | #186 | 19'-0"x7'0" | Texas Dory plan 24 | 25-75 hp outboard | ||
Thomastown Galley | R, S, P - 810 lbs displ. | #215 | 15'6" x4'1" | Dayboat - plywood - ref: SmallBoats Ch#8 | image | ссылка на сайт | |
Three-metre Multihull | Паруса | 10' x7'10" | Daysailer - minimal trimaran - ref: BWAOM Ch#8 | ||||
Tiger Lilly | Power - 9,200 lbs displ. | 45' x10'3" | Cruiser - plywood, planing hull - ref: FoldingSch Ch#16 | ||||
Tiny Cat (or Bobcat) | sail 110sf- 690 lbs displ. | #470 | 12'3" x 6' | Tack & tape plywood Catboat homebuilt 'Beetle Cat': SBJ No.40 Jan85 Cartoon#16 | image | ссылка на сайт | |
Titania | Sail - 21,700 lbs displ. | #402 | 50' x10'10" | Cruiser - bilgeboard schooner - ref: 30oddBoats Ch#37 | image | ||
Titmouse | Sailing Training Dinghy | 11'x5' | V13-N17 | image | ссылка на сайт | ||
Tonweya | Sail - 31,600 lbs displ. | #380 | 50' x13' | Cruiser - c/b, Chinese rig - ref: 30oddBoats Ch#38 | image | ||
Топаз | Power, Trailerable | #650 | 31'1" x 7'4" | V16-N05,V19-N03 | Elegant, trailerable, light, planing power cruiser with glass house | image | |
Topaz Spyder | Мощность | #650-2 | 31'4"x7'9" | V19-N04 | Modification of "Topaz", open utility OB cruiser. | image | ссылка на сайт |
Tortoise | Sailing Pram | #363 | 6'8 x 3'8 | V16-N15 | 2 sheets of 1/4" plywood, Lateen rigged | image | |
Toy Riverboat | Мощность | #272 | 20'5" x8' | Dayboat - plywood sidewheeler - ref: FoldingSch Ch#8 | |||
Trailer Cruising Cat/Yawl | sail, OB auxiliary | Concept | 28'0"x7'4"x6" | V13-N06 | Molded fiberglass for Florida Bay Boats—failed design. | image | |
Trailerable Yawl | #564 | 23'5"x7'6" | V10-N06 | image | |||
Translucent Tender | #442 | 8 ' | V09-N03 | ||||
Trashcat | Low power outboard, e.g. | 15'6" x 8' x 7" | Ply SOP sharpie hulls.ref MAIB 15Dec2005 | ||||
Tri Tarantula | Паруса | 23'6" x16' | Daysailer - plywood trimaran - ref: BWAOM Ch#31 | ||||
Triad | Паруса | #336 | 50'10" x7'10" x1'4" | Plywood Ketch Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#29 | |||
Triple-keel Sloop | Sail - 3,800 lbs. displ. | #320 | 22'0" x 7'4" x 1'6" | Cruiser - ref: Diff. Boat Ch#9 | |||
Ultralight Cruiser | Power - 20,000 lbs. displ. | #374 | 15.75m 3.6m | Planing Hull Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#23 | |||
Ultra-light rowboat for homebuilders | oar | Cartoon #5 | 15' x 3'10" | 30-35 lbs plywood lapstrake w/truss frames dbl ended rowboat, SBJ magazine. | |||
Unpretentious Cabin Cruiser | #578 | 33'x10' | V09-N10 | ||||
Utility for Homebuilders | Мощность | #305 | 22' x7'6" | Mini-cruiser - plywood, inboard - ref: FoldingSch Ch#9 | |||
Utility Nesting Skiff | Rowboat | Concept | 11'6"x4'2" | V13-N19 | Rowboats designed to stack inside each other. | image | |
Vanitie | Sail - 1,210 lbs displ. | #253 | 19'8" x15' | Daysailer - keel sloop - ref: SmallBoats Ch#21 | |||
Variation on a Folkboat | 25'8" x 7'3" | V16-N02 | |||||
Vectis | Паруса | #309 | 5m x2.37m | Cruiser - Itchen cutter - ref: FoldingSch Ch#20 | |||
Виктория | Row - 800 lbs displ. | #210 | 15'6" x4'2" | V08-N15 | Rowboat - round-bilge wooden hull - ref: SmallBoats Ch#5 Ref: | image | |
Viking Longship | #572 | 38' | V09-N05 | ||||
Viper | Мощность | #358 | 20'2" x3'8" | Inboard Launch - plywood - ref: 30oddBoats Ch#8 | image | ||
Volunteer | Sail - 13,900 lbs displ. | 35' x8'11" | Cruiser - leeboard cat yawl - ref: BWAOM Ch#65 | image | |||
Walrus | 60'x 13' | Chinese Gaff 1,881 SqFt. Jib 323, Twin Diesel auxiliary. | |||||
Watervan | OB power | #632 | 22.7'x8.07' | V14-N09 | Maximum Interior Volume 22' Cruiser | image | |
Weekender Schooner | #239 | 39'4"x10' | V10-N11 | image | |||
Weston Martyr | Sail, w/10 hp to 25 hp O.B. | #487 | 45' x 6'9" | V13-N18? | narrow enough for English canal locks. 421sf Dipping Lug on tabernacle mast | image | ссылка на сайт |
Whaler | sail/IB auxiliary | 48'0"x11'0"x2'6" | Thames barge-type keel sloop Canard sail. Ref: BDQ#21 | image | |||
Whaler ketch | Sail - 6,100 lbs. displ. | #369 | 28'9" x 7'0" x 2'3" | C/b Or Leeboard Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#14 | |||
Whalewatcher | Паруса | #561 | 29' | Upsized birdwatcher type boat. Ref: BDQ#2 | image | ссылка на сайт | |
William D. Jochems | паруса | #639 | 25'6"x7'1" | V14-N20 | Family Schooner | image | |
Ива | #464 | 30'x8'6 | V09-N12 | Leeboard Sloop | |||
Windermere | мощность | #633 | 31' | 2 person, coastal, livaboard, trailerable cruiser | image | ссылка на сайт | |
Windfola | Sail - 1,835 lbs displ. | #311 | 21' x7' | Dayboat - lapstrake yawl - ref: FoldingSch Ch#23 | image | ссылка на сайт | |
Windsprint | паруса | #381 | 16'x4'6" | daysailer, Instantboat | image | ||
Wish II | Sail - 2,170 lbs displ. | #399 | 20' x6'6" | Micro-cruiser - plywood leeboard cat yawl - ref: 30oddBoats Ch#11 | image | ||
Wisp | Sail - 685 lbs displ. | #411 | 20' x4' | V18-N18 | Beach Cruiser - bilgeboards, canoe hull - ref: 30-Odd Boats Ch#30; | image | ссылка на сайт |
Wolf Pack | image | ссылка на сайт | |||||
Wolf Trap | Sail - 6,600 lbs. displ. | #366 | 30' x10' x2' | Cat Yawl Cruiser - ref: Diff. Boats Ch#18 | image | ||
Work Skiff | #618u | 15' | V16-N21 | ||||
Work Skiff 15 | power (OB) | #618 | 15'6"x4'1" | V12-N06 | image | ||
Вайоминг | Мощность | #520 | 51'6" x8'3" | V18-N06 | Cruiser - giant plywood sharpie - ref: BWAOM Ch#66; | image | |
Yacht Tender | #498 | 11'6"x3'6" | V12-N13 | image | |||
Yamato Fishing Launch | #511 | 25'x6' | V11-N11 | ||||
Yarrow | Парус - водоизмещение 1390 фунтов. | #233 | 16'1 "x12'11" | Daysailer - глубокий киль, круглая трюмная часть - ref: SmallBoats Ch # 25 | образ | ||
Желтый лист | Весло - водоизмещение 470 фунтов. | #257 | 15 футов 6 дюймов x 3 дюйма | Каноэ - склейка и склейка фанеры - ref: SmallBoats Ch # 12 | образ | ||
Там | 865sf Китайский Кот Ял | #665 | 30'4 "x10'0" x2'0 " | 'Two-Some, Long Range Yawl', балластный башмак из стального листа | образ | ссылка на сайт | |
Yorkhaven | Мощность - 8 500 фунтов. | #278 | 30'2 "x11'3" | Дневная лодка / траулерная яхта - две версии - ref: 30oddBoats Ch # 23 | образ | ||
Зефир | Паруса | #316 | 20'9" | Двухсторонний крейсер Camp | образ | ссылка на сайт |
внешние ссылки
- Квадратные лодки - посвящен квадратным фуршетам Болджера
- Онлайн-каталог Instant Boats - каталог Мгновенная лодка класс фанерных лодок Bolger
- Баловаться в лодках журнал - Фил Болджер и друзья в настоящее время публикуют очередную статью в журнале. Баловаться в лодках.
- Yahoo! Bolger Group - Yahoo! дискуссионная группа, посвященная проектам Болджера
- База данных Bolger Design - The Bolger Yahoo! group ведет частичный список конструкций лодок Bolger.
- Bolger Boats в Интернете - большая коллекция сайтов с фотографиями строящихся лодок Bolger и находящихся на воде.
Весельные лодки Bolger
- Нимфа, дизайн №455
Парусники Bolger
- Сладкий горох Peapod 'Sweet Pea' дизайн
- Орнитолог I
- Орнитолог II
- Морская птица '86, дизайн # 525
- Суперкирпич
- Schorpioen, конструкция №649, передвижная, складная, тримаран. Этот дизайн был заказан Эдвардом Медалисом, но он так и не построил лодку своей мечты.
- Эй!, 11'9 "парусное каноэ
- Болджер Пиро, условно-бесплатные планы для 12-футового Peero или крохотного парусного каноэ. Опубликовано в Баловаться в лодках. Преемник Eeek!
Моторные катера Bolger
- Баржа Хаусбот, дизайн №481
- Bonefish Concept, спортфайер размером 20 дюймов × 7 футов 9 дюймов × 1 дюйм 6 дюймов с двигателем с воздушным охлаждением.
Список используемой литературы
- Болджер, Филип К. (1973). Маленькие лодки. Камден, Мэн: International Marine. ISBN 0-87742-036-X.
- Болджер, Филип С. (1976). Складная шхуна и другие приключения в дизайне лодок. Камден, Мэн: International Marine. ISBN 0-87742-083-1.
- Болджер, Филип С. (1980). Разные лодки. Камден, Мэн: International Marine. ISBN 0-87742-134-X.
- Болджер, Филип К. (1982). Тридцать странных лодок. Камден, Мэн: International Marine. ISBN 0-87742-152-8.
- Болджер, Филип С. (1983). Bolger Boats. Камден, Мэн: International Marine. ISBN 0-87742-168-4.
- Болджер, Филип К. (1986). Schorpioen: Роман о южной части Африки. Камден, Мэн: International Marine. ISBN 0-941997-00-6.
- Болджер, Филип К. (1994). Лодки с открытым разумом. Камден, Мэн: International Marine / Ragged Mountain Press. ISBN 0-07-006376-1.
- Болджер, Филип С. (1998). 103 Парусные установки "Откровенный разговор". Глостер, штат Мэн: Phil Bolger & Friends, Inc. ISBN 0-9666995-0-5.
Заметки
- ^ а б c Баловаться в лодках. 25 (4): 28 июля 2007 г. Отсутствует или пусто
| название =
(Помогите) - ^ Марквард, Брайан (31 мая 2009 г.). "Фил Болджер, известный дизайнер лодок из Глостера". Бостонский глобус. Получено 2009-06-03.
- ^ Вебер, Брюс (2009-06-01). «Филип К. Болджер, 81 год, умер; плодотворный конструктор лодок». Нью-Йорк Таймс. Получено 2009-06-03.
- ^ 30 странных лодок - Глава 10
- ^ Маленькие лодки - глава 2
- ^ Сверхпростое судостроение - Гэвин Аткин
- ^ См. Также: Мореходность - Забытый фактор - C.A. Марчай, Тиллер, 1996
- ^ См. Все книги Болджера по дизайну. В частности, «Лодки Болджера» и «Лодки с непредвзятым мнением».
- ^ а б Национальный рыбак. Сентябрь 2004 г. Отсутствует или пусто
| название =
(Помогите)