WikiDer > Paduwang

Paduwang
Два типа праху падуванг (бедуанг), плавающие в море. Падуванг с обычным концом - спереди, падуванг с двойным концом - сзади.

Paduwang (также известен как бедуанг) является традиционным двойнымаутригерное судно от Мадура, Индонезия. Он построен из досок вместо цельного бревна и используется для рыбной ловли, торговли и перевозки людей и товаров возле острова Мадура.[1] В 19 веке падуванг был популярным рыболовным промыслом в Восточная Ява.[2]

Этимология

По словам Хорриджа, слово «Paduwang"Имеют свои корни от слова ва, Ванка, шутка, Wangga, и банга австронезийских языков. Термин связан с аутригером Пераху или маленький пераху.[3] Название бедуанг используется западным наблюдателем, таким как адмирал Франсуа-Эдмон Пари, возможно, неправильное произношение имени.[2]

Описание

Падуванг имел две короткие мачты, одна на носу, а другая на 1/3 длины сзади. Оснастка использует летняя установка, который имеет верхний двор (называемый Pebahu) и нижний двор (пекаки). Пебаху всегда поддерживается бамбуковые поддержки полюса (так называемый соконг или супак).[4] Фок установлен на короткой мачте, а у грота нет мачты. Грот удерживается на месте с помощью вагины и другие веревки, привязанные к его двору.[5]

Модель падуванга в Национальном музее, Лейден.

Имеет 2 версии, одна с обычными концами, другая с раздвоенными концами.[6] (имеется в виду раздвоенная форма носа и корма, образующая «челюсть»).[7] Корпус построен на землянка киль, с обоих концов закрытый простой вертикальной доской.[5] У Paduwang был только 1 руль, закрепленный на веревке, прикрепленный к доске. Руль направления всегда расположен по направлению ветра и имеет такую ​​конфигурацию, что его можно легко переключить на другую сторону. Маленький падуванг имеет длину всего 5 м, в то время как большой транспортный падуванг имел небольшую рубку в середине корпуса и имел длину около 14-16 м. Paduwang также может двигаться с помощью лопастей.[2] Большой падуванг исчез в начале 20 века, вскоре после появления Голекан.[6]

Смотрите также

Другие рыболовные суда Индонезии:

использованная литература

  1. ^ Стенросс. (2007). стр.66.
  2. ^ а б c Парис, Франсуа-Эдмон (1841). Essai sur la construction navale des peuples extra-européens: ou, Collection des navires et pirogues construits par les vants de l'Asie, de la Malaisie, du Grand Océan et de l'Amérique. Париж: А. Бертран.
  3. ^ Хорридж, Адриан (1981). Праху: традиционная парусная лодка Индонезии. Издательство Оксфордского университета. ISBN 0195804996.
  4. ^ Стенросс. (2007). стр.272.
  5. ^ а б Х. Х. Фрезе. (1956). Небольшое ремесло в Государственном музее Фолькенкунде, Лейден. Зеркало моряка. 42 : 2, 101-112.
  6. ^ а б Стенросс. (2007). стр.274.
  7. ^ Стенросс. (2007). стр. xiii.

дальнейшее чтение

  • Хорридж, Адриан. (1981). Праху: традиционная парусная лодка Индонезии. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета.
  • Стенросс, Курт. (2007). Моряки и морские предприниматели Мадуры: история, культура и их роль в торговле древесиной Яванского моря. Университет Мердока, Перт, Австралия.