WikiDer > Железнодорожная станция Pohjois-Haaga

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: «Железнодорожная станция Pohjois-Haaga» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Февраль 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Pohjois-Haaga Норра Хага
VR станция
Место расположения	Hopeatie 2, 00440 Хельсинки
Координаты	60 ° 13′49 ″ с.ш. 24 ° 53′00 ″ в.д. / 60,23028 ° с. Ш. 24,88333 ° в. / 60.23028; 24.88333Координаты: 60 ° 13′49 ″ с.ш. 24 ° 53′00 ″ в.д. / 60,23028 ° с. Ш. 24,88333 ° в. / 60.23028; 24.88333
Принадлежит	Финское транспортное агентство
Линия (и)	Кольцевая железнодорожная линия
Платформы	2 (боковые платформы)
Треки	2
Подключения	Автобусы Хельсинки 31, 32, 40, 51, 54, 553К
Строительство
Тип структуры	Надземная станция
Доступ для инвалидов	4
Дополнительная информация
Зона проезда	B
История
Открыт	1 июня 1975 г. (1975-06-01)
Электрифицирован	да
Пассажиры
5,300 в день
Услуги
Предыдущая станция Пригородная железная дорога Хельсинки Следующая станция Каннельмяки к Хельсинки черезАэропорт я Хуопалахти Односторонняя операция Хуопалахти Односторонняя операция п Каннельмяки к Хельсинки черезАэропорт

Железнодорожная станция Pohjois-Haaga (Финский: Pohjois-Haagan rautatieasema, Шведский: Norra Haga järnvägsstation) - железнодорожная станция на Пригородная железная дорога Хельсинки сеть, расположенная в северной Хельсинки, Финляндия. Он расположен примерно в восьми километрах к северу / северо-западу от Центральный железнодорожный вокзал Хельсинки.

Станция Pohjois-Haaga расположена в районе г. Лассила, между станциями Хуопалахти и Каннельмяки. Это первая станция после разделения Вантаанкоски трек и рантарата путь к Турку.

Рядом со станцией, из-под пути на мосту, проходит маршрут с легким движением, по которому можно следовать по железнодорожным путям до центра города. С другой стороны, по следам нельзя идти на север в сторону Каннельмяки, потому что после Pohjois-Haaga пути продолжаются по узкому мосту. Иногда пешеходы все равно используют мост, чтобы перебраться на другую сторону. Кеха I. Это вызвало опасные ситуации.

В Городской транспорт Хельсинки берет на себя ответственность станции.^{[нужна цитата]}

История

На этапах планирования Метро Хельсинки в 1960-х годах планировалось построить линию к востоку от того, что стало линией Мартинлааксо; станцию ​​планировалось разместить в самом центре района г. Pohjois-Haaga. Однако, поскольку было принято решение заменить эту линию метро на местную железную дорогу, находящуюся в собственности Финских государственных железных дорог, станция была построена в малонаселенном районе между Лассила и Похйойс-Хаага. Строительство жилых и офисных помещений вокруг станции началось только после открытия линии для движения.^[1]

Линия Мартинлааксо была открыта для регулярного обслуживания в июне 1975 года. Здание вокзала Похйойс-Хаага было профинансировано и перешло в собственность города Хельсинки, и было завершено в октябре 1975 года, через четыре месяца после постройки самой линии; до этого касса работала во временном здании. Здание вокзала выполнено из арматура и кирпич с фасадом плитка, а последняя касса располагалась на уровне земли, откуда пассажиры поднимались на боковые платформы через подъезд.^[1]

Как и на многих других станциях, обслуживающих только местное сообщение, продажа билетов на Pohjois-Haaga была прекращена в июне 2004 года.^[1]

Услуги

Pohjois-Haaga обслуживается линиями P и I сети пригородных поездов HSL.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Железнодорожная станция Pohjois-Haaga в Wikimedia Commons
• Отправление и прибытие поездов в Похйойс-Хаага на Finrail

Рекомендации