WikiDer > Polregio
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Общество с ограниченной ответственностью | |
| Промышленность | Рельсовый транспорт |
| Основан | 2001 |
| Штаб-квартира | Варшава, Польша |
Ключевые люди | Кшиштоф Згожельский Исполнительный директор |
Количество работников | 6860 (сентябрь 2018) |
| Интернет сайт | Polregio |
Polregio (ранее Przewozy Regionalne) - машинист в Польша, ответственный за местные и межрегиональные Пассажирские Перевозки. Ежедневно курсирует около 3000 региональных поездов. В 2002 году он перевез 215 миллионов пассажиров.
Компания была основана в результате разделения Polskie Koleje Państwowe национального железнодорожного оператора на несколько компаний для встречи Евросоюз требования.
Категории поездов
- РЕГИО (R)
- местный пассажирский поезд, только 2-го класса, останавливается (обычно) на всех станциях
- РЕГИОплюс
- полускоростной пригородный пассажирский поезд, только 2-го класса, останавливается на ограниченном количестве станций, по тарифу Regio
- InterREGIO (IR)
- недорогой межрегиональный скорый поезд, только 2-го класса, останавливается только на средних и крупных станциях; с 1 сентября 2015 года только на маршрутах Лодзь – Варшава и Элк – Гродно (Беларусь), в связи с экономикой и реструктуризацией компании.[1]
- РЕГИОэкспрес (RE)
- скорые поезда на международных маршрутах; останавливаться только на крупных станциях; 1 и 2 класс, выше IR; на данный момент только на маршрутах: Дрезден Hbf - Wrocław Główny и Франкфурт (Одер)-Познань (оба эксплуатируются DB Regio на Немецкий часть маршрута как RegionalExpress)
Также есть специальный поезд, который называется Балице Экспрес, подключив Международный аэропорт имени Иоанна Павла II Краков-Балице с Главный железнодорожный вокзал Кракова со своим тарифом.
Для внутренних маршрутов поезда IR и RE имеют одинаковый тариф для 2-го класса (это означает, что вы можете сесть на поезд RE с билетом IR, и наоборот). За исключением двух вышеупомянутых поездов RegioEkspres, ни в одном из поездов Przewozy Regionalne нет бронирования.
До 1 декабря 2008 года компания также обслуживала еще 300 межрегиональных и международных скоростных поездов (Pociąg Pospieszny), но по решению правительства межрегиональные и международные скорые поезда были переданы его дочерней компании, ПКП Интерсити S.A. и был переименован в Tanie Linie Kolejowe.
Владение
До 22 декабря 2008 г. Przewozy Regionalne являлась 100% дочерней компанией Группа ПКП, после этой даты все его акции были переданы 16 региональный правительства. Таким образом, компания больше не входит в группу PKP, и на межрегиональных маршрутах ее поезда InterRegio конкурируют с ПКП Интерсити Поезда ТЛК.
8 декабря 2009 года он окончательно изменил свое название с PKP Przewozy Regionalne к Przewozy Regionalne, а в январе 2017 года компания начала использовать бренд ПОЛЬРЕГИО[2] за свои услуги.
| Воеводство | Число акций | Процент акций | Расположение управление |
|---|---|---|---|
| Великая Польша | 123,243 | 9.7% | Познань |
| Куявско-Поморское воеводство | 73,691 | 5.8% | Быдгощ |
| Малая Польша | 81,315 | 6.4% | Краков |
| Лодзь | 72,421 | 5.7% | Лодзь |
| Нижняя Силезия | 92,750 | 7.3% | Вроцлав |
| Люблин | 69,880 | 5.5% | Люблин |
| Любуш | 45,739 | 3.6% | Зелена-Гура |
| Мазовецкое воеводство | 171,523 | 13.5% | Варшава |
| Ополе | 43,198 | 3.4% | Ополе |
| Подляское воеводство | 48,281 | 3.8% | Белосток |
| Померания | 90,208 | 7.1% | Гдыня |
| Силезия | 116,890 | 9.2% | Катовице |
| Подкарпатье | 62,257 | 4.9% | Жешув |
| Свентокшиское | 38,116 | 3.0% | Кельце |
| Варминско-Мазурское | 67,339 | 5.3% | Ольштын |
| Западная Померания | 73,691 | 5.8% | Щецин |
Флот
Электрические блоки
(на 31 декабря 2013 г.)
| Серии | Количество | Владелец |
|---|---|---|
| EN57 | 667 | Przewozy Regionalne |
| EN57 | 56 | Тяга команд в собственности местных органов власти |
| EN71 | 33 | Przewozy Regionalne |
| EN71 | 3 | Поморское воеводство |
| EN77 | 5 | Малопольский край |
| ED59 | 1 | Лодзкий край |
| ED72 | 17 | Przewozy Regionalne |
| ED72 | 4 | Województwo kujawsko-pomorskie |
| ED73 | 1 | Przewozy Regionalne |
| EN61 | 1 | Przewozy Regionalne |
| EN62 | 1 | Варминско-мазурский край |
| EN81 | 8 | Малопольское воеводство / Свентокшиское воеводство |
| EN96 | 4 | Свентокшиский край |
| Вместе: | 801 |
Электровозы
(на 31 декабря 2013 г.)
| Серии | Количество | Владелец |
|---|---|---|
| EP07п | 5 | Przewozy Regionalne |
| EU07 | 11 | Табор Шиновы Ополе |
| EU07 | 3 | ПКП Интерсити |
| EU07* | 6 | Przewozy Regionalne |
| ČD163 | 10 | Ческе Драхи |
| Вместе: | 35 |
(* ждем обновления до стандартного EU07A)
Тепловозы
(на 31 декабря 2013 г.)
| Серии | Количество | Владелец |
|---|---|---|
| SM42 | 26 | Przewozy Regionalne |
| SU42 | 24 | Przewozy Regionalne |
| SP32 | 13 | Przewozy Regionalne |
| SU45 | 18 | Przewozy Regionalne |
| SM04 | 4 | Przewozy Regionalne |
| Вместе: | 85 |
Вагоны
(на 31 декабря 2013 г.)
| Серии | Количество |
|---|---|
| 1 класс | 103 |
| 2 класс | 174 |
| палуба | 126 |
| багаж | 1 |
| гастрономия | 1 |
| Другой | 10 |
| Вместе: | 415 |
Дизельные агрегаты
(на 31 декабря 2013 г.)
| Серии | Количество | Серии | Количество |
|---|---|---|---|
| SA101 | 3 | SA132 | 3 |
| SA102 | 3 | SA133 | 20 |
| SA103 | 13 | SA134 | 13 |
| SA104 | 1 | SA135 | 5 |
| SA105 | 6 | SA136 | 12 |
| SA106 | 5 | SA137 | 5 |
| SA107 | 2 | SA138 | 4 |
| SA108 | 6 | SA139 | 1 |
| SA109 | 7 | SN81 | 4 |
| SA131 | 1 | Вместе: | 114 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Zmiany w ofercie Przewozów Regionalnych" (по польски). Przewozy Regionalne. Получено 18 сентября 2015.
- ^ «Региональный транспорт превращается в ПОЛЬРЕГИО!».
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Przewozy Regionalne в Wikimedia Commons- Официальный веб-сайт
 Железнодорожные операторы Польши | |
|---|---|
| Пассажир | |
| Груз | |