WikiDer > Управляющая компания порта

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Управляющая компания порта» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья содержит контент, который написан как Реклама. Пожалуйста помоги Улучши это путем удаления рекламный контент и неуместно внешняя ссылка, а также путем добавления энциклопедического содержания, написанного с нейтральная точка зрения. (Ноябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

ООО «Управляющая компания порта»

Тип	Общество с ограниченной ответственностью
Промышленность	Стивидорная деятельность, угольные порты
Основан	2008
Штаб-квартира	Москва, Россия
Ключевые люди	Антон Пятков (Генеральный директор)[1] Ирина Ольховская (Заместитель генерального директора по перспективному развитию и работе с федеральными органами власти)
Интернет сайт	portmanagement.ru

Управляющая компания порта Российская стивидорная компания, выполняющая полномочия единоличного исполнительного органа специализированных угольных морских портов России, расположенных на Дальнем Востоке (Восточный порт, ООО, Бухта Врангеля, Приморский край) и в регионе Балтийского моря (Ростерминалуголь, ОАО, Усть-Луга, Ленинградская обл.).

История

Компания основана 26 ноября 2008 года. С 2009 года осуществляет управление производственной деятельностью ОАО «Восточный порт». В период с 2010 по 2015 годы было обновлено оборудование порта и производственные процессы. С 2009 по 2016 год годовой грузооборот порта увеличился в 1,5 раза с 14,7 млн ​​тонн до 23,5 млн тонн.^[2]

С 2012 г. ОАО «Восточный порт» приступил к строительству третьей очереди угольного терминала, который будет введен в эксплуатацию в сентябре 2017 года. Он увеличит годовую мощность терминала до 39 млн тонн в 2019 году. Проект финансируется исключительно компанией без государственного финансирования. Общий объем инвестиций в проект - 27 млрд рублей.^[3]

В июле 2016 года Федеральная антимонопольная служба удовлетворила заявку Управляющей портовой компании на право осуществления функций исполнительного органа морского угольного порта. ОАО «Ростерминалуголь».^[4] Грузооборот ОАО «Ростерминалуголь» по итогам 2016 года достигла 18 млн тонн.^[5]

После консолидации специализированных активов компания управляет крупнейшим российским угольным портовым холдингом с общим грузооборотом 41,5 млн тонн угля в год, что составляет более трети российского морского экспорта угля. В 2019 году общий годовой грузооборот специализированных угольных морских терминалов ОАО "Восточный Порт" и ОАО «Ростерминалуголь» достигнет 56,6 млн тонн.^[6]

По данным Ассоциации морских торговых портов, по грузообороту угольный портовый холдинг занимает третье место среди всех стивидорных активов с крупнейшими холдингами с 5,8% грузооборота страны.^[7]

Стивидорная деятельность

Морские угольные порты компании позволяют выходить в более чем 30 стран Европы, Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанский регион и Латинская Америка. Управление двумя высокопроизводительными угольными портами, рассчитанными на разные экспортные рынки, обеспечивает оперативное переключение грузопотоков в случае изменений на мировом рынке угля, а также позволяет ритмичную загрузку портовых мощностей.

С учетом увеличения грузооборота порта на 20 млн тонн будущая грузовая база ОАО «Восточный порт» и ОАО «Ростерминалуголь», эти компании заключили соглашения с производителями угля из различных угольных бассейнов. В портах осуществляется перевалка угля производства ОАО. 'УК' Кусбассразрезуголь ', ОАО «СУЭК», ОАО «Кузбасская топливная компания», ОАО Русский Уголь, ЗАО «Сибуглемет», ООО «Промугольсервис», ЗАО «Шахта Беловская», ООО «Разрез Степановки», ООО «Разрез Бунгурский Северный», ООО «Разрез Аршановский», ООО «Разрез Кийзасский», ООО «Разрез Восточный» и другие российские производители.

Во время II Восточного экономического форума (ВЭФ), проходившего в г. Владивосток В сентябре 2016 года подписано соглашение о перевалке угля, добываемого УК «Колмар», с годовой поставкой 2 млн тонн угля, начиная с 2017 года, после ввода в эксплуатацию третьей очереди терминала ОАО «Восточный порт».

Политика угольного портового холдинга направлена ​​на создание открытого доступа к морским воротам России для малых, средних и крупных угольных компаний с целью обеспечения конкурентной среды и динамичного роста угольной отрасли для увеличения объемов перевалки и погрузки. портовых сооружений.^[8] Сотрудничество с ОАО «РЖД» в области развития железнодорожной инфраструктуры и железных дорог в непосредственной близости от портов, а также использования инновационных вагонов большой вместимости, составляющих более 60% от общего объема перевозок. ОАО «Восточный порт» и ОАО «Ростерминалуголь», способствует увеличению грузооборота в портах.^[9]

Управляемые компании

ОАО Восточный Порт ( Бухта Врангеля, Приморский край) - порт с открытым доступом, специализирующийся на перевалке угля на экспорт с применением автоматического конвейерного оборудования. В течение 2016 года компания перегрузила 23,5 млн тонн продукции, что составляет около 30% от общего грузооборота угольных портов Дальнего Востока и около 20% грузооборота всех угольных портов России. Объем перевалки полностью обеспечивается углем, добываемым на всей территории России - в Кузбассе, Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.^[10]

Погрузка угля. ОАО Восточный Порт

Для переработки угля, ОАО «Восточный порт» использует оборудование ведущих мировых производителей. В результате многолетней модернизации специализированного угольного комплекса стивидору удалось достичь 100% автоматизации своих рабочих процессов. Это единственный терминал в Приморском крае, способный принимать суда типа capesize водоизмещением до 180 тыс. Тонн. Деятельность порта соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001: 2008 «Системы менеджмента качества. Требования».

Высокая производительность и скорость обработки грузов достигается за счет использования специализированного оборудования на каждом этапе. Выгрузка угля осуществляется на станции разгрузки, оснащенной 2-мя вагонными самосвалами-тандемами, машинами для размораживания вагонов вместимостью 80 полувагонов, ветрозащитной системой с инфракрасным обогревом вагонов, буро-промывочным комплексом, системами конвейерного оборудования и системой. для заправки замороженного угля. Складирование осуществляется специализированной техникой, в том числе 4 погрузчиками, 2 штабелерами, бульдозерами, погрузчиками. Погрузка судов осуществляется с помощью 4 судопогрузчиков (производительность каждого из них достигает 3 тыс. Тонн в час) и другого вспомогательного оборудования.

В 2016 году в порту была установлена ​​многоступенчатая система магнитной очистки угля, разработанная специалистами ОАО «Восточный порт». Система представлена ​​34 единицами высокотехнологичного оборудования, в том числе 26 магнитными сепараторами, 4 подвесными магнитами и 4 электромагнитными барабанами.

Президент Российской Федерации Владимир Путин инициировал инвестиционные проекты в портовой отрасли летом 2012 года с целью создания дополнительной экспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке, в том числе угольного терминала с открытым доступом мощностью не менее 20 млн тонн в год. Осенью 2012 года ООО «Управляющая портовая компания» приняло решение о запуске масштабного инвестиционного проекта по строительству третьей очереди специализированного угольного комплекса г. ОАО «Восточный порт» за свой счет и без какой-либо финансовой нагрузки на федеральный и региональный бюджеты. Третий этап - продолжение существующего комплекса по перевалке угольной продукции в г. ОАО «Восточный порт» и представляет собой полностью автоматизированный терминал по перегрузке угля с железнодорожного транспорта на морской с одновременным предоставлением услуг по хранению и переработке угля.

Проект предполагает строительство 4-х складов общей вместимостью 780 тыс. Тонн и 2-х причальных комплексов, а также оснащение комплекса высокотехнологичным оборудованием. В настоящее время из запланированных 27 млрд рублей инвестировано более 19 млрд рублей, создан искусственный земельный участок, построен причал. Новый угольный терминал будет оснащен самым производительным современным оборудованием, поставляемым из Японии: двумя тандемными вагонными самосвальными вагонами для инновационных большегрузных вагонов, которые позволят всего за 3 минуты разгрузить четыре 70-тонных вагона с углем,^[11] две кочегарки и четыре регенератора производительностью 3 500 тыс. тонн в час.^[12]

В сентябре 2016 г. началось строительство причального комплекса №51 г. ОАО «Восточный порт», возведенный в рамках третьей очереди проекта развития угольного терминала. Во время 2-го Восточного экономического форума, ОАО «Восточный порт» посетила делегация Минтранс РФво главе с министром транспорта Максим Соколов, которые дали положительную оценку проекту и степени его готовности. Реализация инвестиционного проекта третьего этапа ОАО «Восточный порт» обеспечит своевременную и качественную обработку постоянно растущих грузопотоков угля с БАМа и Транссиба и увеличит товарооборот со странами Азиатско-Тихоокеанский регион. В рамках выставки «Транспорт России-2016» Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев знакомится с реализацией третьего этапа проекта. Глава правительства отметил, что сейчас хорошее время для расширения портовых мощностей.^[13]

В декабре 2016 г. ОАО «Восточный порт» стал резидентом Свободный порт Владивосток. Объем инвестиций в проект по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока составит 17,2 млрд рублей с перспективой создания 619 рабочих мест. Преимущества, полученные портом за счет проживания в Свободный порт Владивосток позволит направить дополнительные средства на развитие компании.^[14]

Увеличение емкости ОАО «Восточный порт» С вводом в эксплуатацию третьей очереди порта требуется одновременное развитие пропускной способности железнодорожных путей. ОАО «РЖД», ООО «Управляющая портовая компания» и ОАО «Восточный порт» совместно модернизировать железнодорожные пути государственного и частного пользования на станции 'Находка-Восточная'. Программа развития ОАО «Восточный порт» предусматривает строительство нового частного железнодорожного парка и масштабное развитие железнодорожного вокзала общего пользования. Строительство новой полигонной станции увеличит объем принимаемых вагонов с углем и отправку порожнего подвижного состава после разгрузки. Строительство железнодорожной инфраструктуры финансируется ООО «Управляющая портовая компания» и ОАО «Восточный порт». Размер инвестиций в проект - 5 млрд рублей. Создан для развития Находка-Восточная, федеральная инфраструктура будет передана в ОАО «РЖД» бесплатно. После завершения строительства пропускная способность станции вырастет до 39 млн тонн в год с учетом только грузов ОАО «Восточный порт», без учета грузов других получателей, которые также смогут использовать новую федеральную инфраструктуру.^[15]Положительную оценку реализованному проекту дал Президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров при подписании договора о сотрудничестве между транспортным оператором и ОАО «Восточный порт».

Во время 2-го Восточного экономического форума, ОАО «РЖД»' и ОАО «Восточный порт» подписали соглашение о совершенствовании технологии транспортировки угля, уделяя приоритетное внимание использованию инновационных вагонов большой вместимости для организации интенсивного движения.^[16]

Ростерминалуголь, ОАО - крупнейший специализированный угольный терминал на Северо-Западе России, положивший начало развитию морского порта Усть-Луга. В январе 2006 г. в присутствии Президента Российской Федерации. Владимир Путинвведен в эксплуатацию второй пусковой комплекс угольного терминала проектной мощностью 4 млн тонн угля в год. На порт приходится более 60% перевалки угля от общего грузооборота портов Северо-Запада. В 2016 году грузооборот Ростерминалуголь, ОАО увеличился на 3,4% и составил 18,1 млн тонн. По состоянию на 23 ноября 2016 года с начала эксплуатации терминала на судно «Загреб» было погружено 120 млн тонн угля.^[17]

Ростерминалуголь с высоты птичьего полета

В порту реализован автоматизированный процесс перегрузки угля с железнодорожного транспорта на морской, очистки угля от случайных включений, доведения угля до необходимой фракции, а также непрерывного отбора проб угольной продукции непосредственно перед погрузкой. Ростерминалуголь, ОАО внедрила информационную систему, позволяющую отслеживать производственные процессы, вести оперативный учет и обмениваться информацией с ОАО «РЖД» в режиме реального времени. Крупнейшие грузополучатели - Норвегия, Великобритания, Германия, Испания, Италия, Словения, Финляндия, Бразилия, Израиль, Турция и другие страны.

В порту используется автоматизированное оборудование: вагоны-самосвалы, штабелеукладчики, реклаймеры, конвейерная система, судопогрузчики, многоступенчатая магнитная система очистки угля и устройства автоматического отбора проб. Все основные центры терминала оснащены системой видеонаблюдения. Разгрузка вагонов с углем в Ростерминалуголь, ОАО осуществляется с помощью двух современных высокотехнологичных вагонов-самосвалов, которые позволяют одновременно разгрузить 4 полувагона менее чем за 3 минуты. При этом подвижной состав не имеет механических повреждений, которые возможны при разгрузке грейфера. Для того, чтобы впервые в России быстро организовать порожний товар на терминальных маршрутах, использовались и успешно эксплуатировались трансграничные перевозки. С их помощью можно ускорить подачу подвижного состава на несколько параллельных путей без использования дополнительных стрелок. На специализированном угольном терминале используются устройства для размораживания вагонов, оборудованные инфракрасными излучателями, чтобы обеспечить бесперебойную разгрузку груженых вагонов в зимнее время. Далее выгрузка угля попадает на ленту конвейера через решетку с ячейками диаметром 280 мм. Далее, после прохождения аспирационной установки, по конвейерной системе, уголь автоматически транспортируется либо на один из четырех складов, либо непосредственно на судно, в зависимости от схемы загрузки.

Погрузка судов осуществляется двумя высокопроизводительными судопогрузочными машинами на двух доках, что позволяет одновременно обрабатывать два судна класса панамакс.

Увеличение грузооборота порта остается одной из основных целей терминала, помимо повышения качества оказываемых услуг: обеспечение бесперебойной цепочки поставок и отгрузки наиболее эффективных типов судов для развития новых маршрутов на поставка российского угля. Важную роль в этом процессе играет сортировочный комплекс станции Лужская-Сортировочная, установленный ОАО «РЖД».^[18]В порту используются новые технологии, связанные с защитой окружающей среды и здоровья сотрудников.^[19]

Портовая среда

Управляющая компания порта и управляемые ею порты реализуют долгосрочную программу по повышению экологической безопасности стивидорной деятельности. Ростерминалуголь, ОАО и ОАО «Восточный порт» взяли на себя обязательства по обеспечению соблюдения международных экологических стандартов.

Экологическая безопасность портов обеспечивается iconformity ISO 14001: 2004 «Системы экологического менеджмента. Перевалка грузов в морских портах ».

В зоне разгрузки вагонов на специализированном угольном комплексе целый день работает мощная аспирационная система. ОАО «Восточный порт». В порту постоянно работают 21 сооружение по очистке воздуха и 8 локальных сооружений по очистке сточных вод, что позволяет сточным водам достигать показателей, установленных для рыболовства. Проверки проб воздуха и воды в районе залива подтверждают, что экологические показатели остаются в пределах нормы. [19] По запросу ОАО «Восточный порт», выращиваются однолетние водоросли, трепанги, гребешки и детеныши кеты. Все окультуренные морские обитатели выпускаются в прибрежные воды залива Петра Великого.^[20]

Для предотвращения негативного воздействия на водные объекты и содействия экологическому восстановлению и поддержанию региона Балтийского моря в соответствии с международным договором. ХЕЛКОМ(Конвенция об охране водной среды Балтийского моря принята в 1992 г. в Хельсинки) ОАО «Ростерминалуголь» модернизирует комплекс очистных сооружений. Они будут стремиться минимизировать объем сточных вод и обеспечить их высокотехнологичную очистку.^[21] В декабре 2016 г. Ростерминалуголь, ОАО завершена реконструкция очистных сооружений и систем очистки воды. Новая автоматизированная система очистки, установленная в порту, использует технологию дисперсионно-реактивной нанофлотации. Он доводит смешанные бытовые и ливневые сточные воды до оптимальных значений при предельно допустимых нормах для сточных вод и полностью очищает желоба от угольной пыли и веществ органического происхождения. Уровень химических чистящих реагентов в системе был значительно снижен, а высокая эффективность и компактность здания позволяют снизить энергопотребление.^[22] На терминале работают инженеры-экологи, на регулярной основе проводятся экологический мониторинг и аудит. Компания заботится о пополнении биоресурсов, организуя посадку деревьев. Кроме того, в ноябре 2016 года по инициативе и за счет средств Ростерминалуголя в реку Свирь было выпущено более 1300 двухлетней форели. Общий объем инвестиций порта в экологические предприятия с 2014 по 2016 год составил более 200 миллионов рублей.^[23]

В декабре 2016 г. ОАО «Восточный порт» и Ростерминалуголь, ОАО подписано пятилетнее соглашение о сотрудничестве в области повышения экологической безопасности и экологического просвещения населения с администрациями муниципальных образований Приморского края и Ленинградской области.^[24]

Социальная ответственность

ООО «Управляющая портовая компания» и ОАО «Восточный порт» финансирует открытие в ноябре 2016 года первого онкологического отделения в городской больнице города Находка Приморского края. Оно предоставит комплекс медицинских услуг для пациентов города и близлежащих населенных пунктов в одном месте. В больнице произведен ремонт, закуплено и установлено современное эндоскопическое оборудование. В новом отделении поликлиники есть собственный регистр, два кабинета врачей, небольшая операционная, комната для персонала, процедурная клиника цитостатиков и дневной стационар на пять коек, который будет использоваться максимально в две смены. Отделение будет работать как областной онкологический центр для населения соседних городов и районов.^[25]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт