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Port de Boucharo | ||
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Der Port de Boucharo, im Sommer von der spanischen Seite gesehen | ||
| Höhe | 2270 m² | |
| Koordinaten | 42° 42′ N, 0° 4′ W | |
| Von | Gavarnie | |
| Zu | Bujaruelo | |
| Straßenbelag | Asphalt (FR) / Saumpfad (ES) | |
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Das Port de Boucharo(Spanisch: Puerto de Buixaruelo) ist ein Gebirgspass über den Hauptkamm des Pyrenäen an der Grenze des französischen Departements Hautes-Pyrénées und die Spanier Region Aragon. Der Name bezieht sich auf den spanischen Weiler Bujaruelo (Kastilisch) / Buixaruelo (Aragonesisch) die auf der Westseite des Passes liegt. Der Pass befindet sich in den zentralen Pyrenäen, nordwestlich des Pic du Taillon.
Im Gegensatz zu den bekannten Breche de Roland der über dem Cirque de Gavarnie verbindet den Port de Boucharo mit Gavarnie über das nahegelegene Tal Pouey Aspé, in dem die Geschenk der Tourettes fließt. Dieser Gebirgsbach speist die Geschenk von Gavarnie, ein Nebenfluss der Liebe über die Geschenk de Pau. Die Südwestseite des Passes gehört zum Becken des of Rio Arac, ein Nebenfluss der Ebro.
Der Port de Boucharo markiert die Grenze zwischen dem Massiv des Monte Perdido (das Marboré-Massiv) im Südosten und das der Vignemale im Nordwesten. Der Pass liegt genau an der Staatsgrenze, die hier mit dem Hauptkamm der Pyrenäen und mit der europäischen Wasserscheide zwischen Atlantik und Mittelmeer zusammenfällt.
Der Pass bildet sich nach dem Portal (in der Nähe des Summe Port) der tiefste Punkt auf dem Hauptkamm der Pyrenäen zwischen den Summe Port und der Port de la Bonaigua. Diese letzte Zone wird oft als Kern der "Zentralen Pyrenäen" angesehen. Aufgrund seiner strategischen Lage in dieser zentralen, aber hohen Zone der Pyrenäen ist der Port de Boucharo seit langem ein bekannter Ort, um den Hauptkamm der Pyrenäen zu überqueren. Die Idee einer Straße über den Port de Boucharo gibt es schon lange. Der Plan wurde konkret, als Napoleon 1811 gepflasterte Straße über den Pass. Detaillierte Pläne werden jedoch erst in den 1930er Jahren entwickelt. Das spanischer Bürgerkrieg und der Zweiter Weltkrieg schlug jedoch einen Strich durch die Rechnung, wodurch die Pläne verschoben wurden. Im Jahr 1969 wurde eine asphaltierte Straße von Gavarnie durch das Tal von Holle und de gebaut Col des Tentes (2207 m). Auf spanischer Seite würde jedoch nie eine Asphaltstraße gebaut werden. Schließlich werden die letzten zwei Kilometer der französischen Straße zwischen dem Col des Tentes und dem Port de Bouchare freigegeben.