WikiDer > Powerdrive

Powerdrive

Powerdrive
Микроавтомобиль Powerdrive.JPG
Микроавтомобиль Powerdrive
Обзор
ПроизводительPowerdrive Ltd
Модельные годыНоябрь 1955 г. - февраль 1957 г.
сборкаВуд Грин, Лондон
ДизайнерДэвид Готтлиб
Кузов и шасси
Учебный классмикрокар
Тип кузова2-дверный кабриолет
МакетRMR
СвязанныйCoronet (автомобиль)
Трансмиссия
ДвигательАнзани 322 куб. См (20 куб. Дюймов) двухцилиндровый Двухтактный двигатель.
Передача инфекции3-ступенчатая и обратная руководство
Размеры
Колесная база8 футов 8 дюймов (2,64 м) [1]
Длина12 футов 0 дюймов (3,66 м) [1]
Ширина4 фута 8,5 дюйма (1,435 м) [1]
Снаряженная масса8 длинных цв (410 кг)[1]

В Powerdrive был трехколесным микрокар с установленным сзади 322 куб. см (20 куб. дюймов) Анзани двухцилиндровый двухтактный двигатель мощностью 16,5 лошадиных сил (12 кВт).[1]

Автомобиль был разработан Дэвидом Готтлибом, чья компания Powerdrive ранее работала с Allard Motor Company о развитии неудачного Аллард Клипер.[2] Как и Clipper, Powerdrive был разработан для использования более низкой налоговой ставки, которая тогда применялась в Великобритании к трехколесным транспортным средствам, весящим менее 8 длинных центнеров (410 кг). Физически Powerdrive был больше, чем другие автомобили этого класса, с полноразмерными 13-дюймовыми колесами и большим объемом багажного отделения как спереди, так и сзади.[3] Дизайн и стиль автомобиля вызвали множество похвал при запуске в лондонском отеле Dorchester в июле 1955 года.[4][5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Двухтактный силовой привод объемом 322 куб. См". Мотоцикл. 13 декабря 1956 г.
  2. ^ Маршалл, Тони (1999). «4». Микроавтомобили. Страуд: Sutton Publishing Limited. п. 72. ISBN 0-7509-2082-3.
  3. ^ Цайхнер, Вальтер (1990). Kleinwagen International. Герлинген: Bleicher Verlag. п. 190. ISBN 3-88350-160-3.
  4. ^ Daily Mirror. 30 июля 1955 г. с. 5. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  5. ^ Daily Express. 30 июля 1955 г. с. 5. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

внешняя ссылка