WikiDer > Пуэрто-Рико шоссе 123
| ||||
|---|---|---|---|---|
.svg) | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Пуэрто-Рико DTPW | ||||
| Длина | 78.40 км[1] (48.72 миль) | |||
| Существовал | около 1910 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  PR-12 в Playa | |||
| ||||
| Северный конец |  PR-10 в Хато Вьехо | |||
| Расположение | ||||
| Муниципалитеты | Понсе, Адъюнтас, Утуадо, Аресибо | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Пуэрто-Рико шоссе 123 (PR-123) - второстепенная магистраль, соединяющая город Аресибо в город Понсе. Он проходит через города Утуадо и Адъюнтас, не доезжая до Понсе.[1] Параллельная дорога строится, PR-10, который, как ожидается, займет большую часть трафика, в настоящее время использующего PR-123.
История
.jpg)
Дорога датируется концом 19 века и начиналась как дорога, соединяющая горный городок, выращивающий кофе, Адъюнтас в южный портовый город Понсе для экспорта кофе.[2] (В конце концов дорога была построена и в меньший северный портовый город Аресибо, соединяющий на своем пути горный городок Утуадо.) PR-123 был построен при колониальном правительстве Испании в Пуэрто-Рико, чтобы соединить кофейный городок Адъюнтас в портовый город Понсе в качестве дорога от фермы к рынку.[3] К началу 20 века здесь уже было множество беседок в стиле бунгало.[4]
Строительство первой дороги Понсе-Аджунтас началось благодаря самоотверженным усилиям местного политического лидера, адвоката и композитора. Олимпио Отеро в конце девятнадцатого века.[5] В 1887 году муниципальное собрание Понсе издало постановление об использовании бродяги при строительстве этой дороги, чтобы добавить к работе, уже выполняемой заключенными.[6] В 1903 году законодательный орган Пуэрто-Рико назвал мост на участке дороги Понсе - Адджунтас в его память за его выдающуюся приверженность строительству этого участка дороги.[3] Мост расположен в Magueyes баррио муниципалитета Понсе. Во время своих изысканий в 1910 году американский геодезист Уильям Х. Армстронг назвал дорогу «прекрасным инженерным сооружением».[7] По словам Армстронга, дорога была протяженностью 29 километров и имела 87 мостов и водопропускных труб.
Верный своему предназначению - от фермы к рынку, PR-123 был спроектирован так, чтобы спускаться из горного городка Адджунтас и пробираться через Центральные Кордильеры, пока не достигнет города Понсе. Plaza Las Delicias, расположенный всего в двух кварталах от Plaza del Mercado de Ponce центральный плодоовощной рынок. Затем дорога продолжилась на юг, через Avenida Hostos, к порт Понсе откуда кофе и другие сельскохозяйственные продукты поставлялись в США и Европу. Под План Понсе-ан-Марча, Avenida Hostos будет увеличена с двух до четырех полос.[8]
PR-123 был подписан PR-10, пока не была построена новая и более широкая параллельная дорога (см. PR-10) который принял его номер.[9][10][11] Этот маршрут, обозначающий эту старую извилистую дорогу, все еще можно увидеть на некоторых старых картах улиц города Понсе.[12]
Участок от Понсе до Адджунтаса был построен при испанском правительстве. Остальная часть маршрута в Аресибо была проложена после того, как американцы захватили власть в 1898 году.[13] Этот второй участок открылся 1 июля 1904 года. Весь путь от южного конца в Понсе до северного конца в Аресибо был подписан как Дорога № 6 в те дни.[14]
Путешествовать по этой первой дороге PR-10 было очень утомительно, так как дорога была спроектирована так, чтобы идти от горного склона к горному склону, следуя контурам гор и по естественному определению русла рек, чтобы добраться до места назначения. Однако такая конструкция значительно ограничивала скорость передвижения. Также необходимо было проехать через перегруженные центральные районы различных городов и деревень, чтобы добраться от одного конечного пункта дороги до другого, что оказалось очень трудоемким, поскольку движение автотранспорта в этих городах и деревнях увеличивалось. . Несмотря на эти недостатки, дорога активно использовалась в течение многих десятилетий. Однако по мере того, как в 1950-х и 1960-х годах движение по этой дороге увеличилось, дорога начала показывать свои пределы.
Завершенная дорога имела протяженность 82 км.[15]
Детали конструкции
Дорога была построена из 13 сегментов:[16]
| Раздел # | Начать км | Конец км | Длина | Городок | Строитель (и) | Год Начался | Год закончился | Стоимость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.0 | 15.0 | 15.0 | Понсе | Испания | unk | до 1898 г. | $146,333.08 |
| 2 | 15.0 | 21.0 | 6.0 | - | PR | 1903 | $90,000.00 | |
| 3 | 21.0 | 24.0 | 3.0 | - | НАС | unk | 1901 | $42,527.28 |
| 4 | 24.0 | 24.3 | 0.3 | - | Испания / США | <1898 | 1900 | $17,451.21 |
| 5 | 24.3 | 30.1 | 5.8 | Адъюнтас | НАС | unk | 1901 | $85,053.72 |
| 6 | 30.1 | 32.0 | 1.9 | - | НАС | unk | 1900 | $28,858.92^ |
| 7 | 32.0 | 38.0 | 6.0 | - | PR | 1899 | unk | * |
| 8 | 38.0 | 43.2 | 5.2 | - | PR | unk | 1903 | $79,000.00 |
| 9 | 43.2 | 50.5 | 7.3 | Утуадо | PR | 1899 | 1926? | $118,006.19 |
| 10 | 50.5 | 55.0 | 4.5 | - | Испания | unk | 1876 | $115,224.98 |
| 11 | 55.0 | 64.3 | 9.3 | - | PR | 1901 | 1926? | $123,658.67 |
| 12 | 64.3 | 69.0 | 4.7 | - | PR | <1898 | 1901 | $36,520.00 |
| 13 | 69.0 | 81.5 | 12.5 | Аресибо | PR | 1898 | 1902 | $125,850.23 |
| 81.5 |
* Сегмент №7 построен на средства сегмента №6.
^ Средства сегмента №6 были использованы для создания сегмента №7.
Характеристики
Дорога подвержена оползням и перекрытиям из-за частых проливных дождей.[17]
Основные перекрестки
| Муниципалитет | Расположение | км [18][19][20][21] | ми | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Понсе | Playa | 0.0 | 0.0 | PR-12 (Авенида Сантьяго де лос Кабальерос) - Понсе | Южная конечная остановка ПР-123 |
| 1.6 | 0.99 | Южный вокзал Carretera Central | |||
| 1.7– 1.8 | 1.1– 1.1 |  PR-585 север (Авенида Падре Ноэль) - Понсе | |||
| 3.2 | 2.0 | Puente del Río Portugués над Río Portugués | |||
| 3.5 | 2.2 |  PR-2 (Обход Понсе) - Mayagüez, Сан-Хуан | |||
| Канас Урбано | 4.3– 4.4 | 2.7– 2.7 |  PR-163 (Булевар Луис А. Ферре Агуайо) - Mayagüez, Сан-Хуан | ||
| Primero–Куарто линия | 4.6 | 2.9 |  PR-14 север (Calle Salud) - Понсе | Улица с односторонним движением; Carretera Central продолжает движение в сторону Хуана Диас | |
| Primero–Куарто– Segundo–Tercero четырехугольник | 5.2 | 3.2 |   ПР-1П (Calle Marina) / PR-133 восток (Calle Comercio) - Понсе | Улицы с односторонним движением | |
| Primero–Segundo линия | 5.3 | 3.3 |  ПР-14Р (Calle Unión) - Понсе | Улица с односторонним движением; доступ на север через PR-14 | |
| 5.5 | 3.4 |  PR-1 (Calle Simón de la Torre) - Понсе | Улица с односторонним движением; доступ в северном направлении через PR-1P | ||
| Segundo–Канас Урбано– Primero трипоинт | 6.3 | 3.9 |  ПР-2Р юг (Carretera Pámpanos) - Гуаянилья | ||
| Канас Урбано | 7.3 | 4.5 |  PR-132 запад - Peñuelas | ||
| Магуэйес Урбано | 9.8 | 6.1 |  PR-9 (Ronda de Circunvalación Roman Baldorioty de Castro) - Понсе, Адъюнтас | ||
| Magueyes | 10.9 | 6.8 |  PR-501 – Marueño | ||
| Гуарагуао | 21.6 | 13.4 | PR-501 – Гуарагуао | ||
| 24.4 | 15.2 |  PR-515 – Гуарагуао | |||
| 25.0– 25.1 | 15.5– 15.6 |  PR-516 – Гуарагуао | |||
| Адъюнтас | Saltillo | 30.6 | 19.0 |  PR-143 (Рута Панорамика) – Barranquitas | Южный вокзал Рута Панорамика параллелизм; Рута Панорамика продолжает движение в направлении Утуадо |
| Аджунтас Баррио-Пуэбло | 34.3 | 21.3 |  PR-518 (Рута Панорамика) – Saltillo | Северный конец параллелизма Ruta Panorámica; Рута Панорамика продолжает движение в направлении Lares | |
| 35.3– 35.4 | 21.9– 22.0 |   PR-521 (Calle Luis Muñoz Rivera) / PR-5516 север (Calle Rodulfo González) - Утуадо | Улицы с односторонним движением; PR-521 доступ через Calle Rius Rivera | ||
| 35.7– 35.8 | 22.2– 22.2 | Пуэнте Шавье над Рио Сидра[22] | |||
| Гарзас | 37.5 | 23.3 |  PR-522 – Гарзас | ||
| Хуан Гонсалес | 37.7 | 23.4 |  PR-5518 на восток до PR-10 (Карретера Ригоберто "Пучо" Рамос Акино) - Понсе | ||
| 38.0 | 23.6 |  PR-135 запад (Карретера Франсиско Л. Баэс Крус) - Lares | |||
| 38.1 | 23.7 | PR-10 (Карретера Ригоберто "Пучо" Рамос Акино) - Понсе | Улица с односторонним движением; доступ в южном направлении через PR-5518 | ||
| Пеллеяс | 44.7 | 27.8 |  PR-524 – Пеллеяс | ||
| Утуадо | Арены | 48.7 | 30.3 | Пуэнте Бланко над Рио Пеллехас[22] | |
| 49.5 | 30.8 | PR-10 север (Карретера Феликс Рамон "Мончо" Эстевес Датис) - Утуадо, Аресибо | |||
| 53.5 | 33.2 |  PR-6103 к PR-10 (Карретера Феликс Рамон "Мончо" Эстевес Датис) - Аресибо | |||
| Утуадо Баррио-Пуэбло | 55.4– 55.5 | 34.4– 34.5 |  PR-5523 – Арены | ||
| 55.5– 55.6 | 34.5– 34.5 |  PR-6111 (Авенида Гильермо Эстевес) - Утуадо | |||
| 55.6– 55.7 | 34.5– 34.6 | Пуэнте-де-Утуадо над Рио-Гранде-де-Аресибо[22] | |||
| 55.7 60.6[а] | 34.6 37.7 |  PR-111 восток (Авенида Фернандо Л. Рибас Доминиччи) - Джаюя | Восточная конечная точка параллелизма PR-111 | ||
| 60.3[а] 55.8 | 37.5 34.7 | PR-111 запад (Calle María M. Fernández Cruz) - Lares | Западная оконечность параллелизма PR-111 | ||
| Рио Абахо | 59.9– 60.0 | 37.2– 37.3 |  PR-6613 – Рио Абахо | ||
| Аресибо | Рио-Арриба | 68.8 | 42.8 |  PR-146 восток - Сиалес | |
| 70.5– 70.6 | 43.8– 43.9 |  PR-6621 – Рио-Арриба | |||
| 70.6 | 43.9 |  PR-621 на запад до PR-10 – Аресибо, Утуадо | |||
| Хато Вьехо | 78.40 | 48.72 |  PR-10 к северу / PR-6609 (Карретера Хесус М. Гонсалес Гарсия) - Аресибо | Северная конечная остановка ПР-123; частичный обмен клеверного листа; нет въезда на пр-10 в южном направлении | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Смотрите также
- Список автомагистралей в Понсе, Пуэрто-Рико
- Список автомагистралей под номером 123
- Список улиц в Понсе, Пуэрто-Рико
использованная литература
- ^ а б "Tránsito Promedio Diario (AADT)". Данные об общественном транспорте (Datos de Transito) (на испанском). DTOP PR. С. 69–71.
- ^ Первый ежегодный реестр Порто-Рико, июль 1901 г. Уильям Х. Хант, секретарь Порто-Рико. Офис секретаря Пуэрто-Рико. Июль 1901. Страница 193. По состоянию на 20 февраля 2018 г.
- ^ а б Постановление о присвоении названия и обозначения «Виадук Отеро» для определенного автомобильного моста на участке дороги Аресибо-Понсе в муниципалитете Понсе. Акты Законодательного собрания Пуэрто-Рико. Одобрен 12 марта 1903 года. Законодательным собранием Пуэрто-Рико. С. 149-150. Проверено 11 апреля 2010 года.
- ^ Элементы, которые нужно иметь в виду об архитектуре Понсе. Хорхе Ортис Колом. Instituto de Cultura Puertorriqueña, Офис Понсе. Ноябрь 2007 г. Страница 8. По состоянию на 20 марта 2018 г.
- ^ Законодательное собрание Пуэрто-Рико. Постановление о присвоении названия и обозначения "Виадук Отеро" для определенного автомобильного моста на участке дороги Аресибо-Понсе в муниципалитете Понсе. Акты Законодательного собрания Пуэрто-Рико. Утверждено 12 марта 1903 г., с. 149–150. Проверено 11 апреля 2010 года.
- ^ Илеана М. Родригес-Сильва. Молчание расы: распутывание черноты, колониализма и национальной идентичности в Пуэрто-Рико. Нью-Йорк. Пэлгрейв Макмиллан. 2012. с. 98.
- ^ Прогрессивная карта Порто-Рико. Автор Уильям Х. Армстронг, первый лейтенант Отдела военной информации. Режим Пуэрто-Рико, Инженерный корпус армии Соединенных Штатов. Манускритос - Уильям Армстронг-Либро 1, Книга 1: Описание дорог в юрисдикциях Джаюйя, Сабана Гранде, Хуана Диас, Лахас, Гуаника, Яуко, Гуаянилья, Аджунтас, Понсе и Пеньуэлас. Coleccion Puertorriqueña, Университет Пуэрто-Рико, Рио-Пьедрас. Через "Biblioteca Virtual de Puerto Rico". (Первоисточник: Biblioteca Digital Puertorriqueña. http://bibliotecadigital.uprrp.edu/cdm/landingpage/collection/william) Опубликовано: 12 сентября 2016 г. Страница 99. По состоянию на 22 ноября 2018 г.
- ^ Кармело Росарио Наталь. Понсе Эн Су Historia Moderna: 1945-2002. Опубликовано Secretaría de Cultura y Turismo правительства автономного муниципалитета Понсе. Понсе, Пуэрто-Рико. 2003. с. 298.
- ^ Abandonados los caminos y carreteras rurales. Эдуардо Л. Квестель Родригес. Es Noticia. 5 июля 2019 г. По состоянию на 6 июля 2019 г. (Цифровая версия: Abandonados los caminos y carreteras rurales. Эдуардо Л. Квестель Родригес. Es Noticia. С 5 по 18 июля 2019 г. с. 13.])
- ^ Avanza Construccion del Anillo de Circunvalacion. В архиве 14 августа 2014 г. Wayback Machine Амадо Вега Веласкес. Periodico El Señorial. Правительство муниципалитета Понсе, Пуэрто-Рико. Año 2014. Edicion Especial. May 2014. page 3. Проверено 13 августа 2014 года.
- ^ Нейса Родригес Дейнс, Рафаэль Х. Торрес Торрес и Карлос Анейро Перес. Brevario Sobre la Historia de Ponce y Sus Principales Lugares de Interes. Опубликовано Secretaría de Cultura y Turismo правительства автономного муниципалитета Понсе. Понсе, Пуэрто-Рико. 1-е издание. 1991. стр. 143.
- ^ Топографическая карта Понсе. Стили карты: карта и закрашенная. Trails.com. Источник: Геологическая служба США. Топографическая карта. Проекция: NAD83 / WGS84. Проверено 20 сентября 2010 года.
- ^ Коммерческий справочник и бизнес-справочник Порто-Рико. Нью-Йорк: Ф.Э. Платт, издатель. 10 июня 1910 г. С. 287–288. По состоянию на 16 ноября 2010 г.
- ^ Годовой отчет военного секретаря. Военное министерство США. 1915. с. 280.
- ^ "La Carretera Central: Su Historia". Progreso en la Construccion de Carreteras en Puerto Rico. (Таблица) Хуан Э. Кастильо. Revista de Obras Publicas de Puerto Rico (Журнал общественных работ Пуэрто-Рико). Год VII. Номер 4. (апрель 1930 г.) с.100. По состоянию на 8 февраля 2018 г.
- ^ История строительства дороги № 6 Понсе и Аресибо. Генеральный архив Пуэрто-Рико Mapoteca. 1903. Проверено 16 октября 2018 г.
- ^ Гуарагуао: аль-рас-де-ла-десесперасьон. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Понсе, Пуэрто-Рико. Год 30. Выпуск 1479. Страница 12. 4 апреля 2012 г. Проверено 4 апреля 2012 г.
- ^ Google (27 марта 2020 г.). «ПР-123 Юг» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 марта 2020.
- ^ Google (27 марта 2020 г.). «ПР-123 Южный Центральный» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 марта 2020.
- ^ Google (27 марта 2020 г.). «ПР-123 северный центральный» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 марта 2020.
- ^ Google (27 марта 2020 г.). «ПР-123 север» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 марта 2020.
- ^ а б c Луис Ф. Пумарада О’Нил (1991). "Los Puentes Históricos de Puerto Rico" (PDF) (на испанском). Получено 26 марта 2020.
дальнейшее чтение
- Фэй Фаули де Флорес. Понсе, Перла дель Сур: Una Bibliográfica Anotada. Второе издание. 1997 г. Понсе, Пуэрто-Рико: Universidad de Puerto Rico en Ponce. п. 110. Пункт 564. LCCN 92-75480
- Eugenio Astol. "El diputado 'Carretera'". Пуэрто-Рико Ilustrado. 16 мая 1936 г., стр. 13, 66. (Colegio Universitario Tecnológico de Ponce, CUTPO)
внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Пуэрто-Рико шоссе 123. |
- Дорога Аресибо-Понсе c. 1930 г.
- Дорога Понсе-Адджунтас c. 1940–1950 годы
- Мост Хуана Матос в Баррио-Магуэйес, Понсе, Пуэрто-Рико c. 1908 г.
- Другой вид на мост Хуана Матос на дороге Понсе-Адджунтас в Баррио Магуэйес, Понсе, Пуэрто-Рико c. 1908 г.
- Заброшенная автобусная остановка на пересечении улиц PR-123 и PR-524 в районе Баррио Пеллехас, Аджунтас.