WikiDer > Шоссе Пуэрто-Рико 9 - Википедия

Puerto Rico Highway 9 - Wikipedia

Городская магистраль Пуэрто-Рико, 9 маркер

Шоссе 9
Анилло де Сиркунваласьон де Понсе
Информация о маршруте
Поддерживается Пуэрто-Рико DTPW
Длина7.27 км[1] (4.52 миль)
Существовал2006 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец PR-52 в Canas
 
Северный конец PR-10 в Portugués
Место расположения
МуниципалитетыПонсе
Система автомобильных дорог
← PR-8PR-10 →

Пуэрто-Рико шоссе 9 (PR-9), также называемый Анилло де Сиркунваласьон де Понсе[2][3] (Понсе Окружное шоссе), это ограниченный доступ государственный[4] автомагистраль, полностью расположенная в пределах муниципалитета Понсе, Пуэрто-Рико, и подключение Пуэрто-Рико шоссе 10 в Баррио Portugués на севере к Пуэрто-Рико шоссе 52 в Barrio Canas на юге, пересекая Баррио Magueyes. В Oficina de Ordenación Territorial (Управление территориального упорядочения) автономного муниципалитета Понсе называет эту дорогу Ronda de Circunvalación Roman Baldorioty de Castro (Кольцевая дорога Романа Балдориоты де Кастро).[5][6] Дорожное полотно все еще строится.

PR-9 возле Баррио Portugués Rural выйти в Понсе, направляясь на запад в сторону PR-123
ПР-9 в Баррио Канас строится в начале 2019 года.

История

ПР-9 строится в три очереди.[а] Три раздела, PR-10 к PR-123, ПР-123 к PR-132, и ПР-132 к PR-163 соответствуют трем фазам. По завершении этапа соответствующая секция вводится в эксплуатацию и открывается для движения. В целях строительства каждая секция была разделена на сегменты.

Фаза I

13 октября 2000 года губернатор Педро Росселло торжественно открыл последний участок, необходимый для соединения участка, соединяющего PR-10, in Barrio Portugues, чтобы PR-123,[примечание 1] в Barrio Magueyes, и состоит из 7,27 км, стоимостью 22 миллиона долларов.[7]

Фаза II

Этот этап начался в сентябре 2012 года и первоначально планировалось завершить к декабрю 2015 года.[8]

В декабре 2013 года участок от PR-123 до PR-132 (известный как номер проекта 000911 Autoridad de Carreteras (AC)) был спроектирован с бюджетной стоимостью на 2014-2018 годы почти в 30 миллионов долларов.[9] Различные корректировки увеличили первоначальную стоимость с 30 миллионов долларов до примерно 38,5 миллионов долларов с 2012 по 2017 год.[10] Дополнительные задержки в 2017 году произошли после трех оползней, произошедших летом 2017 года, что потребовало новой аналитической работы для выявления причин, а также необходимых дополнительных проектных работ по исправлению обнаруженных неисправностей.[11]

К ноябрю 2019 года было сообщено, что стоимость этого этапа увеличилась до 56,5 миллионов долларов, что «почти на 20 миллионов долларов больше изначально заложенной в бюджет суммы», большая часть этой возросшей стоимости была вызвана серьезным ущербом к 20 октября 2017 года. Ураган Мария, и новый прогнозируемый срок окончания работ - декабрь 2021 года.[12]

В январе 2020 г., после 7 января 2020 землетрясение, региональный директор Autoridad de Carreteras y Transportación заявил, что этот строящийся участок пострадал от землетрясений и что его завершение, которое уже на 49 месяцев отставало от графика, теперь будет готово не раньше декабря 2021 года "не раньше".[13]

Фаза III

В октябре 2012 года Министерство транспорта и общественных работ Пуэрто-Рико обнаружило, что последний путь PR-9, который соединит PR-10 с PR-52 и состоит из 2,6 км,[b] Вскоре должно было начаться строительство стоимостью 46 миллионов долларов.[3]

Строительство ПР-9 от Avenida Las Américas (PR-163) к PR-132 был AC # 000915 и оценен в 40 325 706 долларов. В феврале 2015 года участок от ПР-123 до ПР-132 изначально планировался стоимостью 38,5 млн долларов и должен был быть завершен в 2016 году.[14] Перерасход средств по проекту из-за оползней и других неожиданных факторов увеличил стоимость этого участка с 38,5 млн долларов до 41,7 млн ​​долларов, а дату открытия графика перенесли на февраль 2018 года.[15]

Также в феврале 2015 года последний участок дороги, который соединит ПР-132 с Avenida Las Américas, Avenida Baramaya и PR-52 планировалось построить за 45 миллионов долларов. По состоянию на февраль 2014 года этот последний участок планировалось завершить к началу 2018 года.[14]

Однако в мае 2019 года об этом сообщил ДЕЙСТВОВАТЬ что проект не уложился в срок 2018 года из-за серьезных повреждений, вызванных сентябрьским Ураган Мария. Новая предполагаемая дата открытия одного из последних участков дороги была перенесена на сентябрь 2020 года, а завершение всего проекта прогнозировалось на 2021 год.[16]

В ноябре 2019 года сообщалось, что 75% работ, необходимых для этапа III, было завершено, и предполагаемая дата открытия ожидается в сентябре 2020 года. Этот этап имеет протяженность 1,62 километра и был построен на сумму 46 миллионов долларов.[17]

В январе 2020 г., после 7 января 2020 землетрясение и при обсуждении задержек до второй фазы проекта (PR-123 - PR-132) региональный директор Autoridad de Carreteras y Transportación заявил, что строящийся сегмент PR-132 - PR-500 (Фаза III) получил повреждения в результате землетрясений. Соединительный участок, который уже работал на два года с отставанием от графика до землетрясений и который должен был быть завершен к сентябрю 2020 года, теперь будет иметь дату завершения, основанную на результатах оценки «на большей глубине» повреждений, вызванных землетрясение.[18]

Описание маршрута

ПР-9 все еще частично строится. В результате строительных работ (ноябрь 2019 г.) был получен крайний северный сегмент и часть южного сегмента, а средние сегменты еще предстоит построить. В настоящее время дорога проходит в основном к северо-западу от города, а также к небольшому участку к юго-западу от города. Западный сегмент все еще строится. Этот последний отрезок имеет длину 4,23 километра.[19][20]

По завершении это будет иметь эффект создания кольцевая дорога по городу, учитывая, что ПР-9 соединяется с PR-10 на его северной оконечности, а PR-10 уже граничит с городом вокруг его северной, северо-восточной и части восточной окраин. Эта кольцевая дорога будет соединяться со всеми основными магистралями города: от PR-52 и PR-2 к западу от Понсе, до PR-52 и PR-1 к востоку от Понсе.[21]

Основные перекрестки

На данный момент существуют пять выходов: PR-52, PR-2, PR-163 в юго-западном сегменте, и PR-123 и PR-10 в северо-западном сегменте. По завершении у дороги будет шесть съездов в следующей последовательности с севера на юг: PR-10, PR-123, PR-132, PR-163, PR-2, и PR-52.Весь маршрут находится в Понсе. Все выходы без номеров.

Место расположениякм[1]миНаправленияПримечания
Canas7.274.52 PR-52 север (Autopista Luis A. Ferré) - Сан-ХуанЮжный конец ПР-9; трубная развязка
7.04.3 PR-2 – Понсе, MayagüezЭль Туке сектор; частичный чередование клеверных листьев
6.44.0Авенида Марука - ПонсеПонсе Таун Центр; перекресток на уровне класса
5.43.4 PR-500 – ПонсеВременная северная оконечность южного сегмента; неполный алмазная биржа. Заглушка магистрали существуют для будущего расширения. Avenida Las Américas окрестности.
Временный зазор в ПР-9
Канас Урбано–Canas линия5.0–
3.8		3.1–
2.4		 PR-132 – Понсе, PeñuelasОкрестности Хардинес-дель-Карибе; алмазная биржа
Временный зазор в ПР-9
Магуэйес Урбано2.1–
2.0		1.3–
1.2		 PR-123 – Понсе, АдъюнтасВременная южная оконечность северного сегмента; перекресток на уровне класса
Магуэйес Урбано–Magueyes линия0.40.25Calle 7 - ПонсеОкрестности Эль-Мадригал; алмазная биржа
Portugués0.00.0 PR-10 (Карретера Сальвадор "Чири" Вассалло Руис) - Понсе, АдъюнтасСеверная конечная остановка ПР-9; трубная развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •      Неоткрытый

Строительство

Строительство ПР-9 происходит в несколько этапов. Этап I, уже завершенный, состоял из участка дороги от PR-10 в Barrio Portugués в PR-123 в Баррио Magueyes.

Фаза II состоит из участка PR-123 в Баррио Магуэйесе до PR-132 в Баррио. Canas. По данным комиссара Пуэрто-Рико по состоянию на 18 августа 2010 г., участок II находился на стадии планирования. Транспорт и общественные работы, Рубен А. Эрнандес Грегорат. Ожидается, что второй этап будет стоить 28 миллионов долларов.[22] Длина этого участка - 2,61 километра. Он включает в себя три моста: один пересечет Рио Канас, второй мост будет эстакадой для PR-123, а третий мост будет пересекать съезд на PR-123.[23]

Фаза III PR-9 будет проходить от PR-132 в Канасе до PR-163 (с подключением к Avenida Las Américas) в Баррио Канас Урбано. Ожидается, что это будет стоить около 36 миллионов долларов. Этот участок будет иметь длину 1,62 километра, а также потребует трех мостов: один будет путепроводом на Avenida Las Américas в PR-163, другой будет переходить Рио Пастильо, а третий пересечет PR-132.

Четвертая и последняя часть этого проекта, Этап IV будет состоять из участка PR-163 (пересечение с PR-500) и PR-2 через улучшение существующей 4-полосной дороги Авенида Барамая.[22]

Завершение этого последнего этапа позволит полностью обойти городское движение, предоставив петля вокруг города Понсе для автомобилистов, желающих получить доступ к районам к северу и северо-востоку от города из PR-2 в Эль Туке сектор Баррио Канас.[22] Например, можно будет поехать из Маягуэс к Адъюнтас без необходимости путешествовать по восточному сегменту ПР-10 рядом с Мерседита аэропорт, что в настоящее время (июль 2017 г.) так.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ PR-123 был обозначен как «PR-10» в этом районе до открытия новой дороги, которая приняла обозначение PR-10 и которая, как и PR-123, проходит от Понсе до Аресибо.

Сноски

  1. ^ В ДЕЙСТВОВАТЬ также называет их «секциями».
  2. ^ в новостном сообщении за ноябрь 2019 года говорилось, что на этапе III проложено 1,62 км дороги. См. Джейсона Родригеса Графала, Confirma otro insólito atraso en el Anillo de Circunvalación Norte, La Perla del Sur (13-19 ноября 2019 г.), год 37, выпуск 1876, стр. 3. 13 ноября 2019 г. Очевидное несоответствие может заключаться в том, что 2,6 км относится к обе, фазы 2 и 3. Таким образом, эта фаза II будет составлять 2,6–1,62 км или 0,98 км.

Рекомендации

  1. ^ а б Инаугуран конектор на PR-10 del sur. Сандра Какиас Крус. Эль-Нуэво Диа. Гуайнабо, Пуэрто-Рико. 14 октября 2000 г. По состоянию на 15 февраля 2018 г.
  2. ^ Маршрут Пуэрто-Рико PR-9 по Понсе, переименованный в честь Чурумбы
  3. ^ а б Abre de forma parcial puente de la PR-2. Кармен Сила Родригес. Ла Перла дель Сур. Понсе Пуэрто-Рико. 30-й год. Выпуск 1506. Страница 4. (Название в печатном издании: «Tras dos anos de obras: Abre de official parcial nuevo tramo de la PR-2.») 10 октября 2012 г. Дата обращения 10 октября 2012 г.
  4. ^ ¿Una avenida o zona de Combate? Примера Гора. 19 июня 2014 г. Проверено 24 июня 2014 г.
  5. ^ Анилло де Сиркунваласьон.[постоянная мертвая ссылка] Управление территориального заказа. Автономный муниципалитет Понсе. Проверено 5 августа 2011 года.
  6. ^ Avanza Construccion del Anillo de Circunvalacion. В архиве 14 августа 2014 г. Wayback Machine Амадо Вега Веласкес. Periodico El Señorial. Правительство муниципалитета Понсе, Пуэрто-Рико. Año 2014. Edicion Especial. May 2014. page 3. Проверено 13 августа 2014 года.
  7. ^ Инаугуран conector con la PR-10 del sur. 14 октября 2000 г. El Nuevo Dia. Сандра Какиас Крус.[постоянная мертвая ссылка] По состоянию на 15 февраля 2011 г.
  8. ^ Confirma otro insólito atraso en el Anillo de Circunvalación Norte: De concretarse el más reciente pronóstico, solo un tramo de la PR-9 en Ponce closediría con seis años de atraso y un costo total que supera 56,5 млн. Долларов США, около 20 миллионов долларов США. programado. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Дата выпуска: 13-19 ноября 2019 года. Год 37. Выпуск 1876. Стр. 3-5. Дата статьи: 13 ноября 2019 г. По состоянию на 29 ноября 2019 г.
  9. ^ Часть вторая: Регионы транспортного планирования - контекст и экономически обоснованные планы: юг и юго-восток. «Пять регионов транспортного планирования Пуэрто-Рико (TPRS): планы дальних перевозок до 2040 года». Департамент транспорта Пуэрто-Рико. Декабрь 2013 г. Стр. 7-52. По состоянию на 19 сентября 2018 г. В архиве 20 сентября 2018 г., 08:39:01 на WayBack Machine.
  10. ^ https://www.periodicolaperla.com/edicion-1646-del-17-al-23-junio-2015/ ¿Contratiempo of mala planificación? Para el 2016 Tramo de la PR-9: SAunwqure mas del 70 porciento del proyecto ya ha sido edificado, Requerirá otros 16 meses reubicar dos torres de alto voltaje.] Год 33. Выпуск 1646. 17–23 июня 2015 г., стр. 10. По состоянию на 30 ноября 2019 г.
  11. ^ Confirma otro insólito atraso en el Anillo de Circunvalación Norte. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Дата выпуска: 13-19 ноября 2019 года. Год 37. Выпуск 1876. Стр. 3-5. Дата статьи: 13 ноября 2019 г. По состоянию на 29 ноября 2019 г.
  12. ^ Confirma otro insólito atraso en el Anillo de Circunvalación Norte. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Понсе, Пуэрто-Рико. 13-19 ноября 2019 года. Год 37. Выпуск 1876. С. 3-5. 13 ноября 2019 г. По состоянию на 29 ноября 2019 г.
  13. ^ Por demolición del peaje: Tardará dos semanas la reapertura de la PR-52 en Ponce: La Autoridad de Carreteras y Transportación trabaja en la construcción de un carril central temporero en el tramo de la PR-2 en el сектора Las Cucharas de Ponce, que ha sido impactado por frecuentes derrumbes. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Понсе, Пуэрто-Рико. 15 января 2020 г. По состоянию на 4 февраля 2020 г.
  14. ^ а б Sin fecha para repavimentar la PR-10. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Понсе, Пуэрто-Рико. Год 32. Выпуск 1629. Страницы 6-7. 18 февраля 2015 г. Дата обращения 18 февраля 2015 г. Веб-ссылка обновлена ​​12 мая 2018 г.
  15. ^ Una vez más: Se aleja la fecha de apertura para el Anillo de Circunvalación. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Понсе, Пуэрто-Рико. Год 35. Выпуск 1754. Страницы 6-7. 12 июля 2017 г. Проверено 12 июля 2017 г.
  16. ^ Бесконечный el anillo de circunvalación. Эдуардо Л. Квестель Родригес. Es Noticia. Понсе, Пуэрто-Рико. 24 мая 2019 г. (Печатное издание: Sin Fecha la Apertura del Anillo de Circumvalación. Эдуардо Л. Квестель Родригес. Es Noticia. С 24 мая по 6 июня 2019 года. Год 4. Выпуск 97. с. 5.) Проверено 28 мая 2019 г.
  17. ^ Confirma otro insólito atraso en el Anillo de Circunvalación Norte: De concretarse el más reciente pronóstico, solo un tramo de la PR-9 en Ponce closediría con seis años de atraso y un costo total que supera 56,5 млн. Долларов США, около 20 миллионов долларов США. programado. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Дата выпуска: 13-19 ноября 2019 года. Год 37. Выпуск 1876. Стр. 3-5. Дата статьи: 13 ноября 2019 г. По состоянию на 29 ноября 2019 г.
  18. ^ Por demolición del peaje: Tardará dos semanas la reapertura de la PR-52 en Ponce: La Autoridad de Carreteras y Transportación trabaja en la construcción de un carril central temporero en el tramo de la PR-2 en el сектора Las Cucharas de Ponce, que ha sido impactado por frecuentes derrumbes. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Понсе, Пуэрто-Рико. 15 января 2020 г. По состоянию на 4 февраля 2020 г.
  19. ^ Наличие экологического документа и возможность запросить общественные слушания по строительству PR-9 от проспекта Барамая до PR-123, муниципалитет Понсе, Пуэрто-Рико. Департамент транспорта и общественных работ Пуэрто-Рико, Управление автомобильных дорог и транспорта Пуэрто-Рико. Публичное уведомление.
  20. ^ Наличие экологического документа и возможность запросить общественные слушания по строительству PR-9 от проспекта Барамая до PR-123, муниципалитет Понсе, Пуэрто-Рико. Департамент транспорта и общественных работ Пуэрто-Рико, Управление автомобильных дорог и транспорта Пуэрто-Рико. Публичное уведомление.
  21. ^ Общие данные о населении, перепись 2000 года. Unidad de Sistemas de Información Geográfica, Área de Tecnología de Información Gubernamental, Oficina de Gerencia y Presupuesto. Гобьерно-де-Пуэрто-Рико. В архиве 12 августа 2010 г. Wayback Machine Проверено 20 февраля 2010 года.
  22. ^ а б c Inauguran e inician importantes obras de infraestructura vial en Ponce. Comunicado de Prensa (пресс-релиз). 18 августа 2010 года. Понсе, Пуэрто-Рико. Правительство Пуэрто-Рико. Departamento de Transportación y Obras Publicas.
  23. ^ Департамент транспорта Пуэрто-Рико. 10-СЕНТЯБРЯ-2010: AVISO PUBLICO.

внешняя ссылка