WikiDer > RAF Coltishall
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
RAF Coltishall | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Возле Coltishall, Норфолк в Англии | |||||||
Sepecat Jaguar GR1A из 41-й эскадрильи RAF Coltishall. | |||||||
Агрессивен в обороне[1] | |||||||
Координаты | 52 ° 45′17 ″ с.ш. 001 ° 21′26 ″ в.д. / 52,75472 ° с. Ш. 1,35722 ° в.Координаты: 52 ° 45′17 ″ с.ш. 001 ° 21′26 ″ в.д. / 52,75472 ° с. Ш. 1,35722 ° в. | ||||||
Тип | База Королевских ВВС | ||||||
Информация о сайте | |||||||
Владелец | Министерство обороны (MOD) | ||||||
Оператор | королевские воздушные силы | ||||||
Условие | Закрыто | ||||||
История сайта | |||||||
Построен | 1939 | ||||||
В использовании | 29 мая 1940 г. - 30 ноября 2006 г. | ||||||
Судьба |
| ||||||
Информация об аэродроме | |||||||
Идентификаторы | ИАТА: CLF, ИКАО: EGYC, ВМО: 03495 | ||||||
Высота | 20 метров (66 футов) AMSL | ||||||
|
Королевские военно-воздушные силы Колтишолл, более известный как RAF Coltishall (ИАТА: CLF, ИКАО: EGYC), бывшая База Королевских ВВС расположен в 10 милях (16 км) к северо-северо-востоку от Норвич, в английский округ из Норфолк, восточная Англия, который работал с 1938 по 2006 год.[2]
Это был аэродром истребителей в Вторая мировая война а затем - станция ночных истребителей, затем штурмовики до закрытия.
После долгих спекуляций будущее станции было предрешено, когда Министерство обороны объявил, что Еврофайтер Тайфун, заменяющий катящийся самолет, вытесняющий стареющий СЕПЕКАТ Ягуар, не будет там размещен. Последняя эскадрилья Jaguar уехала 1 апреля 2006 г., и станция окончательно закрылась, на месяц раньше и £10 миллионов в рамках бюджета на 30 ноября 2006 года.
Станция девиз был Агрессивен в обороне.[3] В значок станции представляла собой каменную башню, увенчанную бронированным кулаком, сжимающим три птичьих болта (тупые стрелы), которые символизировали позицию силы в защите родины и свидетельствовали об агрессивном духе, с которым истребители Coltishall были готовы сбить врага.
История
Вторая мировая война
Работа над RAF Coltishall был запущен в феврале 1939 года. Аэродром, тогда известный как Скоттоу Аэродром изначально был построен как бомбардировочная станция на суше недалеко от Скоттоу-Холла. По сложившейся традиции станцию назвали бы в честь ближайшего железнодорожная станция, что сделало бы его "RAF Buxton", но во избежание путаницы с городом Бакстон в Дербишир, он был назван в честь местного деревня из Coltishall вместо. Аэродром был достроен и введен в эксплуатацию в мае 1940 года как база истребителей. Первое движение самолетов в Колтишолле было Бристоль Бленхейм IV L7835 пролетел мимо Сержант Р.Г. Бейлз и сержант Барнс.
Во время Второй мировой войны Coltishall эксплуатировала Hawker Hurricane. Известный пилот-истребитель Coltishall был Дуглас Бейдер, назначен руководителем № 242 эскадрилья, в основном канадская эскадрилья Hurricane. Они понесли значительные потери в недавнем Битва за Францию, и ему приписывали восстановление их морального духа.[4]
Позже Колтишолл стал домом для ночные истребители. В то же время Королевский флот Авиация флота управляемый самолет RAF Coltishall над Северное море. С 10 февраля по 7 апреля 1945 г. это был аэродром для № 124 эскадрилья, в то время летела эскадрилья истребителей-бомбардировщиков Супермарин Спитфайр IX.HFс, пока эскадрилья бомбила V2 стартовые площадки в Нидерландах. В конце войны Колтишолл был ненадолго передан Польский эскадрильи, пока они не вернулись домой.
Холодная война
В 1950-х годах RAF Coltishall был обозначен как «аэродром рассредоточения V-бомбардировщиков», который Бомбардировщики V (британский ядерный сдерживающий фактор) - Авро Вулкан, Хэндли Пейдж Виктор и Vickers Valiant - могут использоваться в случае повреждения их домашней станции действиями противника.
Послевоенный, станция была домом для множества единиц и самолетов, в том числе de Havilland Mosquitos, Глостер Джавелины и - с 1963 года - «Исторический полет самолета» (ныне известный как Мемориальный полет Битвы за Британию). RAF Coltishall стал домом для первого RAF Английский Electric Lightning F.1s когда № 74 (Истребительная) эскадрилья начал получать самолет в июне 1960 года, после прибытия годом ранее. Эскадрилья № 74 (F) переведена в RAF Leuchars в Шотландия 2 марта 1964 г.[5] № 226 Блок оперативной конверсии (OCU) прибыл на базу 12 апреля 1964 года, ему было поручено обучить пилотов тому, как управлять Lightning. Последние Lightning покинули Coltishall в сентябре 1974 года, когда отбыл No. 266 OCU.[6]
Молнии были заменены на Англо-французский SEPECAT Jaguar GR.1, с первым агрегатом Jaguar, № 54 (F) эскадрилья, прибыв в Колтишолл 8 августа 1974 года.[7] Вскоре к ним присоединились № 6 эскадрилья который прибыл на базу в ноябре 1974 года, что сделало станцию домом исключительно для Jaguar с точки зрения самолетов с неподвижным крылом.[8]
№ 41 (Обозначить) эскадрилья сформирован в RAF Coltishall 1 октября 1976 года и проработал как подразделение Jaguar до официального вступления в силу 1 апреля 1977 года, когда эскадрилья № 41, управляющая Макдоннелл Дуглас Фантом FGR.2 в RAF Coningsby распущен накануне.[9]
В 1990 году все три базирующихся подразделения Jaguar - № 6, 41 и 54 эскадрильи были развернуты в Аэродром Мухаррак, Бахрейнв рамках подготовки к Операция Гранби из-за Саддам Хусейнс вторжение в Кувейт.[10]
Колтишолл принимал у себя несколько ВВС США Развертывание Coronet во время холодной войны:
- Coronet Heron - с 12 по 23 июня 1978 года было задействовано 12 McDonnell Douglas RF-4C Phantom II от 62-я тактическая разведывательная эскадрилья.[11]
- Coronet Joust - с 23 июня по 7 июля 1983 г. было развернуто 12 самолетов RF-4C Phantom II из 106-я тактическая разведывательная эскадрилья (Алабама ANG).[12]
- Coronet Mobile - с 13 по 26 сентября 1986 года было развернуто 11 самолетов RF-4C Phantom II из 106-й тактической разведывательной эскадрильи (Алабама АНГ).[13]
1991 до закрытия
«Ягуары» снова развернулись, на этот раз Авиабаза Инджирлик, индюк, участвовать в Операция Warden которые создали бесполетная зона над Ирак.[14] Между 1993 и 1995 годами Jaguar использовался в Авиабаза Джоя-дель-Колле, Италия, как часть Операция "Запретить полет" ввести запретную для полетов зону над Балканы. В 1997 году 54-я эскадрилья снова отправилась в Италию для поддержки операции «Умышленная гвардия».[15] 6-я эскадрилья снова была отправлена в Инджирлик в 1998 году в рамках операции «Ресинейт».[16]
№ 16 (резерв) эскадрилья, Jaguar OCU, прибыл в RAF Coltishall из RAF Lossiemouth, Шотландия, 21 июля 2000 г.[17] В декабре 2000 года пять Jaguar из 41-й эскадрильи были переброшены в Лулео аэропорт, Швеция, тренироваться бок о бок Saab 37 Viggens из Крыло ВВС Норрботтена.[18]
Колтишолл также был домом для желтых Поиск и спасение (SAR) вертолеты 202-я эскадрилья проведение спасательные операции на море операции (Westland Sea King) и в последнее время № 22 эскадрилья (Westland Wessex), но при последующей реорганизации поисково-спасательные операции были перенесены в RAF Wattisham, в Саффолк где они оставались до 15 июля 2015 года.
Колтишолл в конечном итоге стал последним выжившим действующим аэродромом ВВС Великобритании, участвовавшим в Битва за Британию Кроме как RAF Northolt, и видимый пережиток в виде Второй мировой войны защита все еще стоит на северо-западе рулежная дорожка и вместе с одним из двух наборов противовзрывных стен 1950-х годов теперь запланированный памятник.[19]
С ожидаемым прибытием Еврофайтер Тайфун в RAF начался постепенный вывод войск Jaguar на пенсию. Колтишолл не был выбран в качестве будущего аэродрома Тайфуна по ряду причин, и поэтому, поскольку в будущем Королевские ВВС не приняли на себя Coltishall, станцию планировали закрыть.
Великобритании Министерство обороны, в Обеспечение безопасности в меняющемся мире обзор, объявил, что станция будет закрыта к декабрю 2006 года. Первые две эскадрильи Jaguar, которые были расформированы, эскадрилья № 16 (R) и эскадрилья № 54 (F), сделали это 11 марта 2005 года.[20] Последние эскадрильи Jaguar отбыли 1 апреля 2006 г., когда 6-я эскадрилья перешла в состав RAF Coningsby, но впоследствии была расформирована 31 мая 2007 г. (в ожидании доставки Еврофайтер Тайфун в RAF Leuchars), и эскадрилья № 41 (F) переведена в RAF Coningsby в роли OCU. Последнее передвижение британских ВВС со станции было совершено компанией Jaguar. XZ112, пилотировал Джим Люк 3 апреля 2006 г.
Окончательного стражи ворот, копия Hawker Hurricane была передана RAF High Wycombe, а Jaguar был официально назван Дух Coltishall, а впоследствии был переведен на основание Совет графства Норфолк где она посвящена памяти всех, кто служил в Coltishall. Память об аэродроме Музей радаров ПВО RAF.
Некоторые ограниченные полеты с легких самолетов, в том числе из авиалайнеров Coltishall Flying Club, продолжались после окончания полетов Королевских ВВС, до октября 2006 года. Хотя 1 апреля 2006 года состоялся парад расформирования станции, она фактически не была расформирована и закрыта до 30 ноября. 2006. Связанные объекты, такие как Douglas Bader. Начальная школа также были закрыты. В последний день работы станции ворота были открыты для публики - всех, кто имел удостоверение личности с фотографией, приглашали на станцию, чтобы осмотреться и увидеть заключительную церемонию закрытия, на которой проходила церемония закрытия. пролет четырьмя ягуарами RAF и одним Hawker Hurricane от Имперский военный музей Даксфорд.
30 ноября 2006 г. RAF Coltishall был официально передан Defense Estates (агентство Министерства обороны, отвечающее за все военные объекты Великобритании), которые будут заниматься ликвидацией объекта и будут официально называться MoD Coltishall до тех пор, пока не будут окончательное распоряжение.
Сайт был продан Совет графства Норфолк за 4 миллиона фунтов стерлингов.
Командиры станций
- Примечание. Указанные звания являются званиями, занятыми на момент назначения Командующий офицер, Royal Air Force Coltishall.
Дата, с | свидание с | Классифицировать | имя |
---|---|---|---|
15 мая 1940 г. | 9 января 1941 г. | Командир крыла | W K Beisiegal |
9 января 1941 г. | 11 сентября 1942 г. | Капитан группы | Рональд Лис |
11 сентября 1942 г. | 20 апреля 1943 г. | Капитан группы | Джордж Д Харви |
20 апреля 1943 г. | 10 декабря 1943 г. | Капитан группы | Артур V Харви |
10 декабря 1943 г. | 25 мая 1945 г. | Капитан группы | А. Х. Дональдсон |
25 мая 1945 г. | 9 августа 1945 г. | Капитан группы | A H Dunn |
9 августа 1945 г. | 27 февраля 1946 г. | Капитан группы | Т. Х. Рольски |
27 февраля 1946 г. | 13 февраля 1947 г. | Капитан группы | Александр Габшевич |
13 февраля 1947 г. | 22 января 1948 г. | Командир крыла | Роберт Стэнфорд Так |
22 января 1948 г. | 6 марта 1950 г. | Командир крыла | Денис Спотсвуд |
6 марта 1950 г. | 1 февраля 1951 г. | Командир крыла | Э. Л. Колбек-Велч |
1 февраля 1951 г. | 8 мая 1953 года | Капитан группы | Э. Смайт |
8 мая 1953 года | 12 декабря 1955 г. | Капитан группы | П П Хэнкс |
12 декабря 1955 г. | 25 ноября 1958 г. | Капитан группы | Джон Клейтон Сиссон CBE DFC |
25 ноября 1958 г. | 1 июня 1959 г. | Командир крыла | W Laing |
1 июня 1959 г. | 15 ноября 1961 г. | Капитан группы | Гарольд А. С. Берд-Уилсон |
15 ноября 1961 г. | 1 ноября 1963 г. | Капитан группы | Л. Х Малинс |
1 декабря 1963 г. | 3 июня 1966 г. | Капитан группы | R L Topp |
4 июня 1966 г. | 3 января 1969 г. | Капитан группы | М. Э. Хобсон |
3 января 1969 г. | 20 ноября 1969 г. | Капитан группы | W J Стейси |
20 ноября 1969 г. | 18 ноября 1971 г. | Капитан группы | Дж. Т. Дженнингс |
18 ноября 1971 г. | 28 декабря 1973 г. | Капитан группы | Дж. А. Гилберт |
28 декабря 1973 г. | 6 августа 1976 г. | Капитан группы | L Сварт |
6 августа 1976 г. | 6 сентября 1978 г. | Капитан группы | J H Мед |
6 сентября 1978 г. | 15 октября 1980 г. | Капитан группы | Т. Х. Стонор |
15 октября 1980 г. | 3 декабря 1982 г. | Капитан группы | Т. Дж. Нэш |
3 декабря 1982 г. | 8 февраля 1985 г. | Капитан группы | G R Прибыль |
8 февраля 1985 г. | 4 июня 1987 г. | Капитан группы | M R Французский |
4 июня 1987 г. | 2 августа 1989 г. | Капитан группы | Ф. Дж. Хоар |
3 августа 1989 г. | 16 августа 1991 г. | Капитан группы | M J Abbott |
16 августа 1991 г. | 5 июля 1993 г. | Капитан группы | Дж. П. Дакр |
5 июля 1993 г. | 28 июля 1995 г. | Капитан группы | N C Rusling |
28 июля 1999 г. | 5 сентября 1997 г. | Капитан группы | Т. К. Хьюлетт |
5 сентября 1997 г. | 5 сентября 1999 г. | Капитан группы | Стивен Дж. Дж. Далтон |
6 сентября 1999 г. | 5 октября 2001 г. | Капитан группы | Крис Н. Харпер |
6 октября 2001 г. | 28 ноября 2003 г. | Капитан группы | R D Cobelli |
28 ноября 2003 г. | 2006 | Капитан группы | Грэм А. Райт, OBE |
2006 | 13 октября 2006 г. | Командир крыла | Пол Робинс[21] |
13 октября 2006 г. | 30 ноября 2006 г. | Командир эскадрильи | Джейсон Хьюз[22] |
Самолет Coltishall
Около 40 с лишним различных типов самолетов эксплуатировались из Coltishall в разные периоды его истории, в том числе:
Резидент эскадрильи самолетов
Поисково-спасательный вертолет Westland Wessex
- Супермарин Спитфайр
- Hawker Hurricane
- Bell P-39 Airacobra I
- Морж-супермарин
- Западный вихрь I
- Westland Lysander III
- Бристоль Бленхейм IVf
- Хоукер Тайфун Я
- Авро Энсон
- Hawker Tempest V
- de Havilland Mosquito NF30 и NF36
- Североамериканский мустанг III
- Глостер Метеор NF11
- де Хэвилленд Вампир NF10
- де Хэвилленд Веном NF2
- Хоукер Хантер F6
- Английский Electric Canberra PR9
- Глостер Джавелин FAW9 (R)
- Английский Electric Lightning
- СЕПЕКАТ Ягуар
Иногородние самолеты
- Управляется отрядами других эскадрилий
- Бристоль Бофайтер Если (604 Sqn AuxAF Det)
- Дуглас A-20 Havoc I (93 кв. Дет.)
- Бристоль Бофорт I (22 кв. Дет.)
- Бултон Пол Дефайант I (151 кв. Дет.)
- Отряды авиационно-спасательной эскадры SAR
- Эксплуатируется ВВС Королевского флота.
- Фэйри Альбакор Я (841 NAS)
- Фейри-меч-рыба (841 NAS)
- de Havilland Sea Hornet NF21 (809 NAS)
- Фэйри Ганнет AEW3 (849 NAS)
- BBMF
Как дом для Мемориальный полет Битвы за Британию, подошва Авро Ланкастер бомбардировщик действовал из Coltishall в послевоенное время.
Эскадрильи Coltishall
Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
- №1 эскадрилья RAF;[23] Спитфайр LFIXb, F21
- № 6 эскадрильи RAF;[23] Jaguar GR1 / 1A / 1B, T2 / T2A, GR3 / 3A, T4 / T4A (ноябрь 1974 г. - апрель 2006 г.)
- 16-я эскадрилья RAF[23] (? - март 2005) (Стандарт эскадрильи теперь стоит в соборе Парижской Богоматери. Сен-Омер, Франция)
- № 22 эскадрильи RAF;[23] Beaufort I, II, Whirlwind HAR2, HAR10, Wessex HAR2
- № 23 эскадрильи RAF;[23] Москит NF36, Вампир NF10, Веном NF2, NF3, Джавелин FAW4, FAW7, FAW9R
- № 25 эскадрильи RAF;[23] Москит VI, XVII, NFXXX
- 26-я эскадрилья RAF[23]
- 29-я эскадрилья RAF;[23] Beaufighter IF, VIF
- № 39 эскадрильи RAF; Канберра T4, PR7, PR9[нужна цитата]
- № 41 эскадрильи RAF;[23] Javelin FAW4, Jaguar GR1 / 1A / 1B, T2 / T2A, GR3 / 3A, T4 / T4A (1976 - апрель 2006)
- № 42 эскадрильи RAF;[23] Бофор I, II
- № 54 эскадрильи RAF;[23] Jaguar GR1 / 1A / 1B, T2 / T2A, GR3 / 3A, T4 / T4A (август 1974 г. - март 2005 г.) (стандарт эскадрильи теперь находится на приколе в Нориджский собор)
- 56-я эскадрилья RAF; Тайфун Ia, Ib[нужна цитата]
- № 64 эскадрильи RAF;[23] Спитфайр I, Vb, LEVc
- № 66 эскадрильи RAF;[23] Спитфайр I
- 68-я эскадрилья RAF;[23] Бофайтер IF, VI, Москит XVII, XIX, XXX
- 72-я эскадрилья RAF;[23] Спитфайр I
- 74-я эскадрилья RAF[23] «Тигры»; Spitfire IIa, Hunter F6, Lightning F1, F3 (1940, 1960–1966)
- 80-я эскадрилья RAF;[23] Буря V
- 85-я эскадрилья RAF; Метеор NF11[нужна цитата]
- № 93 эскадрильи RAF;[23] Havoc I
- 109-я эскадрилья RAF[23]
- № 118 эскадрильи RAF;[23] Спитфайр Vb
- № 124 эскадрильи RAF;[23] Спитфайр XI
- 125-я эскадрилья RAF;[23] Комар XIV, XXX
- 133-я эскадрилья RAF;[23] один из пилотируемых американцами Орлиные эскадрильи образован в 1941 г., ураган IIb
- 137-я эскадрилья RAF;[23] Вихрь I
- 141-я эскадрилья RAF;[23] Москит NF36, Meteor NF11, Venom NF3, Javelin FAW4
- 151-я эскадрилья RAF;[23] Ураган I, IIb, IIc, Defiant I
- № 152-й эскадрильи RAF;[23] Спитфайр IIa
- 154-я эскадрилья RAF;[23] Спитфайр, Вирджиния, Вирджиния
- 167-я эскадрилья RAF; Спитфайр Vb, Vc[нужна цитата]
- № 195 эскадрильи RAF;[23] Тайфун Иб
- № 202-й эскадрильи RAF;[23] Вихрь HAR10, Морской король HAR3
- № 222-й эскадрильи RAF;[23] Спитфайр Ia, IIa, IIb
- № 226-й эскадрильи RAF OCU;[23] Молния F1, F1A, F3, T4, T5, T55
- № 228-й эскадрильи RAF;[23] Вихрь HAR10
- № 228-й эскадрильи RAF OCU;[23] Комар (разные), Метеор (разные)
- № 229-й эскадрильи RAF;[23] Спитфайр XI, XVI
- № 234-й эскадрильи RAF;[23] Спитфайр Vb, Vc
- № 242-й эскадрильи RAF;[23] Ураган I
- № 255-й эскадрильи RAF;[23] Бофайтер IIF
- № 257-й эскадрильи RAF;[23] Ураган I, IIa, IIb, IIc
- 264-я эскадрилья RAF;[23] Комар NF36
- 266-я эскадрилья RAF;[23] Тайфун Ia, Ib
- 274-я эскадрилья RAF;[23] Буря V
- 275-я эскадрилья RAF;[23] Явор HR13, HR14
- 278-я эскадрилья RAF;[23] Лисандр IIa, Морж I, II, Ансон I
- № 288-й эскадрильи RAF;[23] Ураган I, Defiant TT II / III
- № 303 Польская истребительная эскадрилья;[23] Spitfire IX, Mustang IV (1944, 1945)
- № 306 Польская истребительная эскадрилья;[23] Мустанг III
- № 307 Польская эскадрилья ночных истребителей;[23] Комар XXX
- 309-я (Польская) эскадрилья;[23] Мустанг III, IV
- № 312 (Чехословацкая) эскадрилья RAF;[23] Спитфайр XI
- № 315 (Польская) эскадрилья;[23] Мустанг III
- № 316 (Польская) эскадрилья;[23] Мустанг III
- № 318 (Польский) эскадрилья RAF;[23] Спитфайр IX
- 409-я эскадрилья RCAF;[23] Бофайтер VI
- 453-я эскадрилья RAAF;[23] Спитфайр IX
- № 488-й эскадрильи РНЗАФ;[23] Бофайтер II
- 602-я эскадрилья RAF;[23] Спитфайр IX, XVI
- 603-я эскадрилья RAF;[23] Спитфайр XVI (1945)
- 604-я эскадрилья RAF;[23] Бофайтер I
- № 610-й эскадрильи RAF; Спитфайр Vb, Vc[нужна цитата]
- 611-я эскадрилья RAF;[23] Спитфайр IX
- 616-я эскадрилья RAF;[23] Спитфайр I
- 809-я военно-морская авиационная эскадрилья;[23] Морской шершень F20, NF21
- 819-я морская авиационная эскадрилья;[23]
- 841-я морская авиационная эскадрилья;[23] Альбакор I, Рыба-меч I, II
- 849-я военно-воздушная эскадрилья;[23] Gannett AEW3, COD4, T5
- № 1489 Рейс RAF;[23] Лизандр II, III, Хенли III
- Мемориальный полет Битвы за Британию;[23] Hurricane IIc, Spitfire IIa, Va, PRXIX, Lancaster B1
- Эскадрилья Развития Воздушных Истребителей;[23] Джавелин (разные), Охотник (разные), Молния (разные)
- НАС 346-я истребительная эскадрилья;[23] Spitfire Vb, Bell Airacobra
- НАС 17-я ночная истребительная эскадрилья[23]
- Блок экрана оправки; Defiant II[нужна цитата]
- Блок перехвата истребителей; Комар (разный)[нужна цитата]
- Группа разработки ночных истребителей; Комар (разный), Светлячок I[нужна цитата]
- Подразделение обслуживания истребительного командования № 11[23]
- № 12 Групповой полет по буксировке цели[23]
- № 13 Подразделение обслуживания истребительного командования[23]
- № 1489 (Истребитель) Стрелковый полёт[23]
- Рейс № 1489 (Буксировка цели)[23]
- 2719-й эскадрильи Королевских ВВС полка[23]
- № 2725-й эскадрильи Королевских ВВС полка[23]
- № 2735 эскадрилья RAF полк[23]
- № 2812 эскадрилья RAF полк[23]
- № 2885 эскадрилья RAF полк[23]
- № 3206 Служебный коммандос[23]
- № 3210 Сервисный коммандос[23]
- ASR Flight[23]
- Штаб Восточного сектора[23]
- Истребитель командование навигация радио конверсия полет[23]
- Тренировочный полет Jaguar[23]
- Эскадрилья молниеносной конверсии[23]
- Команда специального инженерного проекта Lightning[23]
Перепланировка
Бывшие семейные помещения были переданы предпочтительным агентам МО по недвижимости. Annington Homes, который начал длительный процесс переоборудования бывшего военного жилья в гражданское для продажи на открытом рынке.
В январе 2007 г. Домашний офис проявил интерес к сайту и в начале февраля выделил его для потенциального использования в качестве иммиграционного изолятора, но впоследствии это было исключено.
В июле 2007 г. была подана петиция о 10 Даунинг-стрит веб-сайт, чтобы провести кампанию за открытие Coltishall как гражданского аэродрома.
В декабре 2007 г. в свежих сообщениях в СМИ говорилось, что этот сайт будет использоваться в качестве тюрьма, но это возмутило местных жителей, которые не были проинформированы о ходе утилизации.
В январе 2009 г. планируется построить Категория C тюрьма на месте была одобрена Окружной совет Северного Норфолка.[24] Весь сайт сейчас находится под временным контролем Министерство юстиции (Минюст), и по состоянию на октябрь 2009 года строительные работы по преобразованию всех бывших Н-блоков близятся к завершению, наряду с завершением строительства двойных ограждений по периметру и новой подъездной дороги. Новое заведение будет называться HMP Bure, названный в честь близлежащей реки, и разместит 500 преступников мужского пола.[25]
19 июля 2010 г. Окружной совет Северного Норфолка предложил, чтобы весь сайт был обозначен как заповедник (Великобритания) из-за его исторического и архитектурного интереса.[26]
В 2013 году на части территории был открыт парк Scottow Enterprise Park, занимающий примерно 600 акров бывшей базы ВВС Великобритании. Его переделанные военные здания теперь являются домом для арендаторов в различных отраслях, от строительства до кино.[27]
В апреле 2015 года компания Scottow Moor Solar Limited построила на этом месте солнечную ферму мощностью 32 МВт.[28] В апреле 2016 года были добавлены еще 18 МВт солнечных панелей, в результате чего общая мощность солнечной фермы составила 50 МВт.[29]
В июне 2019 года на аэродроме базируется британский производитель самолетов. Стремительный самолет местным правительством разрешено производить до 98 самолетов в год и использовать взлетно-посадочную полосу для 8 полетов в день. Это даст работу примерно 100 местным жителям и принесет большую пользу местной экономике.
Смотрите также
- Аэродромы битвы за Британию
- Список бывших станций Королевских ВВС
- Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС
- База Королевских ВВС
Рекомендации
Цитаты
- ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.7. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ Официальный памятный журнал: Coltishall Королевских ВВС, 65 лет, 'Агрессивный в обороне' 1940-2005
- ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.7. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ см. "Дуглас Бейдер 1910-1982" в 18:45 https://www.youtube.com/watch?v=mGxO31bw_SM&t=8s
- ^ «Нет 74-й эскадрильи». Власть - история организации RAF. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «Блок оперативного преобразования 226». Власть - история организации RAF. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «№ 54-й эскадрильи». Власть - история организации RAF. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «Шестой эскадрильи». Власть - история организации RAF. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «41-я эскадрилья». www.nationalcoldwarexhibition.org. Королевский музей ВВС. Получено 4 апреля 2020.
- ^ "Британские силы участвуют в операции" Гранби ". raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «Развертывания - 1978». Снайпер - военный авиационный журнал. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «Развертывания - 1983». Снайпер - военный авиационный журнал. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «Развертывания - 1986». Снайпер - военный авиационный журнал. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «41-я эскадрилья: ищи и уничтожай». Air-Scene Великобритания. Архивировано из оригинал 5 апреля 2016 г.. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «54-я эскадрилья». www.nationalcoldwarexhibition.org. Королевский музей ВВС. Получено 4 апреля 2020.
- ^ "1991–2003". 6-я эскадрилья RAF Association. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «Нет 16-й эскадрильи». Власть - история организации RAF. Получено 10 апреля 2020.
- ^ "JAGUARS ВЕРСИЛИ ИСТОРИЮ РАЗВЕРТЫВАЯ В ШВЕЦИЮ". raf.mod.uk. RAF Coltishall. Архивировано из оригинал 29 сентября 2003 г.. Получено 10 апреля 2020.
- ^ Историческая Англия. «Загон истребителей времен Второй мировой войны, стены от взрыва холодной войны и связанные с ними останки на аэродроме, ранее известном как RAF Coltishall (1021425)». Список национального наследия Англии. Получено 10 декабря 2012.
- ^ «Ягуар на пенсии». Целевая авиационная фотография. Архивировано из оригинал 13 февраля 2012 г.. Получено 10 апреля 2020.
- ^ Norwich.gov.uk Пресс-релиз городского совета Норвич - Последнее прощание с RAF Coltishall В архиве 16 июля 2011 г. Wayback Machine получено 12 октября 2006 г.
- ^ AirSceneUK.org.uk Дух Coltishall В архиве 21 ноября 2008 г. Wayback Machine Проверено 30 ноября 2006 г.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар так как в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Ъ bk бл бм млрд бо бп бк br bs bt бу bv чб bx к bz ок cb cc CD ce ср cg ch ci cj "Колтишолл". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 12 апреля 2020.
- ^ BBC.co.uk Утверждена тюрьма на старой базе ВВС
- ^ "Бывшая тюрьма с авиабазы Норфолк для приютов для сексуальных преступников". Archant Regional Ltd. EDP24.co.uk. 11 августа 2009 г.. Получено 2 октября 2009.
- ^ [1] В архиве 18 июля 2011 г. Wayback Machine
- ^ http://www.edp24.co.uk/business/raf-coltishall-scottow-enterprise-park-500-employees-simon-coward-hethel-innovation-1-5662345
- ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-norfolk-32353870
- ^ http://www.edp24.co.uk/news/environment/what_the_huge_solar_farm_at_raf_coltishall_looks_like_from_the_air_1_4510767
Библиография
- Дженнингс, Мик MBE. Колтишолл Королевских ВВС, истребительная станция. История станции. Cowbit, Spalding, Lincolnshire, UK: Old Forge Publishing, 2007. ISBN 978-1-906183-01-1.
- Салливан, командир звена Джон MBE, магистр британских ВВС. Дневник Большого Кота: Последний год Ягуара с 6-й эскадрильей RAF. Опубликовано автором, 2008 г. ISBN 0-9557247-0-8.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Coltishall. |
- фотографии Coltishall Javelins
- Дух Coltishall - увековечивание памяти станции
- Новое видение RAF Coltishall - продвижение предложения Эко-городка