WikiDer > Станция RCAF Эстеван - Википедия
| Станция RCAF Эстеван | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рядом с Эстеваном, Саскачеван в Канаде | |||||||||||||||
  Станция RCAF Эстеван | |||||||||||||||
| Координаты | Координаты: 49 ° 04′N 103 ° 00'з.д. / 49,067 ° с.ш.103,000 ° з. | ||||||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||||||
| Оператор | Раньше Королевские ВВС Канады | ||||||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||||||
| Идентификаторы | ИАТА: никто, ИКАО: никто | ||||||||||||||
| Высота | 1,875 футов (572 м) AMSL | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Аэродромы | |||||||||||||||
Станция RCAF Эстеван был Вторая Мировая Война, План воздушной подготовки Британского Содружества (BCATP), управляемая Королевские ВВС Канады (RCAF). Он был расположен к югу от города Эстеван, Саскачеван, Канада.
Вторая мировая война (1942-4)
27 апреля 1942 года на аэродроме разместился королевские воздушные силыРоссия, №38 Школа служебной летной подготовки (СФТС). Хотя школа находилась в ведении Королевских военно-воздушных сил, она и другие считались расширением Плана обучения Британского Содружества, пока они не были официально включены в BCATP в 1942 году. Летали 38 SFTS. Авро Энсон двухмоторные до 11 февраля 1944 г., когда было расформировано 38 SFTS.[1]
Информация об аэродроме
Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список Аэродром RCAF - Эстеван, Саскачеван в 49 ° 04′N 103 ° 00'з.д. / 49,067 ° с.ш.103,000 ° з. с отклонением на 16 градусов в.д. и высотой 1875 футов (572 м). Пять взлетно-посадочных полос были перечислены следующим образом:[2]
| Название взлетно-посадочной полосы | Длина | Ширина | Поверхность |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 2700 футов (820 м) | 150 футов (46 м) | С твердым покрытием |
| 18/36 | 3200 футов (980 м) | 75 футов (23 м) | С твердым покрытием |
| 12/30 | 2,720 футов (830 м) | 150 футов (46 м) | С твердым покрытием |
| 6/24 | 2700 футов (820 м) | 150 футов (46 м) | С твердым покрытием |
| 6/24 | 3200 футов (980 м) | 75 футов (23 м) | С твердым покрытием |
Обзор Google Maps от 8 июня 2018 года показывает, что территория, на которой когда-то располагался этот объект, теперь является карьером. Нет никаких видимых доказательств того, что объект когда-либо существовал.
Рельефное посадочное поле - Outram
Рельефная посадочная площадка для станции RCAF Эстеван находилась примерно в 19 км к западу. Площадка была расположена к северо-западу от города Ванской, Саскачеван. Поле Рельеф построено по типичной треугольной схеме. Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список RCAF Aerodrome - Outram, Саскачеван в 49 ° 08′N 103 ° 15'з.д. / 49,133 ° с.ш.103,250 ° з. с отклонением на 16 градусов в.д. и высотой 1895 футов (578 м). Три взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом:[3]
| Название взлетно-посадочной полосы | Длина | Ширина | Поверхность |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 2700 футов (820 м) | 150 футов (46 м) | С твердым покрытием |
| 12/30 | 2700 футов (820 м) | 1500 футов (460 м) | С твердым покрытием |
| 6/24 | 2700 футов (820 м) | 150 футов (46 м) | С твердым покрытием |
Обзор Google Maps от 5 июня 2018 года показывает треугольный узор, соответствующий ныне культивируемому аэродрому BCATP. Но координаты, указанные выше, кажутся немного неправильными. Исправленные координаты 49 ° 07′49 ″ с.ш. 103 ° 15′54 ″ з.д. / 49.130406 ° с.ш.103.265059 ° з.д.
Рельефное посадочное поле - Чендлер
Вспомогательная посадочная площадка для станции RCAF Эстеван находилась примерно в 25 милях (40 км) к северо-западу. Площадка была расположена к востоку от железнодорожного подъездного пути Чандлера, Саскачеван. Поле Relief было указано как Turf с треугольной схемой взлетно-посадочной полосы. Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список Аэродром RCAF - Чандлер, Саскачеван в 49 ° 19'N 103 ° 24'з.д. / 49,317 ° с.ш.103,400 ° з. с отклонением на 16 градусов в.д. и высотой 1875 футов (572 м). Аэродром был указан как поле с тремя взлетно-посадочными полосами, они были перечислены следующим образом[4]
| Название взлетно-посадочной полосы | Длина | Ширина | Поверхность |
|---|---|---|---|
| 1/19 | 3500 футов (1100 м) | 500 футов (150 м) | Газон |
| 13/31 | 4400 футов (1300 м) | 500 футов (150 м) | Газон |
| 7/25 | 3500 футов (1100 м) | 500 футов (150 м) | Газон |
Обзор Google Maps от 8 июня 2018 года показывает, что аэродром в указанных координатах не виден. Но рядом, кажется, создается впечатление взлетно-посадочной полосы, это другое место похоже на карту 1942 года. Возможные координаты: 49 ° 19′21 ″ с.ш. 103 ° 24′48 ″ з.д. / 49,322548 ° с.ш.103,413232 ° з.д.
После войны
15 сентября 1946 г. 21 личный состав Королевские ВВС Канады были убиты в аэропорту, когда C-47 Дакота транспорт, перевозивший их обратно в Канаду из Фарго, Север, разбился в аэропорту. Пилоты возвращали Cornell Aircraft обратно в Соединенные Штаты по завершении соглашения о ленд-лизе, действовавшего во время Второй мировой войны. Летчики находились в составе 124-й эскадрильи (связи), Рокклифф, Онтарио.
В какой-то момент после войны выведенную из эксплуатации станцию снесли, а угольный разрез устранил все следы бывшей станции.
Между окончанием войны и сносом этого объекта аэродром использовался как аэропорт Эстеван.[5]
Сегодняшний день
Сегодня от бывшей станции нет никаких следов.
Рекомендации
- ^ Хэтч, Ф. Дж. (1983). Аэродром демократии: Канада и план авиационной подготовки Британского Содружества, 1939-1945 гг.. Оттава: Управление истории, Министерство национальной обороны. ISBN 0660114437.
- ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 2. Королевские ВВС Канады. п. 41.
- ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 2. Королевские ВВС Канады. п. 56.
- ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 2. Королевские ВВС Канады. п. 37.
- ^ Элмер, Гордон (декабрь 2016 г.). «75 лет назад в Саскачеване». Ветроуказатель. Vol. 29 нет. 4. Регина, С.К., Канада: Глава Роланда Гроума (Реджина) - Канадское историческое авиационное общество.