| RENFE 309 |
|---|
 RENFE 309.005 (октябрь 2005 г.) |
|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 50 км / ч (31 миль / ч)[1] |
|---|
| Выходная мощность | 385 кВт (516 л.[1] |
|---|
| Тяговое усилие | 177 кН (40000 фунтовж)[2] |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | RENFE |
|---|
| Locale | Испания |
|---|
|
В RENFE класс 309 это класс 20 трехосный дизель-гидравлические локомотивы маневры построен M.T.M. для RENFE, и введен между 1986-7.
История и дизайн
В конце 1970-х RENFE начал планировать модернизацию маневровых локомотивов; первоначально модернизация RENFE 303 с новыми двигателями был рассмотрен и переоборудован один локомотив, но эксперимент не был продолжен. В 1982 году RENFE объявил тендер на поставку 50 локомотивов мощностью до 1100 л.с. (820 кВт). M.T.M. (Maquinista Terrestre y Marítima) предложила собственную разработку и оказалась успешной: в июле 1983 года RENFE разместил заказ на 20 единиц.
Первые блоки были доставлены в красно-коричневом / желтом / белом цвете. Estrella в ливрее 1985 г. и приняты на вооружение в 1986 г. после устранения технических неполадок.
Изначально собственность RENFE, после создания Адиф локомотивы были разделены между Mercancías (ранее Cargas фрахт) и Адиф (инфраструктурные услуги). По состоянию на 2010 год около половины были окрашены в красно-серую ливрею.[4]
использованная литература
Литература
- Мануэль Галан Эрусте, «Локомоторы» 309. В деле Макетрен № 133, 2003 г.
внешние ссылки
- RENFE 309, сбор изображений через www.flickr.com
|
|---|
| Электрический | | Скоростные поезда | |
|---|
| Магистральные локомотивы | |
|---|
| Магистральные электропоезда | |
|---|
| Пригородные поезда | |
|---|
|
|---|
| Дизель | | Магистральные локомотивы | |
|---|
| Магистральные и пригородные поезда | |
|---|
| Маневровые машины | |
|---|
|
|---|
| Пар | |
|---|
|