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EIN Radarbake (Englisch: Waschbär) ist ein Radarantwortsender (Transponder), die üblicherweise zur Kennzeichnung von Gefahren verwendet wird, insbesondere für die Versand. Sie werden oft auch auf installiert faszinieren und andere Hilfsmittel für die Navigation von Schiffen. Die Radarbake reagiert auf das von einem Radar empfangene Signal.
Operation
Radarbaken reagieren auf das Signal eines Radars mit ihrem eigenen Signal auf derselben Frequenz. Dies ermöglicht auch Navigationsbaken die nicht groß genug sind, um die Radarsignale zu reflektieren, werden vom Radar erkannt. Das Antwortsignal hat die Form a Morse-Code mit einem eigenen spezifischen Merkmal, normalerweise einem einzelnen Buchstaben oder einer Zahl, um das Navigationsbaken zu identifizieren. Um Verwechslungen mit anderen Radarreflexionen zu vermeiden, werden nur Morsecodes verwendet, die mit einer Linie beginnen. Um zu verhindern, dass der Morsecode beim Vergrößern oder Verkleinern des Bildes auf dem Radarbildschirm sichtbar bleibt, muss das Antwortsignal proportional skalierbar sein.
Das Radarbake-Attribut wird auf dem Radarbildschirm als Morsecode angezeigt, der am Standort des Beacons beginnt und von diesem Punkt in einer kurzen Linie ausstrahlt. Diese Funktion ermöglicht die Identifizierung einer Bake auf Seekarten. Um auch Objekte hinter der Bake auf dem Bildschirm darstellen zu können, reagiert die Bake mit Unterbrechungen in der Übertragung des Antwortsignals.
Ein weit verbreitetes Missverständnis ist, dass AIS-Sender ein Ersatz für Radarbaken sind. Das ist nicht der Fall. Radarbaken sind nicht auf die Kommunikation mit Satelliten angewiesen und bieten daher mehr Sicherheit als AIS-Systeme. Darüber hinaus unterscheidet sich der Zweck von AIS-Systemen grundlegend vom Zweck einer Radarbake. AIS-Sender und Radarbaken sind komplementär, aber kein Ersatz.
Benutzen
In dem Vereinigte Staaten Ungefähr 80 Radarbaken werden von der Küstenwache verwendet, aber auch von anderen Organisationen wie den Eigentümern von Bohrplattformen. Die Nutzung dieser Tools, außer zu Navigationszwecken, ist dort untersagt. Sie dienen als Marker für:
- Leuchttürme und Navigationsbojen
- die Lage unauffälliger Küsten
- schiffbare Gewässer unter Brücken
- Off-Shore Bohrplattformen und andere Strukturen
- umweltsensible Bereiche, wie z Korallenriffe
In anderen Teilen der Welt als den Vereinigten Staaten werden sie auch verwendet, um zu kennzeichnen:
- temporäre, neue und Off-Map-Gefahren (gekennzeichnet mit „D“ gemäß IALA-Richtlinie O-139)
- um Mittellinien und Wendepunkte zu identifizieren
- als eine Reihe von Leitbaken
In den Niederlanden verwendet Rijkswaterstaat Radarbaken an Bojen. Auch Offshore-Bauwerke, wie Bohr- und Förderplattformen zur Öl- und Gasförderung, müssen nach Berggesetz mit Radarbaken ausgestattet werden. Radarbaken sind für Offshore-Windparks nicht vorgeschrieben, werden aber gemäß IALA O-139 empfohlen.
Eigenschaften
Die Eigenschaften von Radarbaken sind in der ITU-R Empfehlung M.824 mit technischen Parametern von Radarbaken (RACONS) (ITU-R-Empfehlung M.824, Technische Parameter von Radarbaken (RACONS)) und der IALA-Richtlinie R-101. Radarbaken arbeiten typischerweise in der Bandbreite von 9320 MHz bis 9500 MHz des Marineradars (X-Band) und arbeiten normalerweise auch auf der Bandbreite des Marineradars von 2920 MHz bis 3100 MHz (S-Band). Moderne Radarbaken sind frequenzflink, d. h. sie verfügen über einen Breitbandempfänger, der einen eingehenden Radarimpuls erkennt, den Sender der Bake auf die empfangene Bandbreite abstimmt und innerhalb von 700 Nanosekunden mit einem 25 Mikrosekunden langen Signal antwortet.
Ältere Radarbaken arbeiten in einem langsamen "Sweep"-Modus, wobei sich der Transponder alle ein bis zwei Minuten über das X-Band bewegt. Es reagiert nur, wenn die Radarbake beim Eintreffen des Radarimpulses auf ein eingehendes Radarsignal abgestimmt ist, d. h. es reagiert nur in 5 % der Fälle.
Um zu verhindern, dass die Antwort einer Radarbake wichtige Radarziele hinter der Bake maskiert, arbeiten Radarbake nur zeitweise. In dem Vereinigtes Königreich Als Zeit, in der die Radarbake aktiv sein sollte, werden 30% angenommen, was normalerweise bedeutet, dass die Bake in einem Zeitraum von 20 Sekunden auf ein eingehendes Signal reagiert und nicht in den nächsten 40 Sekunden. Manchmal werden 9 Sekunden an und 21 Sekunden aus verwendet (wie beim FeuerschiffSieben Steine). In den Vereinigten Staaten wird eine längere Beacon-Einschaltdauer verwendet, wobei 50% für batteriebetriebene Bojen (20 Sekunden an und 20 Sekunden aus) und 75% für Beacons an Land verwendet werden.
Führungslinie
Radarbaken können auch für eine führende Reihe von Baken durch eine Folge von zwei oder mehr Radarbaken verwendet werden. Die Beacons sollten dann in Reichweite zueinander platziert werden. Dies wird beispielsweise für eine hindernisfreie Wasserstraße mit ausreichender Wassertiefe verwendet.
Ramarks
Eine Variante der Radarbaken sind die sogenannten Ramarks. Dies sind Radarbaken, die kontinuierlich ein Signal in einer großen Bandbreite aussenden, ohne durch ein eingehendes Radarsignal aktiviert werden zu müssen. Das Signal bildet auf dem Radarschirm eine Morse-Zeile von der Schiffsposition bis zum Rand des Radarschirms und gibt somit nicht die Entfernung in Seemeilen an. Ramarks werden relativ wenig verwendet.