WikiDer > Ральф Бенджамин Пратт
 | Эта статья содержит перефразировать из несвободного источника, защищенного авторским правом, http://www.mhs.mb.ca/docs/people/pratt_rb.shtml (Отчет детектора дублирования). (Июль 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Ральф Бенджамин Пратт | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 9 августа 1872 г. Лондон, Англия |
| Умер | 14 марта 1950 г. (77 лет) Святой Бонифаций, Виннипег, Манитоба |
| Род занятий | Архитектор |
Ральф Бенджамин Пратт (9 августа 1872 - 14 марта 1950) был канадским архитектором, известным своей работой в качестве штатного архитектора для Канадская тихоокеанская железная дорога и Канадская Северная железная дорога, а также за его работу в качестве члена фирмы Pratt and Ross с архитектором-партнером Дональдом Эйнсли Россом.
биография
Пратт родился в Лондон, Англия9 августа 1872 года, сын Джозефа и Джейн Пратт. Он получил образование в Лондоне в Школа искусств Южного Кенсингтона перед эмиграцией в Канада в 1891 г. и до Манитоба в следующем году.[1][2]
Он работал чертежником по архитектуре и проектированию Канадской Тихоокеанской железной дороги в г. Виннипег с 1895 по 1901 год, в течение которых он создал типовой план станции, которая использовалась на Вирден, Манитоба, и в других местах. Затем Пратт работал на Канадской Северной железной дороге с 1901 по 1906 год. Он создал первую станцию 3-го класса стандартного дизайна для Северной Канады в 1901 году и другие стандартные планы.[3] Хотя Пратт покинул канадский Тихоокеанский регион в 1901 году, а Северный Канадский - в 1906 году, он продолжал получать заказы от железных дорог на другие работы, и обе железные дороги продолжали использовать стандартные планы, которые он создал, поэтому дизайн более поздних станций часто приписывается Для него.
Пратт сформировал архитектурное партнерство Пратт и Росс с Дональдом Эйнсли Россом в 1906 году, специализируясь на структурный и гражданское строительство проекты. Пратт был членом Королевский архитектурный институт Канады, занимал пост президента Ассоциации архитекторов Манитобы с 1917 по 1919 год и был членом Ассоциации инженеров железнодорожного транспорта.[1][2][4]
Пратт женился на Юфимии Мод Моннингтон (1874–1977) 23 октября 1900 г. Виннипег. У них было трое детей: Джордж Ральф Моннингтон Пратт (1901–1983), Олив Мод Грейс Пратт (1904–2004, жена Герберта Кэри) и Камден Джеймс Чарльз Пратт (1915–1984). В 1911 году семья жила по адресу 261 Carlton Street, Виннипег. Его развлечения включали катание на каноэ и коньках. Он был членом Англиканская церковь.
Он умер в Святой Бонифаций, Виннипег, 14 марта 1950 г., похоронен на Иоанновском кладбище.
Работает
Некоторые из работ Пратта включают:
- Канадская тихоокеанская станция, Кенора, Онтарио, 1899[5]
- Канадская Тихоокеанская станция, Вирден, Манитоба, 1900, Тип 9, проект канадской тихоокеанской железнодорожной станции[3][5][6][7]
- Канадский северный вокзал, Святой Бонифаций, Манитоба, 1901 год.[5]
- Станция Broad Street, Оттава, 1901[8]
- Теодор вокзал, Теодор, Саскачеван, 1902 г., проект Тип 9 канадской тихоокеанской железнодорожной станции[9][10]
- Канадская Тихоокеанская станция, Кентон, Манитоба, 1902
- Канадский северный вокзал, Непава, Манитоба, 1902[11]
- Канадская Тихоокеанская станция, Карберри, Манитоба, 1904[5]
- Канадская Тихоокеанская станция, Portage la Prairie, Манитоба, 1904[5]
- Канадский северный вокзал, Порт-Артур, Онтарио, 1905[8][12]
- Канадский Северный вокзал, Серебряная гора, Онтарио, 1907
- Канадский северный вокзал, Киплинг, Саскачеван, 1909[13]
- Виннипегский амфитеатр, Виннипег, Манитоба, 1909 г.[14]
- Гарри Блок, Виннипег, Манитоба, 1911 г.[14]
- Дофин вокзал, Дофин, Манитоба, 1912[5][9]
- Принц Эдвард Отель, Брэндон, Манитоба, 1912 год, гостиница Канадской национальной железной дороги[14]
- Канадский Северный вокзал, Смитс-Фолс, Онтарио, 1913, станция CNR 1-го класса (приписывается Пратту)[12]
- Радвиль железнодорожная станция, Радвилл, Саскачеван, 1912, план 100-39, железнодорожная станция CNR 2-го класса
- Канадский Северный вокзал, Встреча-Крик, Альберта, 1912, план 100-29, железнодорожная станция CNR 3-го класса[15]
- Электрические железнодорожные камеры, Виннипег, Манитоба, 1912 год, архитекторы Пратт и Росс.[5][16][17]
- Тихоокеанский центральный вокзал, Ванкувер, Британская Колумбия, 1918[5][8]
- Шербрук Пул, Виннипег, Манитоба, 1930[18]
- Осборн Стадион, Виннипег, Манитоба, 1932 г.[5]
- Канадский северный вокзал, Эдмонтон, Альберта[9]
Галерея
Канадская тихоокеанская станция, Кенора
Станция Broad Street, Оттава
Теодор вокзал
Станция Silver Mountain
Канадская тихоокеанская станция, Portage la Prairie
Канадская северная станция, водопад Смитс
Электрические железнодорожные палаты, Виннипег
Тихоокеанский центральный вокзал, Ванкувер
Пул Шербрук, Виннипег
Рекомендации
- ^ а б Кто есть кто и почему. Международная пресса. 1 января 1913 г.
- ^ а б Кто есть кто в Канаде: иллюстрированная биографическая летопись мужчин и женщин того времени. International Press Limited. 1 января 1914 г.
- ^ а б Баттерфилд, Дэвид (1987). ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ МАНИТОБЫ: Тематическое исследование истории архитектуры. Виннипег, Манитоба: Отделение исторических ресурсов культуры, наследия и туризма Манитобы. С. 18, 19, 28.
- ^ «Пратт, Ральф Бенджамин (1878–1950) - Архитекторы и исторические деятели - Archiseek - Ирландская архитектура». 15 января 2010 г.. Получено 30 июля 2016.
- ^ а б c d е ж грамм час я "Пратт, Ральф Бенджамин | Биографический словарь архитекторов Канады". Dictionaryofarchitectsincanada.org. Получено 31 июля 2016.
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca". historyplaces.ca. Получено 31 июля 2016.
- ^ Бохи, Чарльз В. и Лесли С. Козма (1993). Западные склады компании Canadian Pacific: местные станции в Западной Канаде. Дэвид-Сити, Небраска: Южная Платт PRess. ISBN 978-0942035254.
- ^ а б c Браун, Рон (19 августа 2014 г.). Поезд здесь больше не останавливается: иллюстрированная история железнодорожных вокзалов Канады. Дандурн. ISBN 9781459727830.
- ^ а б c Браун, Рон (30 июня 2012 г.). Рельсы через прерии: железнодорожное наследие провинций прерий Канады. Дандурн. ISBN 9781459702172.
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca". www.historicplaces.ca. Получено 31 июля 2016.
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca". www.historicplaces.ca. Получено 31 июля 2016.
- ^ а б Браун, Рон (7 октября 2013 г.). Рельсы через Онтарио: знакомство с железнодорожным наследием Онтарио. Дандурн. ISBN 9781459707542.
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca". www.historicplaces.ca. Получено 6 августа 2016.
- ^ а б c Голдсборо, Гордон. «Памятные жители Манитобии: Ральф Бенджамин Пратт (1872–1950)». www.mhs.mb.ca. Получено 30 июля 2016.
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca". www.historicplaces.ca. Получено 31 июля 2016.
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca". www.historicplaces.ca. Получено 31 июля 2016.
- ^ «НОТР-ДАМ, 213: КАМЕРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ» (PDF). Виннипег; Планирование, Недвижимость и Девелопмент. ИСТОРИЧЕСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ. 20 апреля 1981 г.. Получено 31 июля 2016.
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca". www.historicplaces.ca. Получено 31 июля 2016.