WikiDer > Железная дорога Рапперсвиль-Цигельбрюке

Rapperswil–Ziegelbrücke railway
Железная дорога Рапперсвиль-Цигельбрюке
Обзор
ВладелецШвейцарские федеральные железные дороги
Номер строчки735
ТерминиРапперсвиль
Ziegelbrücke
Технический
Длина линии25,02 км (15,55 миль)
Количество треков1
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Карта маршрута

км
59.35
Рапперсвиль
конец S6
408,6 кв.м.
57.34
Блюменау
413,8 кв.м.
54.42
Боллинген
409,5 кв.м.
49.33
Шмерикон
408,1 кв.м.
46.33
Uznach
обращение для S4
410,3 м
43.39
Benken
415,9 м
37.10
Schänis
420,2 м
34.32
Ziegelbrücke
425,0 м
Источник: Швейцарский железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Рапперсвиль-Цигельбрюке - это однопутная линия стандартной колеи в Швейцарии. Он был построен как часть маршрута от г. Рюти к Glarus, который был открыт Объединенные швейцарские железные дороги (Vereinigte Schweizerbahnen, VSB) 15 февраля 1859 г.

История

Линия была построена как продолжение Железная дорога Валлизеллен-Устер-Рапперсвиль (Glatthalbahn), который был продлен от Ветцикона до Рюти 15 августа 1858 года после его приобретения VSB. Линия открылась одновременно с линией Мург – Сарганс. Промежуточный раздел между Weesen и Мург не был завершен до 1 июля 1859 года. Линия сократила расстояние между Цюрихом и Куром. Его значение как междугородной линии было уменьшено после открытия 20 сентября 1875 г. Швейцарская Северо-Восточная железная дорога (Schweizerische Nordostbahn) из Левобережная железная дорога Цюрихского озера, который проходит из Цюриха в Нефельс через Pfäffikon и Зигельбрюке. В результате линия Рапперсвиль – Цигельбрюке никогда не дублировалась. Он стал более популярным между Рапперсвилем и Узнахом с открытием Узнач – Ваттвиль, железная дорога 1 октября 1910 г.

Маршрут между Рапперсвилем и Uznach был электрифицирован в связи с аварией поезда в туннеле Рикен на железной дороге Узнах-Ваттвиль 4 октября 1926 года, в результате которой девять человек погибли в результате удушья от отравления угарным газом. Электрификация линии завершилась 7 мая 1927 г. в г. 15 кВ переменного тока 162/3 Гц. Электрификация линии между Узнах и Цигельбрюке (продолжается Линталю) последовал 15 мая 1933 г.

Маршрут

Линия проходит по правому берегу Оберзее в верхнем конце Цюрихского озера от Рапперсвиль до Шмерикон. Он продолжается на восток и поворачивает на юго-запад после станции Узнач в сторону Benken и проходит на восток вокруг холма Бенкен, а затем на юго-юго-запад по прямой через Гастерматт до Schänis и далее в Цигельбрюке. На линии нет крупных инженерных сооружений.

Станция Боллинген между Вурмсбахское аббатство а деревня Боллинген, недалеко от Штафеля, была закрыта и заменена в качестве остановки для регулярных поездов в связи с изменением расписания 2004 года из-за остановки Блюменау, который был отремонтирован в 1980-х годах.

Операции

Вся линия обслуживается ежечасно службами линии S6 Санкт-Галлен S-Bahn на Рапперсвиль – Цигельбрюке–Шванден маршрут; эти услуги продолжали Линталь до декабря 2013 года. В Узнах есть соединение с линией S4 городской железной дороги Санкт-Галлена в направлении Ваттвиль и Санкт-Галлен. Участок Рапперсвиль – Узнач используется почасово. Воралпен-Экспресс Сервисы. Они останавливаются в Рапперсвиле, Шмериконе и Узнахе.[2]

Грузовые поезда обычно не использовали линию с 2006 года, когда Узнач был закрыт для грузового движения. Тем не менее, эта линия регулярно используется в ночное время для работы на судне Pfäffikon–Lachen–Линия Цигельбрюке.

Подвижной состав

Региональное сообщение между Рапперсвилем и Линталем функционировало в течение десятилетий после электрификации поездами елово-зеленого цвета, которые буксировали поезда Ae 3/6 I и Ae 4/7 локомотивы. Они были заменены в конце 1980-х - начале 1990-х годов на Neuer Pendelzug (новые двухтактные поезда, НПЗ) RBDe 4/4 наборы, получившие прозвище «Колибри» из-за красочной окраски. Подвижной состав сейчас состоит только из двухтактных поездов НПЗ «Домино 3», которые в час пик сцепляются в составы из 6 вагонов.

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz (атлас швейцарских железных дорог). Schweers + Wall. 2012. С. 13, 24. ISBN 978-3-89494-130-7.
  2. ^ «735: Цюрих-Ремерхоф – Дольдер (ZVV Linie 25)» (PDF) (на немецком). Официальное расписание швейцарских железных дорог. В архиве (PDF) из оригинала на 8 января 2019 г.. Получено 8 января 2019.

Источники

  • Вэгли, Ханс Г. (1998). Schienennetz Schweiz (на немецком). Цюрих: AS Verlag. ISBN 3-905111-21-7.CS1 maint: ref = harv (связь)