WikiDer > Железная дорога Валлизеллен-Устер-Рапперсвиль

Wallisellen–Uster–Rapperswil railway
Железная дорога Валлизеллен-Устер-Рапперсвиль
Глаттальбан-3.png
Обзор
Родное имяGlatthalbahn
Служба
Номер маршрута740
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
ЭлектрификацияВоздушная линия (15 кВ 16,7 Гц AC)
Максимальный наклон1.7 %
Карта маршрута

Легенда
км
высота
SBB линия из Цюриха HB через Oerlikon
93.2
Wallisellen
92.8
SBB в Винтертур
Глаттальский виадук Цюрихбергская линия
91.7
SBB линия из Цюриха HB через Штеттбах
90.4
Дюбендорф
90.5
к Авиабаза Дюбендорф (до 2005 г.)
87.1
Шверценбах
84.5
Няникон-Грайфензее
81.3
Uster
77.1
Атал
Атал
265 кв.м.
74.5
SBB от Эффретикон
74.5
Ветцикон
74.5
SBB в Хинвиль
68.6
Бывший UeBB из Hinwil
68.6
Бубикон
68.6
Сайдинг на Вольфхаузен (бывший UeBB)
66.4
SBB линия из Винтертура
65.9
Rüti ZH
Täusi
157 кв.м.
60.9
Йона
59.4
из Зигельбрюке
59.4
SBB Цюрих через Мейлен
59.3
Рапперсвиль
в Пфеффикон
Источник: Швейцарский железнодорожный атлас.[1]
Сохранившаяся развязка в Устере
Поезд на южном конце линии, недалеко от Йоны.

В Линия Валлизеллен – Устер – Рапперсвиль железнодорожная линия в Швейцарский кантон Цюрих. Он также известен как Glatthalbahn, Glatttalbahn или же Glattalbahn (Gl-TB), хотя последнее название сейчас чаще используется для обозначения Stadtbahn Glattal, рядом система легкорельсового транспорта.

Линия проходит от Wallisellen, где он расходится с Линия Цюрих - Винтертур, к Uster и Рапперсвиль. Вторая ссылка от Цюрих, через Цюрихбергский туннель, присоединяется к линии непосредственно перед Дюбендорф, и оба маршрута используются прямыми поездами из Цюриха. Линия также имеет стыки с От эфретикона до линии Хинвиль, в Ветцикон, а Tösstalbahn, в Рюти. В Рапперсвиле он соединяется с Линия правого берега Цюрихского озера, то От Рапперсвиль до линии Цигельбрюке, а Südostbahn над Seedamm.[2]

Название Glattalbahn немецкий для Glattal Железнодорожный, или же Glatt Valley Железнодорожный. Река Glatt приток реки Рейн вытекающий из Грайфензее озеро к Glattfelden в Швейцария.

История

Оригинальный участок железной дороги от г. Wallisellen к Uster был открыт в 1856 году компанией Glatttalbahn. Эта компания была поглощена Vereinigte Schweizerbahnen (VSB) год спустя, в 1857 году, и эта компания расширила линию до Рапперсвиль. VSB в свою очередь был передан Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) в 1902 году. Оригинал карусель в Устерский вокзал сохраняется.

В Бубикон, линию Валлизеллен - Рапперсвиль пересекла бывшая Уэрикон - железная дорога Баума (UeBB). Участок этой линии от Бубикона в сторону г. Bauma был закрыт в 1948 году, и сейчас мало что осталось. Линия в сторону Уэрикон был в основном закрыт в то же время, но небольшой участок все еще используется в качестве запасного пути.[2]

Операция

Сегодня по этой линии ходят поезда Цюрихская S-Bahn и грузовые перевозки.

Линия является двухпутной от Валлизеллена до Устера, а затем - однопутной с более короткими участками двухпутной дороги между Аталем и Ветцикон, Бубиконом и Рюти, а также Йоной и Рапперсвилем.[2]

Хотя ни одна линия городской железной дороги не пересекает всю длину линии от Валлизеллена до Рапперсвиль, не менее шести линий проходят через некоторую часть линии, обеспечивая высокую частоту обслуживания многих станций.[3]

Следующие линии работают:[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz (атлас швейцарских железных дорог). Schweers + Wall. 2012. с. 12, 13, 65. ISBN 978-3-89494-130-7.
  2. ^ а б c Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. С. 12–13, 64–65. ISBN 978-3-89494-130-7.
  3. ^ а б «S-Bahn поезда, автобусы и лодки» (PDF). ZVV. Получено 2011-12-02.

внешняя ссылка