WikiDer > Сайдинг для убежища

Refuge siding

А сайдинг-убежище односторонний, или тупиковый, сайдинг с бегущей строки,[1] который может быть использован для временного размещения тренироваться так что другой может пройти. Например, сайдинг-убежище может использоваться медленным товарный поезд позволить пост пассажирский поезд пройти.[2] По концепции он похож на цикл прохождения но связан с главная линия только на одном конце, а не на обоих концах.

На японской железнодорожной сети 8 подъездных путей (известных в местном масштабе как обратный переход) остаются в повседневном использовании - Станция Обасуте, Станция Хацукари, Станция Нихонги, Станция Цубодзири, Станция Шингаи, Сигнальный ящик Куванаохара (ja: 桑 ノ 原 信号 場), Сигнальный ящик Такияма (ja: 滝 山 信号 場) и сигнальный ящик Наказаике (ja: 中 在家 信号 場) - в то время как 48 бывших подъездных путей-убежищ, которые теперь переоборудованы в обычные или заброшенные, засвидетельствованы. В основном они используются для остановки пассажирских поездов и грузовых поездов, особенно в тех случаях, когда планируется прохождение экспрессов.

Иногда нужны были запасные пути для убежищ там, где на линии были крутые съезды. Например, в Gresford железнодорожный вокзал в Австралияуклон был настолько крутым, что на станции потребовался запасной путь на случай, если некоторые вагоны или вагоны поезда придется оставить позади, чтобы он мог подняться на холм.

По крайней мере, в британской и австралийской практике такие запасные пути обычно назывались «сайдингом-убежищем вверх» или «сайдингом-убежищем вниз» в зависимости от ориентации запасного пути по отношению к направлению движения.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эллис, Иэн (2006). Британская энциклопедия железнодорожного машиностроения Эллиса. Лулу, стр. 293. ISBN 978-1-84728-643-7.
  2. ^ Джексон, Алан А. (2006). Железнодорожный словарь, 4-е изд., Sutton Publishing, Stroud, p. 282. ISBN 0-7509-4218-5.