WikiDer > Reichenbachfallbahn

Reichenbachfallbahn
Autos am Überholgleis
Nett	Seilbahn
Baujahr	1899
Basisstation	Schatz halb/Willigen, 600 m²
Bergstation	Reichenbachfall, 844 m²
Höhenunterschied	244 m²
Länge	714 m²
Teuer	7 Minuten
Sommerbetrieb	Ja
Passagiere pro Kabine	24 (3 Abteile mit 8 Sitzplätzen)
Anzahl Kabinen	2
Geschwindigkeit	km/h
Platz	Schatz halb
Land	Schweiz
Portal    Verkehr & Transport

Das Reichenbachfallbahn ist ein schweizerischSeilbahn.

Ort

Die Talstation der Reichenbachfall-Bahn befindet sich in Schatz halb Biene Meiringen in dem Berner Oberland auf einer Höhe von 600 Metern und verläuft entlang der Reichenbachfall bis zu 844 Meter Höhe. Dieser Ort ist durch die Romanfigur berühmt geworden Sherlock Holmes erstellt von Sir Arthur Conan Doyle.

Geschichte

Am 1. Juli 1896 wurde die Bundesrat die Konzession für a SchmalspurSeilbahn zu den Reichenbachfällen. Im selben Jahr begann das Unternehmen mit dem Bau Bucher & Durrer. Am 8. Juni 1899 wurde die 23. Standseilbahn der Schweiz offiziell eröffnet. Der Antrieb ist von Anfang an elektrisch. Bald gab es finanzielle Probleme und am 20. Februar 1903 ordnete das Bundesgericht die Zwangsliquidation an. Im Dezember 1904 fand die Versteigerung der Strecke statt. Auch der neue Betreiber hatte kein Glück und 1907 ging die Strecke erneut in Konkurs. Die Strecke überlebte diesen Rückschlag, weil sich ein neuer Besitzer meldete.

Ab 1912 wurde die Reichenbachfall-Bahn mit dem Straßenbahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht eine direkte Verbindung zum Bahnhof der Brünigbahn in Meiringen, das 1956 geschlossen wurde. Als 1914 die14 Erster Weltkrieg brach aus, das Geschäft wurde eingestellt, weil keine Touristen mehr kamen. Erst am 1. Juli 1922 wurde das Unternehmen erst im Sommer unter einem neuen Eigentümer, der Elektrowerke Reichenbach AG, weitergeführt.

Im Winter 1930/31 wurde der Antrieb komplett erneuert und 1957/58 folgte die Automatisierung der Steuerung Treiber im Kraftwerk benötigt, was zu Einsparungen führte. Zwischen 1998 und 2004 wurde die Strecke für die nächsten 100 Jahre getrimmt. Bis 2010 wurde die Strecke auch für den Materialtransport nach Wasserkraftwerk Schattenhalb 2. Die Reichenbachfall-Bahn sieht mit den nachgebauten Holzwagen mit den originalen Radsätzen, der sanierten Strecke inklusive der Brücken und dem erneuerten Antrieb wieder aus wie neu. Seit der Saison 2013 wird die Strecke von der Kraftwerken Oberhasli (KWO)

Weitere technische Daten

Die Spurbreite beträgt 1 Meter. Der durchschnittliche Anstieg beträgt 36,9 % und der maximale Anstieg 57,9 %. Die Kapazität beträgt 144 Personen pro Stunde und Richtung.

Siehe die Kategorie Reichenbachfallbahn von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.