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Remy Christopher Gardner (Sydney, 24. Februar1998) ist ein australischMotorradrennfahrer. Er ist der Sohn von Wayne Gardner, das 500 cc-Weltmeister von 1987.

Werdegang

Gardner begann seine Motorsportkarriere in dem Moto-Cross. Im Alter von zehn Jahren wechselte er zum Bahnrennsport. Im Jahr 2010 nahm er an einer Reihe von australischen Meisterschaften teil, bevor er 2011 nach Spanien wechselte, um an der Mittelmeermeisterschaft teilzunehmen. Zwischen 2012 und 2014 nahm er an der spanischen Moto3-Meisterschaft teil und belegte den 26., 16. und neunten Platz in Folge. In seiner letzten Saison erreichte er seinen einzigen Podestplatz beim Circuito de Albacete. Am Ende von 2014 er debütierte in der Moto3-Klasse davon Weltmeisterschaft im Straßenrennen auf einen KalexKTM in dem Großer Preis von San Marino als Ersatz für Verletzte Luca Grünwald. Im Australien er fuhr auch eine KTM als Ersatz für den Verletzten Eric Granada, und in Malaysia er durfte als Wildcard-Fahrer teilnehmen. Im letzten Rennen gelang ihm als 15. seinen ersten Punkt.

Im 2015 Gardner stieg in Vollzeit in die Moto3-Weltmeisterschaft ein Mahindra. Mit einem Motor, der weniger stark ist als der Rest des Feldes, hatte er eine schwierige Debütsaison und wurde Zehnter in seiner Saison Heimrennen seine einzigen Punkte beenden. In der Endwertung belegte er mit 6 Punkten den 30. Platz.

Im 2016 wäre Gardner in der Weltmeisterschaft Moto2 für AGP Racing, aber das Team zog sich vor Saisonbeginn zurück. Stattdessen startete er das Jahr in der spanischen Moto2-Meisterschaft. In seinem letzten Rennen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya er hat den Sieg geholt. Danach wechselte er mit dem Tasca Racing Team in die Moto2 Weltmeisterschaft Kalex als Ersatz für Alessandro Tonucci. Er fuhr dreimal in die Punkte, darunter in seinem ersten Rennen in Katalonien. Mit 8 Punkten belegte er den 26. Platz in der Meisterschaft.

Im 2017 Gardner nahm mit dem Team von . an seiner ersten kompletten Saison in der Moto2-Weltmeisterschaft teil Technik 3. Nach einem Sturz in den ersten beiden Rennen musste er im dritten Rennen antreten Texas verletzungsbedingt verpassen. Er holte im Laufe der Saison immer mehr Punkte und wurde Neunter in Tschechien als Highlight. In der Gesamtwertung belegte er mit 23 Punkten den 21.

Im 2018 Gardner blieb aktiv im Team Tech 3. Zu Beginn der Saison brach er sich bei einem Trainingsunfall beide Beine und einen Knöchel, sodass er drei Rennen ausfallen musste. Danach kehrte er zurück und während des Saisonfinales in behaalde Valencia sein bestes Ergebnis mit Platz fünf. In der Endwertung belegte er mit 40 Punkten den neunzehnten Platz.

Im 2019 Gardner wechselte zum SAG-Team, wo er auf einer Kalex landete. Im zweiten Rennen in Argentinien er holte seinen ersten Podestplatz in der Weltmeisterschaft. Darüber hinaus während der TT von Assen auf Pole-Position. Mit 77 Punkten belegte er den 15. Platz in der Meisterschaft.

Im 2020 Gardner erreichte Pole-Position in Österreich und er stand ein Steiermark auf der Bühne. Danach musste er zwei Rennen wegen Frakturen an Hand und Fuß aussetzen. Im Frankreich und Europa er holte zwei weitere Podiumsplätze. Im Staffelfinale in Portugal er holte die Pole-Position, die schnellste Runde und den ersten Grand-Prix-Sieg seiner Karriere. In der Endwertung belegte er mit 135 Punkten den sechsten Platz.

Externer Link

• (und) Remy Gärtner auf der offiziellen Website der Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison