WikiDer > Двигатель Renault Energy
эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Январь 2019) |
Энергетический двигатель | |
---|---|
Двигатель E5F в 1992 году Renault Clio | |
Обзор | |
Производитель | Renault |
Также называется | Двигатель Renault E-Type |
Производство | 1988–2005 |
Макет | |
Конфигурация | рядная четверка |
Смещение |
|
Диаметр цилиндра | 75,8 мм (2,98 дюйма) |
Ход поршня | 64,9 мм (2,56 дюйма) 77 мм (3,03 дюйма) |
Блокировать материал | Чугун |
Голова материал | Алюминий |
Клапан | Верхний распредвал 8 клапанов |
Горение | |
Топливо система | Карбюратор, Одноточечный впрыск и Многоточечный впрыск топлива |
Тип топлива | Бензин |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Хронология | |
Предшественник | Двигатель Cléon-Fonte |
Преемник | Двигатель DiET Двигатель K |
Рено Энергетический двигатель также известный как "двигатель E" или "E-Type" (E для энергии) - автомобильный бензин. четырехтактный рядный четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, с с рукавами чугунный блок с водяным охлаждением, оснащенный 5 коленчатый вал подшипники, верхний распредвал ведомый зубчатым ремень ГРМ и алюминиевая головка блока цилиндров с 8 верхними клапанами. Двигатель, разработанный и произведенный компанией Renault в конце 1980-х годов, впервые появился в Renault 19.
История
В конце 1980-х гг. Двигатель Cléon-Fonte все еще устанавливаемые на R4, Super 5, R9, R11 и Express, устарели из-за конструкции бокового распредвала. Конкурирующие бренды строили более современные двигатели с верхними распредвалами. Двигатель Cléon-Fonte впервые появился в 1962 году на Renault 8 и Renault Floride.
Для преемника R9 и R11, R19, Renault разработала более современный двигатель. Компания Renault модернизировала свой старый двигатель Cléon-Fonte, установив новую головку блока цилиндров с полусферическим корпусом и верхний распределительный вал с приводом от зубчатого ремня ГРМ, который в 1988 году получил обозначение Energy. Этот новый двигатель будет использоваться в Clio 1, Mégane 1 и даже экспресс. Двигатель Energy также оснащен Renault 9 в Аргентине, Колумбии и Турции.
Однако при запуске Renault Twingo в 1993 году Renault будет вынуждена продолжить производство двигателя Cléon-Fonte, потому что двигатель «E» из-за полусферической головки блока цилиндров и переднего выхлопа был слишком большим, чтобы его можно было разместить в Twingo. . В 1996 году на Renault Clio двигатель Energy (E7F) был постепенно заменен двигателем D7F в связи с новыми стандартами контроля за загрязнением и более низкими потребление топлива требуется для более современных двигателей. Двигатель D7F одновременно заменил 1.2 Energy и 1.2 Cléon-Fonte.[1]
E7J был заменен двигателем K7J.
Различная емкость цилиндра
типы двигателей | E5F - E7F | E6J - E7J |
---|---|---|
емкость цилиндра | 1,2 л (1171 куб. См) | 1,4 л (1390 куб. См) |
сверлить | 75,8 мм (2,98 дюйма) | |
Инсульт | 64,9 мм (2,56 дюйма) | 77 мм (3,03 дюйма) |
Evolution Engine
Двигатель Energy превратился в двигатель K, который появился на Megane 1. Основное отличие заключается в обработке цилиндров, поскольку этот двигатель имеет съемные гильзы. Головка двигателя Energy сохранена на 8-ми клапанных версиях. Двигатель K также разрабатывался в 16-клапанной версии и был доступен как дизель (K9K - 1.5 dCi).
ExF
В ExF перемещает 1171 куб.см (1,2 л; 71,5 куб. дюймов). E5F - это карбюраторный в то время как E7F имеет электронное управление одноточечный впрыск в сочетании с каталитический нейтрализатор. Мощность варьируется от 40 до 44 кВт (от 54 до 60 л.с.) в зависимости от года выпуска и области применения.
Приложения:
- E5F
- 1991–1997 Renault Clio
- E7F
- 1988–1990 Renault R19
- 1991–1997 Renault Clio
ExJ
В ExJ перемещает 1390 куб.см (1,4 л; 84,8 куб. дюйма)
Приложения:
- E6J (карбюраторный)
- 1988–1995 Renault R19
- 1991–1997 Renault Clio
- E7J (впрыск топлива)
- 1989– Рено Экстра
- 1988–2000 Renault R19
- 1991–1997 Renault Clio
- 1996–1999 Renault Mégane
- –1988 Renault 9
- 1998–2001 Renault Kangoo
- 1997–2001 Renault Clio
- 2000–2003 Dacia SupeRNova
- 2003–2005 Дачия Соленца
использованная литература
- ^ «Клеон - Ассоциация RENAULT HISTOIRE» Ассоциация RENAULT HISTOIRE