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Renault 8 & 10
R8
Produktionsjahre	1962-1971 (Frankreich) -1976 (Spanien)
Produktionsmenge	1.329.379, Gordini 8.981
Versionen	4-türige Limousine
Vorgänger	Renault Dauphine
Nachfolger	Renault 12 Renault 7 (Spanien)
verbunden	Dacia 1100 Bulgarrenault
Layout	Heckmotor, Heckantrieb
Motor	956-1108cc Ottomotoren
Getriebe	manuell oder automatisch
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Das Renault 8 und Renault 10 sind beide ein viertürerLimousine von Renault die zwischen 1962 und 1971 gebaut wurden. In Spanien lief die Produktion FASA-Renault bis 1976, für die Spanier und Mexikaner Markt.

Geschichte

Der Renault 8 wurde im Juli 1962 eingeführt und basierte auf dem Renault Dauphine. Das Auto sah dem sehr ähnlich Simca 1000, die ein Jahr zuvor auf den Markt kam und von Simca und Fiat wurde entwickelt. Der kantige Korpus hatte eine flache Frontabdeckung, die in der Mitte leicht eintauchte. Der Renault 8 wurde mit dem Cléon Fonte Motorrad und hatte Scheibenbremsen um. Für einen relativ niedrigen Preis war es ein sportliches Familienauto. 1969 kostete der R8 in den Niederlanden 5.595 Gulden.^[1]

Renault 10

1965 kam eine luxuriösere Version des Renault 8 auf den Markt, der Renault 10. Obwohl praktisch die gleichen Abmessungen (nur die Länge war 20 cm größer) wie der R8, machte der R10 dennoch einen schlankeren und größeren Eindruck. Die Frontabdeckung war flach und breit und die Nase mit einer geschwungenen dünnen Chromstoßstange sah ganz anders aus. 1969 kostete der R10 in den Niederlanden 6.250 Gulden.^[1]

Gordinia

Um mit dem Renault 8 Rennen zu fahren, entwickelter Racer und Tuner Gordinia 1964 der Renault 8 Gordini 1100 (Typ 1134), an der Front nur mit größeren Scheinwerfern erkennbar, 1965 folgte der R8 Gordini 1300 (Typ 1135) mit 103-PS-Motor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h und eine modifizierte Front mit vier Scheinwerfern wurde eingebaut.

Die 8 und 10 wurden ebenfalls von 1966 bis 1970 eingeführt Bulgarien gebaut von Bulgarrenault. dacia baute die 8 unter dem Namen Dacia 1100 von 1968 bis 1971.

Technische Details

• wassergekühlter 4-Takt-Vierzylinder-Reihenmotor im Heck.
• Hubraum 956 ccm (Renault 8) oder 1108 ccm (Renault 8 Major, Renault 10)
• Solex Vergaser.
• Viergang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert ab 1964 oder Dreigang-Automatik
• Tankinhalt 38 Liter.
• Elektroinstallation 12 Volt
• Reisegeschwindigkeit 110km/h.
• Durchschnittsverbrauch 1:13.5

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  Renault 8

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  Renault 10

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