WikiDer > RENFE класс 313

RENFE Class 313
RENFE 313
RENFE 1300
313-016 в Гранаде (1993)
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительAlco / Euskalduna
МодельALCo DL535S (RSD39)
Дата постройки1965-7[1]
Всего произведено50
Характеристики
Конфигурация:
 • МСЖД(A1A) '(A1A)'[нужна цитата]
Измерять1,668 мм (5 футов5 2132 в)
Диаметр колеса1016 мм (40 дюймов) новый
Длина16,237 м (53 футов 3,3 дюйма) над буферы
Ширина2,775 м (9 футов 1,3 дюйма)
Высота4,032 м (13 футов 2,7 дюйма)
Локо вес83,9 т (82,6 длинных тонн; 92,5 коротких тонн) оперативный
первичный двигательAlco 251D
Тип двигателяЧетырехтактный дизель
ГенераторОКРУГ КОЛУМБИЯ генератор (General Electric)[нужна цитата]
Тяговые двигателиТяговые двигатели постоянного тока (General Electric)[нужна цитата]
Цилиндров6
Размер цилиндра228 мм × 267 мм (9,0 дюйма × 10,5 дюйма)
сверлить Икс Инсульт
Передача инфекцииЭлектрический
MU рабочийда
Локомотив тормозПневматический и реостатический
Показатели производительности
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Выходная мощность1370 л.с. (1020 кВт) @ 1100 оборотов в минуту
Тяговое усилие193,25 кН (43440 фунтовж)
Карьера
ОператорыRENFE
LocaleИспания
Источники =,[2] если не указано иное

В RENFE 313 (первоначально RENFE 1300.[3]) был классом 6-осной магистрали дизель-электрические локомотивы построен для RENFE к Euskalduna по лицензии от Alco. 50 единиц было построено в середине 1960-х годов, излишки локомотивов для нужд RENFE были проданы Comboios de Portugal (CP), Тренес-де-Буэнос-Айрес, Аргентина, и железнодорожной компании г. Minero Siderúrgica de Ponferrada.

Номер модели Alco для этого типа был DL535S - RSD39.

История и описание

Локомотивы были приобретены RENFE для замены паровых двигателей на линиях в Андалусия, Ла Манча и Эстремадура, и были разработаны для работы на линиях, требующих низкого нагрузка оси.[2] Пятьдесят единиц были пронумерованы с 313–001 до 313–050;[1] 40 построены по лицензии Euskalduna, остаток на Alco.[1]

Первоначально локомотивы поставлялись в желто-полосатой зеленой окраске RENFE, некоторые агрегаты позже получили желто-серый цвет RENFE после ремонта.[2]

В 1989 году Comboios de Portugal приобрела 18 локомотивов,[1][4][5] Тренес-де-Буэнос-Айрес (TBA) приобрел 17 единиц в 1995 году.[1][5] Кроме того, одна установка (313-016) была приобретена компанией FESAVA S.L. для работы на НПЗ CEPSA La Rábida в Палос-де-ла-Фронтера,[1][5][6] и четыре единицы (№№ 20, 41, 46 и 47) были приобретены и возобновлен к 1000 мм (3 футов3 38 в) измерительный прибор для использования железной дорогой Минеро Сидерургика де Понферрада.

В число других операторов пост-RENFE входила компания по строительству и обслуживанию железнодорожной инфраструктуры. Гуиноварт и Ошса (часть Группа ОХЛ), который приобрел четыре единицы, в том числе локомотивы бывшего КП,[1] Ferrovial который приобрел 313–011, и Grupo Azvi который приобрел 313–005.[1]

Смотрите также

  • CP класс 1320, локомотивов экспортировано в Португалию

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Источники:
    • «Renfe - Fuera de servicio - 313», www.listadotren.es (на испанском языке), Listado del Material Ferroviario Español, получено 7 февраля 2012
    • Энди Инсерра, "RENFE's DL535", tamr.org, Подростковая ассоциация модельных железнодорожников, архив из оригинал на 2008-12-01
  2. ^ а б c "Caract. Técnicas - Материал двигателя - Renfe 313", www.listadotren.es (на испанском языке), Listado del Material Ferroviario Español, получено 7 февраля 2012
  3. ^ Серия 313 de Renfe (испанская википедия), видеть версия от 7 февраля 2012 г.
  4. ^ Андре Коста, "Comboios Portugueses (Tópicos)", comboios.home.sapo.pt (на португальском языке), Cronologia do Material Circulante, заархивировано оригинал на 2011-04-16
  5. ^ а б c Renfe Serie 313, г. версия по состоянию на 8 февраля 2012 г., ferropedia.es
  6. ^ "Asunto: Re: Ferrocarriles MINEROS e INDUSTRIALES españoles", www.forotrenes.com (на испанском), la Euskalduna Ex-Renfe 1316 que Fesava SL adquirió a la Red Nacional para las maniobras en la Refinería de La Rábida de Cepsa en la onubense población de Palos de la Frontera

внешняя ссылка