WikiDer > Риффелальпский трамвай
Риффелальпский трамвай | |||
---|---|---|---|
Трамвай на станции Riffelhalp Resort на кольце. На заднем плане Маттерхорн | |||
Обзор | |||
Владелец | Риффелальптрам (RiT) | ||
Locale | Церматт, Швейцария | ||
Термини | Риффелальп Риффелальп Резорт | ||
Станции | 2 | ||
Служба | |||
Тип | Трамвай, Горная железная дорога | ||
История | |||
Открыт | 13 июля 1899 г. | ||
Закрыто | 30 сентября 1960 г. | ||
Снова открыт | 15 июня 2001 г. | ||
Технический | |||
Длина линии | 675,31 м (0,420 миль) | ||
Количество треков | Одиночный трек | ||
Ширина колеи | 800 мм (2 футов7 1⁄2 в) | ||
Электрификация | 550 V / 40 Гц, 3 фазы (до 1961 г.) 80 V / 400 Ах (с 2001 г.) | ||
Наивысшая высота | 2,222 м (7,290,0 футов) | ||
Максимальный наклон | 5%[1] | ||
|
В Риффелальпский трамвай (Немецкий: Риффелальптрам, RiT) - большая высота трамвай линия, расположенная в Швейцарский кантон Вале недалеко от курорт Церматт. Линия связывает Риффелальп Резорт к Станция Риффелальп, на Железная дорога Горнерграт, и по этой линии в Церматт и дальше.
Трамвай Riffelalp - самая высокая линия трамвая в Европа.[2]
История
В Гранд Отель Риффелальп, предшественник сегодняшнего Риффелальп Резорт, был открыт Александр Зайлер в 1884 г. В 1898 г. Железная дорога Горнерграт был открыт, связывая Церматт к вершине Горнерграт. Линия включала станция под названием Riffelalp, но находился он на некотором удалении от курорта.[3][4]
Чтобы обеспечить лучший доступ к вокзалу, отель построил трамвай Riffelalp. Линия открылась 13 июля 1899 года, через год после открытия железной дороги Горнерграт. Первоначальный путь был 480 метров (1570 футов) в длину и электрифицирован, с использованием двойной воздушной линии, несущей трехфазное питание переменного тока в 550 вольт. Трамвай работал только в летние месяцы.[5]
В ночь на 14 февраля 1961 года гранд-отель Riffelalp был уничтожен пожаром. Оригинальные трамвайные вагоны пережили пожар, но из-за отсутствия движения от отеля трамвайное движение было приостановлено, последний раз он ходил 30 сентября 1960 года. Трамвай был доставлен в Церматт на хранение, и линия оставалась закрытой в течение следующих 40 лет.[3][5]
В 1998 году начались работы по строительству нового курорта Riffelalp Resort на месте старого гранд-отеля. В рамках реконструкции трамвайная линия была переведена на прежний маршрут. Деревянные кузова оригинальных автомобилей пришли в негодность при хранении, в то время как современные стандарты безопасности не позволили возобновить использование оригинального трехфазного источника питания. Поэтому оригинальные автомобили были перестроены с заменой кузова и использованием заряд батареи. Новая линия была открыта 15 июня 2001 года.[3][4][5]
Операция
Трамвайная линия следует по тропинке, соединяющей Станция Риффелальп, на высоте 2210 м (7250 футов) над уровнем моря, с Риффелальп Резорт, на высоте 2222 м (7290 футов) над уровнем моря. Линия имеет длину 675 метров (2215 футов) и состоит из одного пути длиной Колея 800 мм (2 футов7 1⁄2 в измерять).[4]
В конце линии трамвай разделяет здание станции и соединяется с грузовой рампой. Нет прямой связи с Железная дорога Горнерграт, который из 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерять. В курортном конце линии есть оконечная петля и депо для трамваев с аккумуляторной станцией.[4]
В ходу два трамвая и грузовой прицеп. Оба трамвая работают от аккумулятора (80 V, 400 Ах) и два постоянного тока. двигателей, каждый доставляет 10 кВт, и максимальная скорость 10 км / ч (6,2 миль / ч). Аккумулятор частично заряжается во время электрического торможения.[4][5]
Сервис работает в летний сезон курорта, который длится с июня по сентябрь. Это подъездной маршрут, рекомендованный для своих гостей курортом Riffelalp, который оказывает услуги носильщика на станциях Церматта и Риффелальпа. В зимний сезон курорта, с декабря по апрель, снегоход услуга предоставляется вместо трамвая.[6]
Галерея
Литература
- Вольфганг Финке: Die Fahrzeuge der Zermattbahnen в über 1100 Fahrzeugzeichnungen (DVD книга). Верлаг трамвай-ТВ, Кёльн 2010 - ISBN 978-3-9813669-0-7
- Флориан Инэбнит: Риффелальп-трамвай; Einst und Jetzt. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2005 - ISBN 3-907579-34-8
- Флориан Инэбнит: Канатная дорога Trambahn Mürren, Elektrische Trambahn Riffelalp und Pferdebahn Bellavista. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen, 1995 г.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Le tram de Riffelalp". railnet.ch (На французском). В архиве из оригинала 13 сентября 2019 г.. Получено 13 сентября 2019.
- ^ Томпсон, Эндрю (декабрь 2014 г.). «Летние перевозки на самом высоком трамвае Европы». Железные дороги Европы сегодня (228). Платформа 5 Издательство, ООО с. 16. ISSN 1354-2753.
- ^ а б c "История". Riffelalp Resort 2222м. Архивировано из оригинал на 2014-06-06. Получено 2014-06-05.
- ^ а б c d е «Риффелальпский трамвай». Riffelalp Resort 2222м. Архивировано из оригинал на 2014-03-03. Получено 2014-06-05.
- ^ а б c d «Риффелальптрам». www.strassenbahn-europa.at (на немецком). В архиве из оригинала 06.06.2014. Получено 2012-12-13.
- ^ «Как добраться до Риффелальпа». Riffelalp Resort 2222м. Архивировано из оригинал на 2014-06-06. Получено 2014-06-06.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Риффелальптрам. |
- Riffealptram на сайте Riffelalp Resort (Английская версия)
- (на немецком) Riffelalptram на сайте Strassenbahn-Europa
- (на немецком) Изображения и информация о Riffelalptram
- Риффелальптрам на YouTube
Координаты: 46 ° 0′7,14 ″ с.ш. 7 ° 45′3,37 ″ в.д. / 46.0019833 ° с.ш. 7.7509361 ° в.