WikiDer > Рой Филлиппс

Roy Phillipps

Рой Сесил Филлиппс
Половина портрета человека в военной форме с крыльями пилота на груди
Капитан Рой Филлиппс во Франции, март 1918 г.
Родившийся(1892-03-01)1 марта 1892 г.
Новый Южный Уэльс
Умер21 мая 1941 г.(1941-05-21) (49 лет)
Арчерфилд, Квинсленд
ВерностьАвстралия
Служба/ответвлятьсяИмператорская сила Австралии
Королевские ВВС Австралии
Годы службы1915–1919
1940–1941
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Единица измерения28-й батальон AIF (1915–1917)
№ 32 эскадрильи RFC (1917)
№ 2 эскадрилья AFC (1917–1918)
Команды проведены6-я эскадрилья АФК (1918–1919)
№ 2 EFTS RAAF (1940–1941)
Битвы / войныПервая Мировая ВойнаВторая Мировая Война
НаградыВоенный крест & Бар
Заслуженный летающий крест
Другая работаGrazier

Рой Сесил Филлиппс, MC & Бар, DFC (1 марта 1892 - 21 мая 1941) был австралийцем истребитель из Первая Мировая Война. Он одержал пятнадцать побед в воздушных боях, четыре из них в едином бою 12 июня 1918 года. пастбище между войнами он присоединился к Королевские ВВС Австралии (RAAF) в 1940 году и в следующем году погиб в авиакатастрофе.

Рожден в Новый Южный Уэльс но вырос в Западная Австралия, Филиппс присоединился к Императорская сила Австралии как пехотинец в апреле 1915 г. Галлиполи и на Западный фронт. В 1916 г. дважды ранен, переведен в Австралийский летный корпус (AFC) и был принят на летную подготовку в мае 1917 года. В составе № 2 эскадрилья во Франции Phillipps летали в основном S.E.5 истребителей, и был награжден двумя Военные кресты и Заслуженный летающий крест за его действия. Он закончил войну основной, командующий № 6 (Тренировочная) эскадрилья в Англии. Вернувшись в Австралию в 1919 году, он покинул AFC и управлял сельской собственностью, когда он записался в RAAF вскоре после начала Второй мировой войны. После его смерти он получил звание командир эскадрильи, командующий Начальная летная школа № 2 в Арчерфилд, Квинсленд.

Ранние годы

Филиппс родился 1 марта 1892 г. в г. Новый Южный Уэльс; источники различаются по точному местонахождению, которое по-разному записывается как сельское Мори[1][2] и митрополит Северный Сидней.[3][4] Он был сыном Уильяма Харгривза Филлиппса, родом из Нортумберленд, Англия, и его жена Сесил. После смерти отца мать Филиппса забрала его жить в Перт, Западная Австралия. Получил образование в Школа Хейла, он учился на бухгалтера и практиковал пастырское имущество в Кимберли когда в 1914 году разразилась война.[2][5]

Первая Мировая Война

28-й батальон

Человек в военной форме и пробковом шлеме сидит на верблюде перед Сфинксом и пирамидой
Младший лейтенант Филиппс в составе 28-го батальона, Гиза, 1915 г.

Филиппс зачислен в Императорская сила Австралии в апреле 1915 г. и был приписан к 28-й батальон, пехотное подразделение, поднятое в том же месяце в лагере Блэкбой, Западная Австралия. Он успешно подал заявку на комиссию и уехал в Египет на борту HMAT. Асканий 9 июня в качестве Второй лейтенант.[2][6] После обучения в Египте он отправился со своим подразделением в Галлиполи на борту транспорта Иверния 4 сентября. Его повысили до лейтенант 25 октября.[7] 28-й батальон, который был отправлен в Галлиполи в конце кампании в качестве подкрепления, не участвовал в боевых действиях на полуострове и понес относительно небольшие потери до отхода в декабре 1915 года.[6][8]

В марте 1916 года Филипс был отправлен во Францию ​​с 28-м батальоном для службы на Западный фронт. Он участвовал в набеге на форты Арментьер в ночь с 6 на 7 июня и участвовал в боевых действиях Битва при Позьере в июле. 5 августа он получил ранение в бедро, и ему потребовалась эвакуация в Англию для лечения в больнице.[2][6] Его повысили до капитан 12 августа.[8] Филиппс вернулся в свое подразделение в октябре, но в следующем месяце получил еще одно огнестрельное ранение в бедро. Gueudecourt. Он снова вернулся в Англию, чтобы поправиться, и оставался в больнице до 2 марта 1917 года.[2][9]

Австралийский летный корпус

Не имея возможности принимать дальнейшее участие в войне в качестве пехотинца, Филлиппс обычно был бы репатриирован в Австралию, но вместо этого организовал перевод в Австралийский летный корпус (AFC) как адъютант из № 2 эскадрилья.[4][10] Познакомившись с полетами в качестве пассажира, двадцатипятилетний парень подал заявку на обучение пилота, изменив дату своего рождения с 1892 на 1896 год.[2][11] Официальный возрастной предел для пилотов в AFC был тридцатью, но предпочтительным был возраст до двадцати трех лет.[12] Заявление Филлиппса было принято в мае 1917 г., и после того, как он получил крылья, его мастерство считалось таким, что в августе он был прикреплен к № 32 эскадрилья из Королевский летающий корпус получить опыт работы во Франции. В течение трех дней после прибытия он совершил аварийную посадку на своем Airco DH.5 после того, как его сбил самолет. зенитный огонь возле Ипр, но он избежал травм; к тому времени, когда в сентябре он завершил прикрепление, он руководил боевыми патрулями.[4][11]

Филиппс женился на Эллен Робинсон, дочери жителя Западной Австралии. Генеральный прокурор, в Сент-Мэри Эбботс в Кенсингтон, Лондон, 8 сентября 1917 года.[2] Возвращение в эскадрилью № 2 в течение месяца в качестве командир звена, первоначально он был задействован в основном в миссиях по обстрелу и бомбардировке на малых высотах в DH.5 в качестве своего подразделения, прикрепленного к Британская Третья Армия, принял участие в Битва при Пасшендале.[10][13] В последующие Битва при Камбре22 ноября он записал свою первую воздушную победу, когда он перевернул столы против немецкого истребителя, который атаковал его сверху, заставив его приземлиться.[8][14] Его рекомендовали на Военный крест 3 декабря,[15] награда будет обнародована в Лондонская газета 4 февраля 1918 г.,[16] и полная цитата появится 5 июля:[17]

Трехчетвертный вид военного биплана на посадочной площадке
Капитан Филлиппс на своем истребителе S.E.5, январь 1918 г.

Капитан Рой Сесил Филлиппс, футбольный клуб За проявленную храбрость и преданность долгу. Он выполнял непрерывную доблестную работу на очень малых высотах в почти непогоду. Летя один в тумане, он заставил вражеский самолет приземлиться. Дважды, летя на высоте 200 футов, он проводил очень ценные разведки, и его отчеты об общей обстановке были очень ценными. У него отличное руководство, и он показал высокий пример своему бегству.

2-я эскадрилья преобразована в Королевский авиазавод S.E.5s в январе 1918 г.[10] Отряд обычно проводил патрулирование шестью самолетами, но ему было трудно вовлечь в бой истребители противника, поэтому после перерыва в боях в начале февраля оно начало выполнять задания на двух самолетах, что дало лучшие результаты.[18] В следующем месяце, когда немец Весеннее наступление отправился в путь, Филипс за столько дней сбил три немецких истребителя: Фоккер Триплан 22 марта Альбатрос на следующее утро, а 24 марта - двухместная; то официальная история Австралии в войне записал, что последний упомянутый враг потерял крылья под пулеметным огнем Филиппа и «упал как камень». Поскольку союзники имели явное превосходство над немецкими истребителями, основная опасность для австралийцев заключалась в огне с земли, поскольку большинство боев происходило на низком уровне, и «их машины возвращались полными дыр от пуль».[19] 27 марта Филлиппс одержал еще две победы, триплан, который он бросил в огонь возле Альберт и еще один немецкий истребитель Méaulte.[20] Его рекомендовали на бар к его Военному кресту 31 марта,[21] и награда была опубликована 22 июня:[22]

Неформальный портрет мужчины в военной форме в полный рост с младенцем
Майор Филиппс с дочерью Хелен в Англии, ок. 1918 г.

Капитан Рой Сесил Филлиппс, M.C., Aust. F.C. attd. R.F.C. За проявленную храбрость и преданность долгу. При столкновении с вражескими самолетами во время недавних операций он уничтожил три вражеские машины и, кроме того, сбил два вражеских самолета из-под контроля. Он также принес точную и ценную информацию о вражеских передвижениях в самых неблагоприятных условиях, особенно в одном случае, когда он пролетел через сильный заградительный огонь на малой высоте в тылу врага. Он проявил выдающееся мастерство и решимость при сопровождении низколетящих бомбовых патрулей.

В апреле 1918 года 2-я эскадрилья начала действовать в составе широкомасштабных наступательных «цирковых» патрулей, состоящих из крупных боевых формирований, часто набираемых из нескольких эскадрилий.[23] Филиппс уничтожил Пфальц возле Bapaume 16 мая, прежде чем добиться своего наибольшего успеха 12 июня, когда он сбил четыре немецких истребителя за один патруль над Рибекур.[10][24] Среди его жертв были два триплана Fokker, один из которых он атаковал в лоб, LVG, а Фоккер Д.VII пилотировал Фриц Лерцер, командир Яста 26 и попавший в плен туз с одиннадцатью победами.[4][25] Этот подвиг также принес Филлиппсу в общей сложности одиннадцать побед, что сделало его равным асом по результативности во 2-й эскадрилье вместе с капитаном. Генри Форрест.[26] Филлиппс был рекомендован для Заслуженный летающий крест 16 июня,[27] и награда была обнародована 3 августа:[28]

Капитан Рой Сесил Филлиппс, M.C. (Австралийский авиакорпус). Во время наступательного патрулирования этот офицер лично уничтожил четыре вражеских самолета; он также проявил величайшую храбрость во время недавних операций, нападая на войска и транспорты на дорогах и сбрасывая бомбы с очень малых высот.

25 июля Филиппс возглавлял эскорт для рейда на форты Лилля к востоку от Арментьера, когда он заметил патруль из семи «фоккеров». Сбросив бомбы, чтобы уменьшить нагрузку, он атаковал один из немецких истребителей и выстрелил в его крыло; остальные отступили.[29] Во времена союзников Сто дней наступления12 августа он присоединился к асу второй эскадрильи. Адриан Коул и № 4 эскадрилья тузы Гарри Кобби и Рой Кинг возглавить объединенные силы в поддержку Британская четвертая армия, Филипс объясняет, почему Fokker распался в воздухе.[30] Ему приписали еще две победы в августе, доведя его счет до пятнадцати, что сделало его вторым самым успешным асом второй эскадрильи после капитана. Фрэнсис Смит, который закончил войну шестнадцатью.[8] Позже в том же месяце Филиппс вернулся в Англию в соответствии с королевские воздушные силы политика, которая требовала, чтобы пилоты отдыхали и служили инструкторами после девяти-двенадцати месяцев боевых действий.[31] В октябре его повысили до основной и отправил в команду № 6 (Тренировочная) эскадрилья в Минчинхэмптон; это подразделение в первую очередь отвечало за подготовку новых пилотов для службы в эскадрилье № 2.[8][32]

Межвоенные годы и Вторая мировая война

Группа военнослужащих в ангаре для самолетов, четверо из которых стоят в ряд напротив другого человека, а остальные стоят неофициально, один из них в летном костюме
Общий Сэр Уильям Бёрдвуд (пятый слева) с (слева направо за Бёрдвудом) майор Филлиппс, капитан Les Holden (в летном костюме), подполковник Освальд Ватт, подполковник Гораций Клоуз Бринсмид и майор Р. С. Браун в Астон Даун аэродром, март 1919 г.

Филиппс отказался от командования 6-й эскадрильей после ее расформирования в марте 1919 года.[32][33] Он вернулся в Австралию 16 июня на военном корабле. Кайзер-и-Хинд, и был уволен из австралийского летного корпуса 15 августа.[34] В этом месяце он был одним из нескольких летчиков-ветеранов, включая подполковника. Освальд Ватт и майор Билл Андерсонназначен членом комитета, рассматривающего заявки на предложенное австралийское воздушное сообщение для замены AFC; то Австралийский воздушный корпус, непосредственный предшественник Королевские ВВС Австралии (RAAF), была сформирована 1 января 1920 г. под командованием Андерсона.[35]

После ухода из армии Филиппс стал пастбище в Новом Южном Уэльсе. Он приобрел станцию ​​Courallie в Мори в 1926 году и управлял имуществом, когда Австралия объявила войну в сентябре 1939 г.[2][5] В феврале 1940 года он записался в RAAF в качестве летный офицер.[8] Повышен до лейтенантбыл назначен помощником главного наземного инструктора в Начальная летная школа № 2 (№ 2 EFTS) на Арчерфилд, Квинсленд, 27 марта.[36] № 2 EFTS была одной из двенадцати базовых летных школ, созданных RAAF как часть вклада Австралии в Схема обучения Empire Air.[37] 17 июня Филиппс был назначен главным наземным инструктором.[38] Будучи повышен до командир эскадрильи, он принял на себя командование № 2 EFTS 20 октября 1940 г.[39]

Филлиппс умер 21 мая 1941 года в результате аварии на частном самолете.[8][40] Самолет, пилотируемый его владельцем, Лейтенант Дж. У. Ф. Коллинз, как сообщалось, вылетел из Арчерфилда ночью без RAAF или Департамент гражданской авиации просвет и столкнулся с деревьями.[41] Переживший жену, сына и трех дочерей, Филиппс был кремирован в Крематорий Маунт Томпсон в Брисбен.[5][42] Он увековечен на Мемориале кремации Квинсленда в Брисбене и на панели 116 Австралийский военный мемориал, Канберра.[42][43]

Примечания

  1. ^ Военные силы Австралии, Филиппс, Рой Сесил, п. 6
  2. ^ а б c d е ж грамм час "Портрет капитана Роя Сесила Филлипса MC". Австралийский военный мемориал. Получено 8 июн 2017.
  3. ^ Cutlack, Австралийский летный корпус, п. 177
  4. ^ а б c d Ньютон, Австралийские Эйсы, п. 53
  5. ^ а б c «Смерть офицера РАФ». Западная Австралия. Перт: Национальная библиотека Австралии. 24 мая 1941 г. с. 4. Получено 8 июн 2017.
  6. ^ а б c «28-й австралийский пехотный батальон». Австралийский военный мемориал. Получено 8 июн 2017.
  7. ^ Военные силы Австралии, Филиппс, Рой Сесил, п. 10
  8. ^ а б c d е ж грамм Гарриссон, Австралийские асы-истребители, стр. 99–100
  9. ^ Военные силы Австралии, Филиппс, Рой Сесил, стр. 10–13
  10. ^ а б c d Франки, SE5 / 5a Тузы Первой мировой войны, стр. 42–43
  11. ^ а б Cutlack, Австралийский летный корпус, стр. 177–178, 181–182
  12. ^ Молькентин, Огонь в небе, п. 30
  13. ^ «Эскадрилья № 2». Австралийский военный мемориал. Получено 8 июн 2017.
  14. ^ Cutlack, Австралийский летный корпус, стр. 183–184, 190
  15. ^ «Рекомендация: Военный крест» (PDF). Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинал (PDF) 21 февраля 2014 г.. Получено 8 июн 2017.
  16. ^ «№ 30507». Лондонская газета (Добавка). 4 февраля 1918 г. с. 1606.
  17. ^ «№ 30780». Лондонская газета (Добавка). 5 июля 1918 г. с. 7937.
  18. ^ Молькентин, Огонь в небе, п. 232
  19. ^ Cutlack, Австралийский летный корпус, стр. 228–230, 235
  20. ^ Cutlack, Австралийский летный корпус, п. 240
  21. ^ «Рекомендация: адвокат к военному кресту» (PDF). Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинал (PDF) 21 февраля 2014 г.. Получено 8 июн 2017.
  22. ^ «№ 30761». Лондонская газета (Добавка). 22 июня 1918 г. с. 7402.
  23. ^ Cutlack, Австралийский летный корпус, стр. 247–248
  24. ^ Cutlack, Австралийский летный корпус, стр. 255–259
  25. ^ Франки, Альбатрос Тузы Первой мировой войны, стр. 52–53
  26. ^ Молькентин, Огонь в небе, п. 262
  27. ^ «Рекомендация: Знак отличия летающего креста» (PDF). Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинал (PDF) 21 февраля 2014 г.. Получено 8 июн 2017.
  28. ^ «№ 30827». Лондонская газета (Добавка). 3 августа 1918 г. с. 9202.
  29. ^ Cutlack, Австралийский летный корпус, п. 299
  30. ^ Cutlack, Австралийский летный корпус, п. 313
  31. ^ Молькентин, Огонь в небе, п. 282
  32. ^ а б «Учебная эскадрилья № 6». Австралийский военный мемориал. Получено 8 июн 2017.
  33. ^ "Майор Рой Сесил Филлиппс". Австралийский военный мемориал. Получено 16 марта 2018.
  34. ^ Военные силы Австралии, Филиппс, Рой Сесил, п. 40
  35. ^ Култхард-Кларк, Третий брат, стр.17, 20, 22
  36. ^ Королевские ВВС Австралии, Листы истории установки, п. 144
  37. ^ "Начальные летные школы". Музей РАФ. Получено 8 июн 2017.
  38. ^ Королевские ВВС Австралии, Листы истории установки, п. 154
  39. ^ Королевские ВВС Австралии, Листы истории установки, п. 167
  40. ^ Королевские ВВС Австралии, Листы истории установки, п. 199
  41. ^ «Пострадавшие в аварии не обращались за разрешением на ночной рейс». Курьерская почта. Брисбен: Национальная библиотека Австралии. 16 июля 1941 г. с. 7. Получено 8 июн 2017.
  42. ^ а б «Почетный список: командир эскадрильи Рой Сесил Филлиппс». Австралийский военный мемориал. Получено 8 июн 2017.
  43. ^ "Подробности о несчастном случае: Филиппс, Рой Сесил". Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 8 июн 2017.

Рекомендации