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SMART-L (soSignal ichultibeam einErwerb Radar für tstreiten, l ongrange) ist eine fortschrittliche LuftverteidigungRadar entwickelt von Thales Niederlande, das Vorherige Niederländische Signalgeräte (Signal). Der SMART-L arbeitet im L-Band (1-2 GHz) und eignet sich für die Fernsichtung und Warnung vom Boden, vom Meer und (gepaart mit AWACS) aus dem Himmel; zur Sichtung und Warnung vor ballistische Raketen; zur Höhenerkennung und für bodengeführte Abhöraufgaben (GCI). Die Konstruktion ist so ausgelegt, dass der Schutz vor Klima- und Wettereinflüssen durch ein Radom wird nicht mehr benötigt. Das Radar (unter dem Namen S1850 Radar) ist schon länger an Bord britisch, dänisch, Deutsche, Französisch, Italienisch, Niederländisch und Südkorea Marineschiffe verwendet.
Es gibt 3 verfügbare Versionen; die SMART-L MM/N (Multi Mission Marine); SMART-L MM/F (Multi Mission Fixbased) und SMART-L MM/D (Muti Mission Deployable)
Technische Daten
- 2000 km ballistische Raketensichtung
- Beobachtung von Luftzielen 480 km
- Beobachtung von Bodenzielen 60 km
- Mindestreichweite 5 km
- Tracking-Kapazität 1000 Ziele
- Antennengewicht 9 Tonnen
- Frequenzband: L-Band
- Aktualisierungszeit ≤ 5 s
- IFF integrierte Antenne für Mode 5 und Mode S
Bei Experimenten mit dem Sr. Frau Trumpf im Dezember 2006 wurde die maximale Reichweite des Radars getestet und Thales hat die oben genannten Daten nun offiziell veröffentlicht. Mit diesen Ergebnissen gehört das SMART-L derzeit zu den besten Langstreckenradaren der Welt.
Im Dezember 2017 wurde das erste von insgesamt 6 SMART-L-Radaren in Den Helder an die Defence Material Organization (DMO) übergeben. Auf den Air Defense and Command Fregates (LCF) der Seven Provinces-Klasse werden vier neue Radargeräte platziert, die es ihnen ermöglichen, eine Flotte vor feindlichen Bedrohungen zu schützen.
Zwei weitere sind für die Kampfführungsaufgabe der Luftstreitkräfte. Der erste davon ist schon drin Deren Gesendet [1]. Der zweite wird 2021 installiert, um ein altes Radar zu ersetzen, das inzwischen abgerissen wurde Erneuern komm zu stehen [2].
Das APAR Radar, ebenfalls von Thales Nederland entwickelt, ist eine Ergänzung zum SMART-L.
ballistische Rakete
Das Königliche Marine hat erfolgreich den Prototyp des modifizierten Luftwarnradars SMART-L an Bord der Luftverteidigungs- und Kommandofregatte (LCF) Hr.Ms. Trompete. Während einer Tortur im Pazifik am Hawaiische Inseln Am frühen Abend des 7. Dezember (NL-Zeit) stellte sich heraus, dass die rotierende SMART-L das Signal einer ballistischen Rakete aufnehmen konnte, die von den Amerikanern in 400 Kilometer Entfernung abgefeuert worden war.
Es stellte sich heraus, dass das Radar das Projektil jenseits der Atmosphäre verfolgen und seine Flugbahn vollständig berechnen konnte. Diese Informationen sind eine absolute Voraussetzung, um etwas gegen einen Angriff mit ballistischen Raketen zu unternehmen. Der Test umfasste die neuen Fähigkeiten des SMART-L, der ursprünglich dafür ausgelegt war, bis zu 30 Kilometer hoch zu "sehen". Diese Distanz hat sich nun vervielfacht. In dieser Hinsicht haben die Niederlande Radargeschichte geschrieben.
Taktische ballistische Raketen können eine weltweite Bedrohung für Großstädte oder bestimmte Einsatzgebiete darstellen. Die Vereinigten Staaten, Russland und Japan sind bereits in der Lage, ballistische Gefahren außerhalb der Atmosphäre zu beseitigen. Es ist wichtig, die abgefeuerten Raketen wegen der Brandgefahr so hoch und weit wie möglich zu zerstören. eine mögliche nukleare oder chemische Ladung. Der verbleibende Schutt verbrennt dann in der Atmosphäre und verursacht minimale Schäden am Boden.