WikiDer > Französische Marine

Französische Marine Marinestaatsangehöriger
Das 1990 eingeführte Logo.
Land	Frankreich
Element von	Streitkräfte von Frankreich
Einrichtung	1624
Pipeline
Oberbefehlshaber	Präsident Emmanuel Macron
Zuständiger Minister	Florenz Parly
Chef d'état-major de la marine (Stabschef der Marine)	Admiral Christophe Prazuck
Schlagkraft
Truppenstärke*	36 500
Anzahl Flugzeuge*	115
Anzahl Helikopter*	74
Anzahl Schiffe*	180

Das Französische Marine, offiziell Marinestaatsangehöriger, ist der maritime Teil der Französische Streitkräfte und ist die personell größte Seestreitmacht Westeuropa. Es besteht aus einer kompletten Palette von Schiffen, von Patrouillenbooten bis Fregatten Das Kreuzfahrtwaffen starten kann. Sie hat auch einen nuklearbetriebenen Flugzeugträger und vier nukleare U-Boote Das ballistische Raketen starten kann.

Das Motto der französischen Marine lautet Ehre, Patrie, Valeur, Disziplin (Ehre, Heimat, Mut, Disziplin). Diese Worte sind auf jedem Schiff der Marine zu finden.

Die aktuelle französische Marine

Die Marinestützpunkte, Stützpunkte des Marinefliegerdienstes, Hauptquartiere und Kommunikationsposten in Frankreich selbst.

Der Marinehafen von Toulon.

Das Charles de Gaulle im Jahr 2009. Im September 2018 wurde das Schiff nach eineinhalb Jahren Wartungs- und Modernisierungsarbeiten wieder in Betrieb genommen.

Das strategische Raketen-U-Boot Le Vigilant der Le Triomphant-Klasse.

Die Fregatte der Aquitaine-Klasse Provence im Jahr 2014.

die Fregatte Duplex der älteren Georges Leygues-Klasse im Jahr 2008.

Das Patrouillenschiff Kommandant Ducuing der Klasse D'Estienne d'Orves im Jahr 2008.

Das Patrouillenschiff wunderlich der P400-Klasse.

Das monge im Le Havre im Jahr 1999.

Das Maas der Durance-Klasse im Persischen Golf im Jahr 2015. Es belieferte den dortigen US-Flugzeugträger vlieg USS Carl Vinson die teilgenommen haben Vorgangsinhärente Auflösung.

Das Segelschulschiff Etoile auf der Seine im Jahr 1999.

Ein Rettungshubschrauber der Caiman Marine im Jahr 2012.

Komponenten

Die französische Marine gliedert sich in fünf Teile:

• Das Force d'Action Navale, Oberflächenflotte.
• Das Streitkräfte Sous Marines, strategische Atom-U-Boot-Flotte.
• Das Luftfahrt Marine, Marinefliegerdienst, der sowohl an Land als auch auf See stationiert ist.
• Das Marine-Füsiliere, für die Sicherheit von maritimen Anlagen an Land und Kommandos Marine, vor dem amphibische Operationen, zusammen sein FORFUSCO erwähnt.
• Das Gendarmerie Marineval, Polizeiaufgaben und Küstenwache.

Basen

Die französische Marine operiert von Marinestützpunkten auf der ganzen Welt aus:

• Drei in Frankreich selbst: Brest und Cherbourg-Octeville am Atlantischen Ozean und, Toulon am Mittelmeer.
• Fünf im Französische Überseegebiete: Degrad des Cannes in Französisch-Guayana, Fort-de-France auf Martinique, Nouméa in Neukalidonien, papeete in Französisch-Polynesien und dem Hafen von La Réunion.
• Seit 2009 gibt es auch einen ausländischen Marinestützpunkt in der Hafen von Zayed in Abu Dhabi.

Flotte

Die französische Marine operiert mit modernen Schiffen aller Art:

• Charles de Gaulle: Flugzeugträger und die Flaggschiff – 40 600 Tonnen; 2001 in Dienst gestellt. Es kann mit vierzig Flugzeugen und Hubschraubern operieren und ist mit Aster 15- und Mistral- Boden-Luft-Raketen. Nach Angaben der Franzosen Lehre die Marine muss zwei Flugzeugträger im Dienst haben. Ursprünglich war der Plan ein konventionell angetriebener Flugzeugträger nach dem Design der Briten Queen Elizabeth-Klasse zu bauen, aber finanzielle Probleme zwangen diesen Plan 2013 zu verwerfen.
• Mistral-Klasse- Landing Helikopter Dock (LHD) – 3 Schiffe von 21 300 Tonnen; zwischen 2005 und 2012 in Dienst gestellt. Diese Schiffe verfügen über ein Flugdeck, auf dem sechs Hubschrauber landen können. Darunter haben sie ein Dock an amphibische Landungen ausgetragen werden. Es bietet Platz für zwei EDARLandungsboote, die bis zu 80 Tonnen landen können, und vier CTMLandungsboote, die bis zu 90 Tonnen landen können.
• strategisch Le Triomphant-Klasse- Atom-U-Boot – 4 Boote von 12 685 Tonnen; zwischen 1997 und 2010 in Dienst gestellt. Sie haben sechzehn Startzellen für M45- und M51-ballistische Raketen mit Sprengköpfe. Sie sind Teil der den Frappe erzwingen, die nukleare Abschreckung.
• Horizont-Klasse-Fregatte 1. Rang – 2 Schiffe von ca. 6600 Tonnen, die 2007 und 2009 in Dienst gestellt wurden. Sie sind mit 48 Aster-Boden-Luft-Raketen bewaffnet. Was in Frankreich als "Fregatte erster Klasse" bezeichnet wird, ist a Zerstörer verstehen. Die Horizon-Klasse wurde in Zusammenarbeit mit Italien entwickelt. Das Italienische Marine hat auch zwei.
• Aquitanien-Klasse-Fregatte 1. Rang – 2 von schließlich 8 Schiffen von 6000 Tonnen. Der erste wurde 2015 in Betrieb genommen. Sie sind mit 32 Aster-Boden-Luft-Raketen und 16 MdCN-Cruise-Raketen. Es ist die französische Version der FREMM-Klasse, die ebenfalls zusammen mit Italien entwickelt wurde.
• Cassard-Klasse- Fregatte 1. Rang – 2 Schiffe von 4950 Tonnen; 1988 und 1991 in Dienst gestellt. Sie sind mit Amerikanern bewaffnet RIM-66-Standard- Boden-Luft-Raketen. Sie sollen durch die Aquitaine-Klasse ersetzt werden.
• Georges Leygues-Klasse- Fregatte 1. Rang – 5 von ursprünglich 7 Schiffen von 4830 Tonnen; zwischen 1979 und 1990 in Dienst gestellt. Sie sind bewaffnet mit Crotale- Boden-Luft-Raketen. Ein drittes Schiff wird im Laufe des Jahres 2017 außer Dienst gestellt. Diese werden ebenfalls durch die Aquitaine-Klasse ersetzt.
• mittlere Größe La Fayette-Klasse- Fregatte 1. Rang – 5 Schiffe von 3200 Tonnen; zwischen 1996 und 2001 in Dienst gestellt. Sie waren damals die ersten Fregatten, auf denen heimlich angewendet worden war. Sie sind auch mit Crotale-Boden-Luft-Raketen bewaffnet.
• Blumenklasse-Fregatte 2. Rang – 6 Schiffe von 2950 Tonnen; zwischen 1992 und 1994 in Dienst gestellt. Sie alle sind in den französischen Überseegebieten stationiert.
• Rubis-KlasseAtom-U-Boot angreifen – 6 Boote von 2.385 Tonnen; zwischen 1983 und 1993 in Dienst gestellt. Bewaffnet sind sie mit vier 533mm Torpedorohren und zwei Exocet-Anti-Schiffs-Raketen.
• 1450-Tonnen-Marinepatrouillenschiff; 2012 in Dienst gestellt. Die Marine mietet dieses Schiff vom Konstrukteur DCNS.
• mittlere Größe Champlain-Klasse-Landungsschiff – 1 von ursprünglich 5 Schiffen von 1330 Tonnen; von 1974 bis 1987 in Dienst gestellt.
• D'Estienne d'Orves-Klasse-Seepatrouillenschiff – 9 von ursprünglich 17 Schiffen von ca. 1100 Tonnen; zwischen 1976 und 1984 in Dienst gestellt. Sechs wurden 2000-2 an die 2 verkauft Türkische Marine.
• 1000-Tonnen-Patrouillenboot; im Dienst seit 2007; hat seinen Heimathafen in Toulon. In Norwegen als Fischerboot gebaut, wurde das Boot in der Nähe des Kerguelen unter der honduranischen Flagge wegen illegaler Fischerei beschlagnahmt und anschließend von der französischen Marine übernommen.
• Arago: Patrouillenboot – 830 Tonnen; im Dienst seit 1991; hat seinen Heimathafen in Papeete (Tahiti).
• 550-Tonnen-Patrouillenboot; im Dienst seit 1997; hat seinen Heimathafen in Saint Pierre und Miquelon, in der Nähe von Kanada. Auch dieses Schiff war ursprünglich ein Fischerboot.
• La Confiance-Klasse-Seepatrouillenschiff – 1 von 2 Schiffen von 700 Tonnen (beladen). Der erste wurde 2017 in Betrieb genommen. Beide haben ihren Heimathafen in Guyana.
• Eridan-Klasse-Minensuchboot – 11 von ursprünglich 13 Schiffen von 560 Tonnen; im Dienst seit 1981. Diese Klasse wurde gemeinsam mit Belgien und den Niederlanden entwickelt und dient auch dem Belgische Marine und der Niederländische Marine. Drei der französischen Schiffe wurden aus Belgien übernommen.
• Vulkan-Klasse-Minenjäger – 4 Boote von 409 Tonnen; 1986 und 1987 in Dienst gestellt.
• P400-KlassePatrouillenschiff – 4 von ursprünglich 10 Schiffen von 373 Tonnen. Der erste wurde 1986 in Dienst gestellt. Sie werden durch die Klasse d'Estienne d'Orves ersetzt. Zwei wurden inzwischen verkauft. Die meisten waren in den französischen Überseegebieten stationiert.
• OPV 54-Klasse- Patrouillenschiff – 3 Schiffe von 315 Tonnen; alle wurden 1997 in Dienst gestellt.
• Antares-Klasse-Minenjäger - 3 Boote von 250 Tonnen; 1993 und 1994 in Dienst gestellt. Sie sind ausgestattet mit zwei Sonare zu Seeminen aufspüren.

Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Unterstützungs- und Forschungsschiffen, darunter:

• Raketentracker von 17.760 Tonnen; 1992 in Dienst gestellt. Es wurde gebaut, um die ballistischen Raketen der strategischen U-Boote zu verfolgen. Es gibt auch Ariane-Raketen mit verfolgt.
• Dauerklasse-Versorgungsschiff – 3 von ursprünglich 5 Schiffen von 7600 Tonnen; zwischen 1977 und 1990 in Dienst gestellt. Die erste wurde 1999 der Argentinische Marine verkauft. Der zweite wurde 2015 außer Dienst gestellt.
• Forschungsschiff von 6600 Tonnen; im Einsatz seit 2005. Es befindet sich im gemeinsamen Besitz mit dem Maritime Research Institute IFREMER, und tut hydrographisch, ozeanografisch und geowissenschaftlich Forschung. Es ist auch ausgerüstet, um U-Boote in Seenot zu unterstützen.
• 3.100 Tonnen schweres Geheimdienstschiff; 2006 in Dienst gestellt. Es ist gebaut, um elektronische Signale abfangen.
• D'Entrecasteaux-Klasse – 3 von letztendlich 4 Schiffen von 2300 Tonnen; 2016/17 in Dienst gestellt.
• Forschungsschiff von 2125 Tonnen; im Dienst seit 2003; hat seinen Heimathafen in Brest. Mit zwei abwechselnden Besatzungen und Wissenschaftlern ist das Schiff 300 Tage im Jahr auf See, um hydrographische und ozeanographische Forschungen durchzuführen.
• Alize: Hilfsschiff für die Marinetaucher – 1100 Tonnen; 2005 in Dienst gestellt; hat seinen Heimathafen in Cherbourg.
• 900-Tonnen-Forschungsschiff; 1988 in Dienst gestellt. Es forscht an Nachweismethoden für Seeminen.
• Lapérouse-Klasse-Forschungsschiff – 5 Schiffe von 830-900 Tonnen; von 1988 bis 1991 in Dienst gestellt. Drei führen hydrografische Untersuchungen durch und einer forscht zu Methoden zum Aufspüren von Seeminen. Das bereits erwähnte Arago dient als Patrouillenschiff in Tahiti.

Einige Versorgungsschiffe werden von der Marine gechartert oder gechartert, wie zum Beispiel:

• Jason: Küstenschlepper – 2310 Tonnen; 2005 in Singapur gebaut und seit 2009 für den Einsatz an der Mittelmeerküste vermietet. Es kann unter anderem Ölverschmutzungen beseitigen.
• Abeille Flandre: Rettungsschlepper – 2220 Tonnen; In Norwegen gebaut und seit 1979 im Einsatz.
• 2100 Tonnen Küstenschlepper; in Rumänien gebaut und seit 2004 für den Einsatz an der Atlantikküste vermietet. Er kann unter anderem Ölverschmutzungen beseitigen und verfügt über einen Wasserwerfer zum Löschen von Bränden.

Es gibt auch Motor- und Segelschiffe, um Kadetten auszubilden, darunter:

• LeopardenklasseSchulschiff – 8 Schiffe von 335 Tonnen; 1982-83 in Dienst gestellt. Sie haben Platz für achtzehn Kadetten.
• Etoile und Belle Poule: Topsegelschoner – ca. 225 Tonnen; ins Leben gerufen 1932; haben ihren Heimathafen in Brest.

Der französische Marinefliegerdienst beschäftigt ca. 6800 Mann und umfasst ca. 200 Flugzeuge:

• 43 Dassault Rafale M-Kampfjets für den Flugzeugträger Charles de Gaulle. Sie ersetzten die Dassault Etendard IV, Dassault Super-Etendard und der alte Amerikaner F-8 Kreuzritter.
• 23 Breguet AtlantikMarine-Patrouillenflugzeug.
• 20 Westland LuchsHubschrauber zur U-Boot-Abwehr von den Fregatten.
• 17 Caïman-Marine (NH90) für U-Boot-Abwehr, Rettungsaktionen und Transport von den Fregatten.
• 16 Eurocopter Panther AS.565SA Anti-Schiffs-Version für den Einsatz mit Flugzeugträgern und Fregatten.
• 13 Licht Aerospatiale Alouette III- Transporthubschrauber. In der Vergangenheit wurden sie auch zur U-Boot-Abwehr und als Rettungshubschrauber eingesetzt.
• 11 Embraer EMB-121 XinguTrainingsflugzeug für das Transportflugzeug.
• 9 Socata-Rallye-Grundausbildung Flugzeuge.
• 7 Schlammige Kappe 10-Grundausbildung Flugzeuge.
• 8 Dassault Falke 50 M Aufklärungsflugzeug.
• 8 Eurocopter Dauphin Rettungshubschrauber SA-365F und -N. Drei fungieren als Bordrettungshubschrauber des Flugzeugträgers.
• 6 Dassault Falke 10Marineaufklärungs- und Trainingsflugzeuge.
• 5 Dassault Falcon 200Aufklärungsflugzeug.
• 3 Northrop Grumman E-2C HawkeyeAWACS-Flugzeuge. Sie wurden zwischen 1998 und 2004 erworben und können auch von Flugzeugträgern aus operieren.

Geschichte

Die französische Marine wurde auch genannt La Royale erwähnt. Der Grund dafür ist unbekannt. Es könnte an seiner Verbindung zur französischen Monarchie liegen, oder es lag am Standort des Hauptquartiers: Rue Royale im Paris. Die Marine verwendete die königlichen Titel nicht wie andere europäische Marinen wie die Briten Königliche Marine, tat, indem sie Schiffsnamen mit HMS (Das Schiff seiner/Ihrer Majestät). Im Gegensatz dazu begannen die Schiffsnamen mit dem entsprechenden Artikel "Le" oder "La".

Eine Miniatur der Schlacht von Sluis aus den Chroniken von Jean Froissart.

Mittelalter

Die Geschichte der französischen Marine reicht bis in die Mittelalter, als sie von den Engländern besiegt wurde Schlacht von Sluis und sie mit hilfe von Kastilien besiegte die Engländer at La Rochelle.

Die Marine wurde um das 17. Jahrhundert zu einem zusammenhängenden Machtinstrument Ludwig XIV. Unter der Aufsicht des "Sonnenkönigs" war die französische Marine gut finanziert und ausgerüstet. Sie erzielten viele frühe Erfolge in der Neunjähriger Krieg gegen die Royal Navy und die Niederländische Marine. Finanzielle Probleme zwangen die Marine jedoch zurück in den Hafen und gaben den Engländern und Holländern die Initiative zurück. Vor dem Neunjährigen Krieg, im Niederländisch-französischer Krieg, gelang ihr ein wichtiger Sieg über eine kombinierte spanisch-niederländische Flotte bei der Schlacht von Palermo (1676).

18. Jahrhundert

"Schlacht um Martinique" von Auguste-Louis de Rossel de Cercy.

"Bombardierung von San Juan de Ulúa bei Vera Cruz" von Jean-Antoine Theodore de Gudin. v.l.n.r. Sind sie Korvette? Kreolisch und die Fregatten Gloire, Néréide und Iphigenie abgebildet. Diese Aktion fand während des Gebäckkrieges statt.

Das achtzehnte Jahrhundert sah den Beginn der Dominanz der Royal Navy, die einige bedeutende Siege über die Franzosen sah. Dennoch waren die Franzosen weiterhin erfolgreich, wie bei den Atlantikkampagnen, angeführt von Picquet de la Motte. 1766. führte die Bougainvillea die erste französische Tour um die Welt.

Während der Amerikanischer Unabhängigkeitskrieg die französische Marine spielte eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung der Amerikaner. Die französische Marine war die größte Seestreitmacht, die die Briten bekämpfte, mit Hilfe der kontinentalen und US-Staatsmarine und US-Freibeuter. Eine beeindruckende Leistung war, dass die Franzosen unter de Grasse, besiegte eine englische Flotte bei der Schlacht von Chesapeake 1781 zwangen die französisch-amerikanischen Truppen, Schlacht von Yorktown, die ebenfalls im Gange war, gewann.

In Indien führte leiden beeindruckende Feldzüge gegen die Briten (1770-1780), die ihnen die Überlegenheit gegen Vizeadmiral verschafften Sir Edward Hughes.

Das Französische Revolution bedeutete den Tod vieler adliger Matrosen, einschließlich Charles d'Estaing. Versuche, die Marine zu unterwerfen Napoleon Bonaparte um eine starke Kraft zu machen, wurden durch den Tod von . ausgelöscht Latouche Treville und der Schlacht von Trafalgar 1805 zerstörten die Briten eine kombinierte französisch-spanische Flotte. Dies garantierte die vollständige britische Dominanz bis zum Zweiten Weltkrieg.

Der einzige französische Sieg unter Napoleon gegen die Briten war der Schlacht am Großen Hafen in der Nähe von Mauritius, gewonnen von Admiral duperré.

Auferstehung im 19. Jahrhundert

Technische Innovationen

Im 19. Jahrhundert erholte sich die Marine und wurde nach den Briten zur zweitgrößten Seemacht der Welt Königliche Marine. Die Marine führte eine erfolgreiche Blockade von Mexiko aus während der Gebäck Krieg von 1884 und wischte die Chinesische Marine weg in der Schlacht von Fuzhou. Es diente auch als perfektes Bindeglied innerhalb des ständig wachsenden französischen Imperiums. Die französische Marine, die bestrebt war, mit den Briten in die Schlacht zu ziehen, nahm mit der Einführung neuer Technologien eine führende Rolle in verschiedenen Bereichen der Kriegsschiffentwicklung ein.

• Frankreich führte die Entwicklung von Waffen mit Granaten statt Kugelgeschosse, erfunden von Henri-Joseph Paixhans.
• Le Napoleon war 1850 das erste dampfbetriebene Schlachtschiff der Geschichte.
• La Gloire die erste seefahrt gepanzert im Jahr 1853.
• Im Jahr 1863 befahl die französische Marine die plongeur Gießen; das weltweit erste mechanisch angetriebene U-Boot.
• Im Jahr 1876 Le Redoutable das weltweit erste Kriegsschiff mit einem Ganzstahlrumpf.

Die französische Marine wurde auch ein überzeugter Unterstützer der Jeune EcoleDoktrin, die kleine, aber starke Kriegsschiffe mit mächtigen Kanonen forderte, um der britischen Flotte standzuhalten.

Dieser konzeptionelle und technologische Vorsprung erwies sich für die Industrialisierung als attraktiv Japan. Der französische Ingenieur Emile Bertin wurde für vier Jahre eingeladen, eine komplett neue Flotte für die Kaiserlich Japanische Marine Design, das zu ihrem Erfolg in der Erster Chinesisch-Japanischer Krieg im Jahr 1894.

20. Jahrhundert

Die Navy fuhr mit bahnbrechenden Innovationen fort und schnitt während der Erster Weltkrieg.

Ein Wasserflugzeug vom Typ Caudron Typ J wird an Bord von La Foudre 1914 geladen.

Der erste Flugzeugträger

Die Erfindung des Wasserflugzeug 1910 mit den Franzosen Le Canard, führte zu den ersten Entwicklungen für ein Schiff, das Flugzeuge mit Schwimmern befördern konnte. 1911 trat der erste Wasserflugzeugträger in den französischen Dienst, die La Foudre. Sie transportierte Flugzeuge mit Schwimmern in Hangars unterhalb des Hauptdecks, von wo aus sie per Kran zu Wasser gelassen wurden. La Foudre wurde im November 1913 mit einem 10-Meter-Flachdeck zum Starten von Flugzeugen weiter modifiziert.

Flottenaufbau zwischen den Weltkriegen

Jede Flotte besteht aus einer Reihe von Schiffen unterschiedlicher Größe und keine Flotte verfügt über die Ressourcen, um jedes Schiff zum Besten zu machen. Klasse. Trotzdem bemühen sich mehrere Länder, in einer bestimmten Klasse zu übertreffen. In der Zwischenkriegszeit zeichnete sich die französische Flotte dadurch aus, dass sie eine kleine Anzahl von Schiffen baute, die im Vergleich zu anderen Flotten "übertrieben" waren.

Zum Beispiel entschieden die Franzosen "superZerstörer" zu bauen, die während der Zweiter Weltkrieg vor dem leichte Kreuzer gehalten wurden. Das Le Fantasque-Klasse ist immer noch die schnellste Zerstörerklasse der Welt. Das Surfen-U-Boot war das größte und stärkste seiner Zeit.

Die Franzosen wollten oder konnten jedoch nicht in jeder Klasse das beste Schiff haben. Als die Deutschen das sogenannte "Taschenschlachtschiffe“, antworteten die Franzosen mit einer Klasse von zwei Schiffen der Dunkerque-Klasse, mit 330-mm-Geschützen, die gerade stark genug waren, um die deutschen Schiffe auszuschalten, aber nicht mehr.

Zweiter Weltkrieg

Operation Katapult: Die britische Royal Navy zerstört die französische Flotte bei Mers-el-Kébir in Algerien.

Zu Beginn des Krieges beteiligte sich die französische Marine an einer Reihe von Operationen gegen die Achsenmächte, durch Patrouillieren der Atlantischer Ozean und die Bombardierung von Genua. Die französische Kapitulation änderte dies drastisch: Die französische Flotte zog sich sofort aus den Kämpfen zurück.

Die Briten sahen die französische Flotte immer noch als potenziell gefährlich an. Tatsächlich könnten die Franzosen auf der Seite Deutschlands stehen, oder wahrscheinlicher, der Deutschen GermaneKriegsmarine würden sie in die Finger bekommen. Sie mussten unbedingt außer Betrieb genommen werden. Einige Schiffe wurden in britischen Häfen in England angedockt oder dock Ägypten, und diese waren überzeugt, dass sie sich dem Alliierte wenn Kostenloses Französisch Schiffe oder wurden demontiert.

Der Großteil der Flotte lag jedoch in Dakar oder Mers-el-Kébir. Das Königliche Marine stellte ein Ultimatum, aber als sich die Verhandlungen als unmöglich erwiesen, eröffneten sie das Feuer und stürzten und beschädigten einen großen Teil der französischen Flotte (Operation Katapult) am 3. Juli 1940. Dies führte zu versauerten englisch-französischen Beziehungen, die während des Krieges und darüber hinaus bestehen blieben.

Im November 1942 zogen sich die Alliierten zurück Französisch Nordafrika innerhalb. Als Gegenmaßnahme besetzten die Deutschen Vichy Frankreich (Operation Anthony), einschließlich des französischen Marinestützpunkts Toulonwo der größte Teil der restlichen französischen Flotte lag. Dies war ein wichtiges deutsches Ziel. Truppen unter SS-Befehl wurde befohlen, sie zu fangen (Operation Lila). Die französische Marineführung war über ihre Reaktion gespalten. Admiral Jean de Laborde, Kommandant der Forces de Haute Mer, befürwortete das Setzen der Segel und das Abfangen der alliierten Invasionsflotte, während andere wie Admiral Gabriel Auphanbefürworteten den Beitritt zu den Alliierten. Auf einigen Kriegsschiffen entstand eine spontane Demonstration für den Beitritt zu den Alliierten mit dem Slogan "Vive de Gaulle! Bekleidung!"

Die Befehle der französischen Kommandeure, die Schiffe zu zerstören, falls die Deutschen sie einnehmen wollten, wurden verstärkt, und das trotz der Anwesenheit deutscher Truppen. Kein einziges erbeutetes Schiff konnte repariert werden. Einige Schiffe, von denen das U-Boot Casabianca (Q183) mit dem Main, floh aus Toulon und schloss sich den Alliierten an.

Infolgedessen schlossen sich immer mehr Franzosen den Alliierten an, darunter auch Schiffe aus Ägypten. Französische Schiffe unterstützten die Landungen in Südfrankreich (Operation Drachen) und Normandie (Operation Neptun). Nach der deutschen Kapitulation in Europa wurden Schiffe nach Osten geschickt, um am Krieg gegen Japan teilzunehmen und Französisch-Indochina wieder in Besitz nehmen. Immerhin war die dortige französische Flotte während der japanischen Invasion verloren gegangen oder in der Folge von den Amerikanern zerstört worden. Kurz nach dem Krieg wurde die Erster Indochinakrieg aus, einer der ersten Konflikte zwischen westlichen und sowjetischen Verbündeten in der Kalter Krieg. Dieser Krieg endete mit einer französischen Niederlage und einem Rückzug. Sowohl die Überwasserflotte als auch die Flugzeuge der Marine waren stark im Einsatz, und die Marine war auch für die Logistik von entscheidender Bedeutung. Ungefähr tausend Marines wurden getötet.

SB2C-5 Helldivers des Aéronavale über dem Flugzeugträger Arromanches 1953 im Golf von Tonkin.

wieder aufbauen

Der Krieg hatte die französische Marine 8000 Mann und 117 Marineschiffe gekostet. Auch 650 Handelsschiffe mit 3000 Mann gingen verloren. Es waren noch 306 Schiffe übrig, die entweder veraltet oder in schlechtem Zustand waren. 203 davon waren aus den Vereinigten Staaten im Rahmen der Kredit- und Pachtrecht ab 1941. 1946 bekamen sie die britischen Flugzeugträger HMS Koloss, das bis Arromanches wurde umbenannt und HMS Beißer, dass die Dixmude wurde. Zunächst wollten sie eine neue Flotte aus dreizehn Flugzeugträgern und vier Schlachtschiffen aufbauen. Angesichts des Krieges gegen die Kommunisten in Indochina erhielt Frankreich im Rahmen der Programm zur gegenseitigen Verteidigungshilfe. Man bekommt unter anderem die Flugzeugträger USS Langley (umbenannt in La Fayette) und USS Belleau-Holz (umbenannt in Bois Belleau). Sie operierten dann mit TBF Rächer, SB2C Höllentaucher und F6F HöllenkatzePropellerjäger und später A-7 KorsarKampfjets. 1951 beginnen sie auch, selbst Schiffe zu bauen. Begleitschiffe der of T 47-Klasse und der T 53 Klasse gebaut, und die Flugzeugträger Clemenceau und Foch wurden aufgeschichtet.

Entkolonisierung

Kaum waren sie aus Indochina zurückgekehrt, brachen sie auch in Algerien ein ein Unabhängigkeitskrieg von. Die Marine spielte eine wichtige Rolle, indem sie die Waffenlieferungen an die Rebellen auf dem Seeweg abbrach und den Marinefliegerdienst einsetzte. 1956 wurden die Flugzeugträger Arromanches und La Fayette, das Schlachtschiff Jean Bart und vier Kreuzer nahmen am Angriff auf die ägyptische Hafenstadt teil Hafen Fouadi im Rahmen der Suez-Krise. 1961 wurde die Arromanches, der Kreuzer Jacke und zwei Eskorten nahmen an der Besetzung der tunesischen Stadt teil Bizerte. Nach der Unabhängigkeit Tunesiens wollte Frankreich die Kontrolle über den dortigen strategischen Marinestützpunkt behalten. Diese Basis wurde 1963 aufgegeben, 1968 folgte die Basis in Basis Mers-el-Kébir in Algerien. Noch 1963 war der Zerstörer T 53 Tartu nach Brasilien geschickt, um französische Fischer während der sogenannten Hummerkrieg, die jedoch aufgrund der Brasilianische Marine wurde verhindert.

Nukleare Abschreckung

Le Redoutable war 1971 Frankreichs erstes U-Boot mit ballistischen Raketen. Es wurde 1991 außer Dienst gestellt und später in umgebaut Museumsschiff einsehen Cherbourg-Octeville.

Obwohl Frankreich keine Supermacht mehr war – unter internationalem Druck hatte es sich aus der Suez-Krise zurückziehen müssen – wollte das Land nicht von den USA abhängig werden. Daher wurden Mitte der 1960er Jahre keine Kosten gescheut, um eigene Atomwaffen mit Bombern, U-Booten und Raketen zu entwickeln, um sie einzusetzen: die nukleare Abschreckungstruppe. Die Marine spielte eine wichtige Rolle bei den Atomtests in Französisch Polynesien, und betreibt bis heute U-Boote mit Atomraketen an Bord. Zuerst waren es sechs Boote von der Le Redoutable-Klasse, von denen die erste 1971 in Dienst gestellt wurde. Sie wurden inzwischen durch vier größere Boote der ersetzt Le Triomphant-Klasse, das 1997 erstmals in Dienst gestellt wurde. Es waren die teuersten U-Boote der Welt, die jeweils mehr als drei Milliarden Euro kosteten. Es gibt immer mindestens einen auf See, um jederzeit einen nuklearen Vergeltungsangriff starten zu können. Der französische Präsident ist der einzige, der den Einsatz von Atomwaffen anordnen kann.

abnehmen

Mit dem Ende des Kalten Krieges nach der Zerfall der Sowjetunion Soviet Frankreich hatte in Europa keine Feinde mehr. Genau wie die anderen NATOLändern haben sie erhebliche Einsparungen bei der Verteidigung erzielt. 1989 wurde der Kiel eines neuen Flugzeugträgers gelegt: die Charles de Gaulle. Dies ist der bisher einzige europäische Flugzeugträger mit Atomantrieb. Wegen allerlei Problemen mit diesem Schiff wollten sie einen zweiten Flugzeugträger von den Briten bauen Queen Elizabeth-Klasse, dies wurde jedoch aus Haushaltsgründen aufgegeben.

Das Foch auf Übung im Jahr 1983.

Jugoslawien

Der Marinefliegerdienst spielte in dieser Zeit immer eine große Rolle im Betrieb. Während der Bosnischer Bürgerkrieg bedeckte Flugzeuge der Clemenceau und der Foch die französischen Elemente der UNPROFOR- Friedenstruppe. 1994, a Dassault Etendard IV von einer Boden-Luft-Rakete über Bosnien und Herzegowina getroffen, konnte aber in die Clemenceau. Im Jahr 1999 Flugzeuge aus der Foch an dem ... teilnehmen NATO-Bombardierung Jugoslawiens.

21. Jahrhundert

Modernisierung

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurde die Flotte in Brest und Toulon neu gruppiert. Das Indischer Ozean wurde zu einem wichtigen Betätigungsfeld. Im Jahr 2009 wurde zum ersten Mal seit der Dekolonisation eine Auslandsbasis errichtet, in der Vereinigte Arabische Emirate. Im Jahr 2004 wurde die Dassault Rafale seinen Eintritt in den Marinefliegerdienst. Dieses Gerät war der Ersatz für das alte F-8 Kreuzfahrer und Etendards. Auch der La Fayette-Klasse, Der Erste Stealth-Fregatte, entwickelt. Danach Kooperation mit Italien bei schwereren Fregatten der Horizont-Klasse und der FREMM-Klasse. Es waren auch drei Mistral-Klasse-Landungsschiffe mit Hubschrauberdeck gebaut.

Afghanistan

Eine Flotte von Schiffen aus den USA, Frankreich, Großbritannien, Italien und den Niederlanden unterwegs in der Omanischen See während Operation Enduring Freedom.

2001 wurde der gerade eingetretene Servicedienst Charles de Gaulle seine Feuertaufe im Afghanischer Krieg. Die Task Force bestand auch aus drei Fregatten, einem Angriffs-U-Boot, sechzehn Super-Étendards, zwei Rafales und einem E-2C-Radarflugzeug. Einige Monate später wurde die Gruppe in eine internationale Marinegruppe integriert. Dazu gehörten auch die US-Flugzeugträger USS Theodore Roosevelt und USS John C. Stennis und der italienische Flugzeugträger Giuseppe Garibaldic; zusammen mehr als hundert Schiffe. Aufklärungsflüge und Bombenangriffe wurden über Afghanisan durchgeführt. 2010 stürzte in Pakistan ein Rafale nach einem technischen Problem ab.

Libyen

Im Jahr 2011 wurde die französische Marine auch in der großen französischen Flotte eingesetzt Operation Harmattan gegen Libyen, zusätzlich zu Operationen anderer NATO-Staaten. Das Charles de Gaulle wurde mit Eskorten an die libysche Küste geschickt. An Bord waren zunächst acht Rafales, sechs Super-Étendards, zwei E-2C und fünf Hubschrauber. Sie gehörten zu den ersten, die Aufklärungsflüge und Bombenangriffe durchführten.

Siehe auch

• Liste der Navy National Ranks

Siehe die Kategorie Französische Marine von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.