WikiDer > СОР БН 10,5
| СОР БН 10,5 | |
|---|---|
.jpg) СОР БН 10,5 | |
| Обзор | |
| Производитель | SOR |
| сборка | Чехия |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 2 или 3 |
| Тип этажа | Низкий вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | IVECO Tector NEF V6 Дизель |
| Емкость | 29 сидящих 57 стоя |
| Выходная мощность | 185 кВт (248 л. |
| Передача инфекции | ZF 6-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Длина | 10750 мм (423,2 дюйма) |
| Ширина | 2,525 мм (99,4 дюйма) |
| Высота | 3000 мм (118,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 8100 кг (17900 фунтов) |
СОР БН 10,5 это низкий вход средний автобус производства автобуса SOR от Чехия с 2005 года.
Особенности конструкции
_(cropped).jpg)
Автобус БН 10,5 двухосный. низкий вход средний автобус, который предназначен в первую очередь для городского и пригородного движения. На правой боковой панели автобуса находятся три комплекта распашных дверей. Пространство между входной и средней дверью - это низкопольный (на высоте 360 мм над землей). Задняя часть машины расположена на высоте 800 мм над землей. Ведущий мост задний (испанская марка DANA), передний мост рычажной конструкции с независимой подвеской колес и собственного производства. Двигатель и механическая коробка передач находится в задней части автобуса. Полусамокорпус, изготовленный из сварных стальных профилей, снаружи облицован, внутри - пластиковой пленкой.
Производство и эксплуатация
СОР БН 10,5 заменил в производстве своего предшественника, ступенька средний автобус SOR B 10,5. Автобусы BN 10,5 используются для менее загруженных городских или пригородных линий. Один из операторов этих автобусов как компания Автобусы ČSAD Пльзень . Летом 2008 года СОР выиграла открытый тендер. Транспортные предприятия в Братиславе. Всего к 2011 году будет поставлено 60 автобусов типа BN 10,5 общей стоимостью 270 миллионов словацких крон.
Смотрите также
внешняя ссылка
СМИ, связанные с СОР БН 10,5 в Wikimedia Commons