WikiDer > СС Ван Хеемскерк (1909)

SS Van Heemskerk (1909)
COLLECTIE TROPENMUSEUM S.S. Van Heemskerk van de KPM in de Taliwang-baai TMnr 10018476.jpg
SS Ван Хеемскерк в Таливанге в 1920 году.
История
Имя:SS Ван Хеемскерк[1]
Владелец:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Оператор:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Строитель:N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij, Амстердам
Номер верфи:100[2]
Запущен:31 августа 1909 г.
Приобретенный:доставлен 29 октября 1909 г.
Судьба:Затонувший залив Милн, Новая Гвинея, 1943 год.
Общие характеристики
Тип:пассажир / груз
Тоннаж:2,996 GRT[1]
Длина:325 футов 5 дюймов (99,2 м)[1]
Луч:43 футов 8 дюймов (13,3 м)[1]
Проект:25 футов 0 дюймов (7,6 м)[1]
Установленная мощность:
  • 1300 IHP[2]
  • 233 Номинальная мощность (л.с.)[1]
Движение:Двигатель тройного расширения
Скорость:10,5 узлов[2]
Емкость:
  • 164000 кубических футов (4644,0 м3) (зерно)
  • 14000 кубических футов (396,4 м3) (тюк)
  • Пассажиры:
  • 26 первый класс
  • 29 второй класс
  • 941 штурман
  • 996 Всего[2]

SS Ван Хеемскерк был грузовым судном, построенным N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij с двигателями, построенными Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel N.V, оба из Амстердама, Нидерланды.[2] Корабль 2996 г.GRT был спущен на воду 31 августа 1909 года и доставлен 29 октября 1909 года в эксплуатацию Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) в Голландская Ост-Индия торговля.[2]

Во время Первой мировой войны Ван Хеемскерк, затем в Сингапуре попал под Контроллер отгрузки, Лондон для операции военного времени Британская Индия Steam Navigation Co. Ltd., Лондон, пока не вернулся в КПМ в 1919 году.[2]

Ван Хеемскерк было одним из двадцати одного судна KPM, которое укрылось в австралийских портах после падение Явы которые голландские официальные лица просили использовать для военных нужд.[3] Судно, среди прочего, было зафрахтовано обер-квартирмейстером, Армия США в Австралии (USAFIA) 26 марта 1942 года с долгосрочными деталями, которые должны быть согласованы на более высоких уровнях, чтобы стать частью местного флота армии США, укомплектованного ее офицерами и солдатами KPM, без присвоения армейскому местному флоту "X" номера.[4]

18 мая 1942 г. Ван Хеемскерк был одним из четырех голландских кораблей Конвоя ZK.8, остальные РСПетух, SSBontekoe и SSVan Heutsz, под конвоем HMASАрунта и HNLMSTromp вылетая из Сиднея в Порт-Морсби с 4735 солдатами австралийских 14-я бригада встал.[5] Корабль продолжал перевозить войска и технику между Австралией и Новой Гвинеей во время подкрепления и наращивания в Новой Гвинее.[6] Ван Хеемскерк, снова в сопровождении Арунта, и в компании с SSДжапара должен был быть в Milne Bay вечером 11 сентября, через несколько дней после надводного рейда, MVАньшунь, когда из-за сообщений о возможном нападении на поверхность колонна продержалась до утра 12 сентября, когда она вошла в залив Милн около шести утра.[7] Транспорты закончили разгрузку и отправились в Таунсвилл под конвоем Арунта и HMASСтюарт 15 сентября.[8] 26 и 27 декабря в МераукеВ Новой Гвинее судно подверглось бомбардировке с японского поплавкового самолета, потерявшего семь человек.[9]

LILLIPUT зона деятельности.

Материально-техническое обеспечение наступательных операций союзников на северном побережье Новой Гвинеи по морю потребовало создания порта к западу от залива Милн в Оро Бэй и путь, по которому большие корабли могли проходить через неизведанные и опасные воды между ними.[10] Небольшие суда, перевозящие припасы на ранних стадиях, и исследовательские суда обнаружили, что маршрут и составы под кодовым названием Операция Lilliput были поставлены на место для запуска двух больших кораблей под эскортом из одного или двух корветов в залив Оро в так называемых «рейсах» и с указанием номеров.[11] Ван Хеемскерк принял участие в одновременной специализированной операции под кодовым названием «Бухгалтер», которая должна была перевозить 162-й полк армии США, 41-й дивизион, из Австралии в Буна-Гона операционная зона.[12] Затем корабль должен был присоединиться к регулярной системе конвоев лилипутов под номером 28.[13]

Потеря

Ван Хеемскерк и MVБаликпапан прибыл в залив Милн под конвоем HMASКапунда 14 апреля 1943 года, как раз в то время, когда развивался двадцать четвертый воздушный налет на этот порт, и после того, как его отвлекли от Порт-Морсби из-за воздушных налетов.[14] Корабль разгрузил посаженные войска, но все еще оставался груз боеприпасов и топлива, которые нужно было выгрузить, и не хватало времени, чтобы очистить залив.[15] Командующий войсками США оставил импровизированную оборону в составе двадцати американских солдат, которые разместили джип с установленным пулеметом 50-го калибра на каждом люке для защиты до тех пор, пока после четырех атак на уровне мачты удар в трюме с боеприпасами и топливом не уничтожил джипы и экипажи.[15] Несмотря на усилия HMASWagga и ее команда, чтобы управлять огнем, корабль взорвался около пяти часов дня, четверо погибло, последняя жертва лилипутов.[14][16] Утрата Ван Хеемскерк вызвала единственную отмену рейса Lilliput - 39 из 40 были выполнены.[12]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е ж Регистр Ллойда 1938–39.
  2. ^ а б c d е ж грамм Банк данных Maritiem-Historische: Ван Хеемскерк.
  3. ^ Мастерсон 1949С. 321–322.
  4. ^ Мастерсон 1949, стр. 321–322, Приложение 30, с. 3.
  5. ^ Гилл 1968, п. 63.
  6. ^ Гилл 1968, п. 162, fn8.
  7. ^ Гилл 1968С. 172–174.
  8. ^ Гилл 1968, п. 174.
  9. ^ Гилл 1968, п. 264.
  10. ^ Гилл 1968С. 266–268.
  11. ^ Гилл 1968, п. 240.
  12. ^ а б Гилл 1968, п. 269.
  13. ^ Гилл 1968, п. 282.
  14. ^ а б Гилл 1968, п. 281.
  15. ^ а б Морисон; Глава VIII, 1-b В Новой Гвинее.
  16. ^ Виссер и Груз для джунглей.
Библиография
  • Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский австралийский флот 1939–1942. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 2. Канберра: австралийский военный мемориал. Получено 27 декабря 2014.
  • Maritiem-Historische Databank. "Название корабля: VAN HEEMSKERK". Банк данных Maritiem-Historische (Marhisdata). Получено 15 января 2015.
  • Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Транспортные средства армии США в юго-западной части Тихого океана 1941–1947 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение Исторического отдела, Специальный штаб, Армия США.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (2010) [Бостон — Литтл, Браун, 1947-62]. Преодолевая барьер Бисмарка, 22 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г.. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. 6. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 9781591145523. LCCN 2009052288.
  • Виссер, янв. «Груз для джунглей». Королевские военно-морские корабли Нидерландов Второй мировой войны. Получено 27 декабря 2014.

внешняя ссылка