WikiDer > СС Вентнор

SS Ventnor

SS Ventnor.jpg
История
Новая Зеландия
Имя:Вентнор
Владелец:Гоу, Харрисон и Ко.
Оператор:Ventnor S.S. Co.
Строитель:Рассел и Ко, Порт Глазго
Номер верфи:469
Запущено:23 января 1901 г.
Домашний порт:Глазго
Идентификация:
  • Официальный номер Великобритании 113936
  • Позывной SFKN
  • ICS Sierra.svgICS Foxtrot.svgICS Kilo.svgICS November.svg
Судьба:Затонул (1902)
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:344 футов 7 дюймов (105,03 м)[1]
Луч:49 футов 8 дюймов (15,14 м)[1]
Глубина:18 футов 0 дюймов (5,49 м)[1]
Установленная мощность:346 Nhp[2]
Движение:Рэнкин и Блэкмор 3-цилиндровый тройное расширение

SS Вентнор был пароход встроенный Глазго в 1901 году. Он затонул у Новой Зеландии в 1902 году, что привело к гибели 13 членов экипажа и потере 499 тел золотодобытчиков, которые находились репатриирован в южный Китай.[3][4][5][6] Это привело к прекращению практики эксгумации и массового возвращения человеческих останков в Китай из Новой Зеландии.[5][7]

Заключительный рейс

Спасательные шлюпки из СС Вентнор после затопления.

Благотворительная ассоциация Cheong Sing Tong зафрахтовала Вентнор вернуть останки 499 тел, эксгумированных с 40 кладбищ в Новой Зеландии, в их дома на юге Китая.[5][7] Эти люди, в основном золотодобытчики, были из Пун Ю, Сейип, Юнг Сенг и Дунгуань районы.[5] Остальной груз был указан как «5347 тонн угля для Адмиралтейство в Гонконге, 144 мешка и 22 тюка грибов, один тюк буксировать и один тюк лен".[8]

В Вентнор оставили Веллингтон для Гонконга 26 октября 1902 г.[3][4][9] На следующее утро около 12:30 он столкнулся с рифом. Мыс Эгмонт[10] что приводит к повреждению.[11] Было решено продолжить путь в Окленд вместо того, чтобы возвращаться в Веллингтон.[12] Корабль затонул примерно в 16 километрах (9,9 мили) от берега, в воде глубиной 147 метров (482 фута), недалеко от побережья. Хокианга головы 27 октября в 20:45.[13][14][15] Большая часть команды добралась до берега, но 13 человек погибли в результате опрокидывания спасательной шлюпки.[7][15] Изначально ни одно из китайских тел не было обнаружено.[16]

Последствия

Заключение судебного расследования от 19 ноября 1902 г. показало, что затопление произошло по халатности или некомпетентности. Было обнаружено, что факт опьянения невозможно доказать и что, хотя капитан и капитан приняли правильные решения после удара о риф, вина за нанесение удара лежит только на капитане.[10]

В течение следующих нескольких месяцев после затопления останки китайских золотодобытчиков начали вымывать на берег. Местный Маори племя (Те Ророа) захоронили их останки рядом с собственными могилами.[16] Чеонг Синг Тонг нанял Энергия попытаться найти обломки и вернуть тела, но обломки оставались потерянными более 100 лет. Останки были репатриированы в Китай в течение многих лет после затопления в индивидуальном порядке, но Вентнор была последней попыткой массовой отгрузки.[5]

В 2007 году была установлена ​​связь между Те Ророа и потомками китайских золотодобытчиков.[9] Роща 22 каури были посажены деревья и построены китайские ворота в память о гибели.[8] Обломок был обнаружен в 2012 году и сейчас Объект национального наследия.[12][17][18]

Костный питатель это опера, повествующая о Вентнор. Он был составлен Гарет Фарр на либретто, написанное Рене Лян (и разработан на основе ее одноименной пьесы 2009 года), которая включает текст на английском языке, Кантонский и Маори языков.

В июне 2020 года съемочная группа документальных фильмов вызвала споры из-за съемок обломков. [19][20]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Судно и его ужасный груз», Звезда, 29 октября 1902 г., стр. 3.
  2. ^ "Обломки Вентнора". Звезда, 29 октября 1902 г., стр. 3.
  3. ^ а б [email protected] @PatriceDougan, Патрис Дуган, помощник главы администрации, NZ Herald (18 ноября 2014 г.). "Раскрыта тайна кораблекрушения 112-летнего СС Вентнор". ISSN 1170-0777. Получено 29 апреля 2019.
  4. ^ а б "'Эмоциональный момент "найденного кораблекрушения SS Ventnor". ТВНЗ. Получено 29 апреля 2019.
  5. ^ а б c d е "СС Вентнор". otago.nzchinese.org.nz. Получено 29 апреля 2019.
  6. ^ "Наконец-то мир для голодных призраков кораблекрушения'". Бродяги. 15 мая 2018. Получено 29 апреля 2019.
  7. ^ а б c "Затерянное путешествие 499 года". New Zealand Geographic. Получено 29 апреля 2019.
  8. ^ а б «Церемония награждения останков китайских золотодобытчиков - Сообщество / Общие, Новости, Общество». NZEDGE. 14 мая 2013. Получено 28 апреля 2019.
  9. ^ а б «Странствие с предками» (PDF). www.northlandnz.com. 2019.
  10. ^ а б "Обломки корабля S.S. Ventnor". Западная Австралия (Перт, Вашингтон: 1879–1954 гг.). 21 ноября 1902 г. с. 5. Получено 29 апреля 2019.
  11. ^ "Затонувший корабль С.С. Вентнор". paperpast.natlib.govt.nz. 1902.
  12. ^ а б «112-летнее кораблекрушение SS Ventnor наконец найдено - ноябрь 2014 - Блог последних новостей // Практика истории». www.handsonhistory.co.nz. Получено 28 апреля 2019.
  13. ^ «Премьера 100-летней трагедии 499 пропавших шахтеров на телевидении маори». Телевидение маори. Получено 29 апреля 2019.
  14. ^ "Проект Вентнор - Китайская связь". www.ourhokianga.com. Получено 29 апреля 2019.
  15. ^ а б «Наконец-то найдены обломки корабля SS Ventnor и его мертвые». Вещи. Получено 29 апреля 2019.
  16. ^ а б «Странствие с предками» (PDF). www.northlandnz.com. 2019.
  17. ^ Фрейзер, Софи. «SS Ventnor - затонувшее судно, затонувшее на глубине Новой Зеландии | Dive Magazine». Получено 29 апреля 2019.
  18. ^ "Обломки SS Ventnor найдены спустя 112 лет". Newshub. 18 ноября 2014 г.. Получено 29 апреля 2019.
  19. ^ "Богатый гобелен новой оперы". Радио Новой Зеландии. 24 января 2017 г.. Получено 28 апреля 2019.
  20. ^ "Вдохновленный утратой предков - искусство, новости, театр". NZEDGE. 18 ноября 2011 г.. Получено 28 апреля 2019.

внешняя ссылка