WikiDer > STX Europa

	Hof Helsinki, Finnland
	Das Baltische Prinzessin

	Hof Turku, Finnland
	Das Oase der Meere im Bau auf der Werft Turku im Juli 2009

	STX Europa
Element von	STX Corporation
Teil seit	2008
Einrichtung	2004
Hauptquartier	Oslo, Norwegen
Produkte	Schiffbau
Webseite	stxeurope.com
Portal	Wirtschaft

STX Europe

Hof Rauma, Finnland

Trockendocks	l [ich]	B [ich]	d [ich]
-	260	85

Hof Saint-Nazaire (Chantiers de l'Atlantique)

Trockendocks	l [ich]	B [ich]	d [ich]
-	900	70
-	450	90

STX Europa, das Vorherige Aker Yards, ist ein norwegisch Schiffbauunternehmen. Der Schiffbauer ist im Besitz der Südkorea chaebol STX Corporation.

Geschichte

Im Jahr 2004 wurden die Schiffbauaktivitäten von Aker ASA verschmolzen mit dem von Kv .rner, hieß das neu gegründete Unternehmen Aker Yards. Im April 2006 Aker Yards hat es gekauft Französisch Alstom Marine auf. Alstom Marine ist bekannt für seine Werft "Les Chantiers de l'Atlantique", Wert Königin Maria 2 erbaut wurde.

Während des Jahres 2007 die Muttergesellschaft reduzierte die Anzahl der Anteile an Aker Yards. Am Ende des Jahres würde die STX Corporation schließlich fast 40% der Aktien besitzen, während Aker ASA nicht mehr Aktionär war. Auf 3. November 2008 Aker Yards hat seinen heutigen Namen und in Februar 2009 es ist aus dem verschwunden Osloer Börse.

2009 war STX Europe der größte Schiffbauer in Europa und der viertgrößte der Welt. es hatte 15 Werften In Norwegen, Finnland, Deutschland, Rumänien, Brasilien, Frankreich, Ukraine und Vietnam. Darüber hinaus besitzt STX Europe auch 30 % der Aktien von Wadan-Werft, ein Schiffbauer mit zwei Werften in Deutschland und einer in Ukraine, diese waren früher im Besitz von STX Europe. Es baut hauptsächlich Kreuzfahrtschiffe, Fähren, Handelsschiffe, Off-Shore und Spezialschiffe wie Forschungsschiffe, Marineschiffe, Schiffe der Küstenwache und zahlreiche "Unterstützungsschiffe".

Im Jahr 2010 haben STX Finland und die Russisch staatseigene Firma United Shipbuilding Corporation (USC) a Gemeinschaftsunternehmen spezialisiert im Bereich Eisklasse Schiffe, einschließlich Eisbrecher.^[1] Beide Unternehmen werden eine 50-prozentige Beteiligung an Arctech Helsinki Shipyard Oy übernehmen. Dieses Joint Venture übernimmt die Werft in Helsinki. Am 10. Dezember 2010 erhielt die Arctech Helsinki Shipyard bereits ihren ersten 200-Millionen-Dollar-Auftrag für den Bau von zwei Spezialversorgungsschiffen. Diese beiden werden in einem Gebiet mit viel Eisbildung segeln, was bedeutet, dass sie auch als Eisbrecher fungieren müssen. Das erste der beiden Schiffe, die Vitus Bering wurde am 21.12.2012 geliefert. Ende 2013 wurde bekannt, dass USC für 20 Millionen Euro alle Anteile an der Arctech Helsinki Shipyard von STX übernehmen wird.^[2]

2011 wurde STX Europe gespalten. Ein Teil der Aktivitäten wurde in einer neuen Gesellschaft, der STX OSV Holdings Limited, zusammengefasst, die in Singapur.^[3] Der Hauptsitz blieb in Norwegen und das Unternehmen hatte neun Werften, davon fünf in Norwegen, zwei in Rumänien, eine in Brasilien und eine in Vietnam. Etwa 9.000 Menschen arbeiteten auf diesen Werften. STX Europe hat bei diesem Börsengang rund 30 % seiner Anteile an STX OSV verkauft. Mitte 2011 verkaufte sie weitere knapp 19% der Anteile an STX OSV und reduzierte damit ihre Mehrheitsbeteiligung auf 50,75%.^[4] Gekauft im Januar 2013 Fincantieri, ein italienisches Staatsunternehmen, hat für rund 455 Millionen Euro alle restlichen Anteile an STX OSV von STX Europe übernommen. Der Name von STX OSV änderte sich kurze Zeit später in Vard.^[5]

Nach der Aufteilung und dem Verkauf der Anteile an STX OSV besteht STX Europe nur noch aus den Werften in Finnland, Norwegen und Frankreich.

Im September 2013 wurde die Werft geschlossen Rauma angekündigt. Die Werft wird Mitte 2014 geschlossen und die Arbeiten auf die Werft in Turku verlagert. Diese Maßnahme wird zum Verlust von etwa 700 Arbeitsplätzen führen.^[6] STX Finland beschäftigt derzeit 2.500 Mitarbeiter. Mit dieser Kostensenkung hofft das Unternehmen, seinen sechsjährigen Lauf in Folge mit Verlust zu beenden und in die Gewinnzone zurückzukehren.

Im September 2014 haben Meyer Werft und der finnische Staat erwarb das gesamte Aktienkapital von STX Finland von STX Europe.^[7] Die Meyer Werft hält 70 % der Anteile und ist hauptverantwortlich für die Aktivitäten auf der Werft.^[7] Die anderen 30 % der Anteile befinden sich im Besitz des finnischen Staates.^[7]TUI AG bestellte 2014 zwei Kreuzfahrtschiffe bei der Werft und sicherte sich damit für einige Zeit einen Arbeitsplatz in der finnischen Werft. Der neue Name der Werft wurde Meyer Turku.