WikiDer > S (Железная дорога Лос-Анджелеса)

S (Los Angeles Railway)
S
LAMTA.png
Обзор
ВладелецЛос-Анджелес MTA
LocaleЛос-Анджелес
ТерминиЗападный проспект и Бульвар Санта-Моника
Центральный проспект и Бульвар Файерстоун
Станции67
Служба
ТипТрамвай
СистемаЛос-Анджелес Железнодорожный, Лос-Анджелес MTA
История
Открыт1895
Закрыто1963
Технический
Длина линии12,41 миль (19,97 km)
Ширина колеи3 фута 6 дюймов (1067 мм)
ЭлектрификацияВоздушные линии
Карта маршрута

8-й и западный
8-й и Серрано
8-е и Гарвард
8-е и Ироло
8-й и Марипоса
8-я и Каталина
8-й и Вермонт
 V 
7-й и Вермонт
 V 
Седьмой и Уэстморленд
7-я и Магнолия
Седьмой и Гувер
7-й и Коронадо
7-е и вид на парк
7-й и Альварадо
7-й и Союз
7-е и Валенсия
7-й и Витмер
7-я и Гарленд
7-я и Биксельная
7-й и Франциско
7-й и Фигероа
7-й и цветок
Седьмой и большой
 J 
Седьмой и оливковый
7-й и холм
7-й и Бродвей
 п   5 
7 и весна
Седьмой и главный
7-е и Лос-Анджелес
Седьмой и клен
7-й и Сан-Педро
 р 
Сан-Педро и 9-й
Сан-Педро и 11-й
Сан-Педро и Пико
Сан-Педро и 14-й
Сан-Педро и 16
Сан-Педро и Вашингтон
Сан-Педро и 21-й
Сан-Педро и 16
Сан-Педро и 23-е
Сан-Педро и Адамс
Сан-Педро и 30-е
Сан-Педро и Джефферсон
Авалон и Санта-Барбара
Авалон и 41-я
Авалон и 42-й
Авалон и Вернон
 J   V 
Авалон и 46-я
Авалон и 48-я
Авалон и 51-я
Авалон и 54-я
Авалон и 56-я
Авалон и Славон
Авалон и 59-я
Авалон и 61-я
Авалон и Гейдж
Гейдж и Маккинли
Гейдж и Центральный
Центральная и 68-я
Центр и Флоренция
Центральная и 75-я
Центральная и 77-я
Центральная и 79-я
Центральный и Надо
Центральная и 81-я
Центральная и 83-я
Центральная и 85-я

S была линия, управляемая Лос-Анджелес Железнодорожный с 1895 по 1958 год, а Управление транзита Лос-Анджелеса с 1958 по 1963 гг.

История

Линия Сан-Педро (1895-1911)

Первоначальная линия Сан-Педро началась в неопределенной точке в Центр города Лос-Анджелес и добрались до южной части города по Четвертой улице, Сан-Педро-стрит, Парк-авеню (современный бульвар Авалон), Гейдж-авеню и Южный Центральный проспект до 68-й улицы.

S Line (1911-1963)

После Великого слияния 1911 года рельсы на Четвертой улице были удалены, и линия Сан-Педро теперь шла от Сан-Педро-стрит к Седьмой улице, от центра города к окраинам города. Западное озеро. Здесь маршрут проходил по старой трассе LAIU на Гувере, Wilshire, и Содружество, чтобы продолжить движение на северо-запад через Шестую улицу, Вермонт-авеню, Третья улица, и Западный проспект к Бульвар Санта-Моника на южной окраине Голливуд. В 1920 году маршрут был переименован в «С».

В эпоху LARy и LATL были внесены дальнейшие изменения маршрута. Сокращенный путь LAIU к Шестой улице был ликвидирован, и маршрут пролегал прямо на 7-м месте между Сан-Педро и Вермонтом, а южная конечная остановка маршрута была продлена на 1,25 мили (2,01 км) дальше на юг до пересечения Авалона и Бульвар Файерстоун. Когда N Линия S была выведена из эксплуатации в 1950 году, S была изменена, чтобы заполнить ее маршрут по 8-й улице, где она продолжалась до ее закрытия в 1963 году.

Маршрут был очень популярен из-за его близости к Голливуду, а также большого производственного района в Южном Лос-Анджелесе.

Источники

  • "Лос-Анджелес Рейлвей". Ассоциация наследия электрических железных дорог.
  • "'S'". Ассоциация наследия электрических железных дорог. Получено 19 сентября 2020.