WikiDer > Санта-Анна (корабль 1522 г.)
 | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Мальта | |
| Запущено: | 21 декабря 1522 г. |
| Судьба: | Заброшенный 1540 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Carrack |
| Вооружение: | 50 орудий |
Санта Анна был в начале 16 века каррак из военно-морской из Рыцари-госпитальеры. Военный корабль отличался множеством современных черт. Хотя некоторые авторы считают, что ее свинец в ножнах корпус как ранняя форма бронированный,[1] другие рассматривают это в первую очередь как средство для улучшения ее водонепроницаемости.[2]
Карьера
Санта Анна был запущен в Отлично 21 декабря 1522 г.,[2] за день до того, как рыцари-госпитальеры сдались на Осада Родоса (1522) на почетных условиях.
Санта Анна'Подводный корпус был полностью обшит свинцовыми листами. Выше ватерлинии две из шести палуб также были бронированы свинцовыми пластинами, которые были прикреплены бронзовыми гвоздями к деревянному корпусу. Санта Анна был спроектирован для размещения 500 морских пехотинцев, помимо моряков, и имел большие подпалубные каюты и кабины для своих офицеров. В карраке находилась кузница, где три оружейных мастера могли проводить ремонтные работы в море. На корабле даже было несколько печей и собственная мельница, чтобы обеспечивать команду свежим хлебом. На корабле также был сад с цветами, свисающими с кормовой галереи в ящиках.[1]
В 1531 г. Санта Анна разбит сам по себе Османский эскадра из 25 кораблей.[3] Год спустя каррак принял участие в экспедиции против Пелопоннес под командованием Андреа Дориа, в течение которого Корони, Патры и турецкие крепости, защищающие вход в Коринфский залив были изъяты.[3] В 1535 г. Санта Анна сражался в успешной кампании испанский флот под Карл V против Тунис, где испанцам удалось захватить более 100 кораблей Берберийские корсары.[4] Ее огневая мощь значительно способствовала штурму крепости. La Goulette который контролировал вход в гавань.[3]
Временно каррак также использовался как грузовой корабль для пшеницы с впечатляющей грузоподъемностью до 900 тонн.[1] Всего через восемнадцать лет после ее запуска Санта Анна был разобран и заброшен в 1540 году по приказу Великого Магистра Хуан де Хомедес и Коскон.[2]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c Бреннеке 1986, п. 138.
- ^ а б c Тайлез, Д. "Госпитальеры Сен-Жан-де-Жерусалем в Ницце и Вильфранше" [Госпитальеры святого Иоанна Иерусалимского в Ницце и Вильфранше]. Ла Дарс Вильфранш-сюр-Мер (На французском). Ассоциация за Совегард морского Патримуна де Вильфранш-сюр-Мер. Архивировано из оригинал на 30.07.2010.
- ^ а б c Pemsel, стр. 144 и далее.
- ^ Бреннеке 1986, стр. 144 и далее.
Рекомендации
- Бреннеке, Йохен (1986). Geschichte der Schiffahrt (2-е изд.). Кюнцельзау. ISBN 3-89393-176-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Пемзель, Гельмут. Seeherrschaft. Eine maritime Weltgeschichte von den Anfängen до 1850 г.. 1. Бернар и Грефе Верлаг. С. 144 и далее. ISBN 3-89350-711-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
Смотрите также
внешняя ссылка
- Тайлез, Д. "Госпитальеры Сен-Жан-де-Жерусалем в Ницце и Вильфранше" [Госпитальеры святого Иоанна Иерусалимского в Ницце и Вильфранше] (PDF). Ла Дарс Вильфранш-сюр-Мер (На французском). Ассоциация за Совегард морского Патримуна де Вильфранш-сюр-Мер. Архивировано из оригинал (pdf) 18 августа 2007 г.