WikiDer > Scania 3-й серии (автобус)
Scania 3-й серии | |
---|---|
Carrus Fifty Body Scania K113TLB в Швеции. | |
Обзор | |
Производитель | Scania |
Производство | 1988-1999 |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автобус шасси |
Тип кузова | Одноэтажный автобус Одноэтажный тренер Двухэтажный автобус Сочлененный автобус |
Двери | 1 к 4 |
Тип этажа | Ступенчатый вход |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Хронология | |
Предшественник | Scania 2-й серии |
Преемник | Scania 4-й серии |
В Scania 3-й серии автобус диапазон был представлен Scania в 1988 г. и был заменен Автобусы серии 4 в 1999 году.[1]
Обозначения модели
Расшифровка обозначений моделей следующая:
- Основной тип
- F: шасси с расположенным двигателем продольно в перед передней осью
- S: шасси с расположенным двигателем продольно над передней осью
- K: шасси с двигателем, расположенным продольно за задней осью
- L: шасси с двигателем, расположенным продольно за задней осью, наклонено влево на 60 °
- N: шасси с поперечный двигатель расположен за задней осью
- CN: полная шина на базе N-шасси
- СК: полный автобус на базе K-шасси
- CL: полный автобус на базе L-шасси
- Серия двигателя
- 9: 8,5-литровый двигатель серии DS9 или DSC9
- 11: 11-литровый двигатель серии DS11 или DSC11
- Код разработки
- 3: третье поколение
- Тип шасси
- А: шасси для сочлененного автобуса
- C: шасси для одноэтажного, двухосного автобуса
- D: шасси для двухэтажного автобуса
- N: F-шасси для тяжелых условий эксплуатации
- Т: шасси для одноэтажного или двухэтажного автобуса с поддерживающей осью
- Расположение рулевого колеса
- L: левый руль
- р: правый руль
- Конфигурация оси / подвески
- А: K-шасси: независимая передняя подвеска
- B: K-шасси: жесткий передний мост, N-шасси: независимая передняя подвеска
- L: N-шасси: жесткий передний мост
Так K113TLA будет трехосный автобус с левым рулем и независимой передней подвеской, а L113CRL будет правосторонним двухосным городским автобусом.
Scania F93 / F113
На шасси F93 и F113 двигатель был установлен перед передней осью. Эти модели не продавались в Европе. Они производились и продавались в Аргентине (только F113[2]) и Бразилии (обе модели).
Scania K93 / K113
K93 и K113 были наиболее распространенными шасси для автобусов с продольно расположенным сзади двигателем.
Он даже был доступен в Австралии как редкий четырехосный K113TRB.
Scania L113
Scania N113
Scania S113
На шасси S113 двигатель был установлен над передней осью. В Европе он не продавался. Производство S113 было прекращено в 1993 году.
Рекомендации
Тип | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Грузовики | L50 / L80 / L85 / L110 / L140 | L81 / L86 / L111 / L141 | 2-я серия | 3-я серия | ||||||||||||||||||||||||||||
Ассортимент автобусных шасси | 2-я серия | 3-я серия | ||||||||||||||||||||||||||||||
Автобус с передним расположением двигателя шасси (над осью) | B80 | B86 | S82 | |||||||||||||||||||||||||||||
B110 | B111 | S112 | S113 | |||||||||||||||||||||||||||||
С передним расположением двигателя автобусное шасси | BF80 | BF86 | F82 | F92 | F93 | |||||||||||||||||||||||||||
BF110 | BF111 | F112 | F113 | |||||||||||||||||||||||||||||
Задний двигатель автобусное шасси | BR110 | BR111 | BR112 | N112 | N113 | |||||||||||||||||||||||||||
L113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Задний двигатель тренерское шасси | BR85 | BR86 | K82 | K92 | K93 | |||||||||||||||||||||||||||
BR115 | BR116 | K112 | K113 | |||||||||||||||||||||||||||||
BR145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Автобусы с передним расположением двигателя | CF110 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Автобусы с задним расположением двигателя | CR110 | CR111 | CR112 | CN112 | CN113 | |||||||||||||||||||||||||||
Автобусы / междугородние | CR85 / CR145 | CK112 | CK113 | CL113 | ||||||||||||||||||||||||||||
Автобусы с низкой посадкой | MaxCi | |||||||||||||||||||||||||||||||
Великобритания автобусов | MCW Metro-Scania | MCW Metropolitan | ELC MaxCi | ELC Европейский |