WikiDer > Скотсвудский железнодорожный мост
Скотсвудский железнодорожный мост | |
|---|---|
 Скотсвудский железнодорожный мост, 25 августа 2005 г. | |
| Координаты | 54 ° 58′06 ″ с.ш. 1 ° 41′37 ″ з.д. / 54,9684 ° с.ш.1,6935 ° з. |
| Справочник по сетке ОС | NZ196637 |
| Несет | |
| Кресты | Ривер Тайн |
| Locale | Тайнсайд |
| Предшествует | Блейдонский мост |
| С последующим | Скотсвудский мост |
| Характеристики | |
| Дизайн | Балочный мост, ригели на цилиндрических опорах |
| Материал | Кованое железо |
| Строительство пирса | Чугун |
| Общая длина | 212,6 м (698 футов) |
| Ширина | 7,7 м (25 футов) |
| Самый длинный промежуток | 37,9 м (124 футов) |
| Нет. пролетов | 6 |
| Пирсы в воде | 5 |
| Характеристики рельса | |
| Нет. из треки | (Ранее) 2 |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| История | |
| Окончание строительства | 1871 |
| Стоимость строительства | £20,000 |
| Открыт | 1871 |
| Закрыто | 4 октября 1982 г. |
  Скотсвудский железнодорожный мост Расположение в Тайн-энд-Уир | |
Скотсвудский железнодорожный мост это трубопроводный мост и бывший железнодорожный мост пересекая Ривер Тайн в Северо-Восточная Англия. Ранее он нес Железная дорога Ньюкасла и Карлайла между Скотсвуд и Blaydon станции.
История
Первым железнодорожным мостом через реку Тайн в этом месте был деревянный мост, построенный в 1839 году. Он был разрушен пожаром, вызванным горячим пеплом от проезжающего поезда в 1860 году. В 1861 году открылась деревянная замена, которая затем была заменена временным одиночным мостом. путевой мост 1865 г.
Четвертый мост на этом месте был открыт в 1871 году.[1] и стоила 20 000 фунтов стерлингов на постройку. Он представляет собой шестипролетный кованый мост на пяти чугунных цилиндрических опорах. Он был установлен под углом к реке, чтобы поезда могли быстро приближаться к мосту, так как на мосту не было крутого поворота. В 1943 году потребовалось усиление.[1] Он был окончательно выведен из эксплуатации 4 октября 1982 г.[2] когда поезда на Тайн Вэлли Лайн были перенаправлены через Мост короля Эдуарда VII и через Данстон.
Мост до сих пор используется для транспортировки воды и газа через реку, но железнодорожные пути сняты.[1]
Рекомендации
- ^ а б c "Скотсвудский железнодорожный мост [9 фото] в NZ19676378 :: География Великобритании и Ирландии". Geograph.org.uk. 15 июня 2013 г.. Получено 17 января 2017.
- ^ Тело, Джеффри (1988). Железные дороги Восточного региона Том 2: Северная производственная зона. Веллингборо: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 133. ISBN 1-85260-072-1.
- Скотсвудский железнодорожный мост в Structurae
- Скотсвудский железнодорожный мост в Bridges on the Tyne
| Следующий мост вверх по течению | Ривер Тайн | Следующий мост вниз по течению |
| Блейдонский мост A1 | Скотсвудский железнодорожный мост Ссылка на сетку NZ196637 | Скотсвудский мост A695 |
| Следующий железнодорожный мост вверх по течению | Ривер Тайн | Следующий железнодорожный мост вниз по течению |
| Wylam Railway Bridge Раньше Петля Северного Тайна, сейчас же Национальный велосипедный маршрут 72 | Скотсвудский железнодорожный мост Ссылка на сетку NZ196637 | Мост короля Эдуарда VII Главная линия восточного побережья |
 | Эта статья о здании или сооружении Тайн-энд-Уир является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о мосте в Соединенном Королевстве заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |