WikiDer > Станция Снартемо

Snartemo Station
Снартемо
Snartemo stasjon.jpg
Место расположенияСнартемо, Hægebostad
Норвегия
Координаты58 ° 19′53 ″ с.ш. 7 ° 12′40 ″ в.д. / 58,33139 ° с. Ш. 7,21111 ° в. / 58.33139; 7.21111Координаты: 58 ° 19′53 ″ с.ш. 7 ° 12′40 ″ в.д. / 58,33139 ° с. Ш. 7,21111 ° в. / 58.33139; 7.21111
Высота151,6 м (497 футов) AMSL
ПринадлежитBane NOR
УправляетсяВперед, продолжать
Линия (и)Sørlandet Line
Расстояние428,85 км (266,48 миль)
Платформы2
Треки2
Строительство
АрхитекторГудмунд Хоэль
История
Открыт17 декабря 1943 г.
Пассажиры
30 600 (ежегодно)
Место расположения
Снартемо находится в Агдере.
Снартемо
Снартемо
Расположение в Агдере

Станция Снартемо (норвежский язык: Снартемо Стасьон) это железнодорожная станция из Sørlandet Line расположен в селе Снартемо в Hægebostad муниципалитет в Агдер округ, Норвегия. Расположение 428.85 km (266.48 mi) от Центральный вокзал Осло, станция расположена на набережной протяженностью 950 метров (3120 футов) между Туннель Хегебостад и Квинешейский тоннель.

Снартемо обслуживается поездами дальнего следования, которыми управляет Go-Ahead Norge. Помимо междугородних услуг Осло и Ставангер, восемь ежедневных поездов в каждом направлении служат пригородным сообщением с Кристиансанн. На станции есть два боковые платформы и здание вокзала по проекту Гудмунд Хоэль.

Станция была открыта 17 декабря 1943 года как часть отрезка линии Сорландет между Кристиасандом и Сира. Линия, проходящая мимо станции, была электрифицирована с 18 февраля 1944 года, а станция автоматизирована в 1969 году. Станция не обслуживалась с 1997 года. В 2009 году была проведена реконструкция и новая платформа. В 2008 году у Snartemo было 30 600 пассажиров.

История

Работы на линии Sørlandet через Hgebostad начались в 1934 году с строительства туннеля Hgebostad. В отличие от некоторых других туннелей на линии, он был построен вручную. Тоннель Квинешей был пробурен машинами, и они взяли на себя последние работы на туннеле Хегебостад. Земляные работы из туннелей были использованы для строительства насыпи через Люнгдален в Снартемо, на которой были размещены линия и станция.[1]

Станция Снартемо была построена в Вторая мировая война под немецким расширением линии Сорланде к западу от Кристиансанна. Здание вокзала было завершено в 1942 году. Первоначально предлагалось называть его Hægebostad, но его изменили на Snartemo. Нерегулярное коммерческое движение на линии началось 17 декабря 1943 года, и с того же дня станция начала работать. Электрическая тяга была введена 18 февраля 1944 года, раньше обычного движения транспорта, начавшегося 1 марта 1944 года.[2]

Пристройка к зданию вокзала была расширена в 1964 году, чтобы освободить место для ресторана. Бывшая телеграфная комната была преобразована в кухню, а часть пристройки была преобразована в комнату для персонала.[3] An блокировка Система была введена в эксплуатацию 17 июля 1969 года, а с 19 августа 1969 года станцией стало дистанционно управляться.[2] В подвальном помещении установлено техническое помещение для блокировки.[3] На вокзале сохранилась продажа билетов, и в 1981 году был произведен ремонт помещения для персонала.[3] С 1 февраля 1997 года станция перестала работать.[2]

Короткие платформы вызвали Управление железных дорог Норвегии требовать их удлинения до 2019 года, иначе станция закрыта. В 2009 году Национальная администрация железных дорог определила, что Снартесмо станет одной из восемнадцати приоритетных станций, платформы которых в том же году будут удлинены и повышены. Работы были завершены в начале 2010 года.[4]

Удобства

[ ]
Станция Снартемо
Легенда
Sørlandet Line к Кристиансанн
Туннель Хегебостад
Станция Снартемо
Lygna
Квинешейский тоннель
Sørlandet Line к Ставангер

Станция Снартемо - это станция на линии Сорланде, расположенная в 428,85 км (266,48 миль) от центрального вокзала Осло на высоте 151,6 метра (497 футов). выше среднего уровня моря.[2] Линия проходит через долину на набережная, около 950 метров (3120 футов) в длину, около 4 метров (13 футов) в высоту и до 100 метров (330 футов) в ширину.[1] К западу от станции есть 59-метровый мост через реку. Lygna.[2] Набережная проходит между Туннель Хегебостад на восток и Квинешейский тоннель на запад. Длина этих туннелей составляет 8 474 метра (27 802 фута) и 9 065 метров (29 741 фут) соответственно, они являются пятым и четвертым по длине железнодорожными туннелями на железнодорожная сеть в Норвегии.[5]

На станции есть обходная петля длиной 474 метра (1555 футов). Есть основная боковая платформа обслуживающая дорожка 1, которая имеет длину 220 метров (720 футов) и высоту 76 см (30 дюймов), длину 155 метров (509 футов), длину 62 метра (203 фута) и высоту 25 сантиметров (9,8 дюйма). островная платформа сервировочная дорожка 2.[6] Большинство поездов останавливаются на пути 1, и только когда поезда встречаются на Снартемо, используется путь 2.[7]

Как и другие станции на линии Сорланде, здание вокзала получило стандартный дизайн. Он был встроен в общий Неоклассическая архитектура стиль адаптирован в 1920-х годах. К 1940-м годам дизайн был изменен, чтобы включить элементы функционализм.[8] Станция была спроектирована Гудмунд Хоэль в НСБ Аркитектконтор. Желтое здание площадью 210 квадратных метров (2300 квадратных футов) деревянное на бетонном фундаменте. Он имеет сайдинг асбестоцемент и двускатная крыша. Здание состоит из основной части, где на нижнем этаже изначально располагались билетная касса и зал ожидания, и на верхнем этаже - резиденция начальника станции. Первоначально это был флигель с остроконечной крышкой, расположенный перпендикулярно основной части. С 1964 года он был увеличен, и вторая пристройка находится с другой стороны от основной секции. В флигеле, обшитом деревянной обшивкой, отводились грузовые места и ресторан.[3]

В состав станции входили два дополнительных дома площадью 70 квадратных километров (27 квадратных миль) и шесть различных навесов и гаражей, самый большой из которых был гаражом для тракторов площадью 98 квадратных километров (38 квадратных миль).[3] Сегодня здание вокзала общедоступно, в нем есть зал ожидания и туалет, которые открыты круглосуточно, кроме 21:00 субботы до 07:00 воскресенья. На вокзале есть бесплатная парковка на 30 машиномест.[7]

Услуги

Станция обслуживается поездами дальнего следования, которыми управляет Go-Ahead, насчитывая восемь ежедневных рейсов в будние дни, включая ночной поезд. Они курсируют из Осло через Кристиансанн в Ставангер.[9] Снартемо расположен в зоне внешнего водосбора, откуда можно добраться до Кристиансанна.[10] Поезд идет до вокзала Кристиансанн за пятьдесят минут. Это меньше половины времени, затрачиваемого на вождение, что еще больше затрудняется из-за заторов в час пик.[11] В 2008 году станция обслуживала 30 600 пассажиров в год.[12]

Снартемо - единственная железнодорожная станция в Хегебостаде, ближайшая к муниципалитетам Хегебостад железнодорожная станция. Lyngdal и Farsund. Agder Kollektivtrafikk управляет фидерной службой из Фарсунда и Люнгдала в связи с железнодорожным сообщением. Аналогичная служба есть к северу от Эйкен. Маршруты необходимо заказывать за два часа.[13]

Рекомендации

  1. ^ а б Klart for tog 701 to Stavanger, ta plass! (на норвежском языке). Vennesla: Jubileumskomiteen Sørlandsbanen Vest. 1994. стр. 17.
  2. ^ а б c d е Бьерке, Тор; Холом, Финн (2004). Банедата 2004 (на норвежском языке). Хамар / Осло: Norsk Jernbanemuseum / Norsk Jernbaneklubb. С. 248–253. ISBN 82-90286-28-7.
  3. ^ а б c d е NSB bygningsregistrering - Кристиансанн, район - (Нелауг) - Арендал, Нелауг - Криситансанн - (Сира) (PDF) (на норвежском языке). Норвежские государственные железные дороги. 1984. С. 397–407.. Получено 12 июн 2015.
  4. ^ Аагесен, Рагнхильд (23 февраля 2010 г.). "Ferdig oppgraderte plattformer i 2009" (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. Архивировано из оригинал 12 июня 2015 г.. Получено 12 июн 2015.
  5. ^ Свингхайм, Ньол (10 июля 2012 г.). "Лыс и туннелен" (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. Архивировано из оригинал 12 июня 2015 г.. Получено 12 июн 2015.
  6. ^ «Заявление о сети 2015 - Обзор станции» (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация: 29. HDL:11250/227138. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  7. ^ а б "Снартемо" (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. Получено 12 июн 2015.
  8. ^ Хартманн, Эйвинд; Mangset, Øistein; Райзегг, Ойвинд (1997). Neste stasjon (на норвежском языке). Гылдендал. С. 89–90. ISBN 82-05-25294-7.
  9. ^ "50 Осло С-Кристиансанн-Ставангер С" (PDF) (на норвежском языке). NSB. 2015. Получено 10 июн 2015.
  10. ^ Дамсгаард, Вегард (22 января 2015 г.). "Skiftet syn underveis til Kristiansand". Fædrelandsvennen (на норвежском языке). п. 4.
  11. ^ Свингхейм, Ньол (10 октября 2011 г.). «Крафтиг трафикквекст и Вест-Агдер» (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. Архивировано из оригинал 11 июня 2015 г.. Получено 11 июн 2015.
  12. ^ "Стасьонструктурпроект Сёр Жилет" (PDF) (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. 28 марта 2012. с. 38. Получено 11 июн 2015.
  13. ^ "Lokalbusstilbringertjeneste til tog - Фарсунд-Люнгдал-Снартемо-Эйкен" (PDF) (на норвежском языке). Agder Kollektivtrafikk. В архиве (PDF) из оригинала 21 марта 2015 г.. Получено 12 июн 2015.
Предыдущая станцияBane NOR.pngСледующая станция
Storekvina
Квинешей		Sørlandet LineAudnedal
Предыдущая станцияРегиональные поездаСледующая станция
Storekvina Ставангер–Кристиансанн Audnedal