WikiDer > Sommerfeld отслеживание

Sommerfeld tracking

Sommerfeld отслеживание, названный в честь немецкого экспатриант инженер Курт Иоахим Зоммерфельд,[1][2] В то время жил в Англии, он представлял собой сборное аэродромное покрытие из легкой проволочной сетки. Впервые введенная в эксплуатацию британцами в 1941 году, она состояла из проволочной сетки, усиленной по бокам стальными стержнями. Это дало ему несущую способность, оставаясь достаточно гибким, чтобы его можно было свернуть.[3]

По прозвищу "банка линолеум",[2] Система слежения Sommerfeld состояла из рулонов шириной 3,25 м (10 футов 8 дюймов) и длиной 23 м (75 футов 6 дюймов). Стержни из мягкой стали, продетые через каждые 9 дюймов, придали ему прочность. Валки можно было соединить по краям, продев плоский стальной стержень через петли на концах стержней.[3]

Отслеживание Зоммерфельда широко использовалось королевские воздушные силы в Вторая мировая война делать взлетно-посадочные полосы на своих аэродромах, так как ее можно было быстро развернуть. Кроме того, около 44 500 000 ярдов гусениц Зоммерфельда было поставлено американским войскам Великобританией по обратному ленд-лизу.[4]

Отслеживание по Зоммерфельду широко использовалось на RAF и USAAF. Улучшенные посадочные площадки, как в Великобритании, так и за ее пределами.

Использовать

Земля была расчищена и, если она заболочена, слой кокосовое волокно (также известный как кокосовый торф) или уложенные кокосовые маты. Гусеница Зоммерфельда раскатывалась по земле, туго натягивалась трактором, бульдозером или аналогичным транспортным средством, а затем прикреплялась к земле с помощью угловых пикетов.[1] Типичная взлетно-посадочная полоса, сделанная из трекинга Зоммерфельда, имела размеры 3000 футов (910 м) на 156 футов (48 м).

Похоже, что этот метод имел некоторые ограничения, и есть различные сообщения о том, что аэродромы не использовались во время сильных дождей из-за грязи, а также того факта, что трекинг оторвался от земли. Имеются также неофициальные сообщения о том, что он причинил вред самолетам, например, оторвало колеса.

Смотрите также

Примечания и ссылки

Примечания
  1. ^ а б Смит, Дэвид Дж. "Британские военные аэродромы 1939-45"
  2. ^ а б "Заявление об отслеживании в компании Sommerfield", Полет, п. 506, 24 апреля 1953 - через Flightglobal Archive
  3. ^ а б Полет 1944 г. с.101.
  4. ^ «Обратный ленд-лиз», Полет, п. 585, 1 июня 1944 г. - из архива FlightGlobal
Библиография

внешняя ссылка