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St Katharine Docks
St. Katharine Docks im Jahr 2004
Zeichnung der Altbauten und der geplanten Becken und Zugangsschleuse (in Hellblau)
Zugangssperre mit den Lagerhallen im Hintergrund

Das St. Katharine Docks, in dem Londoner Stadtteil Turmweiler, war ein Werbespot Hafendock befindet sich auf der Nordseite des Themse gleich östlich von Tower of London und der Tower Bridge. Der Komplex war Teil der Hafen von London in der Gegend, die jetzt bekannt ist als Docklands, und ist heute ein beliebter Wohn- und Erholungskomplex.

Geschichte

Der Name stammt von einem ehemaligen Krankenhaus aus der 12. Jahrhundert am Standort. Im 19. Jahrhundert lebten in der Gegend mehr als 11.000 Menschen unter unhygienischen Bedingungen. Im Jahr 1823 wurde der Werd St. Katharine Dock Company gegründet und Mitte 1824 wurde diese Erlaubnis erteilt, die Fläche von 10 . abzudecken Hektar für Industrie- und Hafenaktivitäten zu entwickeln, basierend auf einem von einem Ingenieur erstellten Plan Thomas Telford.

Telford hat sich bei der Gestaltung auf einen möglichst langen Kai konzentriert. Er entwarf zwei Becken (Ost und West), die beide durch ein zentral gelegenes Becken zugänglich sind, das mit dem Zugangssperre von dem Themse. Die Zugangsschleuse ist 55 Meter lang, 14 Meter breit und 8 Meter tief.[1]Dampfmaschinen, entworfen von James Watt und Matthew Boulton, hielt den Wasserstand in den Becken etwa vier Fuß über dem des Flusses. Zwischen den Schiffen und den Gebäuden ist wenig Platz. Die Ware wurde daher direkt von den Lagerhallen in die Schiffe umgeschlagen. Das ganze war ummauert Schmuggel und Diebstahl der Ware zu verhindern. Die Docks wurden offiziell am 25. Oktober 1828 von der Elisabeth, ein 700-Tonnen-Segelschiff, das als erstes die Schleuse passierte.[1] Bis 1830 wurden mehr als 2 Millionen Pfund investiert.

Die Anlegestelle lag sehr zentral und war anfangs überfüllt.[1] Es war hauptsächlich ein Lager für Luxusgüter, wie z Elfenbein, Muscheln, Wolle, Wein, Tee und Gewürze. Viele Gebäude haben Namen, die sich darauf beziehen, wie z Elfenbeinhaus, Indigo-Haus und Marmorkai.[1] Allerdings wurden die Schiffe größer und passten nicht mehr in die Schleuse und die Becken. Ein weiterer Nachteil war die fehlende gute Anbindung an das Schienennetz. Im Jahr 1864 zusammengeführt es mit dem London Dock Company und machten gemeinsam weiter unter dem Namen The London and St. Katharine Docks Company. 1909 übernahm die Port of London Authority die Leitung.

St. Katharine wurde durch die deutsche Bombardierung in der zerstört Zweiter Weltkrieg schwer beschädigt und danach nicht vollständig wieder aufgebaut. 1968 wurde das Dock geschlossen und an die verkauft Greater London Council. In dem siebziger Jahre die restlichen Lagerhallen wurden saniert und a Yachthafen aufgebaut.

Seebrücke

St. Katharine Pier mit dem Tower Bridge Im Hintergrund

Aus der Nähe St. Katharine Pier, verwaltet von der London River Services, kann man verschiedene Wassertransportdienste nutzen.

Externe Links