WikiDer > Стоячий старт

Standing start
Старт с места во время 2009 Гран-при Малайзии.

А старт с места это тип старта в автогонки события, в которых автомобили неподвижны в начале гонки.

Процедура

При старте с места автомобили полностью неподвижны, но их двигатели работают, когда дается зеленый сигнал о начале гонки. Этому часто предшествует установленное количество огней. Старт стоя обычен для многих автоспорт, в том числе большинство одноместных (Формула 1 и Формула 2 в частности), туристические автомобили (в первую очередь Британский и Мир Туристические автомобили), дрэг-рейсинг, то Чемпионат суперкаров, картинг, и многие виды коротких курсов внедорожные гонки. При обычном старте с места проходит этап формирования, давая механикам время забраться в боксы. После того, как все машины разместятся в том порядке, в котором они прошли квалификацию, медицинская машина занимает место позади группы. Как только медицинский автомобиль окажется на месте, загорится световая система, состоящая из пяти огней, и в процессе маршал ходит или бежит по решетке, размахивая зеленым флагом. Через три секунды свет гаснет, и гонка продолжается. Однако аварии на первом круге - обычное дело.[нужна цитата]

Американские сериалы, такие как IndyCar, НАСКАР, и SCCA традиционно использовались пусковые установки. В сезонах 2013 и 2014 гг. IndyCar серии принято правило стартов с места на пробной основе для выбранных соревнований.[1][2] IndyCar отказался от этой процедуры после сезона 2014 года из-за многочисленных прерываний старта и аварии на старте в 2014 году. Гран-при Индианаполиса.[3]

Ле-Ман

Старт в стиле Ле-Мана на Нюрбургринг в 1965 г.
Старт в стиле Ле-Мана Ле-Ман Классик в 2018 году.

А Ле-Ман-стиль старт долгие годы использовался в различных видах автоспорта. Когда флаг старта опускался, гонщики должны были бежать через трассу к своим машинам, припаркованным с другой стороны, забраться на них, завести машину и уехать, чтобы начать гонку.[4]

Автомобили, стартующие с «точки старта» чемпионата Европы по бездорожью 1: 8 EFRA 2013.

Такие старты были очень небезопасными: водители могли торопиться с закреплением средств безопасности. Британский RAC Именно по этой причине запретили использование старта Ле-Мана в английских гонках в конце лета 1962 года.[5] В 1969 г. Джеки Икс, который всегда считал такой старт опасным, решил идти к своей машине, а не бежать. Потратив время на то, чтобы все закрепить, он эффективно стартовал с последней позиции, но, тем не менее, он выиграл гонку. Этот инсценированный протест и гибель Джон Вулф на первом круге, на кривой Maison Blanche, именно потому, что он не пристегнул ремень безопасности, привел к отмене разбега в следующем году.[6] В результате они больше не используются ни в каком автоспорте, кроме гонок на выносливость. гонки на мотоциклах, такой как Coke Zero Сузука 8 часов и 24 Heures Moto, велогонки на выносливость, Кинетические скульптурные гонки[7] и из-за их уязвимости к пламя, в нитро контролируется радио гонки, за исключением того, что они удерживаются над землей до старта механиками, пока гонщики остаются на своих местах.[8]

Сухопутный старт (2010).

Вариант старта Ле-Мана, называемый «старт наземной гонки», используется на короткие гонки по бездорожью в Crandon International Off-Road Raceway где машины начинают выстраиваться бок о бок на широкой части трассы. «Старт наземной гонки» основан на старте 24 часа Ле-Мана 1970 года и в некоторых ситуациях используется в исторических гонках Ле-Мана.[9] Однако, в отличие от настоящего старта Ле-Мана, двигатели уже работают, а гонщики уже сидят за рулем в своих ремни безопасности, когда отображается стартовый сигнал.[нужна цитата]

Второй вариант используется в Чемпионат Австралии GT пригласительный Highlands 101 в Highlands Motorsports Park в Новой Зеландии. Он объединяет как старт Ле-Мана, так и старт Land Rush. Водители уже сидят за рулем, но штурманы имеют флажки на расстоянии примерно 250 метров (0,25 км; 820 футов) от своих машин на въезде на пит-лейн. По сигналу штурманы пробегают 250 метров (0,25 км; 0,16 мили) и вручают флаг своей команде, что автомобиль разрешен к старту. Затем водитель заводит машину.[нужна цитата]

Безопасность и меры предосторожности

Альтернативой старту с места является прокатный старт. Старт с места часто считается более безопасным в Формуле-спорте из-за более высоких скоростей ускорения, которые могут вызвать проблемы при использовании роликового старта, в зависимости от скорости машины безопасности и правил, касающихся старта (некоторые формы автоспорта строго устанавливают, когда автомобили могут ускоряться после того, как машина безопасности выезжает на пит-лейн - некоторые не позволяют ускоряться, пока машины не окажутся возле линии старта по команде стартера). Однако старт с места может вызвать проблемы, например, столкновение с остановившимися автомобилями водителями, стартовавшими на стартовой решетке позади них. Рикардо Палетти погиб именно в такой аварии на 1982 Гран-при Канады. Другим примером был 2007 Champ Car Mont-Tremblant, где несколько автомобилей остановились на старте, в результате чего возникла машина безопасности. В автоспорте, использующем старт с места, обычно наказываются водители, которые «прыгают с места», двигаясь до того, как погаснет свет.[нужна цитата]

Рекомендации

  1. ^ Гленденнинг, Марк (9 июля 2013 г.). «IndyCar обновляет процедуру постоянного старта 2013 года». Автоспорт. Получено 2013-10-01.
  2. ^ ДиЗинно, Тони (1 октября 2013 г.). «Гран-при Индианаполиса назначен на 10 мая 2014 года на пересмотренной трассе». NBC Sports. Получено 2013-10-01.
  3. ^ Олсон, Джефф (2 декабря 2014 г.). «IndyCar отменяет запуск с стоячих мест в 2015 году». USA Today. Получено 11 октября 2017.
  4. ^ "24 ЧАСА ЛЕ-МАНА - ICKX марширует к победе в издании 1969 года". Автомобильный клуб de l'Ouest. Получено 2019-10-02.
  5. ^ Björklund, Bengt, ed. (Октябрь 1962 г.). "Från skilda fronter" [С разных фронтов]. Illustrerad Motor Sport (на шведском языке). № 10. Лерум, Швеция. п. 30.
  6. ^ "24 ЧАСА ЛЕ-МАНА - ICKX марширует к победе в издании 1969 года". Автомобильный клуб de l'Ouest. Получено 2019-10-02.
  7. ^ «Отчет о гонке Baltimore Kinetic Sculpture Race 2016». Получено 13 мая 2017.
  8. ^ "IFMAR 1/8 I.C. Гонки по треку и технические правила" (PDF). Международная федерация модельных автогонок. п. 11. Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-11-01. Получено 2014-12-01.
  9. ^ Блумер, Кевин (февраль 2009 г.). «Старт Land-Rush задает тон для скоростных выходных». Журнал Off-Road. Получено 2010-03-01.

Смотрите также