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Bahnhof Lierde | ||||
| Öffnung | 5. Januar 1867 | |||
| Telegrafischer Code | FRD | |||
| Linien) | 122 | |||
| Anzahl der Reisenden[1] • Wochentag • Samstag • Sonntag | (2019) 469 98 96 | |||
| Administrator | NMBS | |||
| Die Architektur | ||||
| Anzahl der Spuren | 2 | |||
| Standort | ||||
| Koordinaten | 50° 49′ N, 3° 50′ O | |||
| Externer Link | Stationsinformationen NMBS | |||
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Bahnhof Lierde ist ein Bahnhof An Bahnlinie 122 (Melle - Geraardsbergen) in Sint-Maria-Lierde, ein Stadtteil von Lierde. Das Bahnhofsgebäude wurde Ende Januar 2018 abgerissen.[2]
Der Bahnhof liegt an der N8 zwischen Sint-Maria-Lierde und Sint-Martens-Lierde. Vor der Gemeindefusion trug sie den Namen 'Sint-Maria-Lierde', da sie auf dem Gebiet dieser damaligen Gemeinde lag. Danach wurde der Name nach der fusionierten Gemeinde in Lierde geändert. Um den Bahnhof herum hatte sich ein kleiner Kern entwickelt, der 'Sint-Maria-Lierde-Bahnhof' genannt wurde.
Lierde ist nur eine kleine Gemeinde, die ordentlichen Boarding-Zahlen von 469 Reisenden pro durchschnittlichem Wochentag (2019 zählt) kann es durch die Anwesenheit eines großen Nachbarn einreichen Bremsl (innerhalb der Radstrecke) und die Tatsache, dass zwischen Geraardsbergen und Zottegem Lierde ist der einzige Bahnhof, die Buslinie 39 Brakel-Steenhuize-Wijnhuize-Ninove hält auch am Bahnhof Lierde, während der Hauptverkehrszeiten, so dass viele Leute diesen Bus von Brakel nehmen, um den Zug in Lierde zu nehmen.
Bahnhofsgebäude
1861 erwarb Ernest Bouqueau eine Konzession für den Bau einer Eisenbahnlinie zwischen 's-Gravenbrakel und Gent. Nicht lange danach wurde die Gesellschaft Compagnie du chemin de fer de Braine-le-Comte à Gand et ses extensions zur Durchführung des Projekts eingerichtet. 1867 wurde die Linie schließlich eröffnet. Hinsichtlich der Bahnhofsgebäude der Strecke verordnete der Staat jeweils markante, nahezu identische Stufengiebelbahnhöfe (bis auf die Anzahl der Bahnhöfe). Das Gebäude war somit ein rechteckiger, 2-geschossiger Baukörper, der aus 6 Jochen bestand.
Die neuere Form des Bahnhofsgebäudes war Mitte des 20. Jahrhunderts bei größeren Umbauten besonders ausgeprägt. Aufgrund der umfangreichen Instandhaltungsarbeiten an den Stufengiebelstationen wurden die charakteristischen Stufengiebel durch ein „normales“ Satteldach ersetzt. Auch ähnliche Stationen setzten diese Entwicklung fort (siehe unter anderem die aktuellen Bahnhof Scheldewindeke). Im gleichen Zeitraum kam auch die "Ausbuchtung" hinzu, die es ermöglicht, die ankommenden Züge vom Bahnhof aus zu beobachten.
Die Thekenhalle strahlte eine nostalgische Atmosphäre aus, die teilweise durch das Vorhandensein eines Leuvener Ofens verursacht wurde.
Seit dem 28. Juni 2013 sind die Kassen dieses Bahnhofs geschlossen und er ist zu einem Haltepunkt geworden. Für den Kauf von Fahrkarten aller Art können Sie sich an den zur Verfügung stehenden Fahrkartenautomaten wenden. Im Januar 2018 wurde das Bahnhofsgebäude endgültig abgerissen.
Bahnhofskomplex
Lierde hat zwei weitgehend unbefestigte Bahnsteige. Einzigartig ist die Tatsache, dass Plattform 2 höher ist als die andere. Das liegt am Bahnsteigdach auf Bahnsteig 1, schließlich konnten die Stützpfosten dieses Bahnsteigs nicht einfach so angehoben werden. Da auf Bahnsteig 1 wie erwähnt ein Bahnsteigdach vorhanden ist, wurden keine zusätzlichen Unterstände aufgestellt. Auf dem Bahnsteig Richtung Geraardsbergen sind sie jedoch präsent: Seit den Umbauarbeiten gibt es zwei Wartehäuschen der neuesten Art ("Mechelen").
Ursprünglich befand sich auf Gleis 2 ein viel größeres Wachhaus aus der Frühzeit des Bahnhofs. Ein ähnliches Tierheim (du) findet man noch in Balegem-Süd.
Für das Überqueren der Gleise ist keine besondere Infrastruktur vorgesehen, Reisende müssen den nahegelegenen Bahnübergang benutzen.
Lierde verfügt über einen großzügigen Parkplatz, sowohl der Platz vor dem Bahnhofsgebäude als auch der Platz neben Gleis 1 werden komplett von dieser Funktion belegt. 2007 wurde der neue Fahrradschuppen eingeweiht. Der jetzt vorhandene Fahrradträger ist vom Typ 'Forever', der jetzt an Bahnhöfen und Haltestellen erhältlich ist de facto Standard wurde angehoben.
Seit dem Abriss des Bahnhofsgebäudes im Jahr 2018 hat das Areal eine große Metamorphose durchgemacht. Der Standort des ehemaligen Bahnhofsgebäudes wurde in das Parkhaus miteinbezogen und konnte so um einige Stellplätze erweitert werden. Die Bahnsteige wurden auf eine Standardhöhe von 76 Zentimetern angehoben und sind komplett gepflastert, was das Ein- und Aussteigen erleichtert. Es gab neue Unterstände, neue Beleuchtung und neue Bänke.[3]
Wissenswertes
Zwischen dem ehemaligen Bahnhofsgebäude und dem Bahnübergang wurde 2003 ein markantes Kunstwerk platziert. Die lebensgroße Statue des Künstlers Toon Torrekens zeigt einen Bergmann, der auf den Zug wartet und nach seinem Ziel Ausschau hält: dem Walenland.
Galerie (Fotos 2009)
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Altes Bahnhofsgebäude, abgerissen im Januar 2018
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Schalterhalle, vor Schließung der Schalterhalle im Jahr 2013
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Namensschild Bahnhof Lierde
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Blick unter das Bahnsteigdach
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Fahrradaufbewahrung

Alte Postkarte mit Bahnhofsgebäude (wo die Treppengiebel noch vorhanden sind)
Zugverkehr
| Serie | Zugtyp | Route | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| S52 | Belastung (NMBS) | Gent-Saint-Pieters – Zottegem – Lierde – Geraardsbergen | |
| P 7960/8960 | Hauptverkehrszeit Zug (NMBS) | Geraardsbergen – Lierde – Gent-Saint-Pieters – Ronse | Läuft nur an Werktagen. 7966/8966 und 7968/8968 halten nur in Geraardsbergen, Lierde, Zottegem und Gent-St-Pieters |
Anzahl der Reisenden
Die Grafik und die Tabelle zeigen die durchschnittliche Anzahl der an Bord gehenden Reisenden an einer Woche, Samstag und Sonntag.[4]

| Tabelle: Anzahl der Fahrgäste, die am Bahnhof Lierde einsteigen | |||
|---|---|---|---|
| Wochentag | Samstag | Sonntag | |
| 1977 | 454 | 54 | 36 |
| 1978 | 404 | 48 | 33 |
| 1979 | 442 | 58 | 51 |
| 1980 | 460 | 48 | 41 |
| 1981 | 427 | 45 | 42 |
| 1982 | 383 | 26 | 34 |
| 1983 | 361 | 42 | 36 |
| 1984 | 406 | 35 | 39 |
| 1985 | 415 | 38 | 49 |
| 1986 | 409 | 28 | 51 |
| 1987 | 410 | 45 | 54 |
| 1988 | 426 | 61 | 42 |
| 1989 | 421 | 42 | 77 |
| 1990 | 441 | 51 | 49 |
| 1991 | 435 | 49 | 65 |
| 1992 | 428 | 56 | 64 |
| 1993 | 418 | 83 | 38 |
| 1994 | 398 | 77 | 46 |
| 1995 | 377 | 47 | 50 |
| 1996 | 383 | 46 | 41 |
| 1997 | 417 | 60 | 64 |
| 1998 | 396 | 62 | 62 |
| 1999 | 337 | 44 | 51 |
| 2000 | 426 | 70 | 44 |
| 2001 | 392 | 65 | 58 |
| 2002 | 362 | 34 | 31 |
| 2003 | 417 | 77 | 56 |
| 2004 | 412 | 34 | 26 |
| 2005 | 420 | 74 | 86 |
| 2006 | 387 | 87 | 80 |
| 2007 | 480 | 76 | 94 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 539 | 89 | 83 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 704 | 91 | 125 |
| 2013 | 512 | 94 | 65 |
| 2014 | 441 | 59 | 75 |
| 2015 | 456 | 73 | 65 |
| 2016 | 485 | 86 | 94 |
| 2017 | 454 | 100 | 183 |
| 2018 | 402 | 105 | 131 |
| 2019 | 469 | 98 | 96 |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|
| Bahnhöfe am Bahnlinie 122 Melle - Geraardsbergen(kursiv: ehemaliger Bahnhof) |
|---|
1,5: Gontrode ·2,8: Landschar ·4,8: Moortsele ·6,7: Scheldewindeke ·8,9: Balegem Dorf ·11,8: Balegem-Süd ·15,4: Zottegem ·18,4: Erwetegem ·19,6: Sint-Maria-Oudenhove ·22,0: Lierde ·24,4: Hemelvedegem ·25,0: Gemeldorp ·28,5: Geraardsbergen |